CN220114571U - 汽车gcu支架安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车GCU支架安装结构，包括用于承载GCU的安装支架，安装支架的一端与纵梁固定连接、另一端与前轮罩安装板连接，安装支架上设置有隔振衬套，GCU通过隔振衬套与安装支架连接，GCU通过隔振衬套与支架相连，GCU的振动经过隔振衬套衰减后传递到车身，振动能量被极大的衰减，从而减小车身向乘员舱的噪声辐射，提高了NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及GCU的技术领域，尤其是涉及一种汽车GCU支架安装结构。
背景技术
GCU作为增程式电动汽车发电机的控制器，通过多条高压线将GCU分别与发电机和驱动电机相连接，如图1所示。汽车行驶过程中，路面对轮胎的激励、驱动电机激励和发电机工作的激励均通过高压线束传递至GCU。GCU的振动通过支架传递到车身，导致车身振动而向乘员舱辐射噪声，降低乘员舱的NVH性能，影响乘坐舒适性。当传递到GCU的振动的频率与GCU支架固有频率处于共振带时，不仅振动被放大造成辐射噪声增大，而且还可能导致GCU支架疲劳破坏，缩短支架的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车GCU支架安装结构，轻量化设计，减小车身向乘员舱的辐射噪声。
本实用新型提供的一种汽车GCU支架安装结构采用如下的技术方案：
一种汽车GCU支架安装结构，包括用于承载GCU的安装支架，所述安装支架的一端与纵梁固定连接、另一端与前轮罩安装板连接，所述安装支架上设置有隔振衬套，所述GCU通过隔振衬套与安装支架连接。
可选的，所述安装支架包括相互连接的第一支架和第二支架，所述第一支架用于承载GCU，所述第一支架与前轮罩安装板连接，所述第二支架与纵梁连接，所述第一支架上具有前轮罩的安装点。
可选的，所述第一支架的纵截面呈L型。
可选的，所述第一支架上设置有用于提高第一支架支撑刚度的加强筋。
可选的，所述第一支架上开设有安装孔，所述安装孔内设置有衬管，所述隔振衬套通过衬管设置在安装孔内。
可选的，所述第一支架设置有第一减重孔。
可选的，所述第一支架的边沿设置有翻边。
可选的，所述第二支架的顶部向上凸起形成安装台。
可选的，所述第二支架上设置有第二减重孔。
可选的，所述第二支架上设置有与纵梁搭接的搭接部，所述第二支架通过搭接部与纵梁连接。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：GCU通过隔振衬套与支架相连，GCU的振动经过隔振衬套衰减后传递到车身，振动能量被极大的衰减，从而减小车身向乘员舱的噪声辐射，提高了NVH性能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例的第一支架的整体结构示意图；
图3是本实用新型实施例的第二支架整体结构示意图。
附图标记说明：1、第一支架；2、第二支架；3、前轮罩安装板；4、纵梁；5、加强筋；6、安装孔；7、衬管；8、第一减重孔；9、翻边；10、安装台；11、第二减重孔；12、搭接部；13、隔振衬套。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例公开一种汽车GCU支架安装结构。
参照图1、图2、图3，一种汽车GCU支架安装结构包括用于承载GCU的安装支架，安装支架的一端与纵梁4固定连接、另一端与前轮罩安装板3连接，安装支架上设置有隔振衬套13，GCU通过隔振衬套13与安装支架连接，GCU通过隔振衬套13与支架相连，GCU的振动经过隔振衬套13衰减后传递到车身，振动能量被极大的衰减，从而减小车身向乘员舱的噪声辐射，提高了NVH性能。
在本实施例中，安装支架安装在汽车纵梁4和前轮罩安装板3上，保证安装位置支撑刚度，有效降低振动传递，提升NVH性能。
在本实施例中，安装支架包括第一支架1和第二支架2，第一支架1用于承载GCU，第二支架2与纵梁4连接。
在本实施例中，第一支架1采用1.8mm钣金通过一体冲压成形，第一支架1安装在前轮罩安装板3时，第一支架1整体成倒置“L”型。第一支架1的L型两个面也可以为相同长度也可不同长度。
在本实施例中，第一支架1的两个面为不同长度，L型的长面为水平面，作为GCU安装平面，L型短面用于与第二支架2连接。
在本实施例中，第一支架1的水平面通过螺栓与前轮罩安装板3连接，具体的，在第一支架1上开设有贯穿第一支架1的穿孔，在本实施例中，穿孔为两个，且位于第一支架1的横向两侧，然后通过螺栓穿过穿孔与前轮罩安装板3螺纹连接，完成第一支架1与前轮罩安装板3的固定。安装支架安装在汽车纵梁4和前轮罩安装板3上，保证安装位置支撑刚度，有效降低振动传递，提升NVH性能。
第一支架1和第二支架2可固定连接也可一体成型，在本实施例中，第一支架1与第二支架2通过螺栓进行固定连接，具体的，第一支架1采用两个螺栓与第二支架2连接。
第一支架1的水平面上开设有安装孔6，具体的，安装孔6开设有四个，四个安装孔6分布在第一支架1水平面的四周。安装孔6下沉设置于第一支架1，安装孔6内设置有衬管7，且衬管7通过二保焊与第一支架1固定连接，隔振衬套13通过衬管7安装于安装孔6内。GCU通过四个衬套安装与第一支架1相连接，GCU的振动经过隔振衬套13衰减后传递到车身，振动能量被极大的衰减，从而减小车身向乘员舱的噪声辐射，能有效衰减来至路面、驱动电机及发电机的激励，从而减小车身向乘员舱的噪声辐射，提高了NVH性能。
