CN219953470U - 一种汽车油底壳密封垫片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及密封垫片技术领域，且公开了一种汽车油底壳密封垫片，包括垫片本体，所述垫片本体呈环形结构，且内腔贯穿开设有插接孔，所述垫片本体一侧表面一体成型有插接柱，所述插接柱内径与垫片本体表面插接孔的内径相同，所述插接柱外壁表面开设有外螺纹圈。该汽车油底壳密封垫片，插接柱可在外螺纹圈的配合作用下使垫片本体底部表面的光面密封层紧密贴合在油底壳的排油孔表面，并通过插接柱对螺栓与油底壳螺纹孔连接处进行密封，插接柱与光面密封层相互配合可提升对油底壳螺纹孔与螺栓连接处的密封效果，且插接柱为橡胶材质，可在对螺栓拧紧时可避免油底壳螺纹孔内丝发生滑丝现象，可提升对油底壳螺纹孔的保护。

Description

一种汽车油底壳密封垫片

技术领域

本实用新型涉及密封垫片技术领域，具体为一种汽车油底壳密封垫片。

背景技术

发动机油底壳是发动机机油循环的重要部分，同时油底壳处于发动机的最下方，受汽车行驶过程中的振动、油水、灰尘、石子等异物影响较大，容易出现泄漏等现象，影响发动机的正常运转，因此就需要对发动机油底壳进行密封，油底壳的主要功能是为润滑***贮存机油和提供机油，与框架一起构成曲轴箱。

根据专利网公开的一种汽车油底壳密封垫片（授权公告号为：CN218030384U）中所描述“本实用新型公开了一种汽车油底壳密封垫片，涉及密封垫片技术领域。本实用新型包括第一垫片，第一垫片内侧活动连接有第二垫片；第一垫片一侧开设有活动槽，活动槽内壁一侧开设有滑动槽；第二垫片一侧固定有活动条，活动条一端固定有滑动条；第一垫片一侧开有紧固槽，紧固槽内壁一侧开有加固槽；第二垫片一侧固定有紧固条，紧固条一侧固定有加固条，加固条一端固定有若干弹簧；滑动条横截面为圆形结构，滑动条与滑动槽内壁相匹配。本实用新型通过加固槽和加固条的作用，三角形内壁的加固槽可以阻止梯形的加固条继续向下，即可使得第二垫片快速的恢复到原来的位置，使得该装置的弹性更强，相较于传统的垫片不容易发生形变，可以达到更好的密封效果”。

针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

该实用新型在使用过程中，通过螺栓的端帽对密封垫进行挤压来对螺栓与排油孔连接处进行密封，密封垫与油底壳和螺栓端帽之间接触面积较小，螺栓松动时将影响密封效果，且油底壳多余塑料或铝制材料，螺栓在对密封垫夹紧时，油底壳排油孔内的螺纹容易受到破坏，造成滑丝现象，因此需要改进出一种汽车油底壳密封垫片来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油底壳密封垫片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油底壳密封垫片，包括垫片本体，所述垫片本体呈环形结构，且内腔贯穿开设有插接孔；

所述垫片本体一侧表面一体成型有插接柱，所述插接柱内径与垫片本体表面插接孔的内径相同；

所述插接柱外壁表面开设有外螺纹圈，所述插接柱内壁表面开设有内螺纹圈，所述内螺纹圈延伸至垫片本体内壁，所述外螺纹圈和内螺纹圈在插接柱外壁和内壁螺纹转动方向相同；

所述垫片本体下表面设有光面密封层。

优选的，所述垫片本体远离插接柱的一侧表面开设有安装槽，所述安装槽安装呈环形结构。

优选的，所述安装槽内腔活动插接有螺栓防松机构，所述螺栓防松机构包括支撑圈、储气腔和支撑弹簧。

优选的，所述支撑圈与安装槽相互插接，所述支撑圈内腔为空心式结构，且支撑圈内腔形成储气腔，所述支撑弹簧设在储气腔内腔。

优选的，支撑弹簧两端分别抵接在储气腔内壁表面。

优选的，所述支撑圈表面环设有摩擦凸起，所述摩擦凸起与支撑圈表面一体式成型。

优选的，所述垫片本体外壁一体成型有旋转驱动螺帽，所述旋转驱动螺帽呈多边形结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车油底壳密封垫片，具备以下有益效果：

