CN220239760U - 一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，涉及汽车加工设备技术领域，包括主体，所述主体的顶部固定安装有水平移动台，所述水平移动台的底部固定安装有冲压机构，所述冲压台的两侧顶部设置有限位机构，所述冲压台的中部设置有顶出机构。本实用新型通过冲压机构下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值，可避免冲压力度过大，始终保持安全范围内的冲压力度，使得冲压产品保持较高的合格率，通过顶出机构对冲压完成后的汽车外壳顶起，防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台外表面，便于出料，通过限位机构对冲压台上的汽车壳体进行限位夹持固定，使其冲压时不会从冲压台上脱落，同时可兼容不同大小的汽车壳体。

Description

一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体涉及一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备。

背景技术

用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备是冲床。冲床是一种专门用于金属板材或线材冲压成形的机械设备。通过冲击和压力作用，将金属材料置于模具中进行冲压、拉伸和弯曲等工艺过程，以获得所需的外形和尺寸。在汽车外壳冲压件加工中，冲床可根据模具的设计和构造来实现不同形状和尺寸的冲压。通过适当调整冲床的参数和模具的布置，可以完成钣金零部件的成型、拉伸、剪切等工艺操作，从而实现汽车外壳的生产加工。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,在对汽车外壳冲压完成后，形态各异的汽车外壳冲压后会吸附在冲压台表面，导致成品有时会出现附着在冲压台上的情况，不便于出料；

2、现有的用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,对于不同大小的汽车外壳冲压时不便于起到兼容限位固定作用。

为此提出一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，包括主体，所述主体的顶部固定安装有水平移动台，所述水平移动台的底部固定安装有冲压机构，所述主体的中部固定安装有冲压台，所述冲压台的两侧顶部设置有限位机构，所述冲压台的中部设置有顶出机构，所述冲压机构包括有液压推杆；所述顶出机构包括有第一油缸；所述限位机构包括有第二油缸。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压推杆的底部固定安装有冲压板，所述冲压板的顶部固定安装有垫片，所述垫片的顶部设置有压力感应线圈，所述冲压板的顶部中心处设置有数显屏。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述数显屏用于显示冲压机构的冲压力度。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一油缸的顶部固定安装有支杆，所述支杆上固定安装有限位板，所述支杆的顶部固定安装有推板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支杆通过限位板滑动安装在冲压台的内部，所述推板与冲压台保持水平。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第二油缸的一端固定安装有推杆，所述推杆的一端固定安装有固定架，所述固定架的一侧固定安装有夹板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位机构设置有两组位于冲压台的顶部两侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，水平移动台下方安装冲压机构，用于调整冲压机构水平位置，用于冲压汽车外壳。

2、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，通过冲压机构的液压推杆、冲压板、数显屏、压力感应线圈、垫片的共同作用下，在下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值，同时可避免冲压力度过大，冲压汽车外壳时可起到保护作用，始终保持安全范围内的冲压力度，液压推杆推动冲压机构下降进行冲压，冲压板接触汽车外壳，下压力带动垫片上移压缩压力感应线圈，压力感应线圈课将具体冲压数值显示在数显屏上，从而有效直观的观察冲压力度，同时去调整合理冲压力度，使得冲压产品保持较高的合格率。

3、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，通过顶出机构的支杆、推板、第一油缸、限位板的共同作用下，可对冲压完成后的汽车外壳顶起，防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台外表面，导致的不便于出料，通过第一油缸推动支杆上升，支杆通过限位板使得在冲压台中保持垂直移动，在汽车模具在冲压台上冲压完毕后，推动推板上升将汽车模具顶起，脱离冲压台便于出料。

4、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，通过限位机构的第二油缸、推杆、固定架、夹板的共同作用下，对冲压台上的汽车壳体进行限位夹持固定，使其冲压时不会从冲压台上脱落，同时可兼容不同大小的汽车壳体，均可起到固定作用，通过第二油缸推动推杆，从而推动固定架与一侧的夹板移动，而限位机构有两组位于冲压台顶部两侧，从而通过夹板对汽车壳体起到固定作用，防止冲压过程中过度偏移。

附图说明

图1为本实用新型的用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备的结构示意图；

图2为本实用新型的冲压机构的结构示意图；

图3为本实用新型的顶出机构的结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构的结构示意图。

图中：1、主体；2、水平移动台；3、冲压机构；4、限位机构；5、冲压台；6、顶出机构；31、液压推杆；32、压力感应线圈；33、垫片；34、数显屏；35、冲压板；61、第一油缸；62、限位板；63、支杆；64、推板；41、第二油缸；42、推杆；43、固定架；44、夹板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,包括主体1，主体1的顶部固定安装有水平移动台2，水平移动台2的底部固定安装有冲压机构3，主体1的中部固定安装有冲压台5，冲压台5的两侧顶部设置有限位机构4，冲压台5的中部设置有顶出机构6。

