CN220227542U - 一种抗撞击的轴承套圈组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗撞击的轴承套圈组件，涉及轴承技术领域，针对现有的轴承在使用过程中，其轴承的外圈与内圈之间通常是裸露在外的，导致其内圈与外圈之间容易积累杂质，影响轴承的正常使用的问题，现提出如下方案，包括：外圈、内圈、保持架与滚动体，所述保持架设置在所述外圈与所述内圈之间，所述滚动体设置在所述保持架内；所述外圈上定位安装有封盖，所述封盖上开设有两个L型孔，所述L型孔内均滑动设置有L型插块。本实用新型设计合理，可以通过钢合金材质的外圈与内圈，使其可以提高其抗撞击效果，并且可以通过封盖对外圈与内圈之间的空隙进行遮挡防护，可以防止杂质进入外圈与内圈之间。

Description

一种抗撞击的轴承套圈组件

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种抗撞击的轴承套圈组件。

背景技术

轴承是一种常见的机械零件，用于在旋转运动中支持和减少摩擦的元件轴承通常由内环(内圈)、(外圈)、滚动体(如钢球或滚柱)以及保持(用于固定滚动体间距)组成。它们的基本原理是通过滚动体在内环和外环之间的滚动来转移载荷，并减少摩擦。这种设计可以降低旋转部件之间的摩擦和磨损，提高机械效率并延长使用寿命，轴承套圈是一种用于固定轴和轴承之间的环形零件。它通常由金属材料制成，具有内孔和外径。轴承套圈的主要功能是提供轴向支撑和定位轴承，并在运转过程中减少摩擦和磨损。

但是，现有的轴承在使用过程中，其轴承的外圈与内圈之间通常是裸露在外的，导致其内圈与外圈之间容易积累杂质，影响轴承的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的轴承在使用过程中，其轴承的外圈与内圈之间通常是裸露在外的，导致其内圈与外圈之间容易积累杂质，影响轴承的正常使用的缺点，而提出的一种抗撞击的轴承套圈组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抗撞击的轴承套圈组件，包括：

外圈、内圈、保持架与滚动体，所述保持架设置在所述外圈与所述内圈之间，所述滚动体设置在所述保持架内；

所述外圈上定位安装有封盖，所述封盖上开设有两个L型孔，所述L型孔内均滑动设置有L型插块，两个所述L型插块上均固定设置有复位弹簧，两个所述复位弹簧固定设置在相对应的所述L型孔内，所述外圈上固定安装有两个定位块，两个所述L型插块插接在相对应的所述定位块内。

在一个优选的实施方式中，所述外圈与所述内圈的材质均为钢合金。

在一个优选的实施方式中，所述外圈上固定设置有三个定位轴，所述封盖上开设有三个定位孔，三个所述定位轴与相对应的所述定位孔相适配。

在一个优选的实施方式中，所述L型孔内固定设置有限位轴，所述L型插块滑动套设在所述限位轴的外侧。

在一个优选的实施方式中，所述定位块上开设有插接槽，所述L型插块插接在所述插接槽内。

本实用新型中，所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，通过为钢合金材质的外圈与内圈，使其可以通过钢合金具有的出色的机械性能和抗冲击能力，使其可以提高其抗撞击效果；

本实用新型中，所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，通过封盖、定位轴、定位孔、两个L型孔、两个L型插块、两个限位轴、两个复位弹簧、两个定位块以及两个定位块上开设的插接槽的共同配合，可以方便实现对封盖的安装固定，使其可以通过封盖对外圈与内圈之间的空隙进行遮挡防护，可以防止杂质进入外圈与内圈之间；

本实用新型设计合理，可以通过钢合金材质的外圈与内圈，使其可以提高其抗撞击效果，并且可以通过封盖对外圈与内圈之间的空隙进行遮挡防护，可以防止杂质进入外圈与内圈之间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抗撞击的轴承套圈组件的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种抗撞击的轴承套圈组件的拆分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种抗撞击的轴承套圈组件的A部分的结构示意图。

图中：1、外圈；2、内圈；3、保持架；4、滚动体；5、封盖；6、定位轴；7、定位孔；8、L型孔；9、L型插块；10、限位轴；11、复位弹簧；12、定位块；13、插接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，本方案提供的一种实施例：一种抗撞击的轴承套圈组件，包括：

外圈1、内圈2、保持架3与滚动体4，保持架3设置在外圈1与内圈2之间，滚动体4设置在保持架3内；

外圈1上定位安装有封盖5，封盖5上开设有两个L型孔8，L型孔8内均滑动设置有L型插块9，两个L型插块9上均固定设置有复位弹簧11，两个复位弹簧11固定设置在相对应的L型孔8内，外圈1上固定安装有两个定位块12，两个L型插块9插接在相对应的定位块12内。

本实施例中，外圈1与内圈2的材质均为钢合金，可以通过钢合金具有的出色的机械性能和抗冲击能力，使其可以提高其抗撞击效果。

参照图2，本实施例中，外圈1上固定设置有三个定位轴6，封盖5上开设有三个定位孔7，三个定位轴6与相对应的定位孔7相适配，可以方便对封盖5的定位。

参照图3，本实施例中，L型孔8内固定设置有限位轴10，L型插块9滑动套设在限位轴10的外侧，可以对L型插块9起到限位作用。

参照图2，本实施例中，定位块12上开设有插接槽13，L型插块9插接在插接槽13内，可以方便实现其插接固定。

工作原理，首先可以挤压两个L型插块9相靠近移动，使其可以通过两个L型插块9挤压相对应的复位弹簧11，即可将两个L型插块9收进相对应的L型孔8内，然后可以通过三个定位轴6与三个定位孔7对封盖5进行定位安装，随后可以放开两个L型插块9，即可使其通过两个复位弹簧11的弹性形变，使得两个L型插块9可以相远离运动复位，并使得两个L型插块9可以相远离运动复位并***相对应的定位块12上开设的插接槽13内，即可完成对封盖5的固定，使其可以通过封盖5对外圈1与内圈2进行遮挡防护。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于，包括：

外圈(1)、内圈(2)、保持架(3)与滚动体(4)，所述保持架(3)设置在所述外圈(1)与所述内圈(2)之间，所述滚动体(4)设置在所述保持架(3)内；

所述外圈(1)上定位安装有封盖(5)，所述封盖(5)上开设有两个L型孔(8)，所述L型孔(8)内均滑动设置有L型插块(9)，两个所述L型插块(9)上均固定设置有复位弹簧(11)，两个所述复位弹簧(11)固定设置在相对应的所述L型孔(8)内，所述外圈(1)上固定安装有两个定位块(12)，两个所述L型插块(9)插接在相对应的所述定位块(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述外圈(1)与所述内圈(2)的材质均为钢合金。

3.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述外圈(1)上固定设置有三个定位轴(6)，所述封盖(5)上开设有三个定位孔(7)，三个所述定位轴(6)与相对应的所述定位孔(7)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述L型孔(8)内固定设置有限位轴(10)，所述L型插块(9)滑动套设在所述限位轴(10)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述定位块(12)上开设有插接槽(13)，所述L型插块(9)插接在所述插接槽(13)内。