CN219967701U - 一种汽车制动钳旋转固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动钳旋转固定装置，属于汽车制动钳领域。一种汽车制动钳旋转固定装置，包括工作台，还包括转动盘、转动组件、夹板、限位板、顶紧组件和紧固组件；转动盘转动安装在工作台上；转动组件设置在工作台下端，且转动组件输出端与转动盘连接，带动转动盘转动；夹板滑动安装在转动盘上端面，顶紧组件固定安装在工作台下端，顶紧组件输出端上下移动与夹板相抵，带动夹板相向移动；限位板滑动安装在夹板上，且限位板通过紧固组件与夹板可拆卸连接；本实用新型设置有转动组件，能够带动转动盘转动，从而在夹持固定制动钳的过程中，能够灵活的对制动钳进行旋转调节，方便对制动钳进行不同方向的调整加工，增加工装的实用性。

Description

一种汽车制动钳旋转固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车制动钳领域，更具体地说，涉及一种汽车制动钳旋转固定装置。

背景技术

汽车制动钳是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件；

在汽车制动钳的生产过程中，通常需要对成品进行调整检测，传统的方式都是需要人工手持固定进行调整，但是这种人工固定的方式往往存在固定不牢固的情况，之后市面上出现能够固定制动钳的夹持工装，例如专利公开号为：CN216543170U；专利名称为一种适用于汽车制动器的制动钳定位装置的专利，公开了一种适用于汽车制动器的制动钳定位装置，涉及制动钳定位技术领域。本实用新型包括工作台和制动钳本体，工作台的底部四角处均固定连接有支撑腿，工作台的上表面开设有滑槽，滑槽的一端转动连接有螺纹杆，螺纹杆的表面一段贯穿工作台与工作台转动连接。本实用新型通过转动把手可以带动螺纹杆转动，螺纹杆转动会带动两个滑块及其上端的移动板相对移动，当两个移动板靠近时将制动钳本体套在两个移动板上，随后转动螺纹杆让两个移动板相背移动，以此可以将制动钳本体卡紧在两个移动板上，方便对制动钳本体进行微加工操作，有效地保证了制动钳本体微加工工作的稳定性，提高了制动钳本体加工工作的准确度；

在上述专利中，通过螺纹杆的转动带动移动板相对移动实现夹紧的目的，从而将制动钳固定；但是上述专利在使用过程中，无法对制动钳进行旋转，在进行制动钳的加工时会存在限制，不能够很好的满足操作人员对于制动钳的加工需求。因此，提出了一种汽车制动钳旋转固定装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车制动钳旋转固定装置，它可以实现制动钳的旋转加工。

本实用新型的一种汽车制动钳旋转固定装置，包括工作台，还包括转动盘、转动组件、夹板、限位板、顶紧组件和紧固组件；转动盘转动安装在工作台上；转动组件设置在工作台下端，且转动组件输出端与转动盘连接，带动转动盘转动；夹板滑动安装在转动盘上端面，顶紧组件固定安装在工作台下端，顶紧组件输出端上下移动与夹板相抵，带动夹板相向移动；限位板滑动安装在夹板上，且限位板通过紧固组件与夹板可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步改进，转动组件包括蜗轮、蜗杆和摇杆；转动盘下端伸出工作台下端面，且蜗轮固定安装在转动盘下端，蜗杆转动安装在工作台下端，蜗轮和蜗杆啮合连接，蜗杆一端伸出工作台与摇杆固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，工作台上端面设置有导轨，夹板下端滑动安装到导轨内。

作为本实用新型的进一步改进，顶紧组件包括气缸和顶块，气缸固定安装在工作台下端，转动盘为中空结构，气缸输出端与顶块固定连接，带动顶块伸入转动盘内与夹板相抵。

作为本实用新型的进一步改进，顶块为上小下大的圆锥形结构。

作为本实用新型的进一步改进，夹板内壁下端设置有弧形凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，紧固组件包括螺杆和紧固螺母，夹板上端设置有导向孔，螺杆一端与限位板固定连接，另一端伸入导向孔内与紧固螺母固定连接将限位板固定。

作为本实用新型的进一步改进，夹板上端设置有限位槽，限位板上设置有与限位槽相适配的滑块，滑块滑动安装在限位槽内。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型设置有转动组件，能够带动转动盘转动，从而在夹持固定制动钳的过程中，能够灵活的对制动钳进行旋转调节，方便对制动钳进行不同方向的调整加工，增加工装的实用性。

2.本实用新型通过顶紧组件带动夹板进行相向移动，从而实现对制动钳的夹紧固定的目的，结构更加简单，操作更加方便。

3.本实用新型的限位板能够在夹板上上下滑动，在通过紧固组件将其与夹板连接，能够方便限位板的位置调节，以便对不同尺寸的制动钳进行夹紧固定，增加实用性。

4.本实用新型在夹板内壁设置弧形凹槽，能够方便顶块顶入到夹板之间，不免出现顶块与夹板限位卡死的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的转动组件结构示意图；

