CN220318632U - 回转平台和挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挖掘机，为解决挖掘机配重的安装问题，本实用新型构造一种回转平台和挖掘机，回转平台包括两支主梁，主梁包括腰板、上翼板和下翼板、焊接于腰板后端面的支撑件和支主梁后部的加长结构，上下翼板后部对应焊接于支撑件顶部和底部前部；加长结构包括上下盖板、左右侧板和后端板，左右侧板分别焊接于支撑件左右侧面，上下盖板对应布置于支撑件上下侧且左右侧边和前端边对应与左右侧板顶边和底边、上下翼板后端相焊接；上下盖板、左右侧板后端与后端板相焊接，上下盖板设置有配重安装孔。本实用新型回转平台可在标准型回转平台上进行改装而成，增加牢固的配重安装位以便安装配重。

Description

回转平台和挖掘机

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机，更具体地说，涉及一种回转平台和挖掘机。

背景技术

挖掘机包括上部车身和下部车身，上部车身包括回转安装在下部车身上的回转平台，回转平台用于安装工作装置、动力***、驾驶室等。工作装置安装于回转平台的前部，其通常包含动臂、斗杆和属具。在回转平台的后部安装配重，用于平衡前部的工作装置，提高机器的稳定性。

挖掘机生产制造时都会根据标配的工作装置设计配重的重量与安装位置，以此形成标准机型。但用于由于作业需要可能会在标准机型的基础上对工作装置进行改装或者定制，例如更换属具，或者更换长度更长的斗杆或者动臂。由于工作装置的改变，挖掘机的重心也发生改变，若要保持挖掘机的稳定性，需要对配重进行相应的改动。在标准机型上，工作装置改变，通常是改变配重的安装位置，一般是将配重的安装位置向后移动。挖掘机的回转平台具有两条向后延伸的主梁，配重安装在主梁后段。现有挖掘机则面临配重后移后对标准机型的回转平台如何进行安装以便能够安全稳固地安装配重的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是挖掘机配重的安装问题而提供一种回转平台和挖掘机。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种回转平台，包括两支平行设置的主梁，所述主梁包括腰板、对应焊接于腰板顶部和底部的上翼板和下翼板、前端焊接于所述腰板后端面具有上下贯通通道的支撑件，其特征在于每支主梁后部设置有加长结构，所述上翼板和下翼板的后部对应焊接于所述支撑件顶部和底部的前部；所述加长结构包括上盖板、下盖板、左侧板、右侧板和后端板，所述左侧板和右侧板分别焊接于所述支撑件的左右侧面，所述上盖板布置于所述支撑件上侧且左右侧边和前端边对应与左右侧板顶边和上翼板后端相焊接；所述下盖板布置于所述支撑件下侧且左右侧边和前端边对应与左右侧板底边和下翼板后端相焊接；所述上盖板、下盖板、左侧板和右侧板的后端向后延伸并凸出所述支撑件的后端后与所述后端板相焊接，所述上盖板和下盖板设置有同轴相通的配重安装孔。

本实用新型中的回转平台，可在现有标准型挖掘机的回转平台上进行改装增加加长结构而成，增加牢固的配重安装位以便在工作装置改变后安装增加或替换的配重。

本实用新型回转平台中，所述上盖板的底面与所述支撑件的顶面贴合，所述下盖板的顶面与所述支撑件的底面贴合；所述后端板的顶边和底边对应与上盖板的底面和下盖板的顶面相焊接，所述左侧板和右侧板的后端均与所述后端板的前侧面相焊接。

本实用新型回转平台中，所述左侧板和右侧板的前部顶边和底边对应与所述上翼板和下翼板相焊接。

本实用新型回转平台中，所述支撑件呈矩形筒状，其所围空间构成上下贯通的贯通通道。该通道能够供配重安装螺栓从中上下穿过。

本实用新型回转平台中，回转平台还包括支撑板，所述支撑板的左右两端分别与两主梁后部加长结构中的下盖板内侧边相焊接。

本实用新型回转平台中，回转平台还包括左右两侧边分别与两主梁的下翼板内侧边相焊接的底板，两所述主梁后部加长结构中的下盖板内侧边前部对应与所述底板左右侧边的后部相焊接；两所述主梁后部加长结构中的下盖板内侧边后部对应与支撑板相焊接。

本实用新型回转平台中，每支主梁后部的所述加长结构还包括至少两条纵向加强筋，所述纵向加强筋左右间隔布置且后部与所述下盖板底面相焊接，前部与所述下翼板底面相焊接。

本实用新型回转平台中，每支主梁下侧的纵向加强筋为两条，在两条纵向加强筋之间设有多条前后间隔布置的横向加强筋，所述横向加强筋与其上侧的下翼板或下盖板相焊接且所述横向加强筋的两端对应与两纵向加强筋相焊接。

