CN220202437U - 一种法兰连接的盖梁快速拼接构造 - Google Patents

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林上顺
张建帅
陈榕
林玉莲
林昕
厉良勇
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Fuzhou Peiyan Engineering Technology Co ltd
Hengchao Construction Engineering Group Co ltd
Jussen Construction Engineering Co ltd
Fujian University Of Science And Technology
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Fuzhou Peiyan Engineering Technology Co ltd
Hengchao Construction Engineering Group Co ltd
Jussen Construction Engineering Co ltd
Fujian University Of Science And Technology
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Abstract

本实用新型涉及一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,包括盖梁预制部与盖梁现浇部、所述盖梁预制部包括两对称设置的盖梁,且两盖梁下部均凸出有混凝土凸榫,所述两盖梁底部均设置有桥墩,且桥墩顶部均预留有与混凝土凸榫配合插接的凹槽;所述桥墩顶部还预留有竖向上穿出桥墩的桥墩预留钢筋,两盖梁上均开设有供桥墩预留钢筋穿过的预留孔洞,所述两盖梁相向侧均朝内凹设有加强槽,所述加强槽内均插设有H型钢,两H型钢端部经高强螺栓锁紧,并经两盖梁之间浇筑的混凝土紧固,法兰连接的盖梁快速拼接构造混凝土凸榫与凹槽的配合设置有效避免盖梁突然发生的侧倾,提高了施工效率和安全度,整体强度提高。

