CN220180748U - 一种新型洗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型洗车装置，涉及洗车装置技术领域。本实用新型包括停车台，停车台的两侧固定连接有洗车配调带动结构，洗车配调带动结构的顶端固定连接有配装定位板，洗车配调带动结构的一侧放置有蓄水箱，蓄水箱的顶端固定连接有水泵。本实用新型通过洗车配调带动结构的设计，便于带动调节洗车输出的位置进行位移，从而完成对不同长度车体的移动冲洗，且便于根据不同的车高调节洗车输出的高度，从而大大提高了使用便捷性的同时，避免了出现车顶撞击的安全问题，且通过防滑锁止结构的设计，便于根据不同车辆的车胎位置形成辅助的适应性锁止，大大提高了使用便捷性和安全性。

Description

一种新型洗车装置

技术领域

本实用新型属于洗车装置技术领域，特别是涉及一种新型洗车装置。

背景技术

洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器。可分为：自动洗车机、投币洗车机。主要由控制***、电路、气路、水路和机械结构构成；

参考已授权专利号为“CN202175023U”的“能自动开启的洗车机”可知，该专利在待洗车辆经过传感器装置进入洗车机本体时，传感器装置即刻产生电信号，电气控制***在接收到电信号后启动洗车开关进入洗车模式，气控装置与洗车机本体协同工作，经过一个洗车周期后自动关闭洗车开关，具有节省人工、结构简单、使用方便等特点，特别适合无人洗车机环境；

然而，本发明人具体实施此装置时，发现存在以下缺陷：

该专利在使用过程中不便于根据不同的车型形成冲洗端的高度，从而容易产生车顶与冲洗端的碰撞；

在冲洗过程中，停车台位置缺乏辅助的对轮胎的限位，存在安全隐患，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种新型洗车装置。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型洗车装置，包括停车台，所述停车台的两侧固定连接有洗车配调带动结构，所述洗车配调带动结构的顶端固定连接有配装定位板，所述洗车配调带动结构的一侧放置有蓄水箱，所述蓄水箱的顶端固定连接有水泵，所述水泵与蓄水箱通过导管连接，所述配装定位板的外侧固定连接有清洗管，所述清洗管与水泵的输出端通过软管连接，所述清洗管的底端固定连接有多个喷嘴，所述停车台上表面的四端均固定连接有防滑锁止结构。

进一步地，所述洗车配调带动结构包括导轨、配装定位架、从动位移轮、主动位移轮、辅助定位架和第一电机，所述停车台的两侧固定连接有导轨，所述配装定位架的一端转动连接有从动位移轮，所述配装定位架的另一端固定连接有辅助定位架，所述辅助定位架的一侧通过螺钉固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有主动位移轮，所述主动位移轮的底端和从动位移轮的底端与导轨顶端贴合。

进一步地，所述洗车配调带动结构还包括第一光杆、第二电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮和第一螺纹杆，所述配装定位架的顶端开设有行程槽，所述行程槽的内壁固定连接有第一光杆，所述配装定位架的一侧通过螺钉固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有主动锥齿轮，所述行程槽的内壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆位于第一光杆的下端，所述第一螺纹杆远离行程槽内壁的一端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接。

进一步地，所述第一螺纹杆的外侧通过螺纹连接有联动位移块，所述联动位移块的内侧与第一光杆滑动连接，所述联动位移块的一侧转动连接有角度调节推杆，所述角度调节推杆的顶端转动连接有辅助传递梁，所述辅助传递梁的顶端与配装定位板固定连接。

进一步地，所述防滑锁止结构包括无轨气缸、气缸滑块、辅助定位板、第二光杆、第三电机和第二螺纹杆，所述无轨气缸的底端与停车台固定连接，所述无轨气缸的顶端滑动连接有气缸滑块，所述气缸滑块顶端的两端分别固定连接有辅助定位板和第二光杆，所述辅助定位板的一侧通过螺钉固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第二螺纹杆。

进一步地，所述第二光杆的外侧滑动连接有配动传递梁，所述配动传递梁远离第二光杆的一端与第二螺纹杆通过螺纹连接，所述配动传递梁一侧的底端固定连接有止停块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过洗车配调带动结构的设计，便于带动调节洗车输出的位置进行位移，从而完成对不同长度车体的移动冲洗，且便于根据不同的车高调节洗车输出的高度，从而大大提高了使用便捷性的同时，避免了出现车顶撞击的安全问题。

本实用新型通过防滑锁止结构的设计，便于根据不同车辆的车胎位置形成辅助的适应性锁止，大大提高了使用便捷性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型洗车配调带动结构的连接结构示意图；

