CN220076339U - 一种机动车维修用轮胎*** - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮胎***技术领域，具体涉及一种机动车维修用轮胎***，包括底座，所述底座上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有车轮，所述底座上固定连接有安装座，所述安装座上固定连接有导轨，所述导轨上固定连接安装有气缸，所述气缸上固定连接有连接座，所述连接座与导轨接触，所述连接座上固定连接有导向块，所述连接座上固定连接有安装板，所述安装板与导轨接触。本实用新型通过设置有气缸、连接座、导向块、导向槽等部件，可使气缸带动连接座移动，使连接座带动导向块在导向槽内滑动，可对连接座起导向作用，使连接座在移动时保持稳定，解决了在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动的问题。

Description

一种机动车维修用轮胎***

技术领域

本实用新型涉及轮胎***技术领域，具体为一种机动车维修用轮胎***。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。根据专利授权公告号为CN216833036U的实用新型公开了一种汽车轮胎安装辅助***，包括装置主体，装置主体的底端设置有万向轮，装置主体的顶端固定设置有电动千斤顶，装置主体的顶端开设有卡槽，卡槽的内部卡合安装有卡块，卡块的一端延伸至装置主体的外侧，卡块的一端固定设置有电动升降架，电动升降架的正面通过联动块滑动连接有固定箱，固定箱的内部通过轴承安装有丝杆，丝杆的一端延伸至固定箱顶端的外侧，丝杆的一端传动连接有伺服电机，且伺服电机与固定箱的外壁固定连接。该种汽车轮胎安装辅助***，在将轮胎安装至汽车上时，方便了工作人员在安装轮胎时进行定位，从而有效的节省了工作人员的体力，提升了结构的实用性和便捷性。在轮胎***使用时，通过夹板对轮胎进行夹持，由于轮胎为圆形，仅靠夹板夹持对轮胎夹持不稳定，容易导致轮胎在夹持时发生松动，且在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车维修用轮胎***，解决了仅靠夹板夹持对轮胎夹持不稳定，容易导致轮胎在夹持时发生松动，且在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车维修用轮胎***，包括底座，所述底座上固定连接有轮架，所述轮架的内部转动连接有车轮，所述底座上固定连接有安装座，所述安装座上固定连接有导轨，所述导轨上固定连接安装有气缸，所述气缸上固定连接有连接座，所述连接座与导轨接触，所述连接座上固定连接有导向块，所述连接座上固定连接有安装板，所述安装板与导轨接触，所述导轨上固定连接有固定板，所述安装板和固定板上设置有限位机构。

优选的，所述导轨上开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向块，通过导向槽的设计，可配合导向块对连接座起导向作用。

优选的，所述限位机构包括滑块、限位块、连接块、导向杆、限位板、支撑板、螺纹杆、旋钮，所述安装板和固定板的内部均固定连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有限位块，所述滑块的另一端固定连接有连接块，所述安装板和固定板上均接触有限位块，所述安装板和固定板上均接触有连接块，所述安装板和固定板上均固定连接有限位板，所述安装板和固定板上均固定连接有支撑板，所述限位板的内部通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆与支撑板转动连接，通过限位机构的设计，可对轮胎起限位作用。

优选的，所述安装板和固定板的内部固定连接有导向杆，所述导向杆与滑块滑动套接，通过导向杆的设计，可对滑块起导向作用。

优选的，所述螺纹杆上设置有正反螺纹，所述螺纹杆与滑块通过螺纹连接，通过螺纹杆的设计，可同时带动两个滑块移动。

优选的，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述旋钮与支撑板接触，通过旋钮的设计，可方便转动螺纹杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有气缸、连接座、导向块、导向槽等部件，可使气缸带动连接座移动，使连接座带动导向块在导向槽内滑动，可对连接座起导向作用，使连接座在移动时保持稳定，解决了在轮胎夹持移动时不稳定，容易出现抖动的问题。

2、本实用新型通过设置有限位板、连接块、螺纹杆等部件，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆与连接块发生螺纹运动，从而使连接块带动限位板移动，使限位板对轮胎进行限位，解决了仅靠夹板夹持对轮胎夹持不稳定，容易导致轮胎在夹持时发生松动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图1的后视剖视图；

