CN219883916U - 电梯轿厢运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电梯轿厢运输装置，涉及轿厢运输技术领域，包括运输车本体，所述运输车本体至少包括有上下布置的底板和放置板，所述底板设置在所述放置板的下方，所述底板的底部转动安装有万向轮；所述底板的左、右两侧方向固定安装有侧，两侧板之间安装有围板组件，所述围板组件的下端转动安装在侧板上；所述侧板上安装有夹持机构；所述底板和放置板之间设置有缓冲机构。本实用新型可以对轿厢起到多方位固定作用，在上坡时轿厢也不会滑落。

Description

电梯轿厢运输装置

技术领域

本实用新型涉及轿厢运输技术领域，具体涉及电梯轿厢运输装置。

背景技术

电梯轿厢是电梯内运载人或货物的部分，也叫电梯舱、电梯箱或电梯厢。轿厢一般由钢制结构组成，内部装有照明、通讯等设备，并配有门、门锁等安全设施。轿厢与电梯井壁之间有导向滑轨，使轿厢在运行时沿着垂直方向上下移动。轿厢在进行短距离运输时，都是通过运输装置进行运输。

中国申请专利公开号：CN210555005U，申请号：CN201921041779.6公开了一种电梯轿厢用运输装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部外壁两端均设有侧板，且两个侧板的相对一侧外壁均等距离设有缓冲弹簧，位于一侧的缓冲弹簧的另一端设有同一个固定板，两个所述固定板的相对一侧外壁均设有四个液压杆，且每四个液压杆的另一端设有同一个限位板，八个液压杆连接有同步液压***。其用于缓冲的机构设置在运输装置两侧，同时两侧又用于限位固定轿厢。

上述现有技术中公开的运输装置中的缓冲弹簧对轿厢夹持限位固定不够稳定，且限位固定机构仅作用在两侧，在运输上坡轿厢会有滑落的可能性。有必要对此改进。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

电梯轿厢运输装置，包括运输车本体，改进之处在于：

所述运输车本体至少包括有上下布置的底板和放置板，所述底板设置在所述放置板的下方，所述底板的底部转动安装有万向轮；

所述底板的左、右两侧方向固定安装有侧板，两侧板之间安装有围板组件，所述围板组件的下端转动安装在侧板上；

所述侧板上安装有夹持机构；所述底板和放置板之间设置有缓冲机构。

在本申请公开的一个实施例中，

所述夹持机构包括轮盘、丝杆、转盘及夹持板；

所述丝杆转动连接于所述侧板上，所述丝杆的一端固定安装有轮盘，所述丝杆的另一端转动安装有转盘，所述转盘的一侧固定安装有夹持板。

在本申请公开的一个实施例中，所述夹持板的一侧固定安装有防滑垫。

在本申请公开的一个实施例中，所述围板组件包括插销、套筒及防护板；

所述防护板的顶部固定安装有所述套筒，所述防护板的底部两端转动安装在所述侧板上，所述插销穿过侧板后插接在套筒内。

在本申请公开的一个实施例中，所述缓冲机构设置有多个。

其中，

任意一个所述缓冲机构包括缓冲件、顶块、连接臂、弹簧、底块；

所述顶块安装于所述放置板的底部，所述顶块的底部固定安装有缓冲件，所述缓冲件的下端抵接在所述底板的上端；

所述顶块的一侧底部还转动安装有连接臂，所述连接臂的底部转动安装在底块上；

所述连接臂的一侧固定安装有弹簧。

在本申请公开的一个实施例中，所述缓冲件为由两个缓冲钢板组成的组件。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

本实用新型提供的电梯轿厢运输装置，通过转动夹持机构中的转盘来转动丝杆，使得夹持板的防滑垫能够贴合电梯轿厢的外表面，从而实现对不同大小尺寸的电梯轿厢起到固定限位作用，运输时更稳定。

本实用新型提供的电梯轿厢运输装置，设置有围板组件，可对轿厢起到多方位固定作用，在上坡时轿厢也不会滑落，运输更稳定。

本实用新型提供电梯轿厢运输装置，设置有缓冲机构，缓冲机构形变吸收运输时产生的震动，起到缓冲减震作用。

附图说明

图1为本实用新型的电梯轿厢运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构的结构示意图；

图3为本实用新型的围板组件的结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲机构的结构示意图。

图中：

1、运输车本体；11、底板；

2、万向轮；

3、缓冲机构；31、放置板；32、缓冲件；33、顶块；34、连接臂；35、弹簧；36、底块；

4、侧板；

5、夹持机构；51、轮盘；52、丝杆；53、转盘；54、夹持板；55、防滑垫；

6、围板组件；61、插销；62、套筒；63、防护板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

如图1-4所示，本实用新型的实施例提供了一种电梯轿厢运输装置,包括运输车本体1，运输车本体1至少包括有上下布置的底板11和放置板31，底板11设置在放置板31的下方。底板11的底部转动安装有万向轮2，底板11的左、右两侧固定安装有侧板4，运输车本体1的前侧方向转动安装有围板组件6，围板组件6与侧板4上均安装有夹持机构5。此外，底板11和放置板31之间设置有缓冲机构3。

