CN219927562U - 一种基于物联网的蓝牙4g车载尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，包括灯架和安装于灯加内的灯源，灯架包括第一支架、可转动的安装于第一支架上的第二支架、灯罩、座壳、底盖。第二支架具有安装腔、与安装腔相通的前开口、与安装腔相通的下开口，第二支架上端可转动的连接第一支架的上端，其前侧设有摄像头安装孔；灯罩固定于前开口；座壳安装于第二支架的下开口；底盖盖接于座壳的下端且与第一支架的下端可转动连接，座壳和底盖组装后具有过线通道。本实用新型尾灯拆装方便，更换灯源便捷，相对于传统的模块尾灯，更能节省成本。本实用新型尾灯采用可转动结构，尾灯能够配合多种车型。

Description

一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯

技术领域

本实用新型涉及车载尾灯，具体的说是涉及一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯。

背景技术

尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。汽车尾灯主要包括雾灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、示廓灯。

汽车尾灯主要起两种作用：第一种是警示作用，第二种是提示汽车左转或右转的作用。通常而言，左转就是左边的尾灯不断地闪烁，右转则是右边的尾灯不断地闪烁。

现有的汽车尾灯大多是一体结构，更换尾灯时，整个尾灯模组一起更换，虽然增加了拆装效率，但极大的增加了成本。

传统的汽车尾灯不能转动，这就造成不同的车型需要设计不同的尾灯结构。

另外，传统的汽车尾灯虽然也配置有摄像头，但其摄像角度大多是固定结构，不能在调节尾灯方向时同时调节摄像头的方向。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，设计该车载尾灯的目的：一是节省尾灯成本，二是通过转动的结构使汽车尾灯能够适应不同的车型。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，包括灯架和安装于灯加内的灯源，所述灯架包括：

安装于车尾灯具安装处的第一支架；

可转动的安装于所述第一支架上的第二支架，该第二支架具有安装腔、与安装腔相通的前开口、与安装腔相通的下开口，所述第二支架上端可转动的连接所述第一支架的上端，其前侧设有摄像头安装孔；

灯罩，固定于所述前开口；

座壳，安装于所述第二支架的下开口；

底盖，盖接于所述座壳的下端且与所述第一支架的下端可转动连接，所述座壳和底盖组装后具有过线通道；

所述尾灯还包括摄像头模组，所述摄像头模组安装于所述摄像头安装孔。

进一步的，所述第一支架为U型结构架，其两个侧板设有同轴孔，所述同轴孔开有缺口。更进一步的，所述同轴孔的孔内设有第一凹凸齿纹；

所述第二支架的上端面为马蹄型结构，该上端面设有凸起的第一圆凸台，所述第一圆凸台的圆周面设有与所述第一凹凸齿纹配合的第二凹凸齿纹；

所述底盖为马蹄型结构，其下底面设有第二圆凸台，该第二圆凸台设有与所述第一凹凸齿纹配合的第三凹凸齿纹。

更进一步的，所述第二圆凸台设有第一过线通道。

进一步的，所述第二支架的安装腔中具有卡住所述灯源的结构。

更进一步的，卡住灯源的结构是：在所述安装腔中设置有竖向卡口件以及在安装腔的相对侧且处于侧开口的边缘处设置两条竖向限定凸条，所述灯源卡入所述竖向卡口件并固定于所述两条竖向限定凸条上。

进一步的，所述灯罩表面设有鱼鳞状结构。

更进一步的，所述座壳为马蹄型结构，其上安装面具有呈“品”字型分布的三个凸扣；

所述第二支架的内壁设有和所述三个凸扣配合的扣槽。

更进一步的，所述座壳的外弧面的下侧是台阶面，在该台阶面设有多个L型凸扣；

所述底盖的内侧面具有多个和所述L型凸扣配合的公扣。

更进一步的，所述座壳中部设有第二过线通道，该第二过线通道的上槽面向一侧延伸并在该延伸的槽面处安装有第一弹性电极；

所述上槽面固定有与所述第一弹性电极抵触连接的第一卡簧；

所述座壳，其在偏离第二过线通道位置设置有卡槽，所述卡槽设有第二弹性电极且在该卡槽中卡有第二卡簧，所述第二卡簧与所述第二弹性电极抵触连接；

所述座壳的上端马蹄面边缘设有凸起的弧形条；

所述灯源的进电端分别和所述第一弹性电极、第二弹性电极电连接，其电路板上设有LED阵列及能够与所述摄像头模组电连接的摄像头控制模块。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：1.

