CN220422586U - 卷管机构及卷被机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农业设备技术领域，提供一种卷管机构及卷被机。该卷管机构，包括：第一管体；第二管体，第一管体和第二管体用于卷绕同一卷材；连接套管，第一管体与第二管体通过连接套管活动连接。本实用新型提供的一种卷管机构及卷被机，其包括：第一管体、第二管体和连接套管，第一管体和第二管体用于卷绕同一卷材，通过连接套管实现第一套管和第二套管的活动连接；当两台减速机分别驱动的第一管体和第二管体不同步时，通过设置连接套管实现第一管体和第二管体的活动连接，避免卷管机构因扭转而损坏，提高卷管机构的使用寿命。

Description

卷管机构及卷被机

技术领域

本实用新型涉及农业设备技术领域，尤其涉及一种卷管机构及卷被机。

背景技术

随着农业设施的发展，单体温室的规模也越来越大，温室保温、通风、遮阳等涉及的卷被、卷膜、收放遮阳网的长度也越来越长。以卷被为例，温室规模不大时，卷被长度一般为100米左右，卷被减速机只使用一台，一般位于温室的一端或中间。当温室长度很大，卷被时需要在温室两端同时各使用一台卷被减速机时，因两台卷被减速机的起点和转速、被与卷被管的缠绕结实程度、卷被管的行进路线等都会存在差异，会导致两台卷被减速机所驱动的卷被管不同步，这种不同步会使卷被管因扭转而损坏，也会影响卷被的效果。两端同时有驱动的卷膜或收放遮阳网也有类似的情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种卷管机构及卷被机，用以解决现有技术中卷管容易因扭转而导致损坏的缺陷。

本实用新型提供一种卷管机构，包括：

第一管体；

第二管体，所述第一管体和所述第二管体用于卷绕同一卷材；

连接套管，所述第一管体与所述第二管体通过所述连接套管活动连接。

在本实用新型的其中一个实施例中，所述连接套管的一端与所述第一管体固定连接，所述连接套管的另一端与所述第二管体活动连接。

在本实用新型的其中一个实施例中，所述连接套管的一端与所述第一管体活动连接，所述连接套管的另一端与所述第二管体活动连接，所述连接套管有定位部，所述定位部位于所述第一管体与所述第二管体之间，用于对所述连接套管轴向定位。

在本实用新型的其中一个实施例中，所述连接套管的一端***所述第一管体的内部，所述连接套管的另一端***所述第二管体的内部。

在本实用新型的其中一个实施例中，还包括：

第一驱动单元，所述第一驱动单元与所述第一管体连接；

第二驱动单元，所述第二驱动单元与所述第二管体连接。

在本实用新型的其中一个实施例中，还包括：

第一导向管，所述第一管体与所述第一导向管滑动连接，所述第一驱动单元用于驱动所述第一管体沿所述第一导向管的长度方向移动；

第二导向管，所述第二导向管与所述第一导向管平行设置，所述第二管体与所述第二导向管滑动连接，所述第二驱动单元用于驱动所述第二管体沿所述第二导向管的长度方向移动。

在本实用新型的其中一个实施例中，还包括：

第一滑动套，所述第一滑动套固定在所述第一管体靠近所述第一导向管的一端，所述第一滑动套滑动地套设于所述第一导向管上；

第二滑动套，所述第二滑动套固定在所述第二管体靠近所述第二导向管的一端，所述第二滑动套滑动地套设于所述第二导向管上。

在本实用新型的其中一个实施例中，所述第一驱动单元包括：

第一减速机；

第一导向轮组，所述第一导向轮组转动设置在所述第一滑动套上，所述第一减速机与所述第一导向轮组连接；

所述第二驱动单元包括：

第二减速机；

第二导向轮组，所述第二导向轮组转动设置在所述第二滑动套上，所述第二减速机与所述第二导向轮组连接。

在本实用新型的其中一个实施例中，所述第一导向管上设有至少一个第一限位部，所述第二导向管上设有至少一个第二限位部，所述第一限位部与相应的所述第二限位部平齐设置；其中，

所述第一限位部用于对所述第一管体在所述第一导向管上的移动限位，所述第二限位部用于对所述第二管体在所述第二导向管上的移动限位。

本实用新型还提供一种卷被机，包括：本实用新型实施例中的卷管机构。

本实用新型提供的一种卷管机构，其包括：第一管体、第二管体和连接套管，第一管体和第二管体用于卷绕同一卷材，通过连接套管实现第一套管和第二套管的活动连接；当两台减速机分别驱动的第一管体和第二管体不同步时，通过设置连接套管实现第一管体和第二管体的活动连接，避免卷管机构因扭转而损坏，提高卷管机构的使用寿命。