图4为本实用新型的图3中的A部结构放大图。

图中：1、底座；11、轮架；12、车轮；2、安装座；3、导轨；4、气缸；41、连接座；42、导向块；43、导向槽；5、安装板；51、固定板；6、限位机构；61、滑块；62、限位块；63、连接块；64、导向杆；65、限位板；66、支撑板；67、螺纹杆；68、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种机动车维修用轮胎***，包括底座1，底座1上固定连接有轮架11，轮架11的内部转动连接有车轮12，底座1上固定连接有安装座2，安装座2上固定连接有导轨3，导轨3上固定连接安装有气缸4，气缸4上固定连接有连接座41，连接座41与导轨3接触，连接座41上固定连接有导向块42，导轨3上开设有导向槽43，导向槽43的内部滑动连接有导向块42，通过导向槽43的设计，可配合导向块42对连接座41起导向作用，连接座41上固定连接有安装板5，安装板5与导轨3接触，导轨3上固定连接有固定板51，安装板5和固定板51上设置有限位机构6。

请参阅图2-4，限位机构6包括滑块61、限位块62、连接块63、导向杆64、限位板65、支撑板66、螺纹杆67、旋钮68，安装板5和固定板51的内部均固定连接有滑块61，滑块61的一端固定连接有限位块62，滑块61的另一端固定连接有连接块63，安装板5和固定板51上均接触有限位块62，安装板5和固定板51上均接触有连接块63，安装板5和固定板51的内部固定连接有导向杆64，导向杆64与滑块61滑动套接，通过导向杆64的设计，可对滑块61起导向作用。

请参阅图2-4，安装板5和固定板51上均固定连接有限位板65，安装板5和固定板51上均固定连接有支撑板66，限位板65的内部通过轴承连接有螺纹杆67，螺纹杆67与支撑板66转动连接，螺纹杆67上设置有正反螺纹，螺纹杆67与滑块61通过螺纹连接，通过螺纹杆67的设计，可同时带动两个滑块61移动，螺纹杆67上固定连接有旋钮68，旋钮68与支撑板66接触，通过旋钮68的设计，可方便转动螺纹杆67，通过限位机构6的设计，可对轮胎起限位作用。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过将轮胎放置在固定板51和安装板5之间，然后启动气缸4，使气缸4带动连接座41移动，使连接座41带动安装板5对轮胎进行夹持，然后转动旋钮68，使旋钮68带动螺纹杆67转动，使螺纹杆67与连接块63发生螺纹运动，从而使连接块63带动滑块61移动，使滑块61在导向杆64上滑动，使滑块61带动限位块62移动，便可使限位块62对轮胎进行限位，使轮胎在移动时可以保持稳定，使轮胎定位更加精准，不会在移动过程中出现偏差。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机动车维修用轮胎***，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有轮架(11)，所述轮架(11)的内部转动连接有车轮(12)，所述底座(1)上固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)上固定连接有导轨(3)，所述导轨(3)上固定连接安装有气缸(4)，所述气缸(4)上固定连接有连接座(41)，所述连接座(41)与导轨(3)接触，所述连接座(41)上固定连接有导向块(42)，所述连接座(41)上固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)与导轨(3)接触，所述导轨(3)上固定连接有固定板(51)，所述安装板(5)和固定板(51)上设置有限位机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车维修用轮胎***，其特征在于：所述导轨(3)上开设有导向槽(43)，所述导向槽(43)的内部滑动连接有导向块(42)。

3.根据权利要求1所述的一种机动车维修用轮胎***，其特征在于：所述限位机构(6)包括滑块(61)、限位块(62)、连接块(63)、导向杆(64)、限位板(65)、支撑板(66)、螺纹杆(67)、旋钮(68)，所述安装板(5)和固定板(51)的内部均固定连接有滑块(61)，所述滑块(61)的一端固定连接有限位块(62)，所述滑块(61)的另一端固定连接有连接块(63)，所述安装板(5)和固定板(51)上均接触有限位块(62)，所述安装板(5)和固定板(51)上均接触有连接块(63)，所述安装板(5)和固定板(51)上均固定连接有限位板(65)，所述安装板(5)和固定板(51)上均固定连接有支撑板(66)，所述限位板(65)的内部通过轴承连接有螺纹杆(67)，所述螺纹杆(67)与支撑板(66)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎***，其特征在于：所述安装板(5)和固定板(51)的内部固定连接有导向杆(64)，所述导向杆(64)与滑块(61)滑动套接。

5.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎***，其特征在于：所述螺纹杆(67)上设置有正反螺纹，所述螺纹杆(67)与滑块(61)通过螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种机动车维修用轮胎***，其特征在于：所述螺纹杆(67)上固定连接有旋钮(68)，所述旋钮(68)与支撑板(66)接触。