CN220351629U - 一种电动货物装卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动货物装卸车，包括底盘，所述底盘两侧前后端均转动连接有转轴，两个所述转轴两侧均固定连接有车轮，所述底盘顶部固定连接有凸型支架；所述凸型支架两侧内壁均固定连接有第一限位滑槽，所述凸型支架顶部固定连接有两个伺服电机，所述凸型支架和底盘之间转动连接有两个与伺服电机相对应的螺纹杆，本实用新型通过设计侧面稳固机构，在装卸车的叉架伸入到货物底部准备转运时，滑动两个限位滑块，带动两个挡板对货物侧面进行有效限位，使得货物在搬运过程中更加稳定，避免倾倒的情况发生；同时设计了操作杆，工作人员站立在底盘顶部，通过控制操作杆，带动装卸车移动和装卸货物，使得工作更加自动化，提高了装卸效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物装卸设备技术领域，特别是涉及一种电动货物装卸车。
背景技术
货物装卸车是一种工业装卸搬运机械,装卸车具有行走和提升货物的功能,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各和轮式搬运车辆,装卸车具有结构紧凑运输灵活,操作简单，回转半径小,防爆安全性能高等特点,适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备,适用于工厂,车间,仓库,车站,码头等处的货物搬运与堆垛。
目前现有的电动装卸车缺乏对货物的限位结构,仅仅靠货物的自身重力堆积在装卸车的叉架上，在搬运过程中难以对不同规格货物侧面进行有效限位,货物在搬运过程中容易产生晃动,难以防止货物在搬运过程中侧翻，一旦大件货物侧翻,容易造成生命和财产损失,使用起来很不安全,实用性较差。
因此亟需提供一种电动货物装卸车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是目前现有的电动装卸车缺乏对货物的限位结构,仅仅靠货物的自身重力堆积在装卸车的叉架上，在搬运过程中难以对不同规格货物侧面进行有效限位,货物在搬运过程中容易产生晃动,难以防止货物在搬运过程中侧翻，一旦大件货物侧翻,容易造成生命和财产损失,使用起来很不安全,实用性较差。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电动货物装卸车，包括底盘，所述底盘两侧前后端均转动连接有转轴，两个所述转轴两侧均固定连接有车轮，所述底盘顶部固定连接有凸型支架；
所述凸型支架两侧内壁均固定连接有第一限位滑槽，所述凸型支架顶部固定连接有两个伺服电机，所述凸型支架和底盘之间转动连接有两个与伺服电机相对应的螺纹杆，两个所述螺纹杆外壁均转动连接有滚珠螺母座，两个所述滚珠螺母座外壁固定连接有支板，所述支板前端固定连接有两个叉架；
所述底盘顶部固定连接有配重块，所述底盘顶部安装有操作杆，两个所述叉架底部设置有侧面稳固机构。
本实用新型进一步设置为：两个所述伺服电机输出端均贯穿凸型支架顶部与螺纹杆固定连接。
通过上述技术方案，保证伺服电机的工作能带动螺纹杆平稳转动，从而带动滚珠螺母座稳定的上下移动。
本实用新型进一步设置为：所述支板两侧固定连接有与第一限位滑槽相对应的滑板。
通过上述技术方案，对支板的移动起到导向作用，使得支板只能做竖直方向上的运动，从而带动叉架上下移动对货物进行装卸。
本实用新型进一步设置为：两个所述叉架位于同一水平面。
通过上述技术方案，使得叉架在对货物装卸时能保持水平，让货物在搬运过程中更加稳定。
本实用新型进一步设置为：所述底盘顶部靠近操作杆位置固定连接有两个防滑垫。
通过上述技术方案，方便工作人员站立在底盘顶部，通过控制操作杆，带动装卸车移动和装卸货物，使得工作更加自动化，提高了装卸效率。
本实用新型进一步设置为：所述侧面稳固机构包括固定连接于两个叉架底部的第二限位滑槽，所述第二限位滑槽顶部滑动连接有两个限位滑块，两个所述限位滑块顶部均固定连接有挡板，所述第二限位滑槽前端转动连接有两个与限位滑块相对应的固定螺栓。
通过上述技术方案，在装卸车的叉架伸入到货物底部准备转运时，滑动两个限位滑块，带动两个挡板对货物侧面进行有效限位，使得货物在搬运过程中更加稳定，避免倾倒的情况发生。
本实用新型进一步设置为：所述第二限位滑槽前端开设有多个均匀分布的螺纹孔。
通过上述技术方案，通过多个螺纹孔与固定螺栓相配合，可以对灵活的对不同规格货物侧面进行有效限位。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过设计侧面稳固机构，在装卸车的叉架伸入到货物底部准备转运时，滑动两个限位滑块，带动两个挡板对货物侧面进行有效限位，使得货物在搬运过程中更加稳定，避免倾倒的情况发生；
2.本实用新型通过设计操作杆，工作人员站立在底盘顶部，通过控制操作杆，带动装卸车移动和装卸货物，使得工作更加自动化，提高了装卸效率。
附图说明
图1为本实用新型的第一视角结构图；
图2为本实用新型的第二视角结构图；
图3为本实用新型的第三视角结构图；
图4为本实用新型侧面稳固机构的结构示意图。
图中：1、底盘；2、转轴；3、车轮；4、凸型支架；5、第一限位滑槽；6、伺服电机；7、螺纹杆；8、滚珠螺母座；9、支板；10、叉架；11、配重块；12、操作杆；13、侧面稳固机构；1301、第二限位滑槽；1302、限位滑块；1303、挡板；1304、固定螺栓。
