CN219945387U - 装载机变矩器壳体加工工装 - Google Patents
装载机变矩器壳体加工工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219945387U CN219945387U CN202321324927.1U CN202321324927U CN219945387U CN 219945387 U CN219945387 U CN 219945387U CN 202321324927 U CN202321324927 U CN 202321324927U CN 219945387 U CN219945387 U CN 219945387U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- torque converter
- clamp body
- locked
- shell
- converter shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Machine Tool Positioning Apparatuses (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种装载机变矩器壳体加工工装:定位芯轴通过四颗大螺栓锁紧在夹具体上;三个垫高块沿圆周方向按120°均匀设置在夹具本体上,并通过小螺栓与夹具本体锁紧;三根支撑柱和三根双头螺柱按与垫高块相同夹角分布设置分别锁紧在夹具本体上,并通过螺母与夹具本体并紧;压板在加工变矩器壳体时通过带台阶螺母的双头螺柱安装锁紧,以压紧变矩器壳体并确保在加工时紧固不动。本实用新型结构简单紧凑,使用方便高效,定位精度高,解决了现有技术在加工变矩器壳体时受限于工装结构导致齿轮座轴承孔中心距尺寸不稳定、使变矩器总成装配后噪音偏大甚至出现齿轮早期损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机变矩器零件加工工装技术领域,具体为装载机变矩壳体加工工装。
背景技术
变矩器壳体齿轮座轴承孔中心距是变矩器壳体的重要尺寸参数,该尺寸在加工时若出现超差会引起配对齿轮的齿侧间隙变化,使变矩器总成装配后噪音偏大,甚至出现齿轮早期损坏的故障问题。现有技术装载机变矩器壳体的加工工装普遍采用变矩器壳体合箱止口圆定位且变矩器壳体装夹时采用立着放置的方式,该装载机变矩器壳体的加工工装存在的缺陷是:变矩器壳体合箱止口圆圆度差,定位精度不高,且变矩器壳体立着放置,零件自重也会对加工精度造成影响,在加工变矩器壳体齿轮座轴承孔时受限于该工装结构,无法提高定位精度,在加工过程中常常出现齿轮座轴承孔中心距尺寸偏差不稳定问题,使变矩器总成装配后噪音偏大,甚至出现齿轮早期损坏故障。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、使用方便高效、定位精度高的装载机变矩壳体加工工装,解决现有技术在加工变矩器壳体时受限于工装结构导致齿轮座轴承孔中心距尺寸不稳定的问题。
为实现以上目的,本实用新型装载机变矩器壳体加工工装包括夹具本体1、定位芯轴2、四颗大螺栓3、三个垫高块4、三颗小螺栓5、三件压板6、三根支撑柱7、六颗螺母8、三颗台阶螺母9和三根双头螺柱10;所述定位芯轴2通过四颗大螺栓3锁紧在夹具体1上;所述三个垫高块4沿圆周方向按120°均匀设置在夹具本体1上,并通过小螺栓5与夹具本体1锁紧;所述三根支撑柱7和三根双头螺柱10按与垫高块4相同夹角分布设置分别锁紧在夹具本体1上,并通过螺母8与夹具本体1并紧;所述压板6在加工变矩器壳体11时通过带台阶螺母9的双头螺柱10安装锁紧,以压紧变矩器壳体11并确保在加工时紧固不动。
上述装载机变矩器壳体加工工装,具有以下技术特点和有益效果:
1、设置定位芯轴2,以变矩器壳体导轮座中心孔作为加工芯轴定位孔,可以缩小定位间隙,定位精度更高;
2、变矩器壳体装夹时采用水平放置的方式,工件吊装更加便捷,同时能够减少零件自重对加工的影响。
3、该加工工装结构简单紧凑、使用方便高效、定位精度高。
附图说明
图1是本实用新型装载机变矩器壳体加工工装主剖视结构示意图。
图2是本实用新型装载机变矩器壳体加工工装俯视结构示意图。
附图标记:夹具本体1、定位芯轴2、大螺栓3、垫高块4、小螺栓5、压板6、支撑柱7、螺母8、台阶螺母9、双头螺柱10、变矩器壳体11。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型装载机变矩器壳体加工工装作进一步详细说明。
图1-图2所示,本实用新型装载机变矩器壳体加工工装包括夹具本体1、定位芯轴2、四颗大螺栓3、三个垫高块4、三颗小螺栓5、三件压板6、三根支撑柱7、六颗螺母8、三颗台阶螺母9和三根双头螺柱10;所述定位芯轴2通过四颗大螺栓3锁紧在夹具体1上;所述三个垫高块4沿圆周方向按120°均匀设置在夹具本体1上,并通过小螺栓5与夹具本体1锁紧;所述三根支撑柱7和三根双头螺柱10按与垫高块4相同夹角分布设置分别锁紧在夹具本体1上,并通过螺母8与夹具本体1并紧;所述压板6在加工变矩器壳体11时通过带台阶螺母9的双头螺柱10安装锁紧,以压紧变矩器壳体11并确保在加工时紧固不动。
