CN220153298U - 一种汽轮机乏汽水冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽轮机乏汽水冷设备技术领域，特别涉及一种汽轮机乏汽水冷装置，包括蓄水箱，所述蓄水箱一侧表面固定连接有进水管，所述蓄水箱顶部表面设有盖板，所述盖板顶部表面贯穿固定连接有连通管，所述连通管底部表面固定连接有过滤盒，所述连通管顶部表面固定连接有第一连接管，所述第一连接管顶部表面贴合滑动连接有第二连接管，所述第二连接管外侧表面套嵌螺纹连接有套嵌管，本实用新型通过设置了连通管、过滤盒、第一连接管、套嵌管与第二连接管，可以更好的保证抽水泵抽出的水溶液经过过滤盒的过滤，从而避免抽水泵的损坏，避免水冷管与循环管的堵塞，且可以便捷的对蓄水箱以及过滤盒进行清理操作。

Description

一种汽轮机乏汽水冷装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机乏汽水冷装置，属于汽轮机乏汽水冷设备技术领域。

背景技术

将具有热势能的蒸汽通过管道引入汽轮机后，可以将热势能变为动能，而释放过热势能的蒸汽经过汽轮机的下部排气口排出，称为乏汽，为了更好的对乏汽进行降温，一般采用水冷的方式来进行降温，即将乏汽管穿过循环水存在的冷却管进行降温。

现有的技术存在以下问题：

现有的汽轮机乏汽水冷装置，在使用过程中，研究人员发现，不能更好的保证循环水在进行循环过程中经过过滤，循环用到的管道内壁的残渣会影响水冷装置的使用寿命，且在对乏汽管进行降温接触的循环水，不能进行便捷的冷却降温，导致循环水的温度过高，对乏汽管的水冷效果较差，不利于推广使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽轮机乏汽水冷装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机乏汽水冷装置，包括蓄水箱，所述蓄水箱一侧表面固定连接有进水管，所述蓄水箱顶部表面设有盖板，所述盖板顶部表面贯穿固定连接有连通管，所述连通管底部表面固定连接有过滤盒，所述连通管顶部表面固定连接有第一连接管，所述第一连接管顶部表面贴合滑动连接有第二连接管，所述第二连接管外侧表面套嵌螺纹连接有套嵌管，所述蓄水箱一侧表面固定连接有抽水泵，所述蓄水箱上方设有水冷管，所述水冷管一侧表面贯穿固定连接有乏汽管，所述蓄水箱一侧设有冷却箱，所述冷却箱内腔顶部卡嵌固定连接有循环管，所述冷却箱前侧表面设有制冷盒，所述制冷盒内腔卡嵌固定连接有半导体制冷片，所述制冷盒前后侧表面均固定连接有抽风盒。

优选的，所述盖板底部表面固定连接有连接盘，所述盖板外径尺寸与所述蓄水箱外径尺寸完全一致。

优选的，所述蓄水箱内侧表面开设有与所述连接盘外侧表面相匹配的螺纹层，所述盖板通过所述连接盘连接于所述蓄水箱。

优选的，所述过滤盒位于所述蓄水箱内腔底部，所述过滤盒外侧表面贯穿开设有过滤孔。

优选的，所述第一连接管外径尺寸与所述第二连接管外径尺寸完全一致，所述第一连接管外侧表面与所述第二连接管外侧表面均开设有与所述套嵌管内侧表面相匹配的螺纹层。

优选的，所述套嵌管外侧表面涂覆有防滑软层，所述套嵌管套嵌螺纹连接于所述第一连接管。

优选的，所述抽水泵抽液端通过软管连接于所述第二连接管，所述抽水泵出液端通过软管连接在所述水冷管进液端。

优选的，所述水冷管出液端通过软管连接在所述循环管进液端，所述循环管出液端通过软管连接于所述进水管。

优选的，所述抽风盒数量为两个，两个所述抽风盒两侧表面均贯穿开设有透风孔。

优选的，两个所述抽风盒远离于所述制冷盒一侧表面均固定连接有抽风马达，所述抽风马达输出端固定连接有抽风扇叶。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置了连通管、过滤盒、第一连接管、套嵌管与第二连接管，可以更好的保证抽水泵抽出的水溶液经过过滤盒的过滤，从而避免抽水泵的损坏，避免水冷管与循环管的堵塞，且可以便捷的对蓄水箱以及过滤盒进行清理操作，使用时，第二连接管与第一连接管通过套嵌管进行组合限位连接，抽水泵抽液端通过第一连接管与第二连接管底部的连通管与过滤盒进行抽液，此时水溶液经过过滤盒的过滤，可以避免管道中的残渣跟随水的流动而流动，延长该水冷装置的使用寿命，且在需要对蓄水箱与过滤盒进行拆卸清理时，可以将套嵌管从第二连接管外侧表面完全旋转至第一连接管外侧表面，此时将第二连接管与第一连接管分离，然后将盖板通过连接盘从蓄水箱中旋转取下，从而便捷的对蓄水箱与盖板下方的过滤盒进行清理操作；