在本实施案例中，水平移动台2下方安装冲压机构3，用于调整冲压机构3水平位置，用于冲压汽车外壳。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，冲压机构3包括有液压推杆31，液压推杆31的底部固定安装有冲压板35，冲压板35的顶部固定安装有垫片33，垫片33的顶部设置有压力感应线圈32，冲压板35的顶部中心处设置有数显屏34，数显屏34用于显示冲压机构3的冲压力度。

在本实施例中，通过冲压机构3在下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值，同时可避免冲压力度过大，冲压汽车外壳时可起到保护作用，始终保持安全范围内的冲压力度，液压推杆31推动冲压机构3下降进行冲压，冲压板35接触汽车外壳，下压力带动垫片33上移压缩压力感应线圈32，压力感应线圈32课将具体冲压数值显示在数显屏34上，从而有效直观的观察冲压力度，同时去调整合理冲压力度，使得冲压产品保持较高的合格率。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，顶出机构6包括有第一油缸61，第一油缸61的顶部固定安装有支杆63，支杆63上固定安装有限位板62，支杆63的顶部固定安装有推板64，支杆63通过限位板62滑动安装在冲压台5的内部，推板64与冲压台5保持水平。

在本实施例中，通过顶出机构6可对冲压完成后的汽车外壳顶起，防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台5外表面，导致的不便于出料，通过第一油缸61推动支杆63上升，支杆63通过限位板62使得在冲压台5中保持垂直移动，在汽车模具在冲压台5上冲压完毕后，推动推板64上升将汽车模具顶起，脱离冲压台5便于出料。

实施例4

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，限位机构4包括有第二油缸41，第二油缸41的一端固定安装有推杆42，推杆42的一端固定安装有固定架43，固定架43的一侧固定安装有夹板44，限位机构4设置有两组位于冲压台5的顶部两侧。

在本实施例中，通过限位机构4对冲压台5上的汽车壳体进行限位夹持固定，使其冲压时不会从冲压台5上脱落，同时可兼容不同大小的汽车壳体，均可起到固定作用，通过第二油缸41推动推杆42，从而推动固定架43与一侧的夹板44移动，而限位机构4有两组位于冲压台5顶部两侧，从而通过夹板44对汽车壳体起到固定作用，防止冲压过程中过度偏移。

下面具体说一下该用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备的工作原理。

如图1-4所示，通过冲压机构3的液压推杆31、冲压板35、数显屏34、压力感应线圈32、垫片33的共同作用下，在下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值，同时可避免冲压力度过大，冲压汽车外壳时可起到保护作用，始终保持安全范围内的冲压力度，液压推杆31推动冲压机构3下降进行冲压，冲压板35接触汽车外壳，下压力带动垫片33上移压缩压力感应线圈32，压力感应线圈32课将具体冲压数值显示在数显屏34上，从而有效直观的观察冲压力度，同时去调整合理冲压力度，使得冲压产品保持较高的合格率，通过顶出机构6的支杆63、推板64、第一油缸61、限位板62的共同作用下，可对冲压完成后的汽车外壳顶起，防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台5外表面，导致的不便于出料，通过第一油缸61推动支杆63上升，支杆63通过限位板62使得在冲压台5中保持垂直移动，在汽车模具在冲压台5上冲压完毕后，推动推板64上升将汽车模具顶起，脱离冲压台5便于出料，通过限位机构4的第二油缸41、推杆42、固定架43、夹板44的共同作用下，对冲压台5上的汽车壳体进行限位夹持固定，使其冲压时不会从冲压台5上脱落，同时可兼容不同大小的汽车壳体，均可起到固定作用，通过第二油缸41推动推杆42，从而推动固定架43与一侧的夹板44移动，而限位机构4有两组位于冲压台5顶部两侧，从而通过夹板44对汽车壳体起到固定作用，防止冲压过程中过度偏移。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部固定安装有水平移动台(2)，所述水平移动台(2)的底部固定安装有冲压机构(3)，所述主体(1)的中部固定安装有冲压台(5)，所述冲压台(5)的两侧顶部设置有限位机构(4)，所述冲压台(5)的中部设置有顶出机构(6)，所述冲压机构(3)包括有液压推杆(31)；所述顶出机构(6)包括有第一油缸(61)；所述限位机构(4)包括有第二油缸(41)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，其特征在于：所述液压推杆(31)的底部固定安装有冲压板(35)，所述冲压板(35)的顶部固定安装有垫片(33)，所述垫片(33)的顶部设置有压力感应线圈(32)，所述冲压板(35)的顶部中心处设置有数显屏(34)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，其特征在于：所述数显屏(34)用于显示冲压机构(3)的冲压力度。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，其特征在于：所述第一油缸(61)的顶部固定安装有支杆(63)，所述支杆(63)上固定安装有限位板(62)，所述支杆(63)的顶部固定安装有推板(64)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，其特征在于：所述支杆(63)通过限位板(62)滑动安装在冲压台(5)的内部，所述推板(64)与冲压台(5)保持水平。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，其特征在于：所述第二油缸(41)的一端固定安装有推杆(42)，所述推杆(42)的一端固定安装有固定架(43)，所述固定架(43)的一侧固定安装有夹板(44)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备，其特征在于：所述限位机构(4)设置有两组位于冲压台(5)的顶部两侧。