在加工变矩器壳体11时,将变矩器壳体11内的导轮座中心孔与定位芯轴2配合定位,变矩器壳体11的端面支撑在垫高块4上,压板6的一端压在变矩器壳体11的上端面上,另一端压在支撑柱7上后再通过台阶螺母9锁紧,使压板6压紧变矩器壳体11,确保变矩器壳体11在加工时紧固不动。
本实用新型装载机变矩壳体加工工装结构简单紧凑,使用方便高效,定位精度高,解决了现有技术在加工变矩器壳体时受限于工装结构导致齿轮座轴承孔中心距尺寸不稳定、使变矩器总成装配后噪音偏大甚至出现齿轮早期损坏的问题。
Claims (1)
1.一种装载机变矩器壳体加工工装,其特征是:它包括夹具本体(1)、定位芯轴(2)、四颗大螺栓(3)、三个垫高块(4)、三颗小螺栓(5)、三件压板(6)、三根支撑柱(7)、六颗螺母(8)、三颗台阶螺母(9)和三根双头螺柱(10);所述定位芯轴(2)通过四颗大螺栓(3)锁紧在夹具本体(1)上;所述三个垫高块(4)沿圆周方向按120°均匀设置在夹具本体(1)上,并通过小螺栓(5)与夹具本体(1)锁紧;所述三根支撑柱(7)和三根双头螺柱(10)按与垫高块(4)相同夹角分布设置分别锁紧在夹具本体(1)上,并通过螺母(8)与夹具本体(1)并紧;所述压板(6)在加工变矩器壳体(11)时通过带台阶螺母(9)的双头螺柱(10)安装锁紧,以压紧变矩器壳体(11)并确保在加工时紧固不动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321324927.1U CN219945387U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 装载机变矩器壳体加工工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202321324927.1U CN219945387U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 装载机变矩器壳体加工工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219945387U true CN219945387U (zh) | 2023-11-03 |
Family
ID=88540004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202321324927.1U Active CN219945387U (zh) | 2023-05-29 | 2023-05-29 | 装载机变矩器壳体加工工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219945387U (zh) |
-
2023
- 2023-05-29 CN CN202321324927.1U patent/CN219945387U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203141156U (zh) | 一种铣床加工轴承座的快速定位装置 | |
CN202356947U (zh) | 薄壁盘类工件车床加工专用夹具 | |
CN211939154U (zh) | 一种差速器壳体立式加工钻孔装置 | |
CN219945387U (zh) | 装载机变矩器壳体加工工装 | |
CN216758980U (zh) | 一种曳引机机座组装夹具 | |
CN212420487U (zh) | 一种加工铝合金车轮专用五轴卡具 | |
CN111660119A (zh) | 一种加工铝合金车轮专用五轴卡具 | |
CN209849908U (zh) | 一种汽车铝合金铸件机加工夹爪 | |
CN203357070U (zh) | 一种手动托盘车油泵壳体孔加工用工装机构 | |
CN220347240U (zh) | 一种差速器壳体夹持装置 | |
CN211804962U (zh) | 一种汽车桥壳大端面铣缺口夹具 | |
CN218946977U (zh) | 装载机用三缸制动钳钳体斜孔加工工装 | |
CN215919167U (zh) | 一种制动盘钻孔工装夹具 | |
CN219131577U (zh) | 适用于风电齿轮箱无工艺台阶箱体加工用的装夹工装 | |
CN220993593U (zh) | 一种用于车床的异形件专用夹具 | |
CN217647974U (zh) | 风电齿轮箱主轴套在立式加工中心加工用装夹工装 | |
CN219293804U (zh) | 一种工件装配加工定位孔的配作工装 | |
CN212705537U (zh) | 一种双件外圆弧面机械加工组合夹具 | |
CN219336897U (zh) | 一种用于风电齿轮箱箱体加工用的整体式工装 | |
CN218946739U (zh) | 一种轴与结合齿焊接夹具 | |
CN214867506U (zh) | 一种铣缺口工装 | |
CN219747127U (zh) | 长轴类零件在卧式加工中心加工用的装夹固定工装 | |
CN216681233U (zh) | 用于风电齿轮箱扭力臂在立式加工中心加工用的装夹工装 | |
CN216966306U (zh) | 一种用于加工回转减速器底座的夹具*** | |
CN215239375U (zh) | 一种阀体加工工装夹具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |