CN220219337U - 桥梁建筑隔震支座模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥梁建筑隔震支座模具，包括第一半模、第二半模和锁紧组件，第一半模和第二半模为相互对称的半圆环形结构；第一半模的两端分别具有相互对称的第一锁紧结构，第二半模的两端分别具有相互对称的第二锁紧结构；锁紧组件为两组，两组锁紧组件对应安装在第一半模和第二半模两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构上并沿平行于模具型腔的径向的方向挤压以将第一半模和第二半模的两端相互锁紧。本实用新型的桥梁建筑隔震支座模具整体采用非套模结构，质量较轻；同时锁紧组件与第一半模和第二半模两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构相互卡接并挤压，不会使第一半模和第二半模发生胀开而产生飞边，保证隔震橡胶支座的整体性能和质量。

Description

桥梁建筑隔震支座模具

技术领域

本实用新型涉及桥梁器材制造工装领域，具体而言，涉及一种桥梁建筑隔震支座模具。

背景技术

桥梁、建筑隔震橡胶支座是由薄钢板和薄橡胶板交替叠合，为了节约产品成本，目前多倾向于采用上下钢板和中心基体整体式加工，由于该产品生产过程中需要经过高温高压过程，而且产品整体呈现上下大，中心小的结构，因此，必须保证现有技术中使用的支座模具采用两块剖分瓦片式结构才能加工完成后拆开模具将产品取出。

传统的支座模具多为内外套模方式，整个模具包括内外两套结构，整体结构较为笨重。为了解决结构笨重的问题，目前的支座模具采用非套模结构，一般采用螺栓连接两块模具的两边，在实际工作过程中由于巨大的硫化压力，螺栓承受的拉力过大容易变形造成模具胀开，内部高压会使得橡胶从结合面中挤出，出现过大飞边，导致整体性能和质量的下降。

而为了解决螺栓连接容易变形导致模具胀开出现橡胶飞边的问题，现有的支座模具一方面在两边通过螺栓拉力紧固模具，同时采用定位螺杆承受剪力的方式增强模具紧固力，同时保证硫化时给产品施加的硫化过程中压力不会胀开模具左右板。但是这种模具产品加压硫化结束后，由于橡胶体的压力，受到剪切的螺杆难以松开，开模更加困难。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种桥梁建筑隔震支座模具，以至少解决现有技术中的支座模具结构笨重、螺栓容易变形导致产品出现飞边的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种桥梁建筑隔震支座模具，包括：第一半模和第二半模，第一半模和第二半模为相互对称的半圆环形结构；第一半模和第二半模相互拼合以形成模具型腔；第一半模的两端分别具有相互对称的第一锁紧结构，第二半模的两端分别具有相互对称的第二锁紧结构；锁紧组件，锁紧组件为两组，两组锁紧组件对应安装在第一半模和第二半模两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构上并沿平行于模具型腔径向的方向挤压以将第一半模和第二半模的两端相互锁紧。

进一步地，第一锁紧结构包括分别开设在第一半模的两端的第一台阶槽；第二锁紧结构包括分别开设在第二半模的两端的第二台阶槽；其中，每组锁紧组件卡设在第一半模和第二半模对应一端的第一台阶槽和第二台阶槽内以将第一半模和第二半模的两端相互锁紧。

进一步地，第一锁紧结构还包括与第一台阶槽相邻接的第一凸台结构；第二锁紧结构还包括与第二台阶槽相邻接的第二凸台结构；其中，每组锁紧组件卡设在第一半模一端的第一台阶槽和第一凸台结构以及第二半模对应一端的第二台阶槽内和第二凸台结构内以将第一半模和第二半模的两端相互锁紧。

进一步地，每组锁紧组件包括：挤压锁紧块，挤压锁紧块为两个，两个挤压锁紧块对应嵌入第一半模和第二半模相应一端的第一台阶槽和第二台阶槽内；连接板，连接板的两端分别与两个挤压锁紧块连接；压紧螺栓，压紧螺栓为两个，两个压紧螺栓对应设置在两个挤压锁紧块上并与第一半模和第二半模相应一端的第一台阶槽和第二台阶槽连接；其中，两个挤压锁紧块相对的侧壁分别与第一半模和第二半模相应一端的第一台阶槽和第二台阶槽的侧壁抵接；两个压紧螺栓用于沿第一直线方向挤压并锁紧两个挤压锁紧块以使两个挤压锁紧块沿第二直线方向相对运动以将第一半模和第二半模相应的一端相互挤压并锁紧；第一直线方向与第二直线方向相互垂直。

