CN220024664U - 一种可调式电动汽车支撑台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式电动汽车支撑台，属于电动汽车技术领域，其中包括支撑柱、升降台和升降组件，所述升降台设置在支撑柱中，所述升降台内部开设有第一传动仓，所述第一传动仓内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱另一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管另一端固定连接有活动台，其有益效果是，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置双轴电机、螺纹柱和螺纹管，当人们需要对两组活动台的之间的距离进行调节以适应不同汽车车长时，人们只需要通过控制开关控制双轴电机运行，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对两组活动台的之间的距离进行调节。

Description

一种可调式电动汽车支撑台

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种可调式电动汽车支撑台。

背景技术

在4S店、汽车博览会等汽车营业和展示场所，汽车均直接摆放在地面上供人观摩，有些厂商将汽车摆放在支撑台或展示架上，以期更好地吸引人们的眼球，但现有的汽车展示平台大多是固定大小，对不同型号的汽车适应性差，并且对汽车的底盘无法进行展出，为了解决以上问题，我们推出了以下装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调式电动汽车支撑台，其具有便于对汽车展台长度进行调节，以及便于对汽车展台高度进行调节的特点。

(2)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可调式电动汽车支撑台，包括支撑柱、升降台和升降组件，所述升降台设置在支撑柱中，所述升降台内部开设有第一传动仓，所述第一传动仓内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱另一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管另一端固定连接有活动台，所述活动台侧面固定连接有伸缩杆，所述升降台侧面开设有通孔，所述伸缩杆穿设在通孔中，所述活动台侧面开设有第二滑槽，所述升降台侧面固定连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中，所述支撑柱表面开设有第一滑槽，所述升降台侧面固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中。

使用本技术方案的一种可调式电动汽车支撑台时，通过设置双轴电机、螺纹柱和螺纹管，当人们需要对两组活动台的之间的距离进行调节以适应不同汽车车长时，人们只需要通过控制开关控制双轴电机运行，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对两组活动台的之间的距离进行调节。

进一步地，所述升降组件设置在支撑柱中，所述升降组件包括有第二传动仓，所述第二传动仓开设在支撑柱中，所述第二传动仓内部固定连接有正反电机，所述正反电机输出轴另一端固定连接有收卷辊，所述收卷辊另一端固定连接有转轴，另一所述支撑柱中开设有第三传动仓，所述第三传动仓内部固定连接有轴承，所述转轴穿设在轴承中，所述收卷辊表面固定连接有钢筋绳，所述收卷辊表面固定连接有限位片，所述钢筋绳缠绕在限位片之间。

进一步地，所述伸缩杆和通孔各有两组，分别对称设置在活动台和升降台中，所述第一滑块和第二滑块各有四个，呈矩形固定连接在升降台侧面，所述支撑柱共有四根，呈矩形分布在升降台四周。

进一步地，所述活动台侧面固定连接有斜坡台，所述斜坡台共有四个，呈矩形分布在活动台侧面。

进一步地，所述支撑柱下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面固定连接有刹车片，所述支撑柱侧面固定连接有控制开关。

(3)有益效果

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置双轴电机、螺纹柱和螺纹管，当人们需要对两组活动台的之间的距离进行调节以适应不同汽车车长时，人们只需要通过控制开关控制双轴电机运行，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对两组活动台的之间的距离进行调节；

2、该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置升降组件，当人们需要对活动台的高度进行调节以方便展示汽车地盘时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运行，从而带动收卷辊转动，在收卷辊和钢筋绳的配合下，方便了人对活动台的高度进行调节。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正视立体剖视的结构示意图；

图2为本实用新型正视立体的结构示意图；

图3为本实用新型中升降组件立体剖视的结构示意图。

附图中的标记为：

1、支撑柱；2、升降台；3、升降组件；301、第二传动仓；302、正反电机；303、收卷辊；304、转轴；305、轴承；306、第三传动仓；307、钢筋绳；308、限位片；4、第一滑槽；5、第一滑块；6、第二滑槽；7、第二滑块；8、活动台；9、车轮槽；10、第一传动仓；11、双轴电机；12、螺纹柱；13、螺纹管；14、伸缩杆；15、通孔；16、控制开关；17、斜坡台；18、车轮组；19、刹车片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。

实施例：

以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式电动汽车支撑台，包括支撑柱1、升降台2和升降组件3，升降台2设置在支撑柱1中，升降台2内部开设有第一传动仓10，第一传动仓10内部固定连接有双轴电机11，双轴电机11输出轴另一端固定连接有螺纹柱12，螺纹柱12另一端螺纹连接有螺纹管13，螺纹管13另一端固定连接有活动台8，活动台8侧面固定连接有伸缩杆14，升降台2侧面开设有通孔15，伸缩杆14穿设在通孔15中，活动台8侧面开设有第二滑槽6，升降台2侧面固定连接有第二滑块7，第二滑块7滑动连接在第二滑槽6中，支撑柱1表面开设有第一滑槽4，升降台2侧面固定连接有第一滑块5，第一滑块5滑动连接在第一滑槽4中。

通过采用上述技术方案，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置双轴电机11、螺纹柱12和螺纹管13，当人们需要对两组活动台8的之间的距离进行调节以适应不同汽车车长时，人们只需要通过控制开关16控制双轴电机11运行，从而带动螺纹柱12转动，在螺纹柱12和螺纹管13的配合下，方便了人们对两组活动台8的之间的距离进行调节。

