CN220216458U - 塔状板左右双腔刺破拉延模具 - Google Patents
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Abstract
一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,包括上模组件和下模组件,上模组件中上座体中部的滑动腔内安装有上压料芯,上压料芯的中间设有双腔压料槽,双腔压料槽的对称中心处设有刺破刀,下模组件设为下座体中部设有支撑台,该支撑台上端设有与双腔压料槽尺寸匹配的双塔状下压料芯,双塔状下压料芯的中部设有刺破槽,并在支撑台的外侧滑动安装有承料台,下座体上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧;该模具能够同时针对两块塔状板的冲压拉延,并通过刺破刀和刺破槽将两个塔状板的连接处分割刺破,便于拉延成型后两个塔状板的分离,减少了模具数量和冲压工序,提高了拉延质量和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域,尤其涉及一种塔状板左右双腔刺破拉延模具。
背景技术
塔状板作为减震器的支撑件,在车身内部对称布置,是汽车车身的重要零部件。塔状板的弧形结构导致其形状特殊,因此需要通过拉延模具来拉延冲压成型,目前塔状板冲压成型时需要先对板材进行裁切,将其裁切至与单个塔状板的尺寸匹配,然后将板材逐个放到单腔模具内进行拉延成型,这种方式是逐个拉延成型,需要配套的模具数量多,同时需要更多的冲压拉延工序,物料的周转次数也多,不利于提高塔状板生产质量和生产效率。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种塔状板左右双腔刺破拉延模具。
本实用新型的技术方案是:一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,包括上模组件和下模组件,上模组件中上座体中部的滑动腔内安装有上压料芯,并在滑动腔内设有气弹簧,上压料芯的中间设有双腔压料槽,双腔压料槽的对称中心处设有刺破刀,该刺破刀为长方形,两端延伸至双腔压料槽的边沿部,下模组件设为下座体中部设有支撑台,该支撑台上端设有与双腔压料槽尺寸匹配的双塔状下压料芯,双塔状下压料芯的中部设有刺破槽,刺破槽的形状和尺寸与刺破刀匹配,并在支撑台的外侧滑动安装有承料台,下座体上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧。
优选的,所述双腔压料槽的底部均匀设有若干个定位销,定位销呈三角形分布,在双塔状下压料芯表面对应设有定位插孔。
优选的,所述承料台中心的滑动孔周围均匀设有若干个导正架,导正架的内侧上部设有导入斜面,并在导正架的周围间隔设有中间缓冲块。
优选的,所述下座体的两端部设有两个导向座,两导向座之间设有一定间距,承料台的端面上设有导向支撑台,导向支撑台滑动连接在两导向座之间。
优选的,所述的导向支撑台内设有方形滑槽,上座体的两端部底面均设有方形滑动座,滑动座滑动连接在滑槽内。
优选的,所述导向支撑台的外侧面、滑槽的内侧面以及滑动座的外侧面均设有摩擦块。
优选的,所述下座体的表面均匀设有若干个下缓冲块,下缓冲块设为圆形,气弹簧的安装槽分布在下缓冲块之间。
优选的,所述承料台的两侧均设有导向孔,导向孔内套装有下端与下座体连接的圆柱形导向杆。
本实用新型的有益技术效果是:
该模具在压料芯内设置了双腔压料槽和双塔状下压料芯,因此能够同时针对两块塔状板的冲压拉延,并在上模芯和下模芯之间对应设有刺破刀和刺破槽,将两个塔状板的连接处分割刺破,便于拉延成型后两个塔状板的分离,并设有承料台为拉延的冲击提供缓冲,避免工件出现裂纹的现象, 该模具减少了模具数量和冲压工序,提高了拉延质量和效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是下模组件的立体结构示意图;
图3是下座体的立体结构示意图;
图4是承料台的立体结构示意图;
图5是上座体的立体结构示意图。
图中,01.上模组件、11.上座体、12.上压料芯、121.双腔压料槽、122.刺破刀、123.定位销、13.滑动座、02.下模组件、21.下座体、22.支撑台、23.双塔状下压料芯、231.刺破槽、232.定位插孔、24.导向座、25.下缓冲块、26.安装槽、03.承料台、31.导正架、32.中间缓冲块、33.导向支撑台、331.滑槽、34.滑动孔、41.摩擦块、42.导向杆、51.工件。
具体实施方式