Description

一种法兰连接的盖梁快速拼接构造
技术领域
本实用新型涉及一种法兰连接的盖梁快速拼接构造。
背景技术
预制盖梁的制作安装已经在国内外中小桥梁、和高速公路桥梁中得到了广泛的应用。在这些桥梁中多以装配式结构施工,采用金属波纹管或者灌浆套筒的方式,即桥墩上部结构预留钢筋、盖梁预留孔洞金属波纹管或者灌浆套筒,将预留钢筋准确***孔洞并灌浆,精度要求高,施工难度大,且需多次反复检测;或者采用凹槽加凸榫的榫卯式连接,之后在盖梁上部通过预留孔洞浇筑超高性能混凝土(UHPC),保证连接处的强度。
上述第一种金属波纹管或者灌浆套筒连接方式,对于施工精度要求高,且该拼装多以高强无收缩水泥基灌浆料来连接,在长期水平荷载作用下将不可避免地出现开合或错动,将可能导致该位置的钢筋长期暴露在大气、雨水之下而被腐蚀;上述第二种榫卯式连接方式,对于凸榫强度要求高,一般采用钢板,在交界面使用UHPC材料填充,造价贵。上述这两种方式都是整跨吊装,因此对于吊装设备提出了要求。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,不仅结构合理,而且有效提升整体强度,提高了施工效率和安全度。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,包括盖梁预制部与盖梁现浇部、所述盖梁预制部包括两对称设置的盖梁,且两盖梁下部均凸出有混凝土凸榫,所述两盖梁底部均设置有桥墩,且桥墩顶部均预留有与混凝土凸榫配合插接的凹槽;所述桥墩顶部还预留有竖向上穿出桥墩的桥墩预留钢筋,两盖梁上均开设有供桥墩预留钢筋穿过的预留孔洞,所述两盖梁相向侧均朝内凹设有加强槽,所述加强槽内均插设有H型钢,两H型钢端部经高强螺栓锁紧,并经两盖梁之间浇筑的混凝土紧固。
进一步的,所述两H型钢对接处均固连有法兰板,并经高强螺栓横向贯穿法兰板连接紧固,预埋H型钢,采用PBL连接形式,与盖梁钢筋网焊接,形成整体骨架。
进一步的,所述桥墩顶端沿其内壁开设有以利于桥墩与盖梁对接时连通各预留孔洞的阶梯槽,所述凹槽尺寸大于混凝土凸榫并经预留孔洞内填充高强无收缩水泥基灌浆料以连接桥墩与盖梁,使用高强无收缩水泥基灌浆料填充、压实,可采用一侧预留孔洞灌浆和压降,其从另一侧预留孔洞溢出,观察浆料饱满度。
进一步的,所述两盖梁内均设置有钢筋网,且该钢筋网与预留孔洞错开设置。
进一步的,所述两盖梁顶端均固设有橡胶支座。
进一步的,所述桥墩内均设有桥墩钢筋并填充有混凝土。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)在桥墩顶部预留钢筋和凹槽,预制盖梁预留桥墩预留钢筋的孔洞和混凝土凸榫,这两种连接构造,在施工期间能直接对预制盖梁起到约束和定位的作用,防止施工期间预制盖梁突然发生的侧倾,提高了施工安全度;
(2)预制盖梁中心拼接时,H型钢起到提升整体强度能力,同时把两块法兰板对准连接,形成整体;在中心处浇筑普通混凝土,还可作为H型钢和法兰连接件的保护层,避免其被腐蚀的风险;
(3)盖梁下部的混凝土凸榫和桥墩的预留钢筋能消除盖梁和桥墩拼接缝处可能发生的水平剪切错动,还能提高拼接接头的抗剪能力;
(4)在拼装施工时,法兰连接后,外部浇筑的普通混凝土,可直接通过肉眼进行检查,提高了施工质量的可控性;
(5)因整个盖梁从中心处分成两段预制,因此,对吊装的设备要求降低,采用普通汽车吊即可吊装,施工方便;
(6)整个盖梁全部预制,预埋H型钢,外侧布置PBL键,钢筋从孔洞穿过,焊接形成整体骨架,现场无需绑扎钢筋,提高了施工效率和安全度。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图;
图2为本实用新型实施例的立面示意图;
图3为本实用新型实施例中两盖梁的构造示意图;
图4为本实用新型实施例中H型钢端面与法兰板的连接示意图;
图5为本实用新型实施例中两H型钢的连接示意图。
图中:1-盖梁预制部,2-盖梁现浇部,3-混凝土凸榫,4-H型钢,5-法兰板,6-高强螺栓,7-预留孔洞,8-加强槽,9-高强无收缩水泥基灌浆料,10-橡胶支座,11-钢筋网,12-桥墩钢筋,13-桥墩预留钢筋,14-阶梯槽。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下。
如图1~5所示,一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,包括盖梁预制部1与盖梁现浇部2、所述盖梁预制部包括两对称设置的盖梁,且两盖梁下部均凸出有混凝土凸榫3,所述两盖梁底部均设置有桥墩,且桥墩顶部均预留有与混凝土凸榫配合插接的凹槽;所述桥墩顶部还预留有竖向上穿出桥墩的桥墩预留钢筋13,两盖梁上均开设有供桥墩预留钢筋穿过的预留孔洞7,所述桥墩预留钢筋预留有多组,对应预留孔洞也间隔设置有多组,所述两盖梁相向侧均朝内凹设有加强槽8,所述加强槽内均插设有H型钢4,所述H型钢是在盖梁预制阶段预埋入并于内端与钢筋网焊接,并在浇筑成型时形成加强槽,两H型钢端部经高强螺栓6锁紧,并经两盖梁之间浇筑的混凝土紧固。
在本实用新型实施例中,所述两H型钢对接处均固连有法兰板5,并经若干高强螺栓横向贯穿法兰板连接紧固两H型钢。
在本实用新型实施例中,所述桥墩顶端沿其内壁开设有以利于桥墩与盖梁对接时连通各预留孔洞的阶梯槽14,所述凹槽尺寸大于混凝土凸榫并经预留孔洞内填充高强无收缩水泥基灌浆料以连接桥墩与盖梁。
在本实用新型实施例中,所述两盖梁内均设置有钢筋网11,且该钢筋网与预留孔洞错开设置。
在本实用新型实施例中,所述两盖梁顶端均固设有橡胶支座10。
在本实用新型实施例中,所述桥墩内均设有桥墩钢筋12并填充有混凝土。
本实用新型实施例的施工方法:
1、分别吊装两段盖梁,使得盖梁的预留孔洞7精准对接桥墩预留钢筋13,同时将两段混凝土凸榫3***桥墩顶部的凹槽;
2、两段盖梁固定后,使用高强度螺栓6将两块法兰板5连接,观察其密实性,进而使两块H型钢4连接成整体,提高强度。
3、在盖梁一侧预留孔洞7内灌注高强无收缩水泥基灌浆料9,浆料顺着预留孔洞、阶梯槽以及混凝土凸榫与凹槽之间的空隙后通过另一侧孔洞7浆料溢出,辨识饱满度;盖梁连接部分,在高强无收缩水泥基灌浆料9达到设计强度后,浇筑两盖梁之间的中心部分,采用普通混凝土浇筑成型。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的法兰连接的盖梁快速拼接构造。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,其特征在于:包括盖梁预制部与盖梁现浇部、所述盖梁预制部包括两对称设置的盖梁,且两盖梁下部均凸出有混凝土凸榫,所述两盖梁底部均设置有桥墩,且桥墩顶部均预留有与混凝土凸榫配合插接的凹槽;所述桥墩顶部还预留有竖向上穿出桥墩的桥墩预留钢筋,两盖梁上均开设有供桥墩预留钢筋穿过的预留孔洞,所述两盖梁相向侧均朝内凹设有加强槽,所述加强槽内均插设有H型钢,两H型钢端部经高强螺栓锁紧,并经两盖梁之间浇筑的混凝土紧固。
2.根据权利要求1所述的一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,其特征在于:所述两H型钢对接处均固连有法兰板,并经高强螺栓横向贯穿法兰板连接紧固。
3.根据权利要求1所述的一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,其特征在于:所述桥墩顶端沿其内壁开设有以利于桥墩与盖梁对接时连通各预留孔洞的阶梯槽,所述凹槽尺寸大于混凝土凸榫并经预留孔洞内填充高强无收缩水泥基灌浆料以连接桥墩与盖梁。
4.根据权利要求1所述的一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,其特征在于:所述两盖梁内均设置有钢筋网,且该钢筋网与预留孔洞错开设置。
5.根据权利要求1所述的一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,其特征在于:所述两盖梁顶端均固设有橡胶支座。
6.根据权利要求1所述的一种法兰连接的盖梁快速拼接构造,其特征在于:所述桥墩内均设有桥墩钢筋并填充有混凝土。
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