CN220410486U - 一种新型电机控制器的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电机控制器的安装结构，包括安装板，所述安装板的顶端固定连接有圆筒，所述圆筒有四个，四个所述圆筒的内壁均开设有滑槽一，所述滑槽一的内部均滑动连接有滑块一，所述滑块一远离滑槽一的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的底端与圆筒之间固定连接有第一弹簧，所述支撑块的顶端设置有定位装置，所述定位装置的上方设置有限位装置，通过限位装置能够对不同高度的新型电机控制器进行安装，涉及汽车零配件技术领域，通过设置定位装置能够有效地对长度不同的电机控制器进行安装，解决了因为碰撞会降低电机控制器的使用寿命并损坏的问题。

Description

一种新型电机控制器的安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体是一种新型电机控制器的安装结构。

背景技术

现有公开号为CN207670179U公开发布了一种插电式强混动力汽车的电机控制器安装结构，涉及汽车零配件技术领域，包括底板、基板和电机控制器，基板顶端的四个边角均设有减震弹簧，四个减震弹簧的顶端分别与底板底端的四个边角固定连接，底板顶端的中部设有橡胶垫，橡胶垫的顶端设有电机控制器，橡胶垫的两个边侧均设有两个限位块。通过设有的减震弹簧可以有效地缓冲汽车在行驶过程中带给电机控制器的冲击，保护了电机控制器的安全，延长电机控制器的使用寿命；通过设有的第一固定板和第二固定板可以实现对电机控制器进行固定，通过安装或取下紧固螺钉可以实现快速对电机控制器进行拆装，降低维修人员的工作难度，实用性强。

现有技术存在以下不足：上述中的一种插电式强混动力汽车的电机控制器安装结构，虽然可以实现快速对电机控制器进行拆装，但是上述插电式强混动力汽车的电机控制器安装结构中第一固定板之间的距离是固定的，因此只能对长度固定的电机控制器进行安装固定，而电机控制器的种类不同大小也不同，因此在固定长度与第一固定板之间的距离不匹配的电机控制器时就会产生偏差，会使电机控制器在汽车行驶过程中产生晃动，从而降低电机控制器的使用寿命并造成损坏。

因此，发明一种新型电机控制器的安装结构很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电机控制器的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电机控制器的安装结构，包括安装板，所述安装板的顶端固定连接有圆筒，所述圆筒有四个，四个所述圆筒的内壁均开设有滑槽一，所述滑槽一的内部均滑动连接有滑块一，所述滑块一远离滑槽一的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块的底端与圆筒之间固定连接有第一弹簧，所述支撑块的顶端设置有定位装置，所述定位装置的上方设置有限位装置，通过限位装置能够对不同高度的新型电机控制器进行安装。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述定位装置包括：定位柱，四个所述支撑块的顶端之间固定连接有底板，所述底板的顶端固定连接有矩形块，所述矩形块的两侧均开设有滑槽二。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述矩形块的两侧且位于滑槽二下方均开设有定位孔，两个所述滑槽二的内壁一侧均滑动连接有滑块二，两个所述滑块二远离滑槽二的一侧均固定连接有竖板，两个所述竖板的一侧之间固定连接有挡板。

在本实用新型的一种优选实施方式中，两个所述竖板的底端均固定连接有固定块，所述定位柱滑动安装在固定块内，所述定位柱的靠近定位孔的一端均贯穿固定块以及竖板并延伸至竖板的外侧，定位柱延伸至竖板外侧的一端与定位孔相互卡合。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述限位装置包括：卡块，两个所述竖板的相反面顶端均开设有凹槽，两个所述竖板的内壁均滑动连接有长块。

在本实用新型的一种优选实施方式中，两个所述长块靠近凹槽的一侧均开设有方形槽，两个所述竖板靠近凹槽的一侧均固定连接有方形块，两个所述方形块的内部均滑动连接有连接柱。

在本实用新型的一种优选实施方式中，两个所述连接柱的两端均贯穿方形块并延伸至方形块的外侧，所述卡块固定安装在连接柱上且位于凹槽之间，所述卡块与方形槽相互卡合。

在本实用新型的一种优选实施方式中，两个所述长块的顶端两侧均固定连接有铰链，四个所述铰链远离长块的一侧之间均固定连接有转动块，两个所述转动块远离铰链的一侧之间通过螺纹杆进行固定。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

