CN220151091U - 一种静音防晃的锁件传动杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门窗五金件技术领域，尤其涉及一种静音防晃的锁件传动杆，其包括传动杆本体，传动杆本体为金属材质，传动杆本体的两侧均沿长度方向包裹有降噪条，降噪条为塑料材质；在该锁件传动杆的背面设置有容置槽，容置槽沿宽度方向贯穿降噪条，容置槽内设置有弹性件，弹性件的宽度H1大于两条降噪条的外侧面之间的距离H2，以使部分弹性件伸出于降噪条的外侧面；在该锁件传动杆的厚度方向上，传动杆本体或降噪条的最底端高于弹性件的最底端。该种静音防晃的锁件传动杆能够解决现有技术的传动杆容易发出噪音的问题。

Description

一种静音防晃的锁件传动杆

技术领域

本实用新型涉及门窗五金件技术领域，尤其涉及一种静音防晃的锁件传动杆。

背景技术

门窗一般都设置有锁闭装置以实现门窗的开锁和解锁。现有技术的锁闭装置一般包括设置在活动扇的执手、传动件和锁点以及设置在框体的锁座，通过操作执手并，并借助传动件的传动使锁点进出锁座，以实现锁闭装置的开锁和解锁。

而为了提高锁闭的可靠性，目前有些门窗设置有天地锁，也即设置有一高一低两套(或更多套)锁点和锁座，但也是采用一个执手进行操作；为此现有技术会设置传动杆，传动件与所有锁点之间借助传动杆传动连接，当操作执手时，借助传动件与传动杆的传动，所有锁点同时进出锁座，以实现开锁和解锁。

由于传动杆经常需要往复运动，这就需要传动杆与框体之间存在间隙，但该间隙的存在会使传动杆在框体内的位置无法固定，传动杆贴近框体后移动时会剐蹭框体进而产生噪音，传动杆晃动的话也会碰撞框体进而产生噪音，噪音的存在将影响使用体验，上述问题需要解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种静音防晃的锁件传动杆，旨在解决现有技术的传动杆容易发出噪音的问题。

为了达到上述的目的，本实用新型提供了一种静音防晃的锁件传动杆，包括传动杆本体，传动杆本体为金属材质，传动杆本体的两侧均沿长度方向包裹有降噪条，降噪条为塑料材质；在该锁件传动杆的背面设置有容置槽，容置槽沿宽度方向贯穿降噪条，容置槽内设置有弹性件，弹性件的宽度H1大于两条降噪条的外侧面之间的距离H2，以使部分弹性件伸出于降噪条的外侧面；在该锁件传动杆的厚度方向上，传动杆本体或降噪条的最底端高于弹性件的最底端。

进一步地，弹性件的宽度H1为两条降噪条的外侧面之间的距离H2的1.1-1.3倍。

进一步地，弹性件为蚊香型弹簧。

进一步地，传动杆本体设置有铆接孔，蚊香型弹簧借助穿过铆接孔的铆钉铆接在传动杆本体。

进一步地，容置槽的传动杆本体的部分和降噪条的部分构成与蚊香型弹簧同轴的同心圆形铣槽。

进一步地，蚊香型弹簧的最外圈的外侧面设置有塑料涂层。

进一步地，弹性件为静音胶块。

进一步地，传动杆本体设置有连接孔。

进一步地，传动杆本体包括杆体，杆体的两外侧面的底部均设置有向外侧伸出的外伸部，降噪条至少包裹杆体的外侧面、外伸部的顶面、外伸部的外侧面和外伸部的底面。

进一步地，在杆体的侧面与外伸部的顶面的转角处设置有往中上方向延伸的限位槽，降噪条设置有往斜向上方向延伸的限位部，限位部嵌入限位槽内以使降噪条与传动杆本体连接。

本实用新型所提供的一种静音防晃的锁件传动杆，相比于现有技术，其在传动杆本体的两侧均包裹有降噪条，塑胶材质的降噪条不管是与框体剐蹭或碰撞时所产生的噪音均较小，以此达到静音的目的；同时其所设置的弹性件能够填补该锁件传动杆与门框之间的间隙同时使两者尽量保持特定距离，这样能够减少该锁件传动杆与门框发生剐蹭和碰撞的几率，进一步提高静音的效果，而且也能减少在使用时该锁件传动杆的晃动，锁件传动杆的位置更精确，使开锁和解锁时的精度更高。