实施例一,参见说明书附图1-5,一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,包括上模组件01和下模组件02,上模组件01中上座体11中部的滑动腔内安装有上压料芯12,上压料芯12受压能够在滑动腔内滑动,气弹簧为上压料芯12提供滑动支撑,上压料芯12的中间设有双腔压料槽121,双腔压料槽121的对称中心处设有刺破刀122,该刺破刀122固定安装在上压料芯12内,上压料芯12合模压料时该刺破刀122能够伸出进行冲裁刺破,下模组件02设为下座体21中部设有支撑台22,该支撑台22上端设有与双腔压料槽121尺寸匹配的双塔状下压料芯23,双塔状下压料芯23的中部设有刺破槽231,刺破刀122的位置和刺破槽231的位置对应,并在支撑台22的外侧滑动安装有承料台03,下座体21上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧,气弹簧为承料台03提供向下滑动的支撑,通过该承料台03支撑住工件51,将其支撑在双塔状下压料芯23上部。
所述双腔压料槽121的底部均匀设有若干个定位销123,在双塔状下压料芯23表面对应设有定位插孔232,上压料芯12和双塔状下压料芯23合模拉延时,定位销123先***到定位插孔232你对工件51定位,保证工件51的位置稳定,然后进行合模拉延。
所述承料台03中心的滑动孔34周围均匀设有若干个导正架31,导正架31用于对工件51进入下压料芯提供导向和定位,使其位于正确的冲压位置,并在导正架31的周围间隔设有中间缓冲块32。
所述下座体21的两端部设有两个导向座24,承料台03的端面上设有导向支撑台33,导向支撑台33滑动连接在两导向座24之间,导向支撑台33在两导向座24之间形成滑动导向机构,用于提高合模精度,导向支撑台33内设有滑槽331,上座体11的两端部底面均设有滑动座13,滑动座13滑动连接在滑槽331内,滑动座13在导向支撑台33的滑槽331内形成滑动导向机构,用于提高合模精度。
所述导向支撑台33的外侧面、滑槽331的内侧面以及滑动座13的外侧面均设有摩擦块41,该摩擦块41用于避免导向支撑台33和滑动座13受到磨损,磨损严重时,只需更换摩擦块41即可。
所述下座体21的表面均匀设有若干个下缓冲块25,气弹簧的安装槽26分布在下缓冲块25之间。
所述承料台03的两侧均设有导向孔,导向孔内套装有下端与下座体21连接的导向杆42,该导向孔和导向杆42起到对承料台03辅助导向的作用。
本实用新型的使用过程为:使用该模具拉延时,工件51放置到双塔状下压料芯23表面,放置的过程中导正架31对工件51进入下压料芯提供导向和定位,使其位于正确的冲压拉延位置,然后驱动上模组件01向下移动,上压料芯12中间的双腔压料槽121和双塔状下压料芯23接触,接触的同时定位销123先***到定位插孔232你对工件51定位,保证工件51的位置稳定,然后实现工件51的拉延,拉延的过程中,上压料芯12压缩气弹簧向上移动,刺破刀122向下伸出将工件51的中部切割刺破,便于拉延成型后两个塔状板的分离,拉延时承料台03为拉延的冲击提供缓冲,避免工件51出现裂纹的现象。
Claims (8)
1.一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,包括上模组件和下模组件,其特征是:上模组件中上座体中部的滑动腔内安装有上压料芯,上压料芯的中间设有双腔压料槽,双腔压料槽的对称中心处设有刺破刀,下模组件设为下座体中部设有支撑台,该支撑台上端设有与双腔压料槽尺寸匹配的双塔状下压料芯,双塔状下压料芯的中部设有刺破槽,并在支撑台的外侧滑动安装有承料台,下座体上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述双腔压料槽的底部均匀设有若干个定位销,在双塔状下压料芯表面对应设有定位插孔。
3.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述承料台中心的滑动孔周围均匀设有若干个导正架,并在导正架的周围间隔设有中间缓冲块。
4.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述下座体的两端部设有两个导向座,承料台的端面上设有导向支撑台,导向支撑台滑动连接在两导向座之间。
5.根据权利要求4所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述的导向支撑台内设有滑槽,上座体的两端部底面均设有滑动座,滑动座滑动连接在滑槽内。
6.根据权利要求5所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述导向支撑台的外侧面、滑槽的内侧面以及滑动座的外侧面均设有摩擦块。
7.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述下座体的表面均匀设有若干个下缓冲块,气弹簧的安装槽分布在下缓冲块之间。
8.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具,其特征是:所述承料台的两侧均设有导向孔,导向孔内套装有下端与下座体连接的导向杆。
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