本实用新型回转平台中，每支主梁上的上翼板和下翼板上设置有一组同轴相通的配重安装孔，每支主梁后部加长结构的上盖板和下盖板上设置有至少两组同轴相通的配重安装孔。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种挖掘机，其特征在于具有前述的回转平台。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型回转平台可在现有标准型挖掘机的回转平台上进行改装增加加长结构而成，增加牢固的配重安装位以便在工作装置改变后安装增加或替换的配重。

附图说明

图1是本实用新型回转平台的结构示意图。

图2是本实用新型回转平台后部的仰视图。

图3是本实用新型回转平台后部的俯视图。

图4是本实用新型回转平台后部的侧视图。

图5是本实用新型挖掘机主机与配重的装配结构示意图。

图中零部件名称及序号：

下部车身100、上部车身200、回转平台210、副配重220、标准配重230。

主梁10、腰板11、上翼板12、下翼板13、底板14、支撑件20、贯通通道21、加长结构30、左侧板31、右侧板32、上盖板33、配重安装孔331、下盖板34、后端板35、支撑板36、纵向加强筋37、横向加强筋38。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

实施例一。

图1至图4示出了本实用新型一实施例中回转平台的结构。

如图1至图4所示，回转平台210包括两支平行设置的主梁以及底板10，主梁10包括腰板11、对应焊接于腰板11顶部和底部的上翼板12和下翼板13、前端焊接于腰板11后端面且具有上下贯通通道21的支撑件20，上翼板12、下翼板13和腰板11形成工字钢形状的结构。

支撑件20呈矩形筒状，其所围空间构成上下贯通的贯通通道21，该通道能够供配重安装螺栓从中上下穿过。支撑件20左右方向上的宽度大于腰板11的厚度(左右方向)，其高度等于腰板11后端上下方向上的高度。支撑件20的前端与腰板11的后端相焊接，上翼板12的后端向后延伸至支撑件20的顶部，并覆盖支撑件20顶部的前部，上翼板12后部的底面与支撑件20的顶部相焊接。下翼板13的后端向后延伸至支撑件20的底部，并覆盖支撑件20底部的前部，下翼板13后部的顶面与支撑件20的底部相焊接。

底板14的左右两侧边分别与两主梁10的下翼板13内侧边相焊接。下翼板13内侧边是左侧主梁中下翼板的右侧边和右侧主梁中下翼板的左侧边。

每支主梁后部设置有加长结构30，加长结构30包括上盖板33、下盖板34、左侧板31、右侧板32和后端板35。左侧板31和右侧板32分别焊接于对应侧主梁10后部的支撑件20的左右侧面，并且左侧板31前部的顶边和底边对应与上翼板12的底面和下翼板13的顶面相焊接，右侧板32前部的顶边和底边对应与上翼板12的底面和下翼板13的顶面相焊接。

上盖板33布置于支撑件20上侧，其底面与支撑件20的顶面贴合，左侧边和右侧边对应与左侧板31的顶边和右侧板32的顶边相焊接，前端边与上翼板12的后端相焊接。下盖板34布置于支撑件20下侧，其顶面与支撑件20的底面贴合，左侧边和右侧边对应与左侧板31的底边和右侧板32的底边相焊接，前端边与下翼板13的后端相焊接。

上盖板33、下盖板34、左侧板31和右侧板32的后端向后延伸并凸出支撑件20的后端后与后端板35相焊接。后端板35的顶边和底边对应与上盖板33的底面和下盖板34的顶面相焊接，左侧板31和右侧板32的后端均与后端板35的前侧面相焊接。上盖板33、下盖板34、左侧板31、右侧板32和后端板35形成一个箱型结构，支撑件20位于其内部。

每支主梁上的上翼板12和下翼板13上设置有一组同轴相通的配重安装孔331，每支主梁后部加长结构的上盖板33和下盖板34上设置有三组同轴相通的配重安装孔。

左侧主梁后部加长结构30中的下盖板34右侧边前部与底板14的左侧边后部相焊接；右侧主梁后部加长结构30中的下盖板13的左侧边前部与底板14的右侧边后部相焊接。支撑板36布置在两加长结构30之间，支撑板36的左端与左侧主梁后部加长结构30中的下盖板13右侧边相焊接；支撑板36的右端与右侧主梁后部加长结构30中的下盖板13的左侧边相焊接。

每支主梁后部的加长结构30还包括至少两条纵向加强筋37，纵向加强筋37左右间隔布置且后部与下盖板34底面相焊接，前部与下翼板13底面相焊接。在一优选实施例中，每支主梁下侧的纵向加强筋37为两条，在两条纵向加强筋37之间设有多条前后间隔布置的横向加强筋38，横向加强筋38与其上侧的下翼板13或下盖板34的底面相焊接且横向加强筋38的两端对应与两纵向加强筋37相焊接。