附图说明

图1是本实用新型的静音防晃的锁件传动杆的立体示意图一；

图2是本实用新型的静音防晃的锁件传动杆的立体示意图二；

图3是本实用新型的静音防晃的锁件传动杆的侧视图；

图4是本实用新型的静音防晃的锁件传动杆的分解结构图；

图5是传动杆本体和降噪条的分解结构图。

附图标记说明：

1、传动杆本体；11、铆接孔；12、连接孔；13、杆体；14、外伸部；15、限位槽；

2、降噪条；21、限位部；

3、容置槽；

4、弹性件；41、蚊香型弹簧；42、铆钉。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作详细说明。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，当出现术语如“设置在”、“相连”、“连接”时，这些术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接、可拆卸连接或一体连接；可以是直接相连或通过一个或多个中间媒介相连。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。对于本实用新型中所出现的方向词，是为了能更好地对特征的特点及特征间的关系进行说明，应当理解的是，当本实用新型的摆放方向发生改变时，特征的特点及特征间的关系的方向也对应发生改变，因此方向词不构成对特征的特点及特征间的关系在空间内的绝对限定作用，仅起到相对限定作用。

本实用新型提供了一种静音防晃的锁件传动杆，如图1至图5所示，包括传动杆本体1，传动杆本体1为金属材质，传动杆本体1的两侧均沿长度方向包裹有降噪条2，降噪条2为塑料材质。金属材质的传动杆本体1能够确保该锁件传动杆具有足够的强度，不易变形，以确保开锁和解锁时的精度，优选地传动杆本体1为铝型材。而塑料材质的降噪条2能起到本实施例所需的降噪的作用，优选地降噪条2的材质为采用常见的门窗断桥中的胶条所采用的材质。

在该锁件传动杆的背面设置有容置槽3，容置槽3沿宽度方向贯穿降噪条2，容置槽3内设置有弹性件4，弹性件4的宽度H1大于两条降噪条2的外侧面之间的距离H2，以使部分弹性件4伸出于降噪条2的外侧面。

如图3所示，在该锁件传动杆的厚度方向上，传动杆本体1或降噪条2的最底端高于弹性件4的最底端，也即在使用的过程中弹性件4是不会接触门框的，这样可以避免弹性件4经常摩擦门框而造成弹性件4损坏或失效。

基于上述的结构设置，该种静音防晃的锁件传动杆在传动杆本体1的两侧均包裹有降噪条2，塑胶材质的降噪条2不管是与框体剐蹭或碰撞时所产生的噪音均较小，以此达到静音的目的；同时其所设置的弹性件4能够填补该锁件传动杆与门框之间的间隙同时使两者尽量保持特定距离，这样能够减少该锁件传动杆与门框发生剐蹭和碰撞的几率，进一步提高静音的效果，而且也能减少在使用时该锁件传动杆的晃动，锁件传动杆的位置更精确，使开锁和解锁时的精度更高。

在本实施例中，弹性件4的宽度H1为两条降噪条2的外侧面之间的距离H2的1.1-1.3倍。经测试，上述比例的宽度范围使用效果较佳。

在本实施例中，弹性件4为蚊香型弹簧41。蚊香型弹簧41适配本实施例的弹性件4所要实现的功能，而且其制造成本低，结构稳定，使用寿命长。优选地，传动杆本体1设置有铆接孔11，蚊香型弹簧41借助穿过铆接孔11的铆钉42铆接在传动杆本体1。进一步优选地，容置槽3的传动杆本体1的部分和降噪条2的部分构成与蚊香型弹簧41同轴的同心圆形铣槽。基于上述的结构，在生产时先把两条降噪条2安装到传动杆本体1的两侧，之后采用铣的方式同时在传动杆本体1和降噪条2上铣出同心圆形铣槽和钻铆接孔11，之后再把蚊香型弹簧41铆接在传动杆本体1即可，这样生产效率高，工艺简单，生产成本低。进一步优选地，蚊香型弹簧41的最外圈的外侧面设置有塑料涂层；塑料涂层的设置可以提高蚊香型弹簧41的最外圈的耐磨度，同时还有利于提供滑动时的顺畅度和降低噪音。

