CN219972917U - 一种桥梁钢支座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种桥梁钢支座结构。所述桥梁钢支座结构包括上支座；支撑活动板，所述支撑活动板滑动安装在所述上支座上；第一腔体，所述第一腔体开设在所述上支座上；滑动孔，所述滑动孔开设在所述第一腔体的顶部内壁上；固定杆，所述固定杆固定安装在所述滑动孔内；连接块，所述连接块滑动安装在所述固定杆上，且所述连接块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。本实用新型提供的桥梁钢支座结构具有可以进行水平方向位移，方便与桥体进行配合，使用灵活，提高了桥体安装效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工程技术领域，尤其涉及一种桥梁钢支座结构。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
专利文件(CN202120440421.1)公开了一种交通工程用桥梁钢支座，包括下支座，所述下支座的顶部固定连接有导柱，所述导柱的顶部活动连接有导套，所述导套的顶部固定连接有上支座，所述导套的内顶壁固定连接有第一弹簧，所述导套的底部固定连接有第二弹簧，所述下支座的顶部固定连接有数量为两个的固定柱，两个所述固定柱的相对一侧均活动连接有滑动柱，所述下支座的顶部固定连接有缓冲块，所述固定柱的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面活动连接有滑套。该交通工程用桥梁钢支座，通过第二弹簧固定连接在缓冲块上，能够使第二弹簧挤压缓冲块，达到了便于减震的效果，但是其在桥体安放时无法进行水平方向的位移，不方便与桥体进行配合，降低了桥体的安装效率。
因此，有必要提供一种新的桥梁钢支座结构解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种可以进行水平方向位移，方便与桥体进行配合，使用灵活，提高了桥体安装效率的桥梁钢支座结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的桥梁钢支座结构包括：上支座；支撑活动板，所述支撑活动板滑动安装在所述上支座上；第一腔体，所述第一腔体开设在所述上支座上；滑动孔，所述滑动孔开设在所述第一腔体的顶部内壁上；固定杆，所述固定杆固定安装在所述滑动孔内；连接块，所述连接块滑动安装在所述固定杆上，且所述连接块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。
优选的，所述第一腔体内滑动安装有齿条，所述连接块的底部延伸至第一腔体内并与齿条固定连接。
优选的，所述第一腔体内转动安装有转轴，所述转轴上固定套设有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
优选的，所述上支座上开设有第二腔体，所述转轴的一端延伸至第二腔体内与第二腔体的内壁转动连接，所述转轴的一端固定安装有蜗轮，所述第二腔体内转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
优选的，所述蜗杆的一端固定安装有第一皮带轮，所述第二腔体内固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮上转动套设有同一个皮带。
优选的，所述上支座上对称开设有四个凹槽，且四个所述凹槽呈矩形分布，所述凹槽内固定安装有稳定杆，所述稳定杆上滑动安装有稳定块，所述稳定块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁钢支座结构具有如下
有益效果：
本实用新型提供一种桥梁钢支座结构，所述支撑活动板滑动安装在所述上支座上，可以进行水平方向位移，方便与桥体进行配合，进而提高安装效率，所述第一腔体开设在所述上支座上，所述滑动孔开设在所述第一腔体的顶部内壁上，所述固定杆固定安装在所述滑动孔内，所述连接块滑动安装在所述固定杆上，且所述连接块的顶部与支撑活动板的底部固定连接，可以带动支撑活动板进行水平运动。
附图说明
图1为本实用新型提供的桥梁钢支座结构的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型的***视图；
图3为图2所示的A部分放大示意图；
图4为图1所示的俯视剖视结构示意图；
图5为图4所示的B部分放大示意图；
图6为图1所示的剖视结构示意图；
图7为图6所示的C部分放大示意图。
