CN220239760U - 一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,涉及汽车加工设备技术领域,包括主体,所述主体的顶部固定安装有水平移动台,所述水平移动台的底部固定安装有冲压机构,所述冲压台的两侧顶部设置有限位机构,所述冲压台的中部设置有顶出机构。本实用新型通过冲压机构下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值,可避免冲压力度过大,始终保持安全范围内的冲压力度,使得冲压产品保持较高的合格率,通过顶出机构对冲压完成后的汽车外壳顶起,防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台外表面,便于出料,通过限位机构对冲压台上的汽车壳体进行限位夹持固定,使其冲压时不会从冲压台上脱落,同时可兼容不同大小的汽车壳体。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域,具体涉及一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备。
背景技术
用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备是冲床。冲床是一种专门用于金属板材或线材冲压成形的机械设备。通过冲击和压力作用,将金属材料置于模具中进行冲压、拉伸和弯曲等工艺过程,以获得所需的外形和尺寸。在汽车外壳冲压件加工中,冲床可根据模具的设计和构造来实现不同形状和尺寸的冲压。通过适当调整冲床的参数和模具的布置,可以完成钣金零部件的成型、拉伸、剪切等工艺操作,从而实现汽车外壳的生产加工。针对现有技术存在以下问题:
1、现有的用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,在对汽车外壳冲压完成后,形态各异的汽车外壳冲压后会吸附在冲压台表面,导致成品有时会出现附着在冲压台上的情况,不便于出料;
2、现有的用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,对于不同大小的汽车外壳冲压时不便于起到兼容限位固定作用。
为此提出一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,包括主体,所述主体的顶部固定安装有水平移动台,所述水平移动台的底部固定安装有冲压机构,所述主体的中部固定安装有冲压台,所述冲压台的两侧顶部设置有限位机构,所述冲压台的中部设置有顶出机构,所述冲压机构包括有液压推杆;所述顶出机构包括有第一油缸;所述限位机构包括有第二油缸。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述液压推杆的底部固定安装有冲压板,所述冲压板的顶部固定安装有垫片,所述垫片的顶部设置有压力感应线圈,所述冲压板的顶部中心处设置有数显屏。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述数显屏用于显示冲压机构的冲压力度。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第一油缸的顶部固定安装有支杆,所述支杆上固定安装有限位板,所述支杆的顶部固定安装有推板。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述支杆通过限位板滑动安装在冲压台的内部,所述推板与冲压台保持水平。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述第二油缸的一端固定安装有推杆,所述推杆的一端固定安装有固定架,所述固定架的一侧固定安装有夹板。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述限位机构设置有两组位于冲压台的顶部两侧。
由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
1、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,水平移动台下方安装冲压机构,用于调整冲压机构水平位置,用于冲压汽车外壳。
2、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,通过冲压机构的液压推杆、冲压板、数显屏、压力感应线圈、垫片的共同作用下,在下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值,同时可避免冲压力度过大,冲压汽车外壳时可起到保护作用,始终保持安全范围内的冲压力度,液压推杆推动冲压机构下降进行冲压,冲压板接触汽车外壳,下压力带动垫片上移压缩压力感应线圈,压力感应线圈课将具体冲压数值显示在数显屏上,从而有效直观的观察冲压力度,同时去调整合理冲压力度,使得冲压产品保持较高的合格率。
3、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,通过顶出机构的支杆、推板、第一油缸、限位板的共同作用下,可对冲压完成后的汽车外壳顶起,防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台外表面,导致的不便于出料,通过第一油缸推动支杆上升,支杆通过限位板使得在冲压台中保持垂直移动,在汽车模具在冲压台上冲压完毕后,推动推板上升将汽车模具顶起,脱离冲压台便于出料。
4、本实用新型提供一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,通过限位机构的第二油缸、推杆、固定架、夹板的共同作用下,对冲压台上的汽车壳体进行限位夹持固定,使其冲压时不会从冲压台上脱落,同时可兼容不同大小的汽车壳体,均可起到固定作用,通过第二油缸推动推杆,从而推动固定架与一侧的夹板移动,而限位机构有两组位于冲压台顶部两侧,从而通过夹板对汽车壳体起到固定作用,防止冲压过程中过度偏移。
附图说明
图1为本实用新型的用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备的结构示意图;
图2为本实用新型的冲压机构的结构示意图;
图3为本实用新型的顶出机构的结构示意图;
图4为本实用新型的限位机构的结构示意图。
图中:1、主体;2、水平移动台;3、冲压机构;4、限位机构;5、冲压台;6、顶出机构;31、液压推杆;32、压力感应线圈;33、垫片;34、数显屏;35、冲压板;61、第一油缸;62、限位板;63、支杆;64、推板;41、第二油缸;42、推杆;43、固定架;44、夹板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供了一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,包括主体1,主体1的顶部固定安装有水平移动台2,水平移动台2的底部固定安装有冲压机构3,主体1的中部固定安装有冲压台5,冲压台5的两侧顶部设置有限位机构4,冲压台5的中部设置有顶出机构6。
