CN220147466U - 一种两轮电动车的组合电门锁 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种两轮电动车的组合电门锁，包括锁体、安装板和防护套筒；所述锁体底端设有连接部，所述连接部与所述锁体固接，所述连接部底端开有螺纹槽，所述防护套筒顶端与所述螺纹槽螺纹连接，且所述防护套筒顶端与所述螺纹槽接触处设有密封垫圈；所述连接部底端设有插接头，且所述插接头与所述锁体内部元器件电性连接。在连接部底端一体成型有插接头，插接头可直接与电动车线路连接，较于传统的分体式结构，本申请无需按开座子拉线，安装时更为方便，操作简单；通过防护套筒可将插接头进行防护，防护套筒会将密封垫圈压紧，且密封圈可将导线密封，提高了插接头的防尘以及防潮性能。

Description

一种两轮电动车的组合电门锁

技术领域

本申请涉及两轮电动车技术领域，尤其是一种两轮电动车的组合电门锁。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车；电动车的后轮通过会设置有电动车车锁，大部分采用的是机械锁，但随着技术的进步，机械与电控结合的电门锁得到了广泛的应用，使用时也更加灵活。

传统的电门锁为分体式结构，在安装时需要按开座子来进行拉线，安装时较为麻烦，且在使用过程中容易堆积灰尘，外界水体也容易进入其内部，防护效果不好。因此，针对上述问题提出一种两轮电动车的组合电门锁。

发明内容

本申请的目的在于提供一种两轮电动车的组合电门锁，具备操作简单的优点，解决了现有的电门锁防护效果差的问题。

一种两轮电动车的组合电门锁，包括锁体、安装板和防护套筒；

所述锁体底端设有连接部，所述连接部与所述锁体固接，所述连接部底端开有螺纹槽，所述防护套筒顶端与所述螺纹槽螺纹连接，且所述防护套筒顶端与所述螺纹槽接触处设有密封垫圈；所述连接部底端设有插接头，且所述插接头与所述锁体内部元器件电性连接。

进一步地，所述锁体一侧设有安装板，所述安装板与所述锁体固接，且所述安装板侧面开有安装孔。

进一步地，所述防护套筒顶端为中空结构，所述防护套筒顶端外侧面设有外螺纹，所述防护套筒底端开有通孔，且所述通孔内部设有密封圈。

进一步地，所述密封垫圈为环形结构，所述密封垫圈套接于所述螺纹槽内部，且所述密封垫圈采用的是橡胶圈。

进一步地，所述锁体采用的是电动车车锁，所述锁体内部设有锁芯，且所述锁体顶端设有锁孔。

进一步地，所述连接部与所述锁体底端一体成型，所述插接头与所述连接部底端一体成型，且所述插接头与电动车供电线路连接。

通过本申请上述实施例，在连接部底端一体成型有插接头，插接头可直接与电动车线路连接，较于传统的分体式结构，本申请无需按开座子拉线，安装时更为方便，操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的防护套筒结构示意图。

图中：1、锁体；2、安装板；21、安装孔；3、连接部；4、防护套筒；5、螺纹槽；6、密封垫圈；7、插接头；8、密封圈。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种两轮电动车的组合电门锁，包括锁体1、安装板2和防护套筒4；

所述锁体1底端设有连接部3，所述连接部3与所述锁体1固接，所述连接部3底端开有螺纹槽5，所述防护套筒4顶端与所述螺纹槽5螺纹连接，且所述防护套筒4顶端与所述螺纹槽5接触处设有密封垫圈6；所述连接部3底端设有插接头7，且所述插接头7与所述锁体1内部元器件电性连接。

所述锁体1一侧设有安装板2，所述安装板2与所述锁体1固接，且所述安装板2侧面开有安装孔21；所述防护套筒4顶端为中空结构，所述防护套筒4顶端外侧面设有外螺纹，所述防护套筒4底端开有通孔，且所述通孔内部设有密封圈8；所述密封垫圈6为环形结构，所述密封垫圈6套接于所述螺纹槽5内部，且所述密封垫圈6采用的是橡胶圈；所述锁体1采用的是电动车车锁，所述锁体1内部设有锁芯，且所述锁体1顶端设有锁孔；所述连接部3与所述锁体1底端一体成型，所述插接头7与所述连接部3底端一体成型，且所述插接头7与电动车供电线路连接。

本申请在使用时，首先本申请的锁体1一侧设有安装板2，在安装板2的侧面开有安装孔21，通过安装孔21可将本锁体1固定；同时在连接部3底端设有插接头7，插接头7可直接与电动车线路连接；继而再将防护套筒4与螺纹槽5螺合拧紧，此时防护套筒4会将密封垫圈6压紧，且密封圈8可将导线密封，提高了插接头7的防尘以及防潮性能。

本申请的有益之处在于：

1.本申请在连接部底端一体成型有插接头，插接头可直接与电动车线路连接，较于传统的分体式结构，本申请无需按开座子拉线，安装时更为方便，操作简单；

2.本申请通过防护套筒可将插接头进行防护，防护套筒会将密封垫圈压紧，且密封圈可将导线密封，提高了插接头的防尘以及防潮性能。

以上所述仅为，本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种两轮电动车的组合电门锁，其特征在于：包括锁体(1)、安装板(2)和防护套筒(4)；

所述锁体(1)底端设有连接部(3)，所述连接部(3)与所述锁体(1)固接，所述连接部(3)底端开有螺纹槽(5)，所述防护套筒(4)顶端与所述螺纹槽(5)螺纹连接，且所述防护套筒(4)顶端与所述螺纹槽(5)接触处设有密封垫圈(6)；所述连接部(3)底端设有插接头(7)，且所述插接头(7)与所述锁体(1)内部元器件电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的组合电门锁，其特征在于：

所述锁体(1)一侧设有安装板(2)，所述安装板(2)与所述锁体(1)固接，且所述安装板(2)侧面开有安装孔(21)。

3.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的组合电门锁，其特征在于：

所述防护套筒(4)顶端为中空结构，所述防护套筒(4)顶端外侧面设有外螺纹，所述防护套筒(4)底端开有通孔，且所述通孔内部设有密封圈(8)。

4.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的组合电门锁，其特征在于：

所述密封垫圈(6)为环形结构，所述密封垫圈(6)套接于所述螺纹槽(5)内部，且所述密封垫圈(6)采用的是橡胶圈。

5.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的组合电门锁，其特征在于：

所述锁体(1)采用的是电动车车锁，所述锁体(1)内部设有锁芯，且所述锁体(1)顶端设有锁孔。

6.根据权利要求1所述的一种两轮电动车的组合电门锁，其特征在于：

所述连接部(3)与所述锁体(1)底端一体成型，所述插接头(7)与所述连接部(3)底端一体成型，且所述插接头(7)与电动车供电线路连接。