具体的，升降组件3设置在支撑柱1中，升降组件3包括有第二传动仓301，第二传动仓301开设在支撑柱1中，第二传动仓301内部固定连接有正反电机302，正反电机302输出轴另一端固定连接有收卷辊303，收卷辊303另一端固定连接有转轴304，另一支撑柱1中开设有第三传动仓306，第三传动仓306内部固定连接有轴承305，转轴304穿设在轴承305中，收卷辊303表面固定连接有钢筋绳307，收卷辊303表面固定连接有限位片308，钢筋绳307缠绕在限位片308之间。

通过采用上述技术方案，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置升降组件3，当人们需要对活动台8的高度进行调节以方便展示汽车地盘时，人们只需要通过控制开关16控制正反电机302运行，从而带动收卷辊303转动，在收卷辊303和钢筋绳307的配合下，方便了人对活动台8的高度进行调节。

具体的，伸缩杆14和通孔15各有两组，分别对称设置在活动台8和升降台2中，第一滑块5和第二滑块7各有四个，呈矩形固定连接在升降台2侧面，支撑柱1共有四根，呈矩形分布在升降台2四周。

具体的，活动台8侧面固定连接有斜坡台17，斜坡台17共有四个，呈矩形分布在活动台8侧面。

具体的，支撑柱1下表面固定连接有车轮组18，车轮组18侧面固定连接有刹车片19，支撑柱1侧面固定连接有控制开关16。

通过采用上述技术方案，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置车轮组18，当人们需要移动该装置时，人们只需要推动该装置，在车轮组18的配合下，方便了人们对将装置移动至合适的位置，当人们需要在合适的位置使用该装置时，人们只需要将设置在车轮组18侧面的刹车片19调整至刹车状态，保证了该装置运行时的稳定，从而方便了人们在合适的位置使用该装置。

本实用新型的工作原理为：在使用时，当人们需要对该装置的位置进行移动时，人们只需要推动该装置，在车轮组18的配合下，方便了人们将该装置移动至合适的位置，当人们需要使用该装置时，人们只需要将设置在车轮组18侧面的刹车片19调整至刹车状态，保证了该装置使用时的稳定性，当人们需要对两组活动台8之间的距离进行调节时，人们只需要通过控制开关16控制双轴电机11运行，从而带动螺纹柱12转动，在螺纹柱12、螺纹管13、第二滑槽6和第二滑块7的配合下，方便了人们对两组活动台8之间的距离进行调节，以适应不同汽车的长度，当人们需要对活动台8的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关16控制正反电机302运行，从而带动收卷辊303转动，在收卷辊303、钢筋绳307、第一滑槽4和第一滑块5的配合下，方便了人们对活动台8的高度进行调节，方便了人们将汽车开上活动台8和对汽车的底盘进行展示，提高了该装置的实用性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (5)

1.一种可调式电动汽车支撑台，包括支撑柱(1)、升降台(2)和升降组件(3)，其特征在于：所述升降台(2)设置在支撑柱(1)中，所述升降台(2)内部开设有第一传动仓(10)，所述第一传动仓(10)内部固定连接有双轴电机(11)，所述双轴电机(11)输出轴另一端固定连接有螺纹柱(12)，所述螺纹柱(12)另一端螺纹连接有螺纹管(13)，所述螺纹管(13)另一端固定连接有活动台(8)，所述活动台(8)侧面固定连接有伸缩杆(14)，所述升降台(2)侧面开设有通孔(15)，所述伸缩杆(14)穿设在通孔(15)中，所述活动台(8)侧面开设有第二滑槽(6)，所述升降台(2)侧面固定连接有第二滑块(7)，所述第二滑块(7)滑动连接在第二滑槽(6)中，所述支撑柱(1)表面开设有第一滑槽(4)，所述升降台(2)侧面固定连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)滑动连接在第一滑槽(4)中。

2.根据权利要求1所述的一种可调式电动汽车支撑台，其特征在于：所述升降组件(3)设置在支撑柱(1)中，所述升降组件(3)包括有第二传动仓(301)，所述第二传动仓(301)开设在支撑柱(1)中，所述第二传动仓(301)内部固定连接有正反电机(302)，所述正反电机(302)输出轴另一端固定连接有收卷辊(303)，所述收卷辊(303)另一端固定连接有转轴(304)，另一所述支撑柱(1)中开设有第三传动仓(306)，所述第三传动仓(306)内部固定连接有轴承(305)，所述转轴(304)穿设在轴承(305)中，所述收卷辊(303)表面固定连接有钢筋绳(307)，所述收卷辊(303)表面固定连接有限位片(308)，所述钢筋绳(307)缠绕在限位片(308)之间。

3.根据权利要求1所述的一种可调式电动汽车支撑台，其特征在于：所述伸缩杆(14)和通孔(15)各有两组，分别对称设置在活动台(8)和升降台(2)中，所述第一滑块(5)和第二滑块(7)各有四个，呈矩形固定连接在升降台(2)侧面，所述支撑柱(1)共有四根，呈矩形分布在升降台(2)四周。

4.根据权利要求1所述的一种可调式电动汽车支撑台，其特征在于：所述活动台(8)侧面固定连接有斜坡台(17)，所述斜坡台(17)共有四个，呈矩形分布在活动台(8)侧面。

5.根据权利要求1所述的一种可调式电动汽车支撑台，其特征在于：所述支撑柱(1)下表面固定连接有车轮组(18)，所述车轮组(18)侧面固定连接有刹车片(19)，所述支撑柱(1)侧面固定连接有控制开关(16)。