进一步地，本实用新型提供的卷被机，由于其包括本实用新型实施例中的卷管机构，因此，具有如上同样的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的卷管机构的结构示意图；

图2是本实用新型提供的卷管机构的主视示意图；

图3是本实用新型提供的实施例1的内部结构示意图；

图4是本实用新型提供的实施例2的内部结构示意图。

附图标记：

1：第一管体；2：第二管体；3：连接套管；31：定位部；4：第一导向管；5：第二导向管；6：第一滑动套；7：第二滑动套；81：第一减速机；82：第一导向轮组；91：第二减速机；92：第二导向轮组；10：卷材。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1-图4描述本实用新型的一种卷管机构。该卷管机构包括：第一管体1、第二管体2和连接套管3。

其中，第一管体1和第二管体2用于卷绕同一卷材10；第一管体1与第二管体2通过连接套管3活动连接。

卷管机构可以垂直设置，也可以水平设置或在倾斜面设置。水平设置或在倾斜面设置时，卷管机构可能需要其他机构的配合来完成收放卷的功能。

进一步地，本实施例中第一管体1和第二管体2用于卷绕同一卷材10，卷材10的材质不限，可以是保温被，也可以是薄膜、透光网、幕帘或遮阳网等。

更进一步地，在连接套管3的外侧可以设置套筒，用于保护连接套管3。

本实用新型提供的一种卷管机构，其包括：第一管体1、第二管体2和连接套管3，第一管体1和第二管体2用于卷绕同一卷材10，通过连接套管3实现第一套管和第二套管的活动连接；当两台减速机分别驱动的第一管体1和第二管体2不同步时，通过设置连接套管3实现第一管体1和第二管体2的活动连接，避免卷管机构因扭转而损坏，提高卷管机构的使用寿命。

具体来说，本申请提供第一管体1与第二管体2通过连接套管3活动连接的两个实施例：

实施例1：

如图3所示，连接套管3的一端与第一管体1固定连接，连接套管3的另一端与第二管体2活动连接。

具体来说，连接套管3的一端通过焊接、螺栓/螺钉连接或卡接等方式与第一管体1固定连接，连接套管3的另一端与第二管体2滑动连接或转动连接。当第一管体1与第二管体2之间发生相对扭转或伸缩运动时，可通过连接套管3与第二管体2之间的滑动连接或转动连接进行调整。

实施例2：

如图4所示，连接套管3的一端与第一管体1活动连接，连接套管3的另一端与第二管体2活动连接，连接套管3有定位部31，定位部31位于第一管体1与第二管体2之间，用于对连接套管3轴向定位。

具体来说，连接套管3与第一管体1/第二管体2之间为滑动连接或转动连接。第一管体1与第二管体2之间通过连接套管3的定位部31实现轴向定位，优选地，定位部31可采用凸块的形式，当连接套管3的两端分别套入到第一管体1与第二管体2中后，凸块位于第一管体1与第二管体2之间，凸块可以限定第一管体1与第二管体2之间的轴向最短距离，保证二者至少相隔一个凸块的距离。

在本实用新型的其中一个实施例中，连接套管3的一端***第一管体1的内部，连接套管3的另一端***第二管体2的内部。具体来说，如图3和图4所示，连接套管3的两端分别套入到第一管体1和第二管体2的内部。

在本实用新型的其中一个实施例中，该卷管机构还包括：第一驱动单元和第二驱动单元。其中，第一驱动单元与第一管体1连接；第二驱动单元与第二管体2连接。在本实施例中，第一管体1通过第一驱动单元进行驱动，第二管体2通过第二驱动单元驱动，驱动单元可采用电动卷膜器、卷帘机、拉幕减速机、卷被机等。

在本实用新型的其中一个实施例中，该卷管机构还包括：第一导向管4和第二导向管5。其中，第一管体1与第一导向管4滑动连接，第一驱动单元用于驱动第一管体1沿第一导向管4的长度方向移动；第二导向管5与第一导向管4平行设置，第二管体2与第二导向管5滑动连接，第二驱动单元用于驱动第二管体2沿第二导向管5的长度方向移动。在本实施例中，第一导向管4和第二导向管5平行设置，分别用于限定第一管体1和第二管体2的移动方向。

在本实用新型的其中一个实施例中，该卷管机构还包括：第一滑动套6和第二滑动套7。其中，第一滑动套6固定在第一管体1靠近第一导向管4的一端，第一滑动套6滑动地套设于第一导向管4上；第二滑动套7固定在第二管体2靠近第二导向管5的一端，第二滑动套7滑动地套设于第二导向管5上。在本实施例中，利用第一驱动单元带动第一滑动套6和第一管体1在第一导向管4上滑动，利用第二驱动单元带动第二滑动套7和第二管体2在第二导向管5上滑动。