1、该汽车油底壳密封垫片，插接柱可在外螺纹圈的配合作用下使垫片本体底部表面的光面密封层紧密贴合在油底壳的排油孔表面，螺栓与内螺纹圈螺纹相连，螺栓对插接柱腔壁进行挤压，可使插接柱外壁紧贴在油底壳螺纹孔内壁表面，从而可通过插接柱对螺栓与油底壳螺纹孔连接处进行密封，插接柱与光面密封层相互配合可提升对油底壳螺纹孔与螺栓连接处的密封效果，且插接柱为橡胶材质，可在对螺栓拧紧时可避免油底壳螺纹孔内丝发生滑丝现象，可提升对油底壳螺纹孔的保护。

2、该汽车油底壳密封垫片，螺栓与插接柱内螺纹圈螺纹相连时，螺栓的端帽将挤压在支撑圈表面，同时通过支撑弹簧对支撑圈内腔的储气腔进行支撑，可使摩擦凸起紧贴在端帽表面，支撑圈表面通过摩擦凸起可增加与端帽表面的摩擦力，从而可在使用过程中防止螺栓发生松动现象，提升对油底壳排油孔的密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的垫片结构示意图；

图4为本实用新型的支撑圈分解示意图。

图中：1、垫片本体；2、插接柱；3、外螺纹圈；4、内螺纹圈；5、光面密封层；6、安装槽；7、支撑圈；8、摩擦凸起；9、储气腔；10、支撑弹簧；11、旋转驱动螺帽。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油底壳密封垫片，包括垫片本体1，垫片本体1呈环形结构，且内腔贯穿开设有插接孔；

垫片本体1一侧表面一体成型有插接柱2，插接柱2内径与垫片本体1表面插接孔的内径相同；

插接柱2外壁表面开设有外螺纹圈3，插接柱2内壁表面开设有内螺纹圈4，内螺纹圈4延伸至垫片本体1内壁，外螺纹圈3和内螺纹圈4在插接柱2外壁和内壁螺纹转动方向相同；

垫片本体1下表面设有光面密封层5。

需要说明的是，插接柱2可在外螺纹圈3的配合作用下使垫片本体1底部表面的光面密封层5紧密贴合在油底壳的排油孔表面，螺栓与内螺纹圈4螺纹相连，螺栓对插接柱2腔壁进行挤压，可使插接柱2外壁紧贴在油底壳螺纹孔内壁表面，从而可通过插接柱2对螺栓与油底壳螺纹孔连接处进行密封，插接柱2与光面密封层5相互配合可提升对油底壳螺纹孔与螺栓连接处的密封效果，且插接柱2为橡胶材质，可在对螺栓拧紧时可避免油底壳螺纹孔内丝发生滑丝现象，可提升对油底壳螺纹孔的保护。

进一步的，垫片本体1远离插接柱2的一侧表面开设有安装槽6，安装槽6安装呈环形结构。

需要说明的是，通过环形的安装槽6用于支撑圈7的限位。

实施例二:请参阅图4，并结合实施例一，进一步得到，安装槽6内腔活动插接有螺栓防松机构，螺栓防松机构包括支撑圈7、储气腔9和支撑弹簧10，支撑圈7与安装槽6相互插接，支撑圈7内腔为空心式结构，且支撑圈7内腔形成储气腔9，支撑弹簧10设在储气腔9内腔。

需要说明的是，螺栓与插接柱2内螺纹圈4螺纹相连时，螺栓的端帽将挤压在支撑圈7表面，同时通过支撑弹簧10对支撑圈7内腔的储气腔9进行支撑，可使摩擦凸起8紧贴在端帽表面，支撑圈7表面通过摩擦凸起8可增加与端帽表面的摩擦力，从而可在使用过程中防止螺栓发生松动现象，提升对油底壳排油孔的密封效果。

