CN220070886U - 一种高粘度润滑油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高粘度润滑油过滤装置，属于高粘度物料过滤设备领域，本实用新型包括储油罐、过滤桶、控制器、红外液位传感器，过滤桶内设有一个凹槽状滤网；所述储油罐外设有加热夹套，加热夹套内设有加热器；所述储油罐设有出油管，出油管的出口正对过滤网；出油管上设有控制阀A，出油管在控制阀A的下方连接有一个排气管，红外液位传感器和控制阀A与控制器连接；本实用新型在对高粘度润滑油过滤过程中，能有效避免润滑油因过滤不畅导致的外漏，且能保证过滤的连续性，所用滤网便于清理。
Description
技术领域
本实用新型属于高粘度物料过滤设备领域，具体的说，涉及一种高粘度润滑油过滤装置。
背景技术
高粘度润滑油具有良好的粘附性，高温不溶解，低温不固化，降躁持久，抗磨性能优越，减少噪音及震动的产生，同时又不会增加运动阻力和负荷，还具有优良的抗氧化和热稳定性和防水性能，挥发损失小，等优点，因此在大型、特大型设备上得到广泛的应用，如大型球磨机、半自磨机、自磨机。高粘度润滑油主要用于设备大、小齿的传动润滑，以此来保护设备的正常运转。
由于高粘度润滑油的特性使然，在使用后将会携带部分较细固体杂质，为保障设备的安全运转则需对其过滤后重复使用。在高粘度润滑油过滤过程中，由于润滑油粘度大，滤网易堵塞，一旦出现滤网堵塞，润滑油不能顺利过滤，会导致润滑油从滤网上方漏出，造成润滑油浪费并污染周边环境。
发明内容
为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高粘度润滑油过滤装置，在对高粘度润滑油过滤过程中，能有效避免润滑油因过滤不畅导致的外漏，且所用滤网便于清理。
为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
所述的高粘度润滑油过滤装置包括储油罐、过滤桶，过滤桶内设有一个凹槽状滤网；所述储油罐外设有加热夹套，加热夹套内设有加热器；所述储油罐设有出油管，出油管的出口正对过滤网；出油管上设有控制阀A，出油管在控制阀A的下方连接有一个排气管。
作为优选，还包括控制器、红外液位传感器；所述红外液位传感器和控制阀A与控制器连接。
作为优选，所述的排气管一端与出油管连通，另一端连通至储油罐，且与储油罐的连接位置高于润滑油液位。
作为优选，所述红外液位传感器固定在凹槽状滤网的上方
作为优选，所述的排气管上设有控制阀B，控制阀B与控制器连接。
作为优选，所述储油罐上部设有滤网，灌顶设有加油口。
作为优选，所述的出油管外设有保温层。
作为优选，凹槽状滤网孔径为10-100目。
作为优选，所述凹槽状滤网包括滤筒和设置在滤筒上端的外沿，凹槽状滤网通过外沿支撑在过滤桶上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过在储油罐上设置加热夹套，可以降低润滑油粘度，提高过滤效果；凹槽状滤网的结构，可增大过滤面积，且能使高粘度润滑油在凹槽状滤网1内有一定的储存时间，同时该结构可方便取出清理，特别适合于高粘度润滑油在过滤时滤网需要经常取下来清理的工况；针对高粘度润滑油粘度大的特点，通过设置红外液位传感器，配合凹槽状滤网上端面敞开的结构，可对凹槽状滤网的液位有效监控；并通过将红外液位传感器与控制器连接，通过控制器控制出油管上控制阀A的开闭，可有效避免因凹槽状滤网堵塞所造成的漏油现象的发生；排气管的设置，可防止出油管堵塞。
本实用新型的整体结构不仅能有效避免润滑油因过滤不畅导致的外漏，只要凹槽状滤网在安全液位以下，均可以进行润滑油的过滤。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的凹槽状滤网结构示意图；
图中，1-储油罐、1-1-滤网、2-过滤桶、3-控制器、4-红外液位传感器、5-加热夹套、6-加热器、7-出油管、8-控制阀A、9-控制阀B、10-排气管、11-凹槽状滤网、12-滤筒、13-外沿、14-储油罐支架、15-排气阀。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
如图1-2所示，所述的高粘度润滑油过滤装置包括储油罐1、过滤桶2、控制器3和红外液位传感器4。
储油罐1外设有加热夹套5，加热夹套5内设有加热器6，加热夹套5用于对润滑油加热，通过加热提高润滑油的温度，提高润滑油的流动性、降低其粘度，提高过滤效果。加热介质为水。储油罐1上部设有用于对高粘度润滑油初步过滤的滤网1-1，灌顶设有入油口。