在本实施案例中,水平移动台2下方安装冲压机构3,用于调整冲压机构3水平位置,用于冲压汽车外壳。
实施例2
如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,冲压机构3包括有液压推杆31,液压推杆31的底部固定安装有冲压板35,冲压板35的顶部固定安装有垫片33,垫片33的顶部设置有压力感应线圈32,冲压板35的顶部中心处设置有数显屏34,数显屏34用于显示冲压机构3的冲压力度。
在本实施例中,通过冲压机构3在下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值,同时可避免冲压力度过大,冲压汽车外壳时可起到保护作用,始终保持安全范围内的冲压力度,液压推杆31推动冲压机构3下降进行冲压,冲压板35接触汽车外壳,下压力带动垫片33上移压缩压力感应线圈32,压力感应线圈32课将具体冲压数值显示在数显屏34上,从而有效直观的观察冲压力度,同时去调整合理冲压力度,使得冲压产品保持较高的合格率。
实施例3
如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,顶出机构6包括有第一油缸61,第一油缸61的顶部固定安装有支杆63,支杆63上固定安装有限位板62,支杆63的顶部固定安装有推板64,支杆63通过限位板62滑动安装在冲压台5的内部,推板64与冲压台5保持水平。
在本实施例中,通过顶出机构6可对冲压完成后的汽车外壳顶起,防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台5外表面,导致的不便于出料,通过第一油缸61推动支杆63上升,支杆63通过限位板62使得在冲压台5中保持垂直移动,在汽车模具在冲压台5上冲压完毕后,推动推板64上升将汽车模具顶起,脱离冲压台5便于出料。
实施例4
如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,限位机构4包括有第二油缸41,第二油缸41的一端固定安装有推杆42,推杆42的一端固定安装有固定架43,固定架43的一侧固定安装有夹板44,限位机构4设置有两组位于冲压台5的顶部两侧。
在本实施例中,通过限位机构4对冲压台5上的汽车壳体进行限位夹持固定,使其冲压时不会从冲压台5上脱落,同时可兼容不同大小的汽车壳体,均可起到固定作用,通过第二油缸41推动推杆42,从而推动固定架43与一侧的夹板44移动,而限位机构4有两组位于冲压台5顶部两侧,从而通过夹板44对汽车壳体起到固定作用,防止冲压过程中过度偏移。
下面具体说一下该用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备的工作原理。
如图1-4所示,通过冲压机构3的液压推杆31、冲压板35、数显屏34、压力感应线圈32、垫片33的共同作用下,在下压对汽车壳体冲压时可显示具体数值,同时可避免冲压力度过大,冲压汽车外壳时可起到保护作用,始终保持安全范围内的冲压力度,液压推杆31推动冲压机构3下降进行冲压,冲压板35接触汽车外壳,下压力带动垫片33上移压缩压力感应线圈32,压力感应线圈32课将具体冲压数值显示在数显屏34上,从而有效直观的观察冲压力度,同时去调整合理冲压力度,使得冲压产品保持较高的合格率,通过顶出机构6的支杆63、推板64、第一油缸61、限位板62的共同作用下,可对冲压完成后的汽车外壳顶起,防止冲压完成后的汽车外壳附着在冲压台5外表面,导致的不便于出料,通过第一油缸61推动支杆63上升,支杆63通过限位板62使得在冲压台5中保持垂直移动,在汽车模具在冲压台5上冲压完毕后,推动推板64上升将汽车模具顶起,脱离冲压台5便于出料,通过限位机构4的第二油缸41、推杆42、固定架43、夹板44的共同作用下,对冲压台5上的汽车壳体进行限位夹持固定,使其冲压时不会从冲压台5上脱落,同时可兼容不同大小的汽车壳体,均可起到固定作用,通过第二油缸41推动推杆42,从而推动固定架43与一侧的夹板44移动,而限位机构4有两组位于冲压台5顶部两侧,从而通过夹板44对汽车壳体起到固定作用,防止冲压过程中过度偏移。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的顶部固定安装有水平移动台(2),所述水平移动台(2)的底部固定安装有冲压机构(3),所述主体(1)的中部固定安装有冲压台(5),所述冲压台(5)的两侧顶部设置有限位机构(4),所述冲压台(5)的中部设置有顶出机构(6),所述冲压机构(3)包括有液压推杆(31);所述顶出机构(6)包括有第一油缸(61);所述限位机构(4)包括有第二油缸(41)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,其特征在于:所述液压推杆(31)的底部固定安装有冲压板(35),所述冲压板(35)的顶部固定安装有垫片(33),所述垫片(33)的顶部设置有压力感应线圈(32),所述冲压板(35)的顶部中心处设置有数显屏(34)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,其特征在于:所述数显屏(34)用于显示冲压机构(3)的冲压力度。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,其特征在于:所述第一油缸(61)的顶部固定安装有支杆(63),所述支杆(63)上固定安装有限位板(62),所述支杆(63)的顶部固定安装有推板(64)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,其特征在于:所述支杆(63)通过限位板(62)滑动安装在冲压台(5)的内部,所述推板(64)与冲压台(5)保持水平。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,其特征在于:所述第二油缸(41)的一端固定安装有推杆(42),所述推杆(42)的一端固定安装有固定架(43),所述固定架(43)的一侧固定安装有夹板(44)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车外壳冲压件加工的冲压设备,其特征在于:所述限位机构(4)设置有两组位于冲压台(5)的顶部两侧。
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