图3为本实用新型的在转动盘处坡面示意图；

图4为本实用新型的夹板处结构示意图。

图中标号说明：

1、工作台；101、导轨；2、转动盘；3、转动组件；301、蜗轮；302、蜗杆；303、摇杆；4、夹板；401、弧形凹槽；402、限位槽；403、导向孔；5、限位板；501、滑块；6、顶紧组件；601、气缸；602、顶块；7、紧固组件；701、螺杆；702、紧固螺母。

具体实施方式

具体实施例一：请参阅图1-4的一种汽车制动钳旋转固定装置，包括工作台1、转动盘2、转动组件3、夹板4、限位板5、顶紧组件6和紧固组件7；

转动盘2转动安装在工作台1上；转动组件3包括蜗轮301、蜗杆302和摇杆303；转动盘2下端伸出工作台1下端面，且蜗轮301固定安装在转动盘2下端，蜗杆302转动安装在工作台1下端，蜗轮301和蜗杆302啮合连接，蜗杆302一端伸出工作台1与摇杆303固定连接；通过转动摇杆303能够带动蜗杆302转动，配合蜗轮301能够带动转动盘2转动，实现旋转的目的。

工作台1上端面通过螺钉设置有导轨101，夹板4下端滑动安装到导轨101内；通过导轨101能够对夹板4实现限位导向的目的；顶紧组件6包括气缸601和顶块602，气缸601固定安装在工作台1下端，转动盘2为中空结构，气缸601输出端与顶块602固定连接，带动顶块602伸入转动盘2内与夹板4相抵；顶块602为上小下大的圆锥形结构；通过气缸601带动顶块602移动，顶入到夹板4之间，从而能够调节夹板4之间的间距，使得夹板4进行相向移动，从而将制动钳夹紧固定，夹板4内壁下端设置有弧形凹槽401；能够方便顶块602顶入到夹板4之间，不免出现顶块602与夹板4限位卡死的情况。

紧固组件7包括螺杆701和紧固螺母702，夹板4上端设置有导向孔，螺杆701一端与限位板5固定连接，另一端伸入导向孔内与紧固螺母702固定连接将限位板5固定；通过紧固组件7实现限位板5的移动调节位置，方便对不同尺寸的制动钳进行限位夹持，同时夹板4上端设置有限位槽402，限位板5上设置有与限位槽402相适配的滑块501，滑块501滑动安装在限位槽402内；通过限位槽402和滑块501的配合，能够对限位板5的移动起到限位导向的作用，增加限位板5的稳定性。

工作原理：在本实用新型中；首先将制动钳放置在夹板4上，启动气缸601，带动顶块602向上移动，顶开夹板4，扩大间距，从而使得夹板4与制动钳内壁相抵形成夹持固定的目的，结构简单，操作方便，同时，在对通过制动钳不同方向进行夹持时，转动摇杆303，带动蜗杆302转动，配合蜗轮301带动转动盘2转动，从而带动制动钳转动，方便对制动钳进行旋转加工，增加装置的实用性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车制动钳旋转固定装置，包括工作台(1)，其特征在于：还包括转动盘(2)、转动组件(3)、夹板(4)、限位板(5)、顶紧组件(6)和紧固组件(7)；

转动盘(2)转动安装在工作台(1)上；转动组件(3)设置在工作台(1)下端，且转动组件(3)输出端与转动盘(2)连接，带动转动盘(2)转动；

夹板(4)滑动安装在转动盘(2)上端面，顶紧组件(6)固定安装在工作台(1)下端，顶紧组件(6)输出端上下移动与夹板(4)相抵，带动夹板(4)相向移动；

限位板(5)滑动安装在夹板(4)上，且限位板(5)通过紧固组件(7)与夹板(4)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：转动组件(3)包括蜗轮(301)、蜗杆(302)和摇杆(303)；转动盘(2)下端伸出工作台(1)下端面，且蜗轮(301)固定安装在转动盘(2)下端，蜗杆(302)转动安装在工作台(1)下端，蜗轮(301)和蜗杆(302)啮合连接，蜗杆(302)一端伸出工作台(1)与摇杆(303)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：工作台(1)上端面设置有导轨(101)，夹板(4)下端滑动安装到导轨(101)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：顶紧组件(6)包括气缸(601)和顶块(602)，气缸(601)固定安装在工作台(1)下端，转动盘(2)为中空结构，气缸(601)输出端与顶块(602)固定连接，带动顶块(602)伸入转动盘(2)内与夹板(4)相抵。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：顶块(602)为上小下大的圆锥形结构。

6.根据权利要求4所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：夹板(4)内壁下端设置有弧形凹槽(401)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：紧固组件(7)包括螺杆(701)和紧固螺母(702)，夹板(4)上端设置有导向孔(403)，螺杆(701)一端与限位板(5)固定连接，另一端伸入导向孔内与紧固螺母(702)固定连接将限位板(5)固定。

8.根据权利要求7所述的一种汽车制动钳旋转固定装置，其特征在于：夹板(4)上端设置有限位槽(402)，限位板(5)上设置有与限位槽(402)相适配的滑块(501)，滑块(501)滑动安装在限位槽(402)内。