CN219944282U - 一种用于汽车配件的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，公开了一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座，所述支撑座上部固定连接有加工台，所述加工台上部后侧固定连接有支架，所述支架下部固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有冲压头，所述加工台中部设置有限位槽，所述支撑座一侧固定连接有电机，所述支撑座前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外周两侧均螺纹连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有夹块。本实用新型中，冲压装置能够将工件夹持固定，避免工件出现偏移或晃动，提高冲压的精度，同时能够便捷地将冲压完成的配件推出，并将待加工的下一个工件推至冲压头的下方，提高装置的安全性。

Description

一种用于汽车配件的冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件的冲压装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着科技的发展，汽车逐渐成为人们日常出行的主要交通工具，因此汽车配件的需求也逐渐的增大，在一些汽车配件的加工过程中，为了使配件更快的成型，通常会使用冲压装置快速地将工件冲压成所需的配件。

目前大多的用于汽车配件的冲压装置在使用时，由于配件缺乏有效的限位固定措施，导致配件在冲压过程中容易发生偏移和晃动，使得装置冲压的精度出现偏差，影响生产出的配件的质量，为此提出一种用于汽车配件的冲压装置。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种用于汽车配件的冲压装置，旨在改善用于汽车配件的冲压装置在冲压过程中，工件容易出现偏移或晃动，使得冲压精度出现偏差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座，所述支撑座上部固定连接有加工台，所述加工台上部后侧固定连接有支架，所述支架下部固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有冲压头，所述加工台中部设置有限位槽，所述支撑座一侧固定连接有电机，所述支撑座前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外周两侧均螺纹连接有活动块，所述活动块顶部固定连接有夹块，所述加工台上部设置有两个工件，所述加工台内部右侧设置有滑槽，所述双向螺纹杆中部固定连接有齿轮，所述支撑座左右两侧内壁之间固定连接有导轨，所述导轨上部设置有齿条，所述齿条上部一侧固定连接有固定杆，所述固定杆上部两侧均固定连接有框架，所述框架中部螺纹连接有调节螺栓，两个所述调节螺栓之间转动连接有限位板，所述加工台内部左侧滑动连接有挡板，所述加工台底部固定连接有固定架，所述固定架中部固定连接有气缸，所述挡板底部固定连接在气缸输出端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动块上部滑动连接在限位槽内部，所述固定杆上部滑动连接在滑槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

其中一个所述工件设置在两个夹块之间，另一个所述工件设置在两个限位板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿条下部固定连接有导向块，所述导向块滑动连接在导轨内部，且导向块的截面呈T型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿轮和齿条之间啮合，所述齿条贯穿支撑座两侧内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板下部滑动连接在加工台上部，所述框架下部滑动连接在加工台上部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架设置在齿条上部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过电机、双向螺纹杆、活动块、夹块和限位槽的配合，使得用于汽车配件的冲压装置能够将工件夹持固定在装置上，避免工件出现偏移或晃动的情况，提高冲压的精度。

2、本实用新型中，通过电机、双向螺纹杆、齿轮、导轨、齿条、固定杆、框架、调节螺栓和限位板的配合，使得用于汽车配件的冲压装置能够便捷地将冲压完成的配件推出，并将待加工的下一个工件推至冲压头的下方，提高装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车配件的冲压装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车配件的冲压装置的齿条结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车配件的冲压装置的双向螺纹杆结构示意图。