本实用新型尾灯拆装方便，更换灯源便捷，相对于传统的模块尾灯，更能节省成本。

2.本实用新型尾灯采用可转动结构，雾灯、刹车灯、倒车灯、转向灯根据需求可调节的安装在预设位置，因此，本实用新型尾灯能够配合多种车型。

3.本实用新型的摄像头跟随尾灯旋转，可以调节到更优的摄像位置。

附图说明

图1为本实用新型车载尾灯的***图。

图2为本实用新型座壳和底盖的预装图。

图3为本实用新型车载尾灯的组装图。

附图中标记：第一支架1、第二支架2、灯源3、座壳4、灯罩5、底盖6、侧挡11、螺丝孔12、矩形槽13、侧板14、同轴孔15、缺口16、第一圆凸台21、上端面22、前开口23、竖向卡口件24、竖向限定凸条25、摄像头模组26、电路板31、LED阵列32、第二卡簧41、第一卡簧42、外弧面43、凸扣44、弧形条45、L型凸扣46、第二过线通道47、第一弹性电极48、卡槽49、第二弹性电极410、第一过线通道61、公扣62。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1：本实用新型的具体结构如下：

请参照附图1-3，本实用新型的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，该车载尾灯包括灯架和安装于灯加内的灯源3，所述灯架包括：

安装于车尾灯具安装处的第一支架1；

可转动的安装于所述第一支架1上的第二支架2，该第二支架2具有安装腔、与安装腔相通的前开口23、与安装腔相通的下开口，所述第二支架2上端可转动的连接所述第一支架1的上端，其前侧设有摄像头安装孔；

灯罩5，固定于所述前开口；

座壳4，安装于所述第二支架2的下开口；

底盖6，盖接于所述座壳4的下端且与所述第一支架1的下端可转动连接，所述座壳4和底盖6组装后具有过线通道；

所述尾灯还包括摄像头模组26，所述摄像头模组26安装于所述摄像头安装孔。

本实施例的一种优选技术方案：所述第一支架1为U型结构架，其两个侧板14设有同轴孔15，所述同轴孔15开有缺口16。

本实施例的一种优选技术方案：所述同轴孔15的孔内设有第一凹凸齿纹；

所述第二支架2的上端面22为马蹄型结构，该上端面22设有凸起的第一圆凸台21，所述第一圆凸台21的圆周面设有与所述第一凹凸齿纹配合的第二凹凸齿纹；

所述底盖6为马蹄型结构，其下底面设有第二圆凸台，该第二圆凸台设有与所述第一凹凸齿纹配合的第三凹凸齿纹。

本实施例的一种优选技术方案：所述第二圆凸台设有第一过线通道61。

本实施例的一种优选技术方案：所述第二支架2的安装腔中具有卡住所述灯源3的结构。

本实施例的一种优选技术方案：卡住灯源3的结构是：在所述安装腔中设置有竖向卡口件24以及在安装腔的相对侧且处于侧开口的边缘处设置两条竖向限定凸条25，所述灯源3卡入所述竖向卡口件24并固定于所述两条竖向限定凸条25上。

本实施例的一种优选技术方案：所述灯罩5表面设有鱼鳞状结构。

本实施例的一种优选技术方案：所述座壳4为马蹄型结构，其上安装面具有呈“品”字型分布的三个凸扣44；

所述第二支架2的内壁设有和所述三个凸扣44配合的扣槽。

本实施例的一种优选技术方案：所述座壳4的外弧面43的下侧是台阶面，在该台阶面设有多个L型凸扣46；

所述底盖6的内侧面具有多个和所述L型凸扣46配合的公扣62。

本实施例的一种优选技术方案：所述座壳4中部设有第二过线通道47，该第二过线通道47的上槽面向一侧延伸并在该延伸的槽面处安装有第一弹性电极48；所

述上槽面固定有与所述第一弹性电极48抵触连接的第一卡簧42；

所述座壳4，其在偏离第二过线通道47位置设置有卡槽49，所述卡槽49设有第二弹性电极410且在该卡槽49中卡有第二卡簧41，所述第二卡簧41与所述第二弹性电极410抵触连接；

所述座壳4的上端马蹄面边缘设有凸起的弧形条45；

所述灯源3的进电端分别和所述第一弹性电极48、第二弹性电极410电连接，其电路板31上设有LED阵列32及能够与所述摄像头模组26电连接的摄像头控制模块。

实施例2：

设第二支架2、灯源3、座壳4、灯罩5、底盖6组装后形成旋转组件。

本实用新型的灯架具有转动结构，如图1所示，第一圆凸台21卡入第一支架1上端的同轴孔15，底盖6下端的第二圆凸台卡入第一支架1下端的同轴孔15，第二支架2、灯源3、座壳4、灯罩5、底盖6组合后能够沿同轴孔15旋转。

本实用新型旋转组件旋转后可定向。如图1所示，第一圆凸台21和第二圆凸台外边缘均设有凹凸齿纹，两个同轴孔15的外周面也设有凹凸齿纹，第一圆凸台21和第二圆凸台上的凹凸齿纹和两个同轴孔15上的凹凸齿纹啮合，由于缺口16的作用，第一圆凸台21和第二圆凸台可转动且旋转后能够定向。由此保证汽车尾灯不晃动。

通过上述的旋转结构，本实用新型的车载尾灯拆装方便，更换灯源3方便。相对于传统的模块尾灯，更能节省成本。

实施例3：

本实用新型尾灯采用可转动结构，雾灯、刹车灯、倒车灯、转向灯根据需求可调节的安装在预设位置，因此，本实用新型尾灯能够配合多种车型。本实用新型的车载尾灯不适用示廓灯。

由于本实用新型的车载尾灯可转动，其能够紧凑的安装于多个于车尾的一侧，多个本实用新型的车载尾灯对应不同的功能。

实施例4：

如图1所示，摄像头模组26安装于所述摄像头安装孔，其能够跟随旋转组件旋转，由于车载尾灯有多个，只需要在其中的一个安装摄像头模组26，根据需要，调整摄像头方向。

实施例5：

本实用新型的旋转结构还对电路做出了新的设计，电路板31上具有接触式电极结构，其在安装后能够抵接第一弹性电极48、第二弹性电极410，然后根据第二卡簧41、第一卡簧42从第二过线通道47、第一过线通道61引出线路。

实施例6：

本实用新型的第二支架2、座壳4采用扣接结构连接，三个凸扣44扣入第二支架2上的扣槽完成扣接。

本实用新型的座壳4和底盖6采用扣接结构连接，公扣62扣入L型凸扣46形成互扣结构。

实施例7：

本实用新型的灯罩5的拱形结构，灯罩5的固定方式包括卡接固定、螺丝固定的一种。优选的是螺丝固定，由于需要防水，需要在前开口23处的台阶面加装防水垫圈。

实施例8：

由于车载尾灯需要防水处理，故在旋转组件的上下端做防水处理。

实施例9：

如图1所示，第一支架1的底板两侧设有侧挡11，底板上设有用于安装的螺丝孔12。两个侧挡11和两个侧板14之间组成矩形槽13。矩形槽13和旋转组件预留有供旋转组件旋转的间隙。

