CN220204972U - 防脱式燃油蒸汽管结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃油蒸汽管技术领域，具体为防脱式燃油蒸汽管结构，包括第一连接管和设置于所述第一连接管一侧的第二连接管，所述第一连接管的一端设置有一体成型的对接管，所述对接管的一端设置有对接头，所述对接头的横截面呈等腰梯形，所述对接管的圆周外壁分别设置有第一防脱环、第二防脱环和第三防脱环，所述第二连接管的内部分别设置有第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽。本实用新型中，同时第二连接管一端的固定环套套接在第二环形槽内部，可以保证第一连接管与第二连接管连接处更加稳定，并且通过两组定位箍可以进一步加强第一连接管与第二连接管连接的稳定性，也进一步提高了第一连接管的防脱性能，满足了人们的使用需求。

Description

防脱式燃油蒸汽管结构

技术领域

本实用新型涉及燃油蒸汽管技术领域，具体为防脱式燃油蒸汽管结构。

背景技术

燃油***承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。其蒸发***的吸脱附原理是油箱内燃油因环境温度变化产生油蒸汽，当蒸汽压力大于***设定压力时，***的双向阀门开启，油蒸汽进入炭罐，被活性炭吸附。当***内部压力小于设定压力，双向阀门开启，外界空气通过炭罐进入***补充；当发动机运行，ECU检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。

燃油***一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴和管道等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。

目前，在燃油蒸汽管对油蒸汽进行收集并经过滤排放到大气中的过程中，蒸汽管的连接头处由于长期受到油蒸汽气压的作用，容易导致蒸汽管与排气管的接头处出现松动甚至脱落，从而影响了整个燃油***的正常工作，给人们后续的维修带来较大的麻烦。因此，亟需防脱式燃油蒸汽管结构来解决上述问题。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了防脱式燃油蒸汽管结构。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

防脱式燃油蒸汽管结构，包括第一连接管和设置于所述第一连接管一侧的第二连接管，所述第一连接管的一端设置有一体成型的对接管，所述对接管的一端设置有对接头，所述对接头的横截面呈等腰梯形；

所述对接管的圆周外壁分别设置有第一防脱环、第二防脱环和第三防脱环；

所述第二连接管的内部分别设置有第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽；

所述第一防脱环、所述第二防脱环和所述第三防脱环分别与所述第三定位槽、所述第一定位槽和所述第二定位槽两两对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述对接管的圆周外壁开设有第二环形槽，所述第二环形槽的圆周外壁套接有固定环套，所述固定环套与所述第一连接管一体成型。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定环套的圆周外壁开设有第一环形槽，所述第一环形槽的内部设置有定位箍。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位箍的数目为两组，所述定位箍的一侧开设有定位孔，所述定位孔的内部插接有固定螺杆，所述固定螺杆的两端均设置有固定螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对接管的圆周外壁设置有第四防脱环，所述第二连接管的内部设置有第四定位槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第四防脱环的圆周外壁开设有等距离分布的防脱槽，所述防脱槽的横截面呈圆环型。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第四定位槽的圆周内壁固定连接有等距离分布的防脱条，所述防脱条与所述防脱槽相配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一防脱环、所述第二防脱环和所述第三防脱环从远离所述对接头的一端倾斜度逐渐增加。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：

本实用新型能够在第一连接管对油蒸汽进行输送的过程中，保证第一连接管与第二连接管连接的稳定性，具有良好的防脱效果，使得整个燃油***能够稳定工作，具体是通过设置有第一防脱环、第二防脱环、第三防脱环和第四防脱环，由于第一连接管与第二连接管接通后，第一防脱环、第二防脱环、第三防脱环和第四防脱环均卡接在第三定位槽、第一定位槽、第二定位槽和第四定位槽内部，因此能够实现四层防脱的作用，使得整个第一连接管具有良好的防脱性能；

同时第二连接管一端的固定环套套接在第二环形槽内部，可以保证第一连接管与第二连接管连接处更加稳定，并且通过两组定位箍可以进一步加强第一连接管与第二连接管连接的稳定性，也进一步提高了第一连接管的防脱性能，满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型第一连接管和第二连接管对接后结构示意图。

图2为本实用新型第二连接管拆分结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。

图4为本实用新型第一连接管平面剖视结构示意图。

图中：1、第一连接管；2、第二连接管；3、定位箍；4、对接头；5、第一防脱环；6、第二防脱环；7、第三防脱环；8、第四防脱环；9、防脱槽；10、第一定位槽；11、第二定位槽；12、固定环套；13、第一环形槽；14、固定螺杆；15、第二环形槽；16、对接管；17、第三定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～图4，本实用新型实施例中，防脱式燃油蒸汽管结构，包括第一连接管1和设置于第一连接管1一侧的第二连接管2，第一连接管1的一端设置有一体成型的对接管16，对接管16的一端设置有对接头4，对接头4的横截面呈等腰梯形；

