CN220268475U - 一种燃气表闸板阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于闸板阀技术领域，公开了一种燃气表闸板阀，包括壳体，壳体的顶部开设有出气口，壳体的底部开设有进气口，进气口上安装有阀接口，壳体的内部设置有引脚电机，引脚电机的输出端通过减速机构连接有丝杆，丝杆上套设有螺母，螺母上固定连接有丝杆套，丝杆套的一侧固定连接有闸板座，闸板座的底部固定连接有闸板，闸板的一侧设置有磁铁，壳体上还设置有磁阻信号开关和开关压板，减速箱的内部还设置有小密封环和压圈，壳体和螺母上还设置有固定环，两个固定环之间设置有波纹管。本实用新型结构新颖，使压损小的同时降低成本，提高计量的准确度，防止影响供气。

Description

一种燃气表闸板阀

技术领域

本实用新型涉及闸板阀技术领域，具体为一种燃气表闸板阀。

背景技术

现有的工业燃气表中使用的电机阀一般为截止阀或球阀，截止阀由于开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，不仅适用于中低压，而且适用于高压，但是截止阀的压损大，导致计量不准确，影响供气；球阀为启闭件(球体)由阀杆带动，并绕球阀轴线作旋转运动的阀门，虽然球阀的压损非常小，但是其成本较高，因此不利于人们进行使用。针对相关技术问题，尚未提出解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种燃气表闸板阀，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本实用新型的目的是使压损小的同时降低成本，提高计量的准确度，防止影响供气。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气表闸板阀，包括壳体，所述壳体的顶部开设有出气口，所述壳体的底部开设有进气口，所述进气口上安装有阀接口，所述壳体的内部设置有引脚电机，所述引脚电机的一侧设置有膜灌胶盖，所述引脚电机的输出端通过减速机构连接有丝杆，所述丝杆上套设有螺母，所述螺母和丝杆螺纹配合，所述螺母上固定连接有丝杆套，所述丝杆套的一侧固定连接有闸板座，所述闸板座的底部固定连接有闸板，所述阀接口的一端还设置有大密封环，所述闸板的一侧设置有磁铁，所述壳体上还设置有磁阻信号开关和开关压板。

优选的，所述壳体的内部设置有减速箱，所述减速机构设置在减速箱的内部，所述减速机构包括电机齿轮、传动齿轮和输出齿轮，所述电机齿轮与引脚电机的输出端固定连接，所述传动齿轮分别与电机齿轮和输出齿轮啮合，所述输出齿轮固定套设在丝杆上。

优选的，所述减速箱的内部还设置有小密封环和压圈，所述压圈设置在小密封环的一侧，所述小密封环和压圈均套设在丝杆的外部。

优选的，所述壳体和螺母上还设置有固定环，两个所述固定环之间设置有波纹管。

优选的，所述壳体包括上壳和下壳，所述下壳设置在上壳的下方，所述上壳和下壳通过螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为一种燃气表闸板阀，通过引脚电机顺时针或逆时针旋转带动电机齿轮、传动齿轮和输出齿轮进行转动，从而带动丝杆进行转动，丝杆在转动时带动与其配合的螺母向左或向右做直线运动，相对应的闸板与大密封环进行脱离或接触，当磁阻信号开关上的一侧或另一侧和磁铁位置对应后，则磁阻信号开关接通信号并给反馈给控制电路板，电路板停止对引脚电机供电，即这时阀门完全打开或关闭，压损小的同时降低成本，提高计量的准确度，防止影响供气。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型壳体的结构示意图；

图3为本实用新型闸板的结构示意图。

附图标记中：1、壳体；101、上壳；102、下壳；2、出气口；3、阀接口；4、引脚电机；5、膜灌胶盖；6、丝杆；7、电机齿轮；8、传动齿轮；9、输出齿轮；10、螺母；11、丝杆套；12、闸板座；13、闸板；14、大密封环；15、固定环；16、波纹管；17、磁铁；18、磁阻信号开关；19、开关压板；20、减速箱；21、小密封环；22、压圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

请参阅图1-3示，本实用新型提出了一种燃气表闸板阀的技术方案：一种燃气表闸板阀，包括壳体1，具体的，壳体1起到防护的作用，壳体1的顶部开设有出气口2，壳体1的底部开设有进气口，进气口上安装有阀接口3，壳体1的内部设置有引脚电机4，具体的，引脚电机4采用引脚结构，将电线与引脚电机4上的引脚焊接，直接与电线进行焊接，引脚电机4的一侧设置有膜灌胶盖5，具体的，向膜灌胶盖5内注入密封胶，使其保护焊接点和密封；引脚电机4的输出端通过减速机构连接有丝杆6，丝杆6上套设有螺母10，螺母10和丝杆6螺纹配合，螺母10上固定连接有丝杆套11，丝杆套11的一侧固定连接有闸板座12，闸板座12的底部固定连接有闸板13，具体的，闸板13采用陶瓷，目的在于陶瓷表面可以做到较高的光洁度、平整度使得和密封环摩擦时，减小两者之间的摩擦力和光洁度高和大密封环14之间的密封性也能更好的保证，寿命高，一般塑料材料做成零件难以符合这些技术要求；阀接口3的一端还设置有大密封环14，具体的，大密封环14起到密封的作用；闸板13的一侧设置有磁铁17，壳体1上还设置有磁阻信号开关18和开关压板19。