图中标号：1、上支座；2、支撑活动板；3、第一腔体；4、滑动孔；5、固定杆；6、连接块；7、齿条；8、转轴；9、齿轮；10、第二腔体；11、蜗轮；12、蜗杆；13、第一皮带轮；14、电机；15、第二皮带轮；16、皮带；17、凹槽；18、稳定杆；19、稳定块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-7，桥梁钢支座结构包括：上支座1；支撑活动板2，所述支撑活动板2滑动安装在所述上支座1上；第一腔体3，所述第一腔体3开设在所述上支座1上；滑动孔4，所述滑动孔4开设在所述第一腔体3的顶部内壁上；固定杆5，所述固定杆5固定安装在所述滑动孔4内；连接块6，所述连接块6滑动安装在所述固定杆5上，且所述连接块6的顶部与支撑活动板2的底部固定连接。
所述第一腔体3内滑动安装有齿条7，所述连接块6的底部延伸至第一腔体3内并与齿条7固定连接，可以使连接块6运动，进而带动支撑活动板2运动。
所述第一腔体3内转动安装有转轴8，所述转轴8上固定套设有齿轮9，所述齿轮9与齿条7相啮合，通过齿轮9与齿条7的配合，使连接块6运动。
所述上支座1上开设有第二腔体10，所述转轴8的一端延伸至第二腔体10内与第二腔体10的内壁转动连接，所述转轴8的一端固定安装有蜗轮11，所述第二腔体10内转动安装有蜗杆12，所述蜗杆12与蜗轮11相啮合，可以带动转轴8转动，并在电机14断电后进行自锁。
所述蜗杆12的一端固定安装有第一皮带轮13，所述第二腔体10内固定安装有电机14，所述电机14的输出轴上固定安装有第二皮带轮15，所述第二皮带轮15与第一皮带轮13上转动套设有同一个皮带16，第二皮带轮15的直径小于第一皮带轮13的直径，可以进行变速，有效的降低了电机14的负荷，提高其使用寿命。
所述上支座1上对称开设有四个凹槽17，且四个所述凹槽17呈矩形分布，所述凹槽17内固定安装有稳定杆18，所述稳定杆18上滑动安装有稳定块19，所述稳定块19的顶部与支撑活动板2的底部固定连接，可以提高支撑活动板2的运动稳定性。
本实用新型提供的桥梁钢支座结构的工作原理如下：
本实用新型中，
使用时，启动电机14，电机14带动第二皮带轮15转动，第二皮带轮15通过皮带16带动第一皮带轮13转动，第一皮带轮13带动蜗杆12转动，蜗杆12带动蜗轮11转动，蜗轮11带动转轴8转动，转轴8带动齿轮9转动，齿轮9带动齿条7水平运动，齿条7通过连接块6带动支撑活动板2水平运动，当支撑活动板2运动至合适位置后关闭电机14即可；操作简单，方便与桥体进行配合，省时省力，提高了桥体的安装效率。
与相关技术相比较，本实用新型提供的桥梁钢支座结构具有如下
有益效果：
本实用新型提供一种桥梁钢支座结构，所述支撑活动板2滑动安装在所述上支座1上，可以进行水平方向位移，方便与桥体进行配合，进而提高安装效率，所述第一腔体3开设在所述上支座1上，所述滑动孔4开设在所述第一腔体3的顶部内壁上，所述固定杆5固定安装在所述滑动孔4内，所述连接块6滑动安装在所述固定杆5上，且所述连接块6的顶部与支撑活动板2的底部固定连接，可以带动支撑活动板2进行水平运动。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种桥梁钢支座结构，其特征在于，包括：
上支座；
支撑活动板，所述支撑活动板滑动安装在所述上支座上；
第一腔体，所述第一腔体开设在所述上支座上；
滑动孔，所述滑动孔开设在所述第一腔体的顶部内壁上；
固定杆，所述固定杆固定安装在所述滑动孔内；
连接块，所述连接块滑动安装在所述固定杆上，且所述连接块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁钢支座结构，其特征在于，所述第一腔体内滑动安装有齿条，所述连接块的底部延伸至第一腔体内并与齿条固定连接。
3.根据权利要求1所述的桥梁钢支座结构，其特征在于，所述第一腔体内转动安装有转轴，所述转轴上固定套设有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合。
4.根据权利要求3所述的桥梁钢支座结构，其特征在于，所述上支座上开设有第二腔体，所述转轴的一端延伸至第二腔体内与第二腔体的内壁转动连接，所述转轴的一端固定安装有蜗轮，所述第二腔体内转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
5.根据权利要求4所述的桥梁钢支座结构，其特征在于，所述蜗杆的一端固定安装有第一皮带轮，所述第二腔体内固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮上转动套设有同一个皮带。
6.根据权利要求1所述的桥梁钢支座结构，其特征在于，所述上支座上对称开设有四个凹槽，且四个所述凹槽呈矩形分布，所述凹槽内固定安装有稳定杆，所述稳定杆上滑动安装有稳定块，所述稳定块的顶部与支撑活动板的底部固定连接。
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