对接管16的圆周外壁分别设置有第一防脱环5、第二防脱环6和第三防脱环7；

第二连接管2的内部分别设置有第一定位槽10、第二定位槽11和第三定位槽17；

第一防脱环5、第二防脱环6和第三防脱环7分别与第三定位槽17、第一定位槽10和第二定位槽11两两对应。

优选的，对接管16的圆周外壁开设有第二环形槽15，第二环形槽15的圆周外壁套接有固定环套12，固定环套12与第一连接管1一体成型。

优选的，固定环套12的圆周外壁开设有第一环形槽13，第一环形槽13的内部设置有定位箍3，通过两组定位箍3可以进一步加强第一连接管1与第二连接管2连接的稳定性，也进一步提高了第一连接管1的防脱性能，满足了人们的使用需求。

优选的，定位箍3的数目为两组，定位箍3的一侧开设有定位孔，定位孔的内部插接有固定螺杆14，固定螺杆14的两端均设置有固定螺母，通过固定螺杆14可以实现对定位箍3的有效固定。

优选的，对接管16的圆周外壁设置有第四防脱环8，第二连接管2的内部设置有第四定位槽。

优选的，第四防脱环8的圆周外壁开设有等距离分布的防脱槽9，防脱槽9的横截面呈圆环型，通过设置有第一防脱环5、第二防脱环6、第三防脱环7和第四防脱环8，由于第一连接管1与第二连接管2接通后，第一防脱环5、第二防脱环6、第三防脱环7和第四防脱环8均卡接在第三定位槽17、第一定位槽10、第二定位槽11和第四定位槽内部，因此能够实现四层防脱离的作用，使得整个第一连接管1具有良好的防脱性能。

实施例2

优选的，第四定位槽的圆周内壁固定连接有等距离分布的防脱条，防脱条与防脱槽9相配合，保证了第四防脱环8的防脱落能力。

优选的，第一防脱环5、第二防脱环6和第三防脱环7从远离对接头4的一端倾斜度逐渐增加，进一步提高第一连接管1的防脱能力。

工作原理：工作人员首先将第一连接管1一端的对接管16***至第二连接管2内部，直至第一防脱环5、第二防脱环6和第三防脱环7分别与第三定位槽17、第一定位槽10和第二定位槽11两两对应卡接为止，当第一连接管1与第二连接管2连通后，通过设置有第一防脱环5、第二防脱环6、第三防脱环7和第四防脱环8，由于第一连接管1与第二连接管2接通后，第一防脱环5、第二防脱环6、第三防脱环7和第四防脱环8均卡接在第三定位槽17、第一定位槽10、第二定位槽11和第四定位槽内部，因此能够实现四层防脱离的作用，使得整个第一连接管1具有良好的防脱性能，同时第二连接管2一端的固定环套12套接在第二环形槽15内部，可以保证第一连接管1与第二连接管2连接处更加稳定，并且通过两组定位箍3可以进一步加强第一连接管1与第二连接管2连接的稳定性，也进一步提高了第一连接管1的防脱性能，满足了人们的使用需求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (8)

1.防脱式燃油蒸汽管结构，包括第一连接管(1)和设置于所述第一连接管(1)一侧的第二连接管(2)，其特征在于，所述第一连接管(1)的一端设置有一体成型的对接管(16)，所述对接管(16)的一端设置有对接头(4)，所述对接头(4)的横截面呈等腰梯形；

所述对接管(16)的圆周外壁分别设置有第一防脱环(5)、第二防脱环(6)和第三防脱环(7)；

所述第二连接管(2)的内部分别设置有第一定位槽(10)、第二定位槽(11)和第三定位槽(17)；

所述第一防脱环(5)、所述第二防脱环(6)和所述第三防脱环(7)分别与所述第三定位槽(17)、所述第一定位槽(10)和所述第二定位槽(11)两两对应。

2.根据权利要求1所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述对接管(16)的圆周外壁开设有第二环形槽(15)，所述第二环形槽(15)的圆周外壁套接有固定环套(12)，所述固定环套(12)与所述第一连接管(1)一体成型。

3.根据权利要求2所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述固定环套(12)的圆周外壁开设有第一环形槽(13)，所述第一环形槽(13)的内部设置有定位箍(3)。

4.根据权利要求3所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述定位箍(3)的数目为两组，所述定位箍(3)的一侧开设有定位孔，所述定位孔的内部插接有固定螺杆(14)，所述固定螺杆(14)的两端均设置有固定螺母。

5.根据权利要求1所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述对接管(16)的圆周外壁设置有第四防脱环(8)，所述第二连接管(2)的内部设置有第四定位槽。

6.根据权利要求5所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述第四防脱环(8)的圆周外壁开设有等距离分布的防脱槽(9)，所述防脱槽(9)的横截面呈圆环型。

7.根据权利要求6所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述第四定位槽的圆周内壁固定连接有等距离分布的防脱条，所述防脱条与所述防脱槽(9)相配合。

8.根据权利要求1所述的防脱式燃油蒸汽管结构，其特征在于，所述第一防脱环(5)、所述第二防脱环(6)和所述第三防脱环(7)从远离所述对接头(4)的一端倾斜度逐渐增加。