CN220271006U - 一种公路工程压实度试验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公路工程压实度检测技术领域，尤其是一种公路工程压实度试验检测装置，针对现有的公路压实检测是工作人员通过手持压力检测器对公路面的压实程度进行检测，操作复杂，增加了劳动强度的问题，现提出如下方案，其包括工作板，工作板的外侧安装有两个把手，工作板的顶部设置有电源和控制器，工作板的底部设置有四个支撑腿，四个支撑腿的外侧均套设有支撑筒，支撑腿与支撑筒之间安装有弹簧，四个支撑筒的底部均设置有滚轮，工作板的底部设置有高度调节机构，高度调节机构上连接有支撑板。本实用新型结构简单，可以方便进行移动，使用灵活，可以自动对公路面压实度进行检测，降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程压实度检测技术领域，尤其涉及一种公路工程压实度试验检测装置。
背景技术
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，在公路的建设、运营和维修养护中，路基和路面的压实质量是反映道公路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基，路面的使用性能和使用寿命。
现有的公路压实检测是工作人员通过手持压力检测器对公路面的压实程度进行检测，操作复杂，增加了劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的公路压实检测是工作人员通过手持压力检测器对公路面的压实程度进行检测，操作复杂，增加了劳动强度的缺点，而提出的一种公路工程压实度试验检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路工程压实度试验检测装置，包括工作板，工作板的外侧安装有两个把手，工作板的顶部设置有电源和控制器，工作板的底部设置有四个支撑腿，四个支撑腿的外侧均套设有支撑筒，支撑腿与支撑筒之间安装有弹簧，四个支撑筒的底部均设置有滚轮，工作板的底部设置有高度调节机构，高度调节机构上连接有支撑板，支撑板的两侧顶部均连接有钢丝拉绳，钢丝拉绳与对应的支撑筒相连，工作板的底部设置有四个稳定机构，稳定机构与对应的支撑腿活动连接，支撑板的底部设置有压力检测机构，支撑板的顶部设置有指示机构。
优选的，所述高度调节机构包括两个伸缩电机，两个伸缩电机均安装在工作板的底部，两个伸缩电机为对称设置，两个伸缩电机的输出轴均与支撑板的顶部固定连接。
优选的，所述稳定机构包括套筒，套筒固定安装在工作板的底部，套筒活动安装在支撑腿的外侧，且套筒与滚轮活动连接，套筒上开设有通孔，钢丝拉绳与通孔滑动连接。
优选的，所述套筒的底部安装有支撑垫，支撑垫为环形结构套设在套筒的底边，支撑垫为橡胶材质。
优选的，所述压力检测机构包括压力传感器，压力传感器安装在支撑板的底部，压力传感器的底部安装有压板，压力传感器与控制器连接。
优选的，所述指示机构包括竖向杆，竖向杆安装在支撑板的顶部，竖向杆上设置有多个刻度线，工作板的顶部设置有指针，指针与刻度线相适配，工作板上开设有圆孔，竖向杆与圆孔的内壁滑动连接。
本实用新型中，所述一种公路工程压实度试验检测装置的有益效果：
本方案通过两个把手可以方便对推动工作板依靠四个支撑腿和四个滚轮移动，使用灵活；
本方案移动到需要进行压力检测的位置时，启动两个伸缩电机推动支撑板向下运动，支撑板通过四个钢丝拉绳带动四个支撑筒向上运动，支撑筒带动四个滚轮向上运动并离开地面，支撑筒压缩弹簧并在支撑腿的外侧滑动，套筒带动对应的支撑垫向下运动并与地面接触，通过四个支撑垫和四个套筒可以对工作板进行支撑，可以提高检测的稳定性，同时压板向下运动并与公路面接触，然后将作用力传递给压力传感器，通过压力传感器传递公路面受到的压力，通过竖向杆向下移动的位移，观察公路面受到压力时是否会产生形变或形变的程度，进而判断公路面的压实程度；
本方案反向控制两个伸缩电机，使得支撑板带动压板向上运动并复位，同时钢丝拉绳放松，在弹簧的弹力作用下，使得支撑筒推动滚轮向下运动，可以继续使用；
本实用新型结构简单，可以方便进行移动，使用灵活，可以自动对公路面压实度进行检测，降低了劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路工程压实度试验检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路工程压实度试验检测装置的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的套筒和支撑垫的立体结构示意图。
图中：1、工作板；2、支撑腿；3、滚轮；4、套筒；5、支撑垫；6、伸缩电机；7、支撑板；8、压力传感器；9、压板；10、电源；11、控制器；12、竖向杆；13、刻度线；14、把手；15、指针；16、圆孔；17、弹簧；18、支撑筒；19、钢丝拉绳；20、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-图3，一种公路工程压实度试验检测装置，包括工作板1，工作板1的外侧安装有两个把手14，工作板1的顶部设置有电源10和控制器11，工作板1的底部设置有四个支撑腿2，四个支撑腿2的外侧均套设有支撑筒18，支撑腿2与支撑筒18之间安装有弹簧17，四个支撑筒18的底部均设置有滚轮3，工作板1的底部设置有高度调节机构，高度调节机构上连接有支撑板7，支撑板7的两侧顶部均连接有钢丝拉绳19，钢丝拉绳19与对应的支撑筒18相连，工作板1的底部设置有四个稳定机构，稳定机构与对应的支撑腿2活动连接，支撑板7的底部设置有压力检测机构，支撑板7的顶部设置有指示机构。