进一步的，支撑弹簧10两端分别抵接在储气腔9内壁表面。

需要说明的是，支撑弹簧10用于对储气腔9的支撑。

进一步的，支撑圈7表面环设有摩擦凸起8，摩擦凸起8与支撑圈7表面一体式成型。

需要说明的是，通过摩擦凸起8可增加与螺栓端帽表面的摩擦力。

进一步的，垫片本体1外壁一体成型有旋转驱动螺帽11，旋转驱动螺帽11呈多边形结构。

需要说明的是，通过旋转驱动螺帽11可方便对扳手的钳口进行固定。

在实际操作过程中，当此装置使用时，插接柱2通过外螺纹圈3与汽车油底壳上的排油孔螺纹相连，扳手卡在旋转驱动螺帽11上，扳手对旋转驱动螺帽11施加扭动力，插接柱2可在外螺纹圈3的配合作用下使垫片本体1底部表面的光面密封层5紧密贴合在油底壳的排油孔表面，螺栓与内螺纹圈4螺纹相连，螺栓对插接柱2腔壁进行挤压，可使插接柱2外壁紧贴在油底壳螺纹孔内壁表面，从而可通过插接柱2对螺栓与油底壳螺纹孔连接处进行密封，插接柱2与光面密封层5相互配合可提升对油底壳螺纹孔与螺栓连接处的密封效果，且插接柱2为橡胶材质，可在对螺栓拧紧时可避免油底壳螺纹孔内丝发生滑丝现象，可提升对油底壳螺纹孔的保护，支撑圈7插接在安装槽6内，螺栓与插接柱2内螺纹圈4螺纹相连时，螺栓的端帽将挤压在支撑圈7表面，同时通过支撑弹簧10对支撑圈7内腔的储气腔9进行支撑，可使摩擦凸起8紧贴在端帽表面，支撑圈7表面通过摩擦凸起8可增加与端帽表面的摩擦力，从而可在使用过程中防止螺栓发生松动现象，提升对油底壳排油孔的密封效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种汽车油底壳密封垫片，包括垫片本体（1），其特征在于：所述垫片本体（1）呈环形结构，且内腔贯穿开设有插接孔；

所述垫片本体（1）一侧表面一体成型有插接柱（2），所述插接柱（2）内径与垫片本体（1）表面插接孔的内径相同；

所述插接柱（2）外壁表面开设有外螺纹圈（3），所述插接柱（2）内壁表面开设有内螺纹圈（4），所述内螺纹圈（4）延伸至垫片本体（1）内壁，所述外螺纹圈（3）和内螺纹圈（4）在插接柱（2）外壁和内壁螺纹转动方向相同；

所述垫片本体（1）下表面设有光面密封层（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳密封垫片，其特征在于：所述垫片本体（1）远离插接柱（2）的一侧表面开设有安装槽（6），所述安装槽（6）安装呈环形结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油底壳密封垫片，其特征在于：所述安装槽（6）内腔活动插接有螺栓防松机构，所述螺栓防松机构包括支撑圈（7）、储气腔（9）和支撑弹簧（10）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车油底壳密封垫片，其特征在于：所述支撑圈（7）与安装槽（6）相互插接，所述支撑圈（7）内腔为空心式结构，且支撑圈（7）内腔形成储气腔（9），所述支撑弹簧（10）设在储气腔（9）内腔。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油底壳密封垫片，其特征在于：支撑弹簧（10）两端分别抵接在储气腔（9）内壁表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车油底壳密封垫片，其特征在于：所述支撑圈（7）表面环设有摩擦凸起（8），所述摩擦凸起（8）与支撑圈（7）表面一体式成型。

7.根据权利要求6所述的一种汽车油底壳密封垫片，其特征在于：所述垫片本体（1）外壁一体成型有旋转驱动螺帽（11），所述旋转驱动螺帽（11）呈多边形结构。