图例说明：

1、支撑座；2、加工台；3、支架；4、液压缸；5、冲压头；6、限位槽；7、电机；8、双向螺纹杆；9、活动块；10、夹块；11、工件；12、滑槽；13、齿轮；14、导轨；15、齿条；16、导向块；17、固定杆；18、框架；19、调节螺栓；20、限位板；21、挡板；22、固定架；23、气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座1，支撑座1上部固定连接有加工台2，加工台2上部后侧固定连接有支架3，支架3下部固定连接有液压缸4，液压缸4输出端固定连接有冲压头5，启动液压缸4使其向下带动冲压头5移动，从而使得冲压头5下移对夹持在两个夹块10之间的工件11进行冲压加工，加工台2中部设置有限位槽6，支撑座1一侧固定连接有电机7，支撑座1前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆8，双向螺纹杆8外周两侧均螺纹连接有活动块9，活动块9顶部固定连接有夹块10，冲压完成后，液压缸4带动冲压头5上移，此时启动电机7使其带动双向螺纹杆8转动，通过双向螺纹杆8转动带动两个活动块9相反移动，从而使得两个夹块10会松开加工完成的工件11，加工台2上部设置有两个工件11，加工台2内部右侧设置有滑槽12，双向螺纹杆8中部固定连接有齿轮13，支撑座1左右两侧内壁之间固定连接有导轨14，导轨14上部设置有齿条15，齿条15上部一侧固定连接有固定杆17，固定杆17上部两侧均固定连接有框架18，框架18中部螺纹连接有调节螺栓19，两个调节螺栓19之间转动连接有限位板20，同时随着双向螺纹杆8转动将夹块10松开，齿轮13也会随之转动并带动齿条15在导轨14上向左滑动，进而使得齿条15会带动固定杆17顺着滑槽12向左滑动，继而使得固定杆17带动两侧的框架18顺着加工台2的上部向左滑动，通过两个限位板20将待加工的工件11限制在两个框架18内侧，随着固定杆17带动框架18向左移动，框架18会推动右侧的工件11移动，此时气缸23启动将挡板21向下拉动，框架18推动待加工的工件11移动一段距离之后会和左侧加工完成的工件11接触，并推动加工完成的工件11向左移动，随着两个夹块10一边松开，框架18也会一边推动待加工的工件11从右侧上料，并将加工完成的工件11从左侧推出，加工台2内部左侧滑动连接有挡板21，加工台2底部固定连接有固定架22，固定架22中部固定连接有气缸23，挡板21底部固定连接在气缸23输出端，之后再次启动气缸23将挡板21向上推出，挡板21从加工台2内部伸出之后会将加工完成的左侧工件11顶起，直至夹块10移动至限位槽6的两端，此时固定杆17会移动至滑槽12的左端，加工完成的工件11会脱离冲压头5的下方，待加工的工件11会通过挡板21的限位停留在冲压头5的下方，随后工人便可将加工完成的工件11从被挡板21顶起的一角快速地取出装置，同时启动电机7反转，两个夹块10会互相靠近，并将待加工的工件11夹持固定在加工台2上，而齿条15会带动固定杆17和框架18重新向右移动，使得框架18和内侧的两个限位板20会脱离待加工的工件11向右移动复位，直至两个夹块10将待加工的工件11夹持固定，框架18和限位板20会复位至加工台2的右侧，之后工人件下一个工件11放置在两个限位板20之间，通过两个限位板20的限位，避免在下一次退料时，工件11会出现偏移，避免装置的冲压部分对工人造成危害。

活动块9上部滑动连接在限位槽6内部，固定杆17上部滑动连接在滑槽12内部，通过限位槽6对活动块9进行限位，使得双向螺纹杆8转动时能够带动两个活动块9相向或相反移动，通过滑槽12对固定杆17的限位，使得固定杆17能够随着齿条15的移动带动框架18移动，滑槽12的左端位于左侧工件11的右侧，保证框架18能够推动右侧待加工的工件11处于冲压头5的正下方。

其中一个工件11设置在两个夹块10之间，另一个工件11设置在两个限位板20之间，当左侧的工件11冲压完成制成汽车配件时，会被右侧待加工的工件11推出装置的冲压头5的下方，方便工人拿取，提高装置的安全性，同时通过两个限位板20对工件11的限位，能够避免框架18在推动工件11上料时，工件11移动过程中出现偏移。

齿条15下部固定连接有导向块16，导向块16滑动连接在导轨14内部，且导向块16的截面呈T型，通过T型的导向块16和导轨14内部卡合，能够防止齿条15和齿轮13之间出现脱啮情况。

齿轮13和齿条15之间啮合，齿条15贯穿支撑座1两侧内壁，当双向螺纹杆8转动时会带动齿条15移动，同时支撑座1的左右两侧均开设有让齿条15进出的孔槽。

限位板20下部滑动连接在加工台2上部，框架18下部滑动连接在加工台2上部，通过限位板20和加工台2之间的配合，使得框架18转动调节限位板20的位置时，限位板20能够被框架18带动移动，将工件11的两侧限制在框架18内侧，避免工件11推动移动时出现偏移。

固定架22设置在齿条15上部，使得齿条15顺着导轨14向左滑动时，固定架22不会对齿条15的移动造成阻拦。

工作原理：启动液压缸4使其向下带动冲压头5移动，从而使得冲压头5下移对夹持在两个夹块10之间的工件11进行冲压加工，冲压完成后，液压缸4带动冲压头5上移，此时启动电机7使其带动双向螺纹杆8转动，通过双向螺纹杆8转动带动两个活动块9相反移动，从而使得两个夹块10会松开加工完成的工件11，同时随着双向螺纹杆8转动将夹块10松开，齿轮13也会随之转动并带动齿条15在导轨14上向左滑动，进而使得齿条15会带动固定杆17顺着滑槽12向左滑动，继而使得固定杆17带动两侧的框架18顺着加工台2的上部向左滑动，通过两个限位板20将待加工的工件11限制在两个框架18内侧，随着固定杆17带动框架18向左移动，框架18会推动右侧的工件11移动，此时气缸23启动将挡板21向下拉动，框架18推动待加工的工件11移动一段距离之后会和左侧加工完成的工件11接触，并推动加工完成的工件11向左移动，随着两个夹块10一边松开，框架18也会一边推动待加工的工件11从右侧上料，并将加工完成的工件11从左侧推出，之后再次启动气缸23将挡板21向上推出，挡板21从加工台2内部伸出之后会将加工完成的左侧工件11顶起，直至夹块10移动至限位槽6的两端，此时固定杆17会移动至滑槽12的左端，加工完成的工件11会脱离冲压头5的下方，待加工的工件11会通过挡板21的限位停留在冲压头5的下方，随后工人便可将加工完成的工件11从被挡板21顶起的一角快速地取出装置，同时启动电机7反转，两个夹块10会互相靠近，并将待加工的工件11夹持固定在加工台2上，而齿条15会带动固定杆17和框架18重新向右移动，使得框架18和内侧的两个限位板20会脱离待加工的工件11向右移动复位，直至两个夹块10将待加工的工件11夹持固定，框架18和限位板20会复位至加工台2的右侧，之后工人将下一个工件11放置在两个限位板20之间，通过两个限位板20的限位，避免在下一次退料时，工件11会出现偏移，避免装置的冲压部分对工人造成危害。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车配件的冲压装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上部固定连接有加工台(2)，所述加工台(2)上部后侧固定连接有支架(3)，所述支架(3)下部固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)输出端固定连接有冲压头(5)，所述加工台(2)中部设置有限位槽(6)，所述支撑座(1)一侧固定连接有电机(7)，所述支撑座(1)前后两侧内壁之间转动连接有双向螺纹杆(8)，所述双向螺纹杆(8)外周两侧均螺纹连接有活动块(9)，所述活动块(9)顶部固定连接有夹块(10)，所述加工台(2)上部设置有两个工件(11)，所述加工台(2)内部右侧设置有滑槽(12)，所述双向螺纹杆(8)中部固定连接有齿轮(13)，所述支撑座(1)左右两侧内壁之间固定连接有导轨(14)，所述导轨(14)上部设置有齿条(15)，所述齿条(15)上部一侧固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)上部两侧均固定连接有框架(18)，所述框架(18)中部螺纹连接有调节螺栓(19)，两个所述调节螺栓(19)之间转动连接有限位板(20)，所述加工台(2)内部左侧滑动连接有挡板(21)，所述加工台(2)底部固定连接有固定架(22)，所述固定架(22)中部固定连接有气缸(23)，所述挡板(21)底部固定连接在气缸(23)输出端。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压装置，其特征在于：所述活动块(9)上部滑动连接在限位槽(6)内部，所述固定杆(17)上部滑动连接在滑槽(12)内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压装置，其特征在于：其中一个所述工件(11)设置在两个夹块(10)之间，另一个所述工件(11)设置在两个限位板(20)之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压装置，其特征在于：所述齿条(15)下部固定连接有导向块(16)，所述导向块(16)滑动连接在导轨(14)内部，且导向块(16)的截面呈T型。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压装置，其特征在于：所述齿轮(13)和齿条(15)之间啮合，所述齿条(15)贯穿支撑座(1)两侧内壁。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压装置，其特征在于：所述限位板(20)下部滑动连接在加工台(2)上部，所述框架(18)下部滑动连接在加工台(2)上部。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的冲压装置，其特征在于：所述固定架(22)设置在齿条(15)上部。