本实施例中，高度调节机构包括两个伸缩电机6，两个伸缩电机6均安装在工作板1的底部，两个伸缩电机6为对称设置，两个伸缩电机6的输出轴均与支撑板7的顶部固定连接；两个伸缩电机6推动支撑板7进行高度调节。
本实施例中，稳定机构包括套筒4，套筒4固定安装在工作板1的底部，套筒4活动安装在支撑腿2的外侧，且套筒4与滚轮3活动连接，套筒4上开设有通孔20，钢丝拉绳19与通孔20滑动连接；支撑板7通过四个钢丝拉绳19带动四个支撑筒18向上运动，支撑筒18带动四个滚轮3向上运动并离开地面。
本实施例中，套筒4的底部安装有支撑垫5，支撑垫5为环形结构套设在套筒4的底边，支撑垫5为橡胶材质；通过支撑垫5可以对套筒4进行支撑。
本实施例中，压力检测机构包括压力传感器8，压力传感器8安装在支撑板7的底部，压力传感器8的底部安装有压板9，压力传感器8与控制器11连接。
本实施例中，指示机构包括竖向杆12，竖向杆12安装在支撑板7的顶部，竖向杆12上设置有多个刻度线13，工作板1的顶部设置有指针15，指针15与刻度线13相适配，工作板1上开设有圆孔16，竖向杆12与圆孔16的内壁滑动连接；通过指针15与刻度线13的配合，可以记录竖向杆12的位移距离。
工作原理，使用时，接通电源10和控制器11，通过两个把手14可以方便对推动工作板1依靠四个支撑腿2和四个滚轮3移动，使用灵活，移动到需要进行压力检测的位置时，启动两个伸缩电机6推动支撑板7向下运动，支撑板7通过四个钢丝拉绳19带动四个支撑筒18向上运动，支撑筒18带动四个滚轮3向上运动并离开地面，支撑筒18压缩弹簧17并在支撑腿2的外侧滑动，套筒4带动对应的支撑垫5向下运动并与地面接触，通过四个支撑垫5和四个套筒4可以对工作板1进行支撑，可以提高检测的稳定性，同时压板9向下运动并与公路面接触，然后将作用力传递给压力传感器8，通过压力传感器8传递公路面受到的压力，通过竖向杆12向下移动的位移，观察公路面受到压力时是否会产生形变或形变的程度，进而判断公路面的压实程度，完成检测后，反向控制两个伸缩电机6，使得支撑板7带动压板9向上运动并复位，同时钢丝拉绳19放松，在弹簧17的弹力作用下，使得支撑筒18推动滚轮3向下运动，可以继续使用。
实施例二
实施例二与实施例一之间的区别在于：将指针15更换为位移传感器，并将位移传感器与竖向杆12连接，可以自动感应并将竖向杆12的位移记录，本申请中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意结构图，具体实际尺寸可以做出适当调整。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公路工程压实度试验检测装置，包括工作板(1)，工作板(1)的外侧安装有两个把手(14)，其特征在于，所述工作板(1)的顶部设置有电源(10)和控制器(11)，工作板(1)的底部设置有四个支撑腿(2)，四个支撑腿(2)的外侧均套设有支撑筒(18)，支撑腿(2)与支撑筒(18)之间安装有弹簧(17)，四个支撑筒(18)的底部均设置有滚轮(3)，工作板(1)的底部设置有高度调节机构，高度调节机构上连接有支撑板(7)，支撑板(7)的两侧顶部均连接有钢丝拉绳(19)，钢丝拉绳(19)与对应的支撑筒(18)相连，工作板(1)的底部设置有四个稳定机构，稳定机构与对应的支撑腿(2)活动连接，支撑板(7)的底部设置有压力检测机构，支撑板(7)的顶部设置有指示机构。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述高度调节机构包括两个伸缩电机(6)，两个伸缩电机(6)均安装在工作板(1)的底部，两个伸缩电机(6)为对称设置，两个伸缩电机(6)的输出轴均与支撑板(7)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述稳定机构包括套筒(4)，套筒(4)固定安装在工作板(1)的底部，套筒(4)活动安装在支撑腿(2)的外侧，且套筒(4)与滚轮(3)活动连接，套筒(4)上开设有通孔(20)，钢丝拉绳(19)与通孔(20)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述套筒(4)的底部安装有支撑垫(5)，支撑垫(5)为环形结构套设在套筒(4)的底边，支撑垫(5)为橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述压力检测机构包括压力传感器(8)，压力传感器(8)安装在支撑板(7)的底部，压力传感器(8)的底部安装有压板(9)，压力传感器(8)与控制器(11)连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述指示机构包括竖向杆(12)，竖向杆(12)安装在支撑板(7)的顶部，竖向杆(12)上设置有多个刻度线(13)，工作板(1)的顶部设置有指针(15)，指针(15)与刻度线(13)相适配。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述工作板(1)上开设有圆孔(16)，竖向杆(12)与圆孔(16)的内壁滑动连接。
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