CN2201479Y - 新型潜水钻机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属建筑施工机构。为克服已有潜水 钻机结构和密封装置的缺陷特提出本方案新型潜水 钻机。它采用了少齿差的减速器，高内压式注气注油 的密封装置，在机壳上装有注气注油阀用的高压阀 门。它的减速器只有一对齿轮副，结构简单，传动比 大，制造成本低；采用高内压注气注油的密封装置改 善了内部润滑状态，避免泥浆浸入，明显地提高了整 机的工作可靠性及使用寿命。

Description

本实用新型属建筑行业的施工机械，它涉及一种新型的制作灌注桩施工用的潜水钻机的结构。

从七十年代起，在我国建筑行业中的基础工程上，现场施工的灌注桩逐步代替了预制桩，而在灌注桩的成孔机械中潜水钻机一直占据首位，这种钻机适合我国的国情，已有的潜水钻机存在着一些缺点，它的故障率高，使用寿命短，如它的减速器多采用行星式减速机构，它结构复杂零件多，制造成本高；潜水钻机工作在深水下，外界的泥浆以很高的压力向钻机内侵入，因此密封的性能好坏直接影响到机械的寿命，已有潜水钻机在运动部件与壳体之间是采用压簧抵住的两端面接触的硬质合金密封环来实现密封的，因为运动着的主轴在轴向存有一些间隙，在钻进或提起时轴向尚有一定的活动量，很容易破坏或影响密封效果，因而导致降低整机的寿命。

本实用新型的目的在于为克服原有潜水钻机结构复杂和密封效果差的缺点，特提出新型潜水钻机，它具有新型的减速机构和高内压式注气注油的密封装置，以提高使用寿命和降低故障率。

按如上构思，本方案所提出的新型潜水钻机包含有潜水电机、减速器、钻机的壳体、及输出法兰，其具体的特征是它的减速器是一个少齿差式的渐开线齿轮的减速器，它具有高内压式的注气注油的密封装置，并在壳体上装有一个注气注油的高压阀门。

本方案中的少齿差减速器是由花键轴套、偏心配重、偏心轴、行星齿轮、齿圈、带有两内槽的十字滑块、及输出轴所构成。它的偏心轴的一端通过轴承支撑在机壳上，另一端是通过轴承支撑在输出轴的内孔再通过轴承支撑在机壳上。行星齿轮装在偏心轴上并和机壳内缘的齿圈相啮合。在行星齿轮的后端面和输出轴的端面都带有拨动联轴器十字滑块的凸出的径向键，联轴器的十字滑块是一圆盘形体，中间带孔两端面各有一个与行星齿轮或输出轴的凸起的径向键相配合的凹槽，且两凹槽是相互垂直的。本钻机的高内压的密封装置是由壳体上的注气注油的高压阀门和壳体各部联接子口处的O形橡胶密封圈及输出轴轴颈与下轴承盖上的双O形橡胶密封圈所组成。该高内压的注气注油用的高压阀门是由阀座、钢球、弹簧、O形密封圈、及阀盖所组成，其钢球装在阀座的孔内与阀座内台阶孔中的锥面相配合，弹簧是压簧装在钢球下面并用辗压的方法封装在阀座的孔口内，阀座通过螺纹与壳体联接，阀盖与阀座用螺纹联接。

采用本方案能体现如下的优越性：①减速器使用少齿差减速器的结构形式，机内只有齿圈和行星齿轮一对齿轮付，它结构简单，制造成本明显地降低，而且工作的可靠性提高；②少齿差的减速器能实现较大的传动比，且体积减小；③采用高内压的密封形式使内部压力大大高于外界泥浆的压力，渗漏方向由向内改变成向外，能保证提高机械零件及密封件的使用寿命；④高内压的形式是通过注气注油实现的，内部零件的运转能实现浸油式润滑，改善了机内的润滑条件，当密封件的功能下降时，油向外渗漏能及时发现及时维修，保证了整机工作寿命的提高，可避免原有机型泥浆侵入后不易发现，极容易出现很快使机件磨损或卡死损坏而形成降低整机使用寿命的现象。