当然，弹性件4除了采用上述所提供的蚊香型弹簧41以外，还可以采用现有技术中经常用在传动杆的静音胶块，这些静音胶块为现有技术且可直接购得，因此其结构不再在本申请中赘述。基于本实施例所提供的结构基础及使用原理，把蚊香型弹簧41更换为现有技术的静音胶块也应落入本实用新型的保护范围内。

在本实施例中，传动杆本体1设置有连接孔12。连接孔12用于连接锁闭装置的其他部件，如传动件和锁点等，应当理解的是，传动杆本体1上的连接孔12的数量不一定只有一个，可以根据实际所需设置两个或多个。同样地，该锁件传动杆的背面的容置槽3的数量也不一定只有一个，可以根据实际所需设置两个或多个，以提高静音效果，每个容置槽3内均设置有弹性件4。

在本实施例中，如图5所示，传动杆本体1包括杆体13，杆体13的两外侧面的底部均设置有向外侧伸出的外伸部14，降噪条2至少包裹杆体13的外侧面、外伸部14的顶面、外伸部14的外侧面和外伸部14的底面。上述结构的传动杆本体1适配目前市面上常见的门框，而在使用中，杆体13的外侧面、外伸部14的顶面、外伸部14的外侧面和外伸部14的底面这些面是有可能与门框接触的面，为此本实施例的降噪条2对这些面进行包裹，避免金属直接接触金属而产生噪音。优选地，在杆体13的侧面与外伸部14的顶面的转角处设置有往中上方向延伸的限位槽15，降噪条2设置有往斜向上方向延伸的限位部21，限位部21嵌入限位槽15内以使降噪条2与传动杆本体1连接。借助上述结构使降噪条2以卡接的方式固定安装在传动杆本体1，连接牢固，而且无需使用胶水，生产便利且生产成本低。

综上，该种静音防晃的锁件传动杆能够解决现有技术的传动杆容易发出噪音的问题。

在不冲突的情况下，上述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种静音防晃的锁件传动杆，包括传动杆本体(1)，其特征在于：传动杆本体(1)为金属材质，传动杆本体(1)的两侧均沿长度方向包裹有降噪条(2)，降噪条(2)为塑料材质；

在该锁件传动杆的背面设置有容置槽(3)，容置槽(3)沿宽度方向贯穿降噪条(2)，容置槽(3)内设置有弹性件(4)，弹性件(4)的宽度H1大于两条降噪条(2)的外侧面之间的距离H2，以使部分弹性件(4)伸出于降噪条(2)的外侧面；

在该锁件传动杆的厚度方向上，传动杆本体(1)或降噪条(2)的最底端高于弹性件(4)的最底端。

2.根据权利要求1所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：弹性件(4)的宽度H1为两条降噪条(2)的外侧面之间的距离H2的1.1-1.3倍。

3.根据权利要求2所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：弹性件(4)为蚊香型弹簧(41)。

4.根据权利要求3所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：传动杆本体(1)设置有铆接孔(11)，蚊香型弹簧(41)借助穿过铆接孔(11)的铆钉(42)铆接在传动杆本体(1)。

5.根据权利要求2所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：容置槽(3)的传动杆本体(1)的部分和降噪条(2)的部分构成与蚊香型弹簧(41)同轴的同心圆形铣槽。

6.根据权利要求2所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：蚊香型弹簧(41)的最外圈的外侧面设置有塑料涂层。

7.根据权利要求2所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：弹性件(4)为静音胶块。

8.根据权利要求1所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：传动杆本体(1)设置有连接孔(12)。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：传动杆本体(1)包括杆体(13)，杆体(13)的两外侧面的底部均设置有向外侧伸出的外伸部(14)，降噪条(2)至少包裹杆体(13)的外侧面、外伸部(14)的顶面、外伸部(14)的外侧面和外伸部(14)的底面。

10.根据权利要求9所述的静音防晃的锁件传动杆，其特征在于：在杆体(13)的侧面与外伸部(14)的顶面的转角处设置有往中上方向延伸的限位槽(15)，降噪条(2)设置有往斜向上方向延伸的限位部(21)，限位部(21)嵌入限位槽(15)内以使降噪条(2)与传动杆本体(1)连接。