在本实用新型的其中一个实施例中，第一驱动单元包括：第一减速机81和第一导向轮组82；第二驱动单元包括：第二减速机91和第二导向轮组92。其中，第一导向轮组82转动设置在第一滑动套6上，第一减速机81与第一导向轮组82连接；第二导向轮组92转动设置在第二滑动套7上，第二减速机91与第二导向轮组92连接。具体来说，通过第一减速机81驱动第一导向轮组82转动，从而带动第一滑动套6在第一导向管4上进行爬升，通过第二减速机91驱动第二导向轮组92转动，从而带动第二滑动套7在第二导向管5上进行移动。

在本实用新型的其中一个实施例中，第一导向管4上设有至少一个第一限位部，第二导向管5上设有至少一个第二限位部，第一限位部与相应的第二限位部平齐设置。其中，第一限位部用于对第一管体1在第一导向管4上的移动限位，第二限位部用于对第二管体2在第二导向管5上的移动限位。在本实施例中，第一限位部和第二限位部可以设置一个也可以设置多个，若仅设置一个，则第一限位部和第二限位部分别设置在第一导向管4和第二导向管5的终点位置，当第一管体1或者第二管体2先达到终点位置后驱动电机停止，待另一个管体达到终点后，第一管体1和第二管体2找齐后驱动电机停止。若设置多个第一限位部和第二限位部，若第一管体1或者第二管体2达到的并非终点位置的限位部，则等待另一管体移动找齐后，再继续移动，直至移动到终点位置的限位部。优选地，第一限位部和第二限位部可采用机械结构限位或电控制限位，若是机械结构限位，可采用在第一导向管4和第二导向管5上设置带有弹簧凸起结构，当第一管体1(或第二管体2)移动到凸起结构位置上，之后挤压弹簧，凸起结构缩回，则第一管体1(或第二管体2)能够继续移动；若是电控制限位，则可以采用限位开关或接近开关等，监测到第一管体1(或第二管体2)靠近后，控制驱动电机停止工作。

本实用新型还提供一种卷被机。该卷被机包括：本实用新型上述实施例中的卷管机构。

本实用新型提供的卷被机，由于其包括本实用新型实施例中的卷管机构，因此，具有如上同样的优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种卷管机构，其特征在于，包括：

第一管体；

第二管体，所述第一管体和所述第二管体用于卷绕同一卷材；

连接套管，所述第一管体与所述第二管体通过所述连接套管活动连接；

所述连接套管的一端与所述第一管体活动连接，所述连接套管的另一端与所述第二管体活动连接，所述连接套管有定位部，所述定位部位于所述第一管体与所述第二管体之间，用于对所述连接套管轴向定位；

所述连接套管的一端***所述第一管体的内部，所述连接套管的另一端***所述第二管体的内部。

2.根据权利要求1所述的卷管机构，其特征在于，还包括：

第一驱动单元，所述第一驱动单元与所述第一管体连接；

第二驱动单元，所述第二驱动单元与所述第二管体连接。

3.根据权利要求2所述的卷管机构，其特征在于，还包括：

第一导向管，所述第一管体与所述第一导向管滑动连接，所述第一驱动单元用于驱动所述第一管体沿所述第一导向管的长度方向移动；

第二导向管，所述第二导向管与所述第一导向管平行设置，所述第二管体与所述第二导向管滑动连接，所述第二驱动单元用于驱动所述第二管体沿所述第二导向管的长度方向移动。

4.根据权利要求3所述的卷管机构，其特征在于，还包括：

第一滑动套，所述第一滑动套固定在所述第一管体靠近所述第一导向管的一端，所述第一滑动套滑动地套设于所述第一导向管上；

第二滑动套，所述第二滑动套固定在所述第二管体靠近所述第二导向管的一端，所述第二滑动套滑动地套设于所述第二导向管上。

5.根据权利要求4所述的卷管机构，其特征在于，

所述第一驱动单元包括：

第一减速机；

第一导向轮组，所述第一导向轮组转动设置在所述第一滑动套上，所述第一减速机与所述第一导向轮组连接；

所述第二驱动单元包括：

第二减速机；

第二导向轮组，所述第二导向轮组转动设置在所述第二滑动套上，所述第二减速机与所述第二导向轮组连接。

6.根据权利要求3所述的卷管机构，其特征在于，所述第一导向管上设有至少一个第一限位部，所述第二导向管上设有至少一个第二限位部，所述第一限位部与相应的所述第二限位部平齐设置；其中，

所述第一限位部用于对所述第一管体在所述第一导向管上的移动限位，所述第二限位部用于对所述第二管体在所述第二导向管上的移动限位。

7.一种卷被机，其特征在于，包括：权利要求1至6中任意一项所述的卷管机构。