进一步地，连接板的两端与两个挤压锁紧块的上表面对应连接，两个挤压锁紧块相对的侧壁为斜面以在连接板的下表面以及两个挤压锁紧块相对的侧壁之间形成梯形的挤压槽；其中，第一半模一端的第一凸台结构以及第二半模对应一端的第二凸台结构相背离的侧壁为斜面以使第一凸台结构和第二凸台结构形成与挤压槽匹配的梯形的挤压凸台；挤压槽卡设在挤压凸台上以沿第二直线方向相对挤压第一凸台结构和第二凸台结构以将第一半模和第二半模相应的一端相互挤压并锁紧。

进一步地，压紧螺栓为双头螺栓；两个挤压锁紧块和对应的第一台阶槽和第二台阶槽的均开设有相互贯穿的螺栓孔，螺栓孔的延伸方向与模具型腔的径向相互平行；其中，两个压紧螺栓对应穿设在两个挤压锁紧块与第一台阶槽和第二台阶槽的螺栓孔内。

本实用新型技术方案的桥梁建筑隔震支座模具，包括第一半模、第二半模和锁紧组件，第一半模和第二半模为相互对称的半圆环形结构；第一半模和第二半模相互拼合以形成模具型腔；第一半模的两端分别具有相互对称的第一锁紧结构，第二半模的两端分别具有相互对称的第二锁紧结构；锁紧组件为两组，两组锁紧组件对应安装在第一半模和第二半模两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构上并沿平行于模具型腔径向的方向挤压以将第一半模和第二半模的两端相互锁紧。本实用新型技术方案的桥梁建筑隔震支座模具整体采用非套模结构，质量较轻；同时锁紧组件与第一半模和第二半模两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构相互卡接并挤压，不会使第一半模和第二半模发生胀开而产生飞边，保证隔震橡胶支座的整体性能和质量。解决了现有技术中的支座模具结构笨重、螺栓容易变形导致产品出现飞边的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例可选的一种桥梁建筑隔震支座模具的正面结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例可选的一种桥梁建筑隔震支座模具的侧面结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例可选的一种桥梁建筑隔震支座模具的立体结构示意图；

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、第一半模；11、第一凸台结构；20、第二半模；21、第二凸台结构；30、锁紧组件；31、挤压锁紧块；32、连接板；33、压紧螺栓。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型技术方案的桥梁建筑隔震支座模具，如图1至图3所示，包括第一半模10、第二半模20和锁紧组件30，第一半模10和第二半模20为相互对称的半圆环形结构；第一半模10和第二半模20相互拼合以形成模具型腔；第一半模10的两端分别具有相互对称的第一锁紧结构，第二半模20的两端分别具有相互对称的第二锁紧结构；锁紧组件30为两组，两组锁紧组件30对应安装在第一半模10和第二半模20两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构上并沿平行于模具型腔径向的方向挤压以将第一半模10和第二半模20的两端相互锁紧。本实施例的桥梁建筑隔震支座模具整体采用非套模结构，质量较轻；同时两组锁紧组件30与第一半模10和第二半模20两端的第一锁紧结构和第二锁紧结构相互卡接并挤压，不会使第一半模10和第二半模20发生胀开而产生飞边，保证隔震橡胶支座的整体性能和质量。解决了现有技术中的支座模具结构笨重、螺栓容易变形导致产品出现飞边的问题。

具体实施时，第一锁紧结构包括分别开设在第一半模10的两端的第一台阶槽以及与第一台阶槽相邻接的第一凸台结构；第二锁紧结构包括分别开设在第二半模20的两端的第二台阶槽以及与第二台阶槽相邻接的第二凸台结构；可选地，第一台阶槽底面和第二台阶槽的底面均与模具型腔的径向平行，每组锁紧组件30卡设在第一半模10一端的第一台阶槽和第一凸台结构11以及第二半模20对应一端的第二台阶槽和第二凸台结构21以将第一半模10和第二半模20的两端相互锁紧。