图3为本实用新型洗车配调带动结构的正视图；

图4为本实用新型防滑锁止结构的连接结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、停车台；2、洗车配调带动结构；3、防滑锁止结构；4、配装定位板；5、清洗管；6、喷嘴；7、蓄水箱；8、水泵；9、导轨；10、配装定位架；11、从动位移轮；12、主动位移轮；13、辅助定位架；14、第一电机；15、第一光杆；16、第二电机；17、主动锥齿轮；18、从动锥齿轮；19、第一螺纹杆；20、联动位移块；21、角度调节推杆；22、辅助传递梁；23、无轨气缸；24、气缸滑块；25、辅助定位板；26、第二光杆；27、第三电机；28、第二螺纹杆；29、配动传递梁；30、止停块。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实施例针对技术问题如背景技术所示：该专利在使用过程中不便于根据不同的车型形成冲洗端的高度，从而容易产生车顶与冲洗端的碰撞；

为了解决此技术问题，本实用新型提供了一种新型洗车装置，其便于带动调节洗车输出的位置进行位移，从而完成对不同长度车体的移动冲洗，且便于根据不同的车高调节洗车输出的高度，从而大大提高了使用便捷性的同时，避免了出现车顶撞击的安全问题。

参照图1-图3，一种新型洗车装置，包括停车台1，停车台1的两侧固定连接有洗车配调带动结构2，洗车配调带动结构2的顶端固定连接有配装定位板4，洗车配调带动结构2的一侧放置有蓄水箱7，蓄水箱7的顶端固定连接有水泵8，水泵8与蓄水箱7通过导管连接，配装定位板4的外侧固定连接有清洗管5，清洗管5与水泵8的输出端通过软管连接，清洗管5的底端固定连接有多个喷嘴6，停车台1上表面的四端均固定连接有防滑锁止结构3。

洗车配调带动结构2包括导轨9、配装定位架10、从动位移轮11、主动位移轮12、辅助定位架13和第一电机14，停车台1的两侧固定连接有导轨9，配装定位架10的一端转动连接有从动位移轮11，配装定位架10的另一端固定连接有辅助定位架13，辅助定位架13的一侧通过螺钉固定连接有第一电机14，第一电机14的输出端固定连接有主动位移轮12，主动位移轮12的底端和从动位移轮11的底端与导轨9顶端贴合。

洗车配调带动结构2还包括第一光杆15、第二电机16、主动锥齿轮17、从动锥齿轮18和第一螺纹杆19，配装定位架10的顶端开设有行程槽，行程槽的内壁固定连接有第一光杆15，配装定位架10的一侧通过螺钉固定连接有第二电机16，第二电机16的输出端固定连接有主动锥齿轮17，行程槽的内壁转动连接有第一螺纹杆19，第一螺纹杆19位于第一光杆15的下端，第一螺纹杆19远离行程槽内壁的一端固定连接有从动锥齿轮18，从动锥齿轮18与主动锥齿轮17啮合连接。

第一螺纹杆19的外侧通过螺纹连接有联动位移块20，联动位移块20的内侧与第一光杆15滑动连接，联动位移块20的一侧转动连接有角度调节推杆21，角度调节推杆21的顶端转动连接有辅助传递梁22，辅助传递梁22的顶端与配装定位板4固定连接。

在使用过程中，控制第二电机16带动主动锥齿轮17完成转动，利用主动锥齿轮17与从动锥齿轮18的啮合连接，使得从动锥齿轮18获得转矩，利用从动锥齿轮18带动第一螺纹杆19完成转动，利用联动位移块20与第一螺纹杆19的螺纹连接，使得联动位移块20获得转矩，利用联动位移块20内侧与第一光杆15的滑动连接，使得第一光杆15处的转矩被限位形成滑动位移，利用联动位移块20的位移推导角度调节推杆21完成角度调节，由于两侧角度调节推杆21的同步角度调节，从而推导辅助传递梁22带动配装定位板4完成上升，从而使得配装定位板4上升至合适的高度，从而避免了根据不同车高进入时产生车顶的接触碰撞；

在清洗过程中控制水泵8将蓄水箱7中的水冷抽出通过软管进入清洗管5，通过喷嘴6完成喷洒，进而完成对车辆的冲洗，根据不同的车长，控制第一电机14带动主动位移轮12完成转动，利用主动位移轮12与导轨9的贴合，从而利用主动位移轮12推导配装定位架10配合从动位移轮11的辅助，从而完成对配装定位板4的带动，进而完成对整车的冲洗。