有益效果：

通过在现有的技术上进行改进，通过设置有定位装置，在对电机控制器进行安装时，向外拉动定位柱使定位柱与定位孔分离，在拉动定位柱的同时也会对第二弹簧进行挤压，然后推动竖板使其通过滑块二进行移动，根据电机控制器的长度来调整至合适位置，然后松开定位柱通过第二弹簧复原所带来的力推动定位柱与定位孔卡合，从而对竖板进行固定，通过设置定位装置能够有效地对长度不同的电机控制器进行安装，解决了因为晃动会降低电机控制器的使用寿命并造成损坏的问题。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为一种新型电机控制器的安装结构的结构示意图。

图2为一种新型电机控制器的安装结构中圆筒的结构示意图。

图3为一种新型电机控制器的安装结构中矩形块的结构示意图。

图4为一种新型电机控制器的安装结构中滑块二的结构示意图。

图5为一种新型电机控制器的安装结构中定位装置的结构示意图。

图6为一种新型电机控制器的安装结构中长块的结构示意图。

图7为一种新型电机控制器的安装结构中限位装置的结构示意图。

图中：安装板1、圆筒2、滑槽一3、滑块一4、支撑块5、第一弹簧6、底板7、矩形块8、滑槽二9、定位孔10、滑块二11、竖板12、挡板13、固定块14、定位柱15、长块16、方形槽17、方形块18、连接柱19、卡块20、铰链21、转动块22。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1-7，本实用新型提供的一种新型电机控制器的安装结构，为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电机控制器的安装结构，包括安装板1，安装板1的表面开设有安装孔(图中未标注)，安装板1的顶端固定连接有圆筒2，圆筒2有四个，四个圆筒2的内壁均开设有滑槽一3，滑槽一3的内部均滑动连接有滑块一4，滑块一4通过滑槽一3能够移动，滑块一4远离滑槽一3的一侧固定连接有支撑块5，支撑块5的底端与圆筒2之间固定连接有第一弹簧6，在插电式强混动力汽车行驶过程中会受到路面的冲击，支撑块5就会通过滑块一4进行升降，在升降的同时会对第一弹簧6进行挤压以此来减少受到的冲击力，进而降低电机控制器受到的冲击，保护了电机控制器的安全，延长电机控制器的使用寿命，支撑块5的顶端设置有定位装置，定位装置的上方设置有限位装置，通过限位装置能够对不同高度的新型电机控制器进行安装。

定位装置包括：定位柱15，四个支撑块5的顶端之间固定连接有底板7，底板7的顶端固定连接有矩形块8，矩形块8的顶端设置有橡胶垫(图中未标注)，在橡胶垫的顶部放置着新型电机控制器(图中未标注)，矩形块8的两侧均开设有滑槽二9，矩形块8的两侧且位于滑槽二9下方均开设有定位孔10，定位孔10设置有若干个，两个滑槽二9的内壁一侧均滑动连接有滑块二11，两个滑块二11远离滑槽二9的一侧均固定连接有竖板12，两个竖板12的一侧之间固定连接有挡板13，两个竖板12的底端均固定连接有固定块14，定位柱15滑动安装在固定块14内，在定位柱15的表面固定连接有短块(图中未标注)，短块与固定块14内壁之间且位于定位柱15的表面设置有第二弹簧(图中未标注)，定位柱15的靠近定位孔10的一端均贯穿固定块14以及竖板12并延伸至竖板12的外侧，定位柱15延伸至竖板12外侧的一端与定位孔10相互卡合，向外拉动定位柱15使定位柱15与定位孔10分离，在拉动定位柱15的同时也会对第二弹簧进行挤压，然后推动两侧的竖板12使其通过滑块二11进行移动，根据电机控制器的长度来调整至合适位置，然后松开定位柱15通过第二弹簧复原所带来的力推动定位柱15与定位孔10卡合，从而对竖板12进行固定，根据电机控制器的长度来调整至合适位置。

限位装置包括：卡块20，两个竖板12的相反面顶端均开设有凹槽，两个竖板12的内壁均滑动连接有长块16，两个长块16靠近凹槽的一侧均开设有方形槽17，方形槽17设置有若干个，两个竖板12靠近凹槽的一侧均固定连接有方形块18，两个方形块18的内部均滑动连接有连接柱19，两个连接柱19的两端均贯穿方形块18并延伸至方形块18的外侧，卡块20固定安装在连接柱19上且位于凹槽之间，卡块20与方形槽17相互卡合，在卡块20与方形块18之间且位于连接柱19的表面设置有第三弹簧(图中未标注)，然后拉动连接柱19使得卡块20从方形槽17内移出并对第三弹簧进行挤压，然后将长块16调整至与新型电机控制器一致的高度，松开连接柱19通过第三弹簧复原所带来的力推动卡块20与方形槽17卡合，然后再将两个长块16通过铰链21转动并通过螺纹杆进行固定，进而完成对新型电机控制器的安装。