图1是本方案新型潜水钻机的结构图。

图2是高内压注气注油用的高压阀门。

下面结合附图说明本方案的结构和工作过程，该潜水钻机的机壳分为三段，各段之间用O形橡胶密封圈（11）安置在结合部位的子口中，机壳的上段与潜水电机（9）联结，中间部分的机壳内缘是内齿的齿圈（5），偏心轴（3）用花键轴套（1）与潜水电机的轴头联接，其前端用轴承架持在机壳上，后端通过轴承架持在输出轴（7）的内孔上，再通过轴承架持在机壳上。行星齿轮（4）用轴承装在偏心轴（3）上，在偏心轴上还装有偏心配重（2）。在行星齿轮（4）和输出轴（7）之间有一个十字滑块（6）的联轴节，在十字滑块的两端面上有两个相互垂直的矩形槽，各矩形槽与行星齿轮及输出轴端面的矩形径向键相配合。在输出轴（7）下端的轴颈与下轴承盖之间用双O形橡胶密封圈（12）密封，在其下端装有输出轴法兰（8）。在机壳的上部装有高内压注气注油用的高压阀门（10），它的阀座（15）通过螺纹与壳体联接，钢球（16）和弹簧（17）用辗压的方法装在阀座的孔口内，在阀座上设有O形橡胶密封圈（14）和阀盖（13），阀盖和阀座用螺纹联接。

本机的壳体内部是一严格的密封腔，该阀座采用的是JB1885－77标准的A型扣压式胶管接头的结构。工作前通过阀门先向壳体内注气到6公斤／厘米²，再注机油达到18公斤／厘米²，工作时其机内的压力高于外界的泥浆压力。在下端输出轴的运转部位若有少许的渗漏，其漏油痕迹明显直观，给维修人员的判断创造方便条件，完全能够避免因泥浆侵入使整机破坏的现象。

本机的减速器为少齿差形式，齿轮采用变位加工的渐开线齿轮，加工容易；齿差可以是2、3、4，当齿差为2时可实现较大的传动比17.5，可见此减速器结构简单体积小的优点，给加工制造带来很大方便。

Claims (4)

1、一种新型潜水钻机，它包含有潜水电机(9)，减速器、钻机壳体、输出法兰(8)，其特征是它的减速器是一个少齿差的渐开线齿轮的减速器；它具有高内压式的注气注油的密封装置；在它的壳体上装有一个注气注油高压的阀门(10)。

2、按照权利要求1所述的潜水钻机，其特征是它的少齿差减速器是由花键轴套（1）、偏心配重（2）、偏心轴（3）、行星齿轮（4）、齿圈（5）、带有两内槽的十字滑块（6）、输出轴（7）所构成，其中它的偏心轴的一端是通过轴承支撑在机壳上，另一端是通轴承支撑在输出轴（7）的内孔再通过轴承支撑在机壳上，行星齿轮（4）装在偏心轴（3）上并和机壳内缘的齿圈（5）相啮合；在行星齿轮（4）的后端面和输出轴（7）的端面都带有拨动联轴器十字滑块（6）的凸出的径向键，联轴器的十字滑块（6）是一圆盘形体，中间带孔两端面各有一个与行星齿轮（4）或输出轴（7）的凸键相配合的凹槽，且两凹槽是相互垂直的。

3、按照权利要求1所述的潜水钻机，其特征是它的高内压的密封装置是由壳体上装置的注气注油的高压阀门（10）及壳体各部联接子口处的O形橡胶密封圈（11）及输出轴轴颈与下轴承盖上的双O形橡胶密封圈（12）所组成。

4、按照权利要求1所述的潜水钻机，其特征是它的注气注油的高压阀门是由阀座（15）、钢球（16）、弹簧（17）、O形密封圈（14）和阀盖（13）所组成，钢球装在阀座的孔内与阀座内台阶孔中的锥面相配合，弹簧是压簧装在钢球下面用辗压方法封在阀座的孔口内，阀座通过螺纹与壳体联接，阀盖与阀座用螺纹联接。

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