第一支架1上设置有用于提高第一支架1支撑刚度的加强筋5。在本实施例中，第一支架1的长面和短面上均设置有加强筋5，具体的，在长面上设置有两条横向拉通的加强筋5，短面上设置有竖直接通的加强筋5。通过加强筋5的设置的，能够保证第一支架1的支撑刚度，支撑GCU更加稳固。
第一支架1的边沿设置有翻边9。具体的，在第一支架1的长面的边沿设计高约6mm的翻边9，翻边9的设计能够提升GCU安装点的支撑刚度，翻边9协同加强筋5能够进一步显著提升GCU安装点的支撑刚度，支撑GCU更加稳固，提高了NVH性能。
第一支架1设置有第一减重孔8。在本实施例中，第一减重孔8开设在第一支架1的长面上，且位于安装孔6内侧，使得四个安装孔6均位于第一减重孔8的外侧。第一减重孔8的开设横截面的形状可以为圆形、椭圆形和多边形，在本实施例中，第一减重孔8近似为方形，且第一减重孔8的边沿也设置有翻边9，使得第一支架1在轻量化的同时还能保证第一支架1的支撑刚度。
第二支架2与纵梁4连接，在本实施例中，第二支架2采用1.2mm钣金通过冲压一体成形，且通过焊接形成宽约48mm的支撑梁结构。
在本实施例中，在第二支架2的顶部与第一支架1连接的连接点位置向上凸起形成安装台10。螺栓通过该安装台10的穿孔与第一支架1螺栓连接，提升整个安装支架的支撑刚度。
第二支架2可通过螺栓等固定件固定方式也可通过焊接的方式与纵梁4连接，第二支架2的底部搭接于纵梁4上部，在本实施例中，第二支架2通过搭接点焊的方式与纵梁4连接，第二支架2上设置有与纵梁4搭接的搭接部12，第二支架2通过搭接部12与纵梁4连接，具体的，第二支架2向外弯折形成三个搭接部12，通过焊点形成三面搭接的形式，能够提升第二支架2与纵梁4的搭接强度。
此外，第二支架2前、后通过自焊接的形式，形成封闭结构，提升整个安装支架的支撑刚度。
第二支架2上设置有第二减重孔11。在本实施例中，第二减重孔11采用方形减重孔，在满足安装支架整体的支撑刚度的同时实现了轻量化。
本实用新型通过采用点焊和螺栓相结合的形式连接，制造工艺简单且搭接强度高。
本实用新型通过设计的第一减重孔8和第二减重孔11对安装支架进行了轻量化设计，在保证安装支架的支撑刚度的前提下，有利于整车轻量化和成本控制。
采用本实用新型的结构可以兼顾空间、轻量化、提升效果、制造工艺等多项指标及要求。
以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车GCU支架安装结构，其特征在于：包括用于承载GCU的安装支架，所述安装支架的一端与纵梁(4)固定连接、另一端与前轮罩安装板(3)连接，所述安装支架上设置有隔振衬套(13)，所述GCU通过隔振衬套(13)与安装支架连接。
2.根据权利要求1所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述安装支架包括相互连接的第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)用于承载GCU，所述第一支架(1)与前轮罩安装板(3)连接，所述第二支架(2)与纵梁(4)连接，所述第一支架(1)上具有前轮罩的安装点。
3.根据权利要求2所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第一支架(1)的纵截面呈L型。
4.根据权利要求2所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第一支架(1)上设置有用于提高第一支架(1)支撑刚度的加强筋(5)。
5.根据权利要求2所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第一支架(1)上开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)内设置有衬管(7)，所述隔振衬套(13)通过衬管(7)设置在安装孔(6)内。
6.根据权利要求2所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第一支架(1)设置有第一减重孔(8)。
7.根据权利要求5所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第一支架(1)的边沿设置有翻边(9)。
8.根据权利要求2所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第二支架(2)的顶部向上凸起形成安装台(10)。
9.根据权利要求8所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第二支架(2)上设置有第二减重孔(11)。
10.根据权利要求9所述的汽车GCU支架安装结构，其特征在于：所述第二支架(2)上设置有与纵梁(4)搭接的搭接部(12)，所述第二支架(2)通过搭接部(12)与纵梁(4)连接。
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