实施例

本实施例针对技术问题如背景技术所示：在冲洗过程中，停车台1位置缺乏辅助的对轮胎的限位，存在安全隐患；

为了解决此技术问题，本实用新型提供了防滑锁止结构3，其便于根据不同车辆的车胎位置形成辅助的适应性锁止，大大提高了使用便捷性和安全性。

参照图4，防滑锁止结构3包括无轨气缸23、气缸滑块24、辅助定位板25、第二光杆26、第三电机27和第二螺纹杆28，无轨气缸23的底端与停车台1固定连接，无轨气缸23的顶端滑动连接有气缸滑块24，气缸滑块24顶端的两端分别固定连接有辅助定位板25和第二光杆26，辅助定位板25的一侧通过螺钉固定连接有第三电机27，第三电机27的输出端固定连接有第二螺纹杆28。

第二光杆26的外侧滑动连接有配动传递梁29，配动传递梁29远离第二光杆26的一端与第二螺纹杆28通过螺纹连接，配动传递梁29一侧的底端固定连接有止停块30。

通过无轨气缸23带动气缸滑块24完成横向的位移，从而调节止停块30靠近车轮的横向距离，并通过控制第三电机27带动第二螺纹杆28完成转动，利用配动传递梁29与第二螺纹杆28的螺纹连接，使得配动传递梁29获得转矩，并利用配动传递梁29与第二光杆26的滑动连接，从而使得配动传递梁29处的转矩被限位形成滑动位移，利用配动传递梁29的滑动位移调节止停块30位于轮胎的竖向位置。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种新型洗车装置，包括停车台（1），其特征在于，所述停车台（1）的两侧固定连接有洗车配调带动结构（2），所述洗车配调带动结构（2）的顶端固定连接有配装定位板（4），所述洗车配调带动结构（2）的一侧放置有蓄水箱（7），所述蓄水箱（7）的顶端固定连接有水泵（8），所述水泵（8）与蓄水箱（7）通过导管连接，所述配装定位板（4）的外侧固定连接有清洗管（5），所述清洗管（5）与水泵（8）的输出端通过软管连接，所述清洗管（5）的底端固定连接有多个喷嘴（6），所述停车台（1）上表面的四端均固定连接有防滑锁止结构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新型洗车装置，其特征在于，所述洗车配调带动结构（2）包括导轨（9）、配装定位架（10）、从动位移轮（11）、主动位移轮（12）、辅助定位架（13）和第一电机（14），所述停车台（1）的两侧固定连接有导轨（9），所述配装定位架（10）的一端转动连接有从动位移轮（11），所述配装定位架（10）的另一端固定连接有辅助定位架（13），所述辅助定位架（13）的一侧通过螺钉固定连接有第一电机（14），所述第一电机（14）的输出端固定连接有主动位移轮（12），所述主动位移轮（12）的底端和从动位移轮（11）的底端与导轨（9）顶端贴合。

3.根据权利要求2所述的一种新型洗车装置，其特征在于，所述洗车配调带动结构（2）还包括第一光杆（15）、第二电机（16）、主动锥齿轮（17）、从动锥齿轮（18）和第一螺纹杆（19），所述配装定位架（10）的顶端开设有行程槽，所述行程槽的内壁固定连接有第一光杆（15），所述配装定位架（10）的一侧通过螺钉固定连接有第二电机（16），所述第二电机（16）的输出端固定连接有主动锥齿轮（17），所述行程槽的内壁转动连接有第一螺纹杆（19），所述第一螺纹杆（19）位于第一光杆（15）的下端，所述第一螺纹杆（19）远离行程槽内壁的一端固定连接有从动锥齿轮（18），所述从动锥齿轮（18）与主动锥齿轮（17）啮合连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型洗车装置，其特征在于，所述第一螺纹杆（19）的外侧通过螺纹连接有联动位移块（20），所述联动位移块（20）的内侧与第一光杆（15）滑动连接，所述联动位移块（20）的一侧转动连接有角度调节推杆（21），所述角度调节推杆（21）的顶端转动连接有辅助传递梁（22），所述辅助传递梁（22）的顶端与配装定位板（4）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型洗车装置，其特征在于，所述防滑锁止结构（3）包括无轨气缸（23）、气缸滑块（24）、辅助定位板（25）、第二光杆（26）、第三电机（27）和第二螺纹杆（28），所述无轨气缸（23）的底端与停车台（1）固定连接，所述无轨气缸（23）的顶端滑动连接有气缸滑块（24），所述气缸滑块（24）顶端的两端分别固定连接有辅助定位板（25）和第二光杆（26），所述辅助定位板（25）的一侧通过螺钉固定连接有第三电机（27），所述第三电机（27）的输出端固定连接有第二螺纹杆（28）。

6.根据权利要求5所述的一种新型洗车装置，其特征在于，所述第二光杆（26）的外侧滑动连接有配动传递梁（29），所述配动传递梁（29）远离第二光杆（26）的一端与第二螺纹杆（28）通过螺纹连接，所述配动传递梁（29）一侧的底端固定连接有止停块（30）。