具体地，每组锁紧组件30均包括挤压锁紧块31、连接板32和压紧螺栓33，挤压锁紧块31为两个，两个挤压锁紧块31对应嵌入第一半模10和第二半模20相应一端的第一台阶槽和第二台阶槽内；连接板32的两端分别与两个挤压锁紧块31连接；压紧螺栓33为两个，两个压紧螺栓33对应设置在两个挤压锁紧块31上并与第一半模10和第二半模20相应一端的第一台阶槽和第二台阶槽连接；两个挤压锁紧块31相对的侧壁分别与第一半模10和第二半模20相应一端的第一台阶槽和第二台阶槽的侧壁抵接；两个压紧螺栓33用于沿第一直线方向挤压并锁紧两个挤压锁紧块31以使两个挤压锁紧块31沿第二直线方向相对运动以将第一半模10和第二半模20相应的一端的第一凸台结构11和第二凸台结构21相互挤压并锁紧；最终使第一半模10的两端和第二半模20的两端相互锁紧；第一直线方向和第二直线方向均平行于模具型腔的径向并相互垂直。

进一步地，连接板32的两端与两个挤压锁紧块31的上表面对应连接，两个挤压锁紧块31相对的侧壁为斜面以在连接板32的下表面以及两个挤压锁紧块31相对的侧壁之间形成梯形的挤压槽；第一半模10一端的第一凸台结构11以及第二半模20对应一端的第二凸台结构21相背离的侧壁也为斜面并与梯形的挤压槽的斜面相匹配，从而使第一凸台结构11和第二凸台结构21形成与挤压槽匹配的梯形的挤压凸台；挤压槽卡设在挤压凸台上；压紧螺栓33均为双头螺栓；每组锁紧组件30的两个挤压锁紧块31和对应的第一台阶槽和第二台阶槽均开设有相互贯穿的螺栓孔，螺栓孔的延伸方向与模具型腔的径向相互平行，两根压紧螺栓33的下端***第一台阶槽和第二台阶槽的螺栓孔内，两根压紧螺栓33的上端对应穿过两个挤压锁紧块31的螺栓孔后通过螺母锁紧，在螺母的锁紧力作用下，两个挤压锁紧块31分别朝向第一台阶槽和第二台阶槽的底面运动，两个挤压锁紧块31侧壁的斜面分别挤压第一凸台结构11和第二凸台结构21的斜面使第一半模10的两端和第二半模20的两端相互锁紧。

实际应用中，每组锁紧组件30的压紧螺栓33可以为2的倍数个，将每组锁紧组件30的多个压紧螺栓33分为两组，两组压紧螺栓33分别与两个挤压锁紧块31对应以将两个挤压锁紧块31锁紧从而提高锁紧力。

本实施例的桥梁建筑隔震支座模具内部形成模具型腔用于进行隔震橡胶支座的硫化作业，两组锁紧组件30的挤压锁紧块31通过内侧的楔形面，承受硫化过程中第一半模10和第二半模20两端压力造成的向外的张力；压紧螺栓33通过压紧力防止因为模具张力通过楔形面传递的横向力将模具挤压锁紧块31推开。保证硫化过程模具能够很好的紧固成为整体。

工作流程：当支座模具内产品硫化时候，压力会对中第一半模10和第二半模20施加水平压力，支座模具产生向两边的张力，通过两端的第一凸台结构11和第二凸台结构21的楔形面将力传递给两组锁紧组件30的挤压锁紧块31，因为挤压锁紧块31受到压紧螺栓33的拉力作用，无法沿着楔形面向外退出，这个模具拉力就完全传递给两组锁紧组件30的挤压锁紧块31承受。当硫化结束时候，当松开压紧螺栓33的压紧力时，两组锁紧组件30的挤压锁紧块31就很轻松的通过楔形面退出，然后就可以向左右两边拉开模具。为了方便定位和开合模具，可以增加启模口和定位构件等方式来增加操作的便捷性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁建筑隔震支座模具，其特征在于，包括：

第一半模(10)和第二半模(20)，所述第一半模(10)和所述第二半模(20)为相互对称的半圆环形结构；所述第一半模(10)和所述第二半模(20)相互拼合以形成模具型腔；所述第一半模(10)的两端分别具有相互对称的第一锁紧结构，所述第二半模(20)的两端分别具有相互对称的第二锁紧结构；