2.通过设有冷却箱、循环管、半导体制冷片、抽风马达与抽风扇叶，可以更好的对循环的水溶液进行降温，从而提高对乏汽管进行水冷的效果，使用时，在半导体制冷片制冷面的抽风盒中的抽风马达可以带动抽风扇叶的旋转，将半导体制冷片产生的冷气抽出，对冷却箱中的循环管中的循环水进行降温操作，从而更好的降低循环水的温度，便于对乏汽管的水冷操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型的整体细节的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的细节的结构示意图；

图3为本实用新型中的过滤盒细节的结构示意图；

图4为本实用新型中的制冷盒侧面细节的结构示意图；

图5为本实用新型中冷却箱内部细节的结构示意图。

图中：1、蓄水箱；2、进水管；3、盖板；4、连通管；5、过滤盒；6、第一连接管；7、第二连接管；8、套嵌管；9、抽水泵；10、水冷管；11、乏汽管；12、冷却箱；13、循环管；14、制冷盒；15、半导体制冷片；16、抽风盒；17、连接盘；18、抽风马达；19、抽风扇叶。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽轮机乏汽水冷装置，包括蓄水箱1，蓄水箱1一侧表面固定连接有进水管2，蓄水箱1顶部表面设有盖板3，盖板3顶部表面贯穿固定连接有连通管4，连通管4底部表面固定连接有过滤盒5，连通管4顶部表面固定连接有第一连接管6，第一连接管6顶部表面贴合滑动连接有第二连接管7，第二连接管7外侧表面套嵌螺纹连接有套嵌管8，蓄水箱1一侧表面固定连接有抽水泵9，蓄水箱1上方设有水冷管10，水冷管10一侧表面贯穿固定连接有乏汽管11，蓄水箱1一侧设有冷却箱12，冷却箱12内腔顶部卡嵌固定连接有循环管13，冷却箱12前侧表面设有制冷盒14，制冷盒14内腔卡嵌固定连接有半导体制冷片15，制冷盒14前后侧表面均固定连接有抽风盒16。

使用时，抽水泵9将蓄水箱1中的水溶液抽至水冷管10中，对经过水冷管10的乏汽管11进行水冷降温操作，水冷管10中的水进入循环管13，然后进入蓄水箱1一侧的进水管2回到蓄水箱1中。

作为本实用新型的一种汽轮机乏汽水冷装置优选技术方案，盖板3底部表面固定连接有连接盘17，盖板3外径尺寸与蓄水箱1外径尺寸完全一致，蓄水箱1内侧表面开设有与连接盘17外侧表面相匹配的螺纹层，盖板3通过连接盘17连接于蓄水箱1；即盖板3通过连接盘17螺纹连接于蓄水箱1，对盖板3与蓄水箱1连接方式进行限定。

作为本实用新型的一种汽轮机乏汽水冷装置优选技术方案，过滤盒5位于蓄水箱1内腔底部，过滤盒5外侧表面贯穿开设有过滤孔；对过滤盒5进行细节的说明。

作为本实用新型的一种汽轮机乏汽水冷装置优选技术方案，第一连接管6外径尺寸与第二连接管7外径尺寸完全一致，第一连接管6外侧表面与第二连接管7外侧表面均开设有与套嵌管8内侧表面相匹配的螺纹层；套嵌管8外侧表面涂覆有防滑软层，套嵌管8套嵌螺纹连接于第一连接管6；防滑软层为橡胶软层，第一连接管7与第二连接管6通过套嵌管8进行位置的限定。

作为本实用新型的一种汽轮机乏汽水冷装置优选技术方案，抽水泵9抽液端通过软管连接于第二连接管7，抽水泵9出液端通过软管连接在水冷管10进液端；水冷管10出液端通过软管连接在循环管13进液端，循环管13出液端通过软管连接于进水管2；对水的循环进行细致说明，水从蓄水箱1中被抽水泵9抽出，然后通过进水管2重新进入蓄水箱1中。

