CN220291840U - 一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具 - Google Patents

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赵国洪
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Abstract

本实用新型涉及一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,上模板中按照料带的传输方向依次安装有引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、方孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头,上模座中安装冲方孔气缸,冲方孔气缸驱动方孔冲针冲压料带,下模板设有落料槽,落料槽与落料冲头位置相对应,本实用新型电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具在工作时,上、下模板合模,引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头从上模板底部伸出冲压料带,多块转子片叠装在落料槽内,并且被落料冲头铆扣固定一体完成铆接,较之一般的生产工艺,更加能有效保证产品的精度,符合生产实际需求。

Description

一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具
技术领域
本实用新型涉及电机转子制造领域,具体涉及一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具。
背景技术
在现有技术中电动摩托车电机用转子铁芯结构如图1所示,转子铁芯由多块转子片铆压组成,每块转子片主要设有8个工艺小孔、8个气隙孔、中心孔和48个槽形孔组成,其转子铁芯要保证同轴度在0.03以内,现有的加工方式并不能很好地满足生产需求。
实用新型内容
针对现有技术存在上述缺陷,本实用新型提供了一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,具体技术方案如下:
一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,包括上模座、上垫板、上夹板、上模板、下托板、下模座、下垫板、下模板,上模座下方安装上垫板,上垫板下方安装上夹板,上夹板下方安装上模板,下托板上方安装下模座,下模座上方安装下垫板,下垫板上方安装下模板,料带在上模板、下模板之间经过,上模板与下模板合模加工料带,上模板中按照料带的传输方向依次安装有引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、方孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头,上、下模板合模时,引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头从上模板底部伸出冲压料带,上模座中安装冲方孔气缸,冲方孔气缸驱动方孔冲针冲压料带,下模板设有落料槽,落料槽与落料冲头位置相对应。
作为本实用新型的一种优选方案,落料槽内安装扭转座,下模座外侧安装旋转机构,旋转机构驱动扭转座每下一次转子片就转动换位。
作为本实用新型的一种优选方案,所述旋转机构包括电机承板、伺服电机、主动同步轮、同步带和从动同步轮,下模座侧方固定安装电机承板,电机承板上安装伺服电机,伺服电机输出轴安装主动同步轮,主动同步轮通过同步带传动连接从动同步轮,从动同步轮安装在扭转座底部。
作为本实用新型的一种优选方案,上模座两侧安装有外导柱,外导柱底部安装有外钢珠套,下模座安装有位置相对应的导套。
作为本实用新型的一种优选方案,上模板、下模板均使用DC53钢制成,经过淬火和超深冷处理。
有益效果:本实用新型电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具在工作时,上、下模板合模,引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头从上模板底部伸出冲压料带,引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头分别对应完成冲引导孔、冲第一组圆孔、冲第二组圆孔、冲中心孔、冲槽形孔、冲铆接凸包、落料等工序,多块转子片叠装在落料槽内,并且被落料冲头铆扣固定一体完成铆接,较之一般的生产工艺,更加能有效保证产品的精度,符合生产实际需求。
附图说明
图1是转子的主视图和侧视图;
图2是本实用新型模具的主视图;
图3是本实用新型模具的侧视图;
图4是本实用新型料带在各工位的加工示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式做进一步说明:
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图2~4所示,一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,包括上模座1、上垫板2、上夹板3、上模板4、下托板5、下模座6、下垫板7、下模板8,上模座1下方安装上垫板2,上垫板2下方安装上夹板3,上夹板3下方安装上模板4,下托板5上方安装下模座6,下模座6上方安装下垫板7,下垫板7上方安装下模板8,料带在上模板4、下模板8之间经过,上模板4与下模板8合模加工料带,上模板4中按照料带的传输方向依次安装有引导孔冲针9、第一圆孔冲针10、第二圆孔冲针11、方孔冲针12、中心孔冲针13、槽形孔冲针14、铆接凸包冲针15、落料冲头16,上、下模板合模时,引导孔冲针9、第一圆孔冲针10、第二圆孔冲针11、中心孔冲针13、槽形孔冲针14、铆接凸包冲针15、落料冲头16从上模板4底部伸出冲压料带,上模座1中安装冲方孔气缸17,冲方孔气缸17驱动方孔冲针12冲压料带,第一片贴心冲方形通孔,其余铁芯冲凸包,多块叠装在一起时就通过凸包压接,下模板4设有落料槽18,落料槽18与落料冲头16位置相对应。
具体的,落料槽18内安装扭转座19,下模座6外侧安装旋转机构,旋转机构驱动扭转座19每下一次转子片就转动换位。旋转机构包括电机承板20、伺服电机21、主动同步轮22、同步带23和从动同步轮24,下模座6侧方固定安装电机承板20,电机承板20上安装伺服电机21,伺服电机输出轴安装主动同步轮22,主动同步轮22通过同步带23传动连接从动同步轮24,从动同步轮24安装在扭转座19底部。每次扭转座19转动的角度非常小造成各块转子片中的槽孔都是不对正的,有倾斜这是此款产品的工艺要求。
具体的,上模座1两侧安装有外导柱25,外导柱25底部安装有外钢珠套26,下模座6安装有位置相对应的导套27,导向性好,有利于上下模合模。另外,上模板4、下模板8均使用DC53钢制成,经过淬火和超深冷处理,下模板8上安装浮动销28。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,包括上模座、上垫板、上夹板、上模板、下托板、下模座、下垫板、下模板,上模座下方安装上垫板,上垫板下方安装上夹板,上夹板下方安装上模板,下托板上方安装下模座,下模座上方安装下垫板,下垫板上方安装下模板,料带在上模板、下模板之间经过,上模板与下模板合模加工料带,其特征在于:上模板中按照料带的传输方向依次安装有引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、方孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头,上、下模板合模时,引导孔冲针、第一圆孔冲针、第二圆孔冲针、中心孔冲针、槽形孔冲针、铆接凸包冲针、落料冲头从上模板底部伸出冲压料带,上模座中安装冲方孔气缸,冲方孔气缸驱动方孔冲针冲压料带,下模板设有落料槽,落料槽与落料冲头位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,其特征在于:落料槽内安装扭转座,下模座外侧安装旋转机构,旋转机构驱动扭转座每下一次转子片就转动换位。
3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,其特征在于:所述旋转机构包括电机承板、伺服电机、主动同步轮、同步带和从动同步轮,下模座侧方固定安装电机承板,电机承板上安装伺服电机,伺服电机输出轴安装主动同步轮,主动同步轮通过同步带传动连接从动同步轮,从动同步轮安装在扭转座底部。
4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,其特征在于:上模座两侧安装有外导柱,外导柱底部安装有外钢珠套,下模座安装有位置相对应的导套。
5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车电机用转子铁芯冲压模具,其特征在于:上模板、下模板均使用DC53钢制成,经过淬火和超深冷处理。
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