实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-图3，一种电动货物装卸车，包括底盘1，底盘1两侧前后端均转动连接有转轴2，两个转轴2两侧均固定连接有车轮3，底盘1顶部固定连接有凸型支架4；凸型支架4两侧内壁均固定连接有第一限位滑槽5，凸型支架4顶部固定连接有两个伺服电机6，凸型支架4和底盘1之间转动连接有两个与伺服电机6相对应的螺纹杆7，两个螺纹杆7外壁均转动连接有滚珠螺母座8，两个伺服电机6输出端均贯穿凸型支架4顶部与螺纹杆7固定连接，保证伺服电机6的工作能带动螺纹杆7平稳转动，从而带动滚珠螺母座8稳定的上下移动，两个滚珠螺母座8外壁固定连接有支板9，支板9前端固定连接有两个叉架10；支板9两侧固定连接有与第一限位滑槽5相对应的滑板，对支板9的移动起到导向作用，使得支板9只能做竖直方向上的运动，从而带动叉架10上下移动对货物进行装卸，两个叉架10位于同一水平面，使得叉架10在对货物装卸时能保持水平，让货物在搬运过程中更加稳定，底盘1顶部固定连接有配重块11，底盘1顶部安装有操作杆12，底盘1顶部靠近操作杆12位置固定连接有两个防滑垫，方便工作人员站立在底盘1顶部，通过控制操作杆12，带动装卸车移动和装卸货物，使得工作更加自动化，提高了装卸效率，两个叉架10底部设置有侧面稳固机构13；
如图4所示，侧面稳固机构13包括固定连接于两个叉架10底部的第二限位滑槽1301，第二限位滑槽1301顶部滑动连接有两个限位滑块1302，两个限位滑块1302顶部均固定连接有挡板1303，第二限位滑槽1301前端转动连接有两个与限位滑块1302相对应的固定螺栓1304，第二限位滑槽1301前端开设有多个均匀分布的螺纹孔，通过多个螺纹孔与固定螺栓1304相配合，可以对灵活的对不同规格货物侧面进行有效限位，在装卸车的叉架10伸入到货物底部准备转运时，滑动两个限位滑块1302，带动两个挡板1303对货物侧面进行有效限位，使得货物在搬运过程中更加稳定，避免倾倒的情况发生。
本实用新型在使用时，工作人员站立在底盘1顶部，通过控制操作杆12，带动装卸车移动，到达合适的地点时，打开伺服电机6，伺服电机6工作带动螺纹杆7转动，从而使得滚珠螺母座8移动带动两个叉架10向下移动，然后调整位置将叉架10伸入到货物底部，在装卸车的叉架10伸入到货物底部准备转运时，滑动两个限位滑块1302，带动两个挡板1303对货物侧面进行有效限位，使得货物在搬运过程中更加稳定，避免倾倒的情况发生，稳固限位后，控制伺服电机6反向转动，叉架10抬升货物并进行转移。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电动货物装卸车，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）两侧前后端均转动连接有转轴（2），两个所述转轴（2）两侧均固定连接有车轮（3），所述底盘（1）顶部固定连接有凸型支架（4）；
所述凸型支架（4）两侧内壁均固定连接有第一限位滑槽（5），所述凸型支架（4）顶部固定连接有两个伺服电机（6），所述凸型支架（4）和底盘（1）之间转动连接有两个与伺服电机（6）相对应的螺纹杆（7），两个所述螺纹杆（7）外壁均转动连接有滚珠螺母座（8），两个所述滚珠螺母座（8）外壁固定连接有支板（9），所述支板（9）前端固定连接有两个叉架（10）；
所述底盘（1）顶部固定连接有配重块（11），所述底盘（1）顶部安装有操作杆（12），两个所述叉架（10）底部设置有侧面稳固机构（13）。
2.根据权利要求1所述的一种电动货物装卸车，其特征在于：两个所述伺服电机（6）输出端均贯穿凸型支架（4）顶部与螺纹杆（7）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动货物装卸车，其特征在于：所述支板（9）两侧固定连接有与第一限位滑槽（5）相对应的滑板。
4.根据权利要求1所述的一种电动货物装卸车，其特征在于：两个所述叉架（10）位于同一水平面。
5.根据权利要求1所述的一种电动货物装卸车，其特征在于：所述底盘（1）顶部靠近操作杆（12）位置固定连接有两个防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种电动货物装卸车，其特征在于：所述侧面稳固机构（13）包括固定连接于两个叉架（10）底部的第二限位滑槽（1301），所述第二限位滑槽（1301）顶部滑动连接有两个限位滑块（1302），两个所述限位滑块（1302）顶部均固定连接有挡板（1303），所述第二限位滑槽（1301）前端转动连接有两个与限位滑块（1302）相对应的固定螺栓（1304）。
7.根据权利要求6所述的一种电动货物装卸车，其特征在于：所述第二限位滑槽（1301）前端开设有多个均匀分布的螺纹孔。
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2023
- 2023-06-29 CN CN202321677004.4U patent/CN220351629U/zh active Active
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