请参阅图1所示，进一步的，壳体1的内部设置有减速箱20，减速机构设置在减速箱20的内部，减速机构包括电机齿轮7、传动齿轮8和输出齿轮9，电机齿轮7与引脚电机4的输出端固定连接，传动齿轮8分别与电机齿轮7和输出齿轮9啮合，输出齿轮9固定套设在丝杆6上。

在本实施例中，引脚电机4在顺时针或逆时针转动时带动电机齿轮7进行转动，电机齿轮7在转动时带动传动齿轮8进行转动，传动齿轮8在转动时带动输出齿轮9进行转动，从而带动与输出齿轮9连接的丝杆6旋转。

请参阅图1所示，进一步的，减速箱20的内部还设置有小密封环21和压圈22，压圈22设置在小密封环21的一侧，小密封环21和压圈22均套设在丝杆6的外部。

在本实施例中，小密封环21起到密封的作用。

请参阅图1-3所示，进一步的，壳体1和螺母10上还设置有固定环15，两个固定环15之间设置有波纹管16。

在本实施例中，螺母10在移动时带动螺母10上的固定环15进行移动，从而使波纹管16进行延伸或收缩。

请参阅图1所示，进一步的，壳体1包括上壳101和下壳102，下壳102设置在上壳101的下方，上壳101和下壳102通过螺钉固定连接。

本实用新型的工作原理：

阀门开启时：

对引脚电机4输入DC4.5V～6V正向电压，引脚电机4顺时针转动时带动电机齿轮7进行转动，电机齿轮7在转动时带动传动齿轮8进行转动，传动齿轮8在转动时带动输出齿轮9进行转动，从而带动与输出齿轮9连接的丝杆6旋转，丝杆6旋转带动与之配合的螺母10往左边做直线运动，继而带动与螺母10连接在一起的闸板座12和闸板13封一起往左边做直线运动，相对应的闸板13与大密封环14脱离开，并慢慢与之远离，当磁阻信号开关18上的一侧和磁铁17位置对应后，则磁阻信号开关18接通信号并给反馈给控制电路板，电路板停止对引脚电机4供电，即这时阀门完全打开。这时阀门为开阀状态。实现阀门的开启(即实现气流的导通)；

阀门关启时：

对引脚电机4输入DC4.5V～6V反向电压，引脚电机4在逆时针转动时带动电机齿轮7进行转动，电机齿轮7在转动时带动传动齿轮8进行转动，传动齿轮8在转动时带动输出齿轮9进行转动，从而带动与输出齿轮9连接的丝杆6旋转，丝杆6旋转带动与之配合的螺母10往右边做直线运动，继而带动与螺母10连接在一起的闸板座12和闸板13封一起往右边做直线运动，相对应的闸板13与大密封环14逐步接触，最后完全接触，当磁阻信号开关18上的另一侧和磁铁17位置对应后，则磁阻信号开关18接通信号并给反馈给控制电路板，电路板停止对引脚电机4供电，即这时阀门完全关闭。这时阀门为关阀状态。实现阀门的关闭(即实现气流的隔断)。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种燃气表闸板阀，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的顶部开设有出气口(2)，所述壳体(1)的底部开设有进气口，所述进气口上安装有阀接口(3)，所述壳体(1)的内部设置有引脚电机(4)，所述引脚电机(4)的一侧设置有膜灌胶盖(5)，所述引脚电机(4)的输出端通过减速机构连接有丝杆(6)，所述丝杆(6)上套设有螺母(10)，所述螺母(10)和丝杆(6)螺纹配合，所述螺母(10)上固定连接有丝杆套(11)，所述丝杆套(11)的一侧固定连接有闸板座(12)，所述闸板座(12)的底部固定连接有闸板(13)，所述阀接口(3)的一端还设置有大密封环(14)，所述闸板(13)的一侧设置有磁铁(17)，所述壳体(1)上还设置有磁阻信号开关(18)和开关压板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种燃气表闸板阀，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有减速箱(20)，所述减速机构设置在减速箱(20)的内部，所述减速机构包括电机齿轮(7)、传动齿轮(8)和输出齿轮(9)，所述电机齿轮(7)与引脚电机(4)的输出端固定连接，所述传动齿轮(8)分别与电机齿轮(7)和输出齿轮(9)啮合，所述输出齿轮(9)固定套设在丝杆(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种燃气表闸板阀，其特征在于，所述减速箱(20)的内部还设置有小密封环(21)和压圈(22)，所述压圈(22)设置在小密封环(21)的一侧，所述小密封环(21)和压圈(22)均套设在丝杆(6)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种燃气表闸板阀，其特征在于，所述壳体(1)和螺母(10)上还设置有固定环(15)，两个所述固定环(15)之间设置有波纹管(16)。

5.根据权利要求1所述的一种燃气表闸板阀，其特征在于，所述壳体(1)包括上壳(101)和下壳(102)，所述下壳(102)设置在上壳(101)的下方，所述上壳(101)和下壳(102)通过螺钉固定连接。