实施例10：

本实用新型的电路板31上还设有蓝牙模块和4G模块，4G模块用于发送摄像头信号。蓝牙模块用于连接手机，通过蓝牙近距离传输视频信号。

综上所述，本实用新型尾灯拆装方便，更换灯源便捷，相对于传统的模块尾灯，更能节省成本。本实用新型尾灯采用可转动结构，雾灯、刹车灯、倒车灯、转向灯根据需求可调节的安装在预设位置，因此，本实用新型尾灯能够配合多种车型。本实用新型的摄像头跟随尾灯旋转，可以调节到更优的摄像位置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，包括灯架和安装于灯加内的灯源(3)，其特征在于，所述灯架包括：

安装于车尾灯具安装处的第一支架(1)；

可转动的安装于所述第一支架(1)上的第二支架(2)，该第二支架(2)具有安装腔、与安装腔相通的前开口、与安装腔相通的下开口，所述第二支架(2)上端可转动的连接所述第一支架(1)的上端；

灯罩(5)，固定于所述前开口；

座壳(4)，安装于所述第二支架(2)的下开口；

底盖(6)，盖接于所述座壳(4)的下端且与所述第一支架(1)的下端可转动连接，所述座壳(4)和底盖(6)组装后具有过线通道。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述第一支架(1)为U型结构架，其两个侧板(14)设有同轴孔(15)，所述同轴孔(15)开有缺口(16)。

3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述同轴孔(15)的孔内设有第一凹凸齿纹；

所述第二支架(2)的上端面(22)为马蹄型结构，该上端面(22)设有凸起的第一圆凸台(21)，所述第一圆凸台(21)的圆周面设有与所述第一凹凸齿纹配合的第二凹凸齿纹；

所述底盖(6)为马蹄型结构，其下底面设有第二圆凸台，该第二圆凸台设有与所述第一凹凸齿纹配合的第三凹凸齿纹。

4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述第二圆凸台设有第一过线通道(61)。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述第二支架(2)的安装腔中具有卡住所述灯源(3)的结构。

6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，卡住灯源(3)的结构是：在所述安装腔中设置有竖向卡口件(24)以及在安装腔的相对侧且处于侧开口的边缘处设置两条竖向限定凸条(25)，所述灯源(3)卡入所述竖向卡口件(24)并固定于所述两条竖向限定凸条(25)上。

7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述灯罩(5)表面设有鱼鳞状结构。

8.根据权利要求1所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述座壳(4)为马蹄型结构，其上安装面具有呈“品”字型分布的三个凸扣(44)；

所述第二支架(2)的内壁设有和所述三个凸扣(44)配合的扣槽。

9.根据权利要求1所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述座壳(4)的外弧面(43)的下侧是台阶面，在该台阶面设有多个L型凸扣(46)；

所述底盖(6)的内侧面具有多个和所述L型凸扣(46)配合的公扣(62)。

10.根据权利要求1所述的一种基于物联网的蓝牙4G车载尾灯，其特征在于，所述座壳(4)中部设有第二过线通道(47)，该第二过线通道(47)的上槽面向一侧延伸并在该延伸的槽面处安装有第一弹性电极(48)；

所述上槽面固定有与所述第一弹性电极(48)抵触连接的第一卡簧(42)；

所述座壳(4)，其在偏离第二过线通道(47)位置设置有卡槽(49)，所述卡槽(49)设有第二弹性电极(410)且在该卡槽(49)中卡有第二卡簧(41)，所述第二卡簧(41)与所述第二弹性电极(410)抵触连接；

所述座壳(4)的上端马蹄面边缘设有凸起的弧形条(45)；

所述第二支架(2)的前侧设有摄像头安装孔，所述尾灯还包括摄像头模组(26)，所述摄像头模组(26)安装于所述摄像头安装孔；

所述灯源(3)的进电端分别和所述第一弹性电极(48)、第二弹性电极(410)电连接，其电路板(31)上设有LED阵列(32)及能够与所述摄像头模组(26)电连接的摄像头控制模块。