CN220136219U - 一种新型内齿轮跨棒距检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型内齿轮跨棒距检测装置，包括固定杆以及千分表；固定杆中部垂直设有一组夹块，千分表固定设置于夹块之间，夹块上部连接有把手；固定杆一端内滑动设有测量杆，测量杆连接有测量球一，固定杆内设有两端分别与测量杆、固定杆抵接的弹簧一，固定杆上侧设有条形通孔，测量杆上设有穿过条形通孔且与千分表配合的反馈杆，固定杆另一端设有测量球二；还包括支撑机构，支撑机构位于固定杆靠近测量杆的一端，支撑机构包括挡块以及撑杆，挡块平行套设于固定杆上，挡块的两端滑动设有撑杆，撑杆远离千分表的一端设有限位环，撑杆上套设有弹簧二，弹簧二的两端分别与限位环、挡块抵接。

Description

一种新型内齿轮跨棒距检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体是指一种新型内齿轮跨棒距检测装置。

背景技术

内齿轮是一种常用的齿轮类传动零件，在大传动比的行星类及少齿差类减速器中起着关键性的作用。因此，内齿轮加工尺寸及精度是非常关键的，而内齿轮的跨棒距则是内齿轮设计及加工制造更为重要的尺寸数据，该尺寸的测量更是重中之重。

相关技术中，常见的内齿轮跨棒距测量方法有：

1、齿轮测量中心检测法，该检测方法测量准确可靠，但需具有价值很高的设备，一般情况下并不采用。

2、弹簧片量棒卡紧测量法，即采用两根量棒、游标卡尺或千分尺等简单量器具进行测量。该检测方法相对简单并广泛应用于通用机械制造行业。

一般弹簧片量棒卡紧测量方式是将一根量棒放置在内齿轮任意一个齿槽中，用磨有圆弧槽的弹簧片3支撑在量棒上，将另一根量棒***到内齿轮的另一侧齿槽中，使两根量棒之间的距离最大，用弹簧片支撑到另外一根量棒上，使两根量棒稳定地固定在内齿轮的齿槽中，用游标卡尺或千分尺测量跨棒距尺寸。

该种量棒测量法存在以下技术缺点：

1、放置量棒过程中容易使量棒掉落，尤其是用弹簧片撑住一根量棒，弯曲弹簧片装入另一根量棒并用弹簧片固定的过程中比较困难，一人操作时经常失误。增加了劳动强度，且降低了测量效率。

2、测量容易出现偏差。量棒固定好后，由于弹簧片弹性不足造成对两根量棒的支撑力不够，从而在测量的过程中容易出现量棒移动，甚至滑落，使跨棒距数据测量不准或失败。

因此，提供一种新型内齿轮跨棒距检测装置，以解决目前存在的不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型内齿轮跨棒距检测装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种新型内齿轮跨棒距检测装置：包括固定杆以及千分表；

所述固定杆中部垂直设有一组夹块，所述千分表固定设置于夹块之间，所述夹块上部连接有把手；

所述固定杆一端内滑动设有测量杆，所述测量杆连接有测量球一，所述固定杆内设有两端分别与测量杆、固定杆抵接的弹簧一，所述固定杆上侧设有条形通孔，所述测量杆上设有穿过条形通孔且与千分表配合的反馈杆，所述固定杆另一端设有测量球二；

还包括支撑机构，所述支撑机构位于固定杆靠近测量杆的一端，所述支撑机构包括挡块以及撑杆，所述挡块平行套设于固定杆上，所述挡块的两端滑动设有撑杆，所述撑杆远离千分表的一端设有限位环，所述撑杆上套设有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与限位环、挡块抵接。

作为改进，所述千分表设置于夹块之间下部位置，所述千分表的测杆穿过一侧夹块延伸至外侧，所述反馈杆与千分表的测杆配合。

作为改进，还包括限位杆，所述测量杆位于反馈杆与测量球一之间穿设有限位杆，所述限位杆的两端穿过固定杆，所述固定杆上设有与限位杆配合滑孔。

作为改进，所述固定杆另一端设有螺母，所述螺母螺纹连接有调节杆，所述测量球二与调节杆相连。

作为改进，所述挡块与夹块垂直设置，远离千分表的一侧挡块通过卡扣固定设置于固定杆的端部，另一侧挡块与夹块抵接且通过螺栓与夹块连接。

作为改进，所述撑杆远离千分表的一端设有外侧面为弧形的支撑块。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：1、通过可调整的测量球二的设置，可满足不同尺寸的内齿轮的跨棒距的检测；