实施例

请参阅图4，本实施例与实施例1的区别在于：

抽风盒16数量为两个，两个抽风盒16两侧表面均贯穿开设有透风孔，两个抽风盒16远离于制冷盒14一侧表面均固定连接有抽风马达18，抽风马达18输出端固定连接有抽风扇叶19；如图4所示，一个抽风盒16一侧表面贯穿固定连接于冷却箱12，半导体制冷片15制冷面朝向冷却箱12，在半导体制冷片15制冷面的抽风盒16中的抽风马达18可以带动抽风扇叶19的旋转，将半导体制冷片15产生的冷气抽出，对冷却箱12中的循环管13中的循环水进行降温操作，另一个抽风盒16内腔中的抽风马达18可以带动抽风扇叶19的旋转，将半导体制冷片15制热面产生的热量抽出，保证半导体制冷片15正常的运行。

需要说明的是：通过本领域人员，将本案中所有电气件，如抽水泵9、半导体制冷片15与抽风马达18等，与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，如PLC控制器或者单片机等，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

本实用新型的工作原理及使用流程：在抽水泵9进行抽水工作时，抽水泵9抽液端通过第一连接管6与第二连接管7底部的连通管4与过滤盒5进行抽液，此时水溶液经过过滤盒5的过滤，可以避免管道中的残渣跟随水的流动而流动，进一步的，当水流至循环管13时，此时在半导体制冷片15制冷面的抽风盒16中的抽风马达18可以带动抽风扇叶19的旋转，将半导体制冷片15产生的冷气抽出，对冷却箱12中的循环管13中的循环水进行降温操作，从而更好的降低循环水的温度，进一步的，在需要对蓄水箱1与过滤盒5进行拆卸清理时，可以将套嵌管8从第二连接管7外侧表面完全旋转至第一连接管6外侧表面，此时将第二连接管7与第一连接管6分离，然后将盖板3通过连接盘17从蓄水箱1中旋转取下，从而便捷的对蓄水箱1与盖板3下方的过滤盒5进行清理操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (10)

1.一种汽轮机乏汽水冷装置，包括蓄水箱（1），其特征在于：所述蓄水箱（1）一侧表面固定连接有进水管（2），所述蓄水箱（1）顶部表面设有盖板（3），所述盖板（3）顶部表面贯穿固定连接有连通管（4），所述连通管（4）底部表面固定连接有过滤盒（5），所述连通管（4）顶部表面固定连接有第一连接管（6），所述第一连接管（6）顶部表面贴合滑动连接有第二连接管（7），所述第二连接管（7）外侧表面套嵌螺纹连接有套嵌管（8），所述蓄水箱（1）一侧表面固定连接有抽水泵（9），所述蓄水箱（1）上方设有水冷管（10），所述水冷管（10）一侧表面贯穿固定连接有乏汽管（11），所述蓄水箱（1）一侧设有冷却箱（12），所述冷却箱（12）内腔顶部卡嵌固定连接有循环管（13），所述冷却箱（12）前侧表面设有制冷盒（14），所述制冷盒（14）内腔卡嵌固定连接有半导体制冷片（15），所述制冷盒（14）前后侧表面均固定连接有抽风盒（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述盖板（3）底部表面固定连接有连接盘（17），所述盖板（3）外径尺寸与所述蓄水箱（1）外径尺寸完全一致。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述蓄水箱（1）内侧表面开设有与所述连接盘（17）外侧表面相匹配的螺纹层，所述盖板（3）通过所述连接盘（17）连接于所述蓄水箱（1）。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述过滤盒（5）位于所述蓄水箱（1）内腔底部，所述过滤盒（5）外侧表面贯穿开设有过滤孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述第一连接管（6）外径尺寸与所述第二连接管（7）外径尺寸完全一致，所述第一连接管（6）外侧表面与所述第二连接管（7）外侧表面均开设有与所述套嵌管（8）内侧表面相匹配的螺纹层。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述套嵌管（8）外侧表面涂覆有防滑软层，所述套嵌管（8）套嵌螺纹连接于所述第一连接管（6）。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述抽水泵（9）抽液端通过软管连接于所述第二连接管（7），所述抽水泵（9）出液端通过软管连接在所述水冷管（10）进液端。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述水冷管（10）出液端通过软管连接在所述循环管（13）进液端，所述循环管（13）出液端通过软管连接于所述进水管（2）。

9.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述抽风盒（16）数量为两个，两个所述抽风盒（16）两侧表面均贯穿开设有透风孔。

10.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：两个所述抽风盒（16）远离于所述制冷盒（14）一侧表面均固定连接有抽风马达（18），所述抽风马达（18）输出端固定连接有抽风扇叶（19）。