锁紧组件(30)，所述锁紧组件(30)为两组，两组所述锁紧组件(30)对应安装在所述第一半模(10)和所述第二半模(20)两端的所述第一锁紧结构和所述第二锁紧结构上并沿平行于所述模具型腔径向的方向挤压以将所述第一半模(10)和所述第二半模(20)的两端相互锁紧。

2.根据权利要求1所述的桥梁建筑隔震支座模具，其特征在于，所述第一锁紧结构包括分别开设在所述第一半模(10)的两端的第一台阶槽；所述第二锁紧结构包括分别开设在所述第二半模(20)的两端的第二台阶槽；

其中，每组所述锁紧组件(30)卡设在所述第一半模(10)和所述第二半模(20)对应一端的所述第一台阶槽和所述第二台阶槽内以将所述第一半模(10)和所述第二半模(20)的两端相互锁紧。

3.根据权利要求2所述的桥梁建筑隔震支座模具，其特征在于，所述第一锁紧结构还包括与所述第一台阶槽相邻接的第一凸台结构；所述第二锁紧结构还包括与所述第二台阶槽相邻接的第二凸台结构；

其中，每组所述锁紧组件(30)卡设在所述第一半模(10)一端的所述第一台阶槽和第一凸台结构(11)以及所述第二半模(20)对应一端的所述第二台阶槽和所述第二凸台结构(21)以将所述第一半模(10)和所述第二半模(20)的两端相互锁紧。

4.根据权利要求3所述的桥梁建筑隔震支座模具，其特征在于，每组所述锁紧组件(30)包括：

挤压锁紧块(31)，所述挤压锁紧块(31)为两个，两个所述挤压锁紧块(31)对应嵌入所述第一半模(10)和所述第二半模(20)相应一端的所述第一台阶槽和所述第二台阶槽内；

连接板(32)，所述连接板(32)的两端分别与两个所述挤压锁紧块(31)连接；

压紧螺栓(33)，所述压紧螺栓(33)为两个，两个所述压紧螺栓(33)对应设置在两个所述挤压锁紧块(31)上并与所述第一半模(10)和所述第二半模(20)相应一端的所述第一台阶槽和所述第二台阶槽连接；

其中，两个所述挤压锁紧块(31)相对的侧壁分别与所述第一半模(10)和所述第二半模(20)相应一端的所述第一台阶槽和所述第二台阶槽的侧壁抵接；两个所述压紧螺栓(33)用于沿第一直线方向挤压并锁紧两个所述挤压锁紧块(31)以使两个所述挤压锁紧块(31)沿第二直线方向相对运动以将所述第一半模(10)和所述第二半模(20)相应的一端相互挤压并锁紧；所述第一直线方向与所述第二直线方向相互垂直。

5.根据权利要求4所述的桥梁建筑隔震支座模具，其特征在于，所述连接板(32)的两端与两个所述挤压锁紧块(31)的上表面对应连接，两个所述挤压锁紧块(31)相对的侧壁为斜面以在所述连接板(32)的下表面以及两个所述挤压锁紧块(31)相对的侧壁之间形成梯形的挤压槽；

其中，所述第一半模(10)一端的所述第一凸台结构(11)以及所述第二半模(20)对应一端的所述第二凸台结构(21)相背离的侧壁为斜面以使所述第一凸台结构(11)和所述第二凸台结构(21)形成与所述挤压槽匹配的梯形的挤压凸台；所述挤压槽卡设在所述挤压凸台上以沿第二直线方向相对挤压所述第一凸台结构(11)和所述第二凸台结构(21)以将所述第一半模(10)和所述第二半模(20)相应的一端相互挤压并锁紧。

6.根据权利要求4所述的桥梁建筑隔震支座模具，其特征在于，所述压紧螺栓(33)为双头螺栓；两个所述挤压锁紧块(31)和对应的所述第一台阶槽和所述第二台阶槽的均开设有相互贯穿的螺栓孔，所述螺栓孔的延伸方向与所述模具型腔的径向相互平行；

其中，两个所述压紧螺栓(33)对应穿设在两个所述挤压锁紧块(31)与所述第一台阶槽和所述第二台阶槽的所述螺栓孔内。