本实施例中的回转平台210可由标准机型挖掘机的回转平台进行改装而成。在标准机型挖掘机的回转平台中，每支主梁10上的上翼板12和下翼板13均向后延伸覆盖全部的支撑件20，上翼板12和下翼板13后部对应与支撑件20的顶部和底部相焊接形成用于安装配重的箱型结构。本实施例中的回转平台由标准机型回转平台进行改装时，需截除上翼板12和下翼板13的后段部分，以便使支撑件20的后部顶部和底部露出用于与上盖板33和下盖板34连接。

实施例二。

图5示出了本实用新型一实施例中挖掘机主机中配重的装配示意图。

如图5所示，本实施例中的挖掘机包括上部车身200和下部车身100，上部车身200包括回转安装于下部车身100上的回转平台210、安装于回转平台210前部的工作装置(图中未示出)、驾驶室(图中未示出)、动力***以及附属装置、配重等，其中回转平台210为实施例一中的回转平台。相对于标准机型，本实施例中挖掘机的配重包括副配重220和标准配重230，其中副配重220是由于挖掘机工作装置改变而另外增加的配重，以便调节挖掘机的重心，使工作装置改变后整机仍具有良好的稳定性。

如图5所示，副配重220布置在标准配重230的前侧，其底部通过与主梁前部两组配重安装孔331配合的配重安装螺栓固定在主梁上，标准配重230的底部通过与主梁后部两组配重安装孔配合的配重安装螺栓固定在主梁上。

本实施例中挖掘机的回转平台可在现有标准型挖掘机的回转平台上进行改装而成，增加配重安装位能够牢固地安装工作装置改变后而增加或替换的配重。

Claims (10)

1.一种回转平台，包括两支平行设置的主梁，所述主梁包括腰板、对应焊接于腰板顶部和底部的上翼板和下翼板、前端焊接于所述腰板后端面具有上下贯通通道的支撑件，其特征在于每支主梁后部设置有加长结构，所述上翼板和下翼板的后部对应焊接于所述支撑件顶部和底部的前部；所述加长结构包括上盖板、下盖板、左侧板、右侧板和后端板，所述左侧板和右侧板分别焊接于所述支撑件的左右侧面，所述上盖板布置于所述支撑件上侧且左右侧边和前端边对应与左右侧板顶边和上翼板后端相焊接；所述下盖板布置于所述支撑件下侧且左右侧边和前端边对应与左右侧板底边和下翼板后端相焊接；所述上盖板、下盖板、左侧板和右侧板的后端向后延伸并凸出所述支撑件的后端后与所述后端板相焊接，所述上盖板和下盖板设置有同轴相通的配重安装孔。

2.根据权利要求1所述的回转平台，其特征在于所述上盖板的底面与所述支撑件的顶面贴合，所述下盖板的顶面与所述支撑件的底面贴合；所述后端板的顶边和底边对应与上盖板的底面和下盖板的顶面相焊接，所述左侧板和右侧板的后端均与所述后端板的前侧面相焊接。

3.根据权利要求1所述的回转平台，其特征在于所述左侧板和右侧板的前部顶边和底边对应与所述上翼板和下翼板相焊接。

4.根据权利要求1所述的回转平台，其特征在于所述支撑件呈矩形筒状，其所围空间构成上下贯通的贯通通道。

5.根据权利要求1所述的回转平台，其特征在于回转平台还包括支撑板，所述支撑板的左右两端分别与两主梁后部加长结构中的下盖板内侧边相焊接。

6.根据权利要求5所述的回转平台，其特征在于回转平台还包括左右两侧边分别与两主梁的下翼板内侧边相焊接的底板，两所述主梁后部加长结构中的下盖板内侧边前部对应与所述底板左右侧边的后部相焊接；两所述主梁后部加长结构中的下盖板内侧边后部对应与支撑板相焊接。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的回转平台，其特征在于每支主梁后部的所述加长结构还包括至少两条纵向加强筋，所述纵向加强筋左右间隔布置且后部与所述下盖板底面相焊接，前部与所述下翼板底面相焊接。

8.根据权利要求7所述的回转平台，其特征在于每支主梁下侧的纵向加强筋为两条，在两条纵向加强筋之间设有多条前后间隔布置的横向加强筋，所述横向加强筋与其上侧的下翼板或下盖板相焊接且所述横向加强筋的两端对应与两纵向加强筋相焊接。

9.根据权利要求1所述的回转平台，其特征在于每支主梁上的上翼板和下翼板上设置有一组同轴相通的配重安装孔，每支主梁后部加长结构的上盖板和下盖板上设置有至少两组同轴相通的配重安装孔。

10.一种挖掘机，其特征在于具有权利要求1至9中任一项所述的回转平台。