2、通过两侧可滑动的撑杆与支撑块的设置，保证该装置支撑的稳定性，同时由于弹簧二的设置，避免硬性接触造成的检测误差，提高其测量精度

3、通过带有测量球一的测量杆与反馈杆形成的反馈机构与千分表的配合，实现测量的目的，其整体结构设计巧妙、简单、且方便使用，能够减少操作人员因技能对测量结果的影响因素。

附图说明

图1是本实用新型一种新型内齿轮跨棒距检测装置的结构示意图一。

图2是本实用新型一种新型内齿轮跨棒距检测装置的结构示意图二。

图3是图2中A处的局部放大图。

图4是本实用新型一种新型内齿轮跨棒距检测装置的俯视图。

图5是图4中B-B处的剖视图。

图6是本实用新型一种新型内齿轮跨棒距检测装置使用状态图。

如图所示：1、固定杆，2、千分表，3、夹块，4、把手，5、测量杆，6、测量球一，7、弹簧一，8、条形通孔，9、反馈杆，10、测量球二，11、挡块，12、撑杆，13、限位环，14、弹簧二，15、限位杆，16、滑孔，17、螺母，18、调节杆，19、卡扣，20、支撑块。

具体实施方式

为使实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

结合附图1-6所示，一种新型内齿轮跨棒距检测装置，包括固定杆1以及千分表2；

所述固定杆1为圆柱状结构，在实际使用中，所述固定杆1可根据实际使用需求进行结构设置，以满足不同的使用需求。

同时所述固定杆1两端为中空结构，以方便测量杆5与调节杆18的安装。

所述固定杆1中部垂直设有一组夹块3，具体的，所述夹块3平行设置且两者之间设有一定距离，形成千分表2的安装空间，同时方便把手4的设置；

所述千分表2固定设置于夹块3之间，具体的，所述千分表2设置于夹块3之间下部位置，所述千分表2的测杆穿过一侧夹块3延伸至外侧；

在具体实施时，所述千分表2还可转动设置于夹块3之间，以便转动千分表2，方便对数据的读取。

所述夹块3上部连接有把手4，方便对检测装置的拿取，以及方便对检测装置的操作。

所述固定杆1一端内滑动设有测量杆5，所述测量杆5与固定杆1同轴设置，所述测量杆5连接有测量球一6，在本实施例中，所述测量球一6为钨钢精密测量球，以保证测量精度；所述固定杆1内设有两端分别与测量杆5、固定杆1抵接的弹簧一7，通过弹簧一7的设置，实现对测量杆5的推动，以保证测量球一6与内齿轮的充分接触，同时减少因测量杆5的晃动带动反馈杆9的移动，影响检测结果。

所述固定杆1上侧设有条形通孔8，所述测量杆5上设有穿过条形通孔8且与千分表2配合的反馈杆9，所述反馈杆9与千分表2的测杆配合。

在具体实施时，所述条形通孔8保证反馈杆9在一定范围内移动，同时也可保证测量杆5在一定范围内的移动；

还包括限位杆15，所述测量杆5位于反馈杆9与测量球一6之间穿设有限位杆15，所述限位杆15的两端穿过固定杆1，所述固定杆1上设有与限位杆15配合滑孔16。所述限位杆15保证沿滑孔16进行移动，保证测量杆5在固定杆1内的相对位置，同时所述滑孔16同样为条形孔，可保证测量杆5在固定杆1内一定范围内的移动。

所述固定杆1另一端设有测量球二10，进一步的，所述固定杆1另一端设有螺母17，所述螺母17螺纹连接有调节杆18，所述测量球二10与调节杆18相连；在本实施例中，所述测量球二10同样为钨钢精密测量球，以保证测量精度。