两个长块16的顶端两侧均固定连接有铰链21，四个铰链21远离长块16的一侧之间均固定连接有转动块22，两个转动块22远离铰链21的一侧之间通过螺纹杆进行固定，在对新型电机控制器进行更换时，通过将两个长块16之间的螺纹杆拧出，然后将长块16通过铰链21转动从而将电机控制器移出。

本实用新型的工作原理是：在插电式强混动力汽车行驶过程中会受到路面的冲击，支撑块5就会通过滑块一4进行升降，在升降的同时会对第一弹簧6进行挤压以此来减少受到的冲击力，进而降低电机控制器受到的冲击，保护了电机控制器的安全，延长电机控制器的使用寿命，在对新型电机控制器进行更换时，通过将两个长块16之间的螺纹杆拧出，然后将长块16通过铰链21转动从而将电机控制器移出，然后将全新的新型电机控制器放置在矩形块8上，向外拉动定位柱15使定位柱15与定位孔10分离，在拉动定位柱15的同时也会对第二弹簧进行挤压，然后推动两侧的竖板12使其通过滑块二11进行移动，根据电机控制器的长度来调整至合适位置，然后松开定位柱15通过第二弹簧复原所带来的力推动定位柱15与定位孔10卡合，从而对竖板12进行固定，根据电机控制器的长度来调整至合适位置，然后拉动连接柱19使得卡块20从方形槽17内移出并对第三弹簧进行挤压，然后将长块16调整至与新型电机控制器一致的高度，松开连接柱19通过第三弹簧复原所带来的力推动卡块20与方形槽17卡合，然后再将两个长块16通过铰链21转动并通过螺纹杆进行固定，进而完成对新型电机控制器的安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新型电机控制器的安装结构，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶端固定连接有圆筒(2)，所述圆筒(2)有四个，四个所述圆筒(2)的内壁均开设有滑槽一(3)，所述滑槽一(3)的内部均滑动连接有滑块一(4)，所述滑块一(4)远离滑槽一(3)的一侧固定连接有支撑块(5)，所述支撑块(5)的底端与圆筒(2)之间固定连接有第一弹簧(6)，其特征在于，所述支撑块(5)的顶端设置有定位装置，所述定位装置的上方设置有限位装置，通过限位装置能够对不同高度的新型电机控制器进行安装。

2.根据权利要求1所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，所述定位装置包括：定位柱(15)，四个所述支撑块(5)的顶端之间固定连接有底板(7)，所述底板(7)的顶端固定连接有矩形块(8)，所述矩形块(8)的两侧均开设有滑槽二(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，所述矩形块(8)的两侧且位于滑槽二(9)下方均开设有定位孔(10)，两个所述滑槽二(9)的内壁一侧均滑动连接有滑块二(11)，两个所述滑块二(11)远离滑槽二(9)的一侧均固定连接有竖板(12)，两个所述竖板(12)的一侧之间固定连接有挡板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，两个所述竖板(12)的底端均固定连接有固定块(14)，所述定位柱(15)滑动安装在固定块(14)内，所述定位柱(15)的靠近定位孔(10)的一端均贯穿固定块(14)以及竖板(12)并延伸至竖板(12)的外侧，定位柱(15)延伸至竖板(12)外侧的一端与定位孔(10)相互卡合。

5.根据权利要求4所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，所述限位装置包括：卡块(20)，两个所述竖板(12)的相反面顶端均开设有凹槽，两个所述竖板(12)的内壁均滑动连接有长块(16)。

6.根据权利要求5所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，两个所述长块(16)靠近凹槽的一侧均开设有方形槽(17)，两个所述竖板(12)靠近凹槽的一侧均固定连接有方形块(18)，两个所述方形块(18)的内部均滑动连接有连接柱(19)。

7.根据权利要求6所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，两个所述连接柱(19)的两端均贯穿方形块(18)并延伸至方形块(18)的外侧，所述卡块(20)固定安装在连接柱(19)上且位于凹槽之间，所述卡块(20)与方形槽(17)相互卡合。

8.根据权利要求7所述的一种新型电机控制器的安装结构，其特征在于，两个所述长块(16)的顶端两侧均固定连接有铰链(21)，四个所述铰链(21)远离长块(16)的一侧之间均固定连接有转动块(22)，两个所述转动块(22)远离铰链(21)的一侧之间通过螺纹杆进行固定。