过滤桶2内设有一个凹槽状滤网11，储油罐1设有出油管7，出油管7的出口正对凹槽状滤网11。经加热后的润滑油经出油管7淌入凹槽状滤网11，被凹槽状滤网11过滤后进入过滤桶2。凹槽状滤网11包括滤筒12和设置在滤筒上端的外沿13，凹槽状滤筒11通过外沿卡13支撑在过滤桶2上。由于高粘度润滑油粘性较大，滤网易堵塞，因此滤网经常需要取下清洗，凹槽状滤网11通过外沿支撑在过滤桶2上的结构，便于在堵塞时将其取下清理；同时凹槽状滤网11的筒状结构，不仅可以增加过滤面积，且能使高粘度润滑油在凹槽状滤网11内有一定的储存时间。出油管7外包裹有保温层。
出油管7上设有控制阀A8，在出油管7上低于控制阀A8的位置连接有一个排气管10，排气管10一端与出油管7连通，另一端连通至储油罐1，且与储油罐1的连接位置高于润滑油液位，最好高于滤网1-1，排气管10上设有控制阀B9。红外液位传感器4、控制阀A8和控制阀B9均与控制器3连接。红外液位传感器4固定在出油管7上，用于监测凹槽状滤网11的液位，设定凹槽状滤网11的安全液位（最高液位）和最低液位，红外液位传感器4将检测到的液位传递至控制器3，当凹槽状滤网11内的高粘度润滑油超过安全液位后，控制器3控制控制阀A8关闭，停止向凹槽状滤网11继续输送润滑油，同时控制阀M9打开；当凹槽状滤网11内的高粘度润滑油低于设定液位后，控制器3控制控制阀A8打开，同时控制阀M9关闭，恢复向凹槽状滤网11继续输送润滑油，如此既能避免润滑油外泄，且能使润滑油的过滤连续进行，该连续性是指只要凹槽状滤网11在安全液位即可过滤。针对润滑油粘度较大的特点，选用远红外液位传感器4检测凹槽状滤网11的液位。
由于润滑油粘度较大，一旦控制阀A8关闭，出油管7在控制阀A8以下的润滑油很难排入凹槽状滤网11，长时间在出油管7内滞留，润滑油温度降低，粘度增大，不仅不利于过滤，还容易造成出油管7堵塞，通过设置排气管10，并在排气管10上设置控制阀B9，在凹槽状滤网11内液位超过安全上限，控制阀A8关闭的同时，控制阀B9打开，使空气通过进入排油管7，将出油管7内的残留的润滑油排出。经实际使用，通过增加排气管10，可在控制阀A8关闭后，将出油管7内残留的润滑油（指出油管7控制阀A至出口的润滑油残留）基本排净，有效降低出油管7堵塞情况的发生。为避免润滑油从排气管10排出，将排气管10的上端连通至储油罐1内高于滤网1-1的上方。
最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (9)
1.一种高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，包括储油罐和过滤桶，过滤桶内设有一个凹槽状滤网；所述储油罐外设有加热夹套，加热夹套内设有加热器；所述储油罐设有出油管，出油管的出口正对过滤网；出油管上设有控制阀A，出油管在控制阀A的下方连接有一个排气管。
2.根据权利要求1所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，还包括控制器、红外液位传感器；所述红外液位传感器和控制阀A与控制器连接。
3.根据权利要求1或2所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，所述的排气管一端与出油管连通，另一端连通至储油罐，且与储油罐的连接位置高于润滑油液位。
4.根据权利要求2所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，所述红外液位传感器固定在凹槽状滤网的上方。
5.根据权利要求2所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，所述的排气管上设有控制阀B，控制阀B与控制器连接。
6.根据权利要求1所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，所述凹槽状滤网包括滤筒和设置在滤筒上端的外沿，凹槽状滤网通过外沿支撑在过滤桶上。
7.根据权利要求1所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，所述储油罐上部设有滤网，灌顶设有加油口。
8.根据权利要求1所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，所述的出油管外设有保温层。
9.根据权利要求1所述的高粘度润滑油过滤装置，其特征在于，凹槽状滤网孔径为10-100目。
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