在实际使用中，所述测量球二10为可调节设置，方便满足不同尺寸的内齿轮跨棒距的检测；

还包括支撑机构，所述支撑机构位于固定杆1靠近测量杆5的一端，所述支撑机构包括挡块11以及撑杆12，所述挡块11平行套设于固定杆1上，具体的，所述挡块11与夹块3垂直设置，远离千分表2的一侧挡块11通过卡扣19固定设置于固定杆1的端部，另一侧挡块11与夹块3抵接且通过螺栓与夹块3连接。所述挡块11的两端滑动设有撑杆12，所述撑杆12远离千分表2的一端设有限位环13，所述撑杆12上套设有弹簧二14，所述弹簧二14的两端分别与限位环13、挡块11抵接。

进一步的，所述撑杆12远离千分表2的一端设有外侧面为弧形的支撑块20。

在实际使用中，带有支撑块20的撑杆12通过弹簧二14的设置，可实现支撑块20位置的自动调节，满足支撑块20对内齿轮的支撑作用，同时由于支撑块20的外侧面为弧形，可以保证与内齿轮的接触，并且在弹簧二14的作用下，可保证支撑块20与内齿轮的有效接触；

而且在撑杆12对称设置于测量球一6的两侧，保证支撑的稳定性，并且可有效避免造成支撑偏斜的现象，进一步保证检测的准确性。

本实用新型在具体实施时，首先将该检测装置在标准内齿轮中进行设置，使千分表2处于归零状态。

然后手持该检测装置置于待检测内齿轮中，使测量球进入到内齿轮齿轮两侧齿间对应位置处，观测千分表2的数据。

同样的，在本检测装置的使用过程中，还可根据实际测量产品规格的不同，更换该装置中的组件以实现对不同规格产品的检测，操作方便、简单。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：包括固定杆(1)以及千分表(2)；

所述固定杆(1)中部垂直设有一组夹块(3)，所述千分表(2)固定设置于夹块(3)之间，所述夹块(3)上部连接有把手(4)；

所述固定杆(1)一端内滑动设有测量杆(5)，所述测量杆(5)连接有测量球一(6)，所述固定杆(1)内设有两端分别与测量杆(5)、固定杆(1)抵接的弹簧一(7)，所述固定杆(1)上侧设有条形通孔(8)，所述测量杆(5)上设有穿过条形通孔(8)且与千分表(2)配合的反馈杆(9)，所述固定杆(1)另一端设有测量球二(10)；

还包括支撑机构，所述支撑机构位于固定杆(1)靠近测量杆(5)的一端，所述支撑机构包括挡块(11)以及撑杆(12)，所述挡块(11)平行套设于固定杆(1)上，所述挡块(11)的两端滑动设有撑杆(12)，所述撑杆(12)远离千分表(2)的一端设有限位环(13)，所述撑杆(12)上套设有弹簧二(14)，所述弹簧二(14)的两端分别与限位环(13)、挡块(11)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：所述夹块(3)平行设置且两者之间设有一定距离。

3.根据权利要求1所述的一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：所述千分表(2)设置于夹块(3)之间下部位置，所述千分表(2)的测杆穿过一侧夹块(3)延伸至外侧，所述反馈杆(9)与千分表(2)的测杆配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：还包括限位杆(15)，所述测量杆(5)位于反馈杆(9)与测量球一(6)之间穿设有限位杆(15)，所述限位杆(15)的两端穿过固定杆(1)，所述固定杆(1)上设有与限位杆(15)配合滑孔(16)。

5.根据权利要求1所述的一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：所述固定杆(1)另一端设有螺母(17)，所述螺母(17)螺纹连接有调节杆(18)，所述测量球二(10)与调节杆(18)相连。

6.根据权利要求1所述的一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：所述挡块(11)与夹块(3)垂直设置，远离千分表(2)的一侧挡块(11)通过卡扣(19)固定设置于固定杆(1)的端部，另一侧挡块(11)与夹块(3)抵接且通过螺栓与夹块(3)连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型内齿轮跨棒距检测装置，其特征在于：所述撑杆(12)远离千分表(2)的一端设有外侧面为弧形的支撑块(20)。