夹持机构5包括有丝杆52，丝杆52转动连接在侧板4上或者是围板组件6上，丝杆52的一端固定安装有轮盘51，丝杆52的另一端转动安装有转盘53，转盘53的一侧固定安装有夹持板54，夹持板54的朝向工件（待运输的电梯轿厢）的一侧固定安装有防滑垫55。夹持机构5通过丝杆52螺纹连接在侧板4与围板组件6上用于夹持固定电梯轿厢。

在本实施例中，通过转动转盘53来转动丝杆52，使得夹持板54的防滑垫55贴合电梯轿厢的外表面，从而实现调节夹持机构5对不同大小尺寸的电梯轿厢起到固定限位作用，运输时更稳定。

围板组件6包括有防护板63，防护板63的顶部固定安装有套筒62，防护板63的底部两端转动安装在侧板4上，围板组件6还包括有插销61，插销61能够贯穿侧板4后插接在套筒62内。

在本实施例中，通过拔出插销61可将围板组件6放下，便于将轿厢放置在运输车本体1上，当轿厢放置在运输车本体1上后，通过插销61重新将围板组件6固定在侧板4之间，并通过围板组件6上安装的夹持机构5配合侧板4上的夹持机构对轿厢起到多方位固定作用，在上坡时轿厢也不会滑落，运输更稳定。

缓冲机构3设置在放置板31的下方，其包括安装在放置板31底面的顶块33，顶块33的底部固定安装有缓冲件32，顶块33的一侧底部转动安装有连接臂34，连接臂34的底部转动安装有底块36，底块36安装在底板11上。同一组连接臂34之间固定安装有弹簧35，连接臂34之间通过弹簧35连接，运输电梯轿厢时，电梯轿厢放置在放置板31上。

在本实施例中，当电梯轿厢放置在放置板31上后，重力作用下，缓冲件32形变吸收运输时产生的震动，同时连接臂34之间的弹簧35也可拉伸起到缓冲减震作用，该电梯轿厢运输装置的缓冲机构在轿厢底部，对轿厢四周的固定限位机构不会造成影响。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.电梯轿厢运输装置，包括运输车本体（1），其特征在于：

所述运输车本体（1）至少包括有上下布置的底板（11）和放置板（31），所述底板（11）设置在所述放置板（31）的下方，所述底板（11）的底部转动安装有万向轮（2）；

所述底板（11）的左、右两侧方向固定安装有侧板（4），两侧板（4）之间安装有围板组件（6），所述围板组件（6）的下端转动安装在侧板（4）上；

所述侧板（4）上安装有夹持机构（5）；所述底板（11）和放置板（31）之间设置有缓冲机构（3）。

2.根据权利要求1所述的电梯轿厢运输装置，其特征在于：

所述夹持机构（5）包括轮盘（51）、丝杆（52）、转盘（53）及夹持板（54）；

所述丝杆（52）转动连接于所述侧板（4）上，所述丝杆（52）的一端固定安装有轮盘（51），所述丝杆（52）的另一端转动安装有转盘（53），所述转盘（53）的一侧固定安装有夹持板（54）。

3.根据权利要求2所述的电梯轿厢运输装置，其特征在于，所述夹持板（54）的一侧固定安装有防滑垫（55）。

4.根据权利要求1所述的电梯轿厢运输装置，其特征在于：

所述围板组件（6）包括插销（61）、套筒（62）及防护板（63）；

所述防护板（63）的顶部固定安装有所述套筒（62），所述防护板（63）的底部两端转动安装在所述侧板（4）上，所述插销（61）穿过侧板（4）后插接在套筒（62）内。

5.根据权利要求1所述的电梯轿厢运输装置，其特征在于：所述缓冲机构（3）设置有多个。

6.根据权利要求5所述的电梯轿厢运输装置，其特征在于：

任意一个所述缓冲机构（3）包括缓冲件（32）、顶块（33）、连接臂（34）、弹簧（35）、底块（36）；

所述顶块（33）安装于所述放置板（31）的底部，所述顶块（33）的底部固定安装有缓冲件（32），所述缓冲件（32）的下端抵接在所述底板（11）的上端；

所述顶块（33）的一侧底部还转动安装有连接臂（34），所述连接臂（34）的底部转动安装在底块（36）上；

所述连接臂（34）的一侧固定安装有弹簧（35）。

7.根据权利要求6所述的电梯轿厢运输装置，其特征在于，所述缓冲件（32）为由两个缓冲钢板组成的组件。