CN219875285U - 电机防水的结构及电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电机防水的结构及电机,包括衬套、骨架油封、端盖、防水轴承、O型圈以及轴,端盖上设置有通孔,轴的一端穿过通孔延伸至端盖的外侧;衬套和骨架油封依次套设在轴上,骨架油封的外圈与端盖紧固连接,骨架油封的内圈与衬套抵紧配合,衬套的内圈与轴之间通过O型圈密封;防水轴承套设在轴上,且位于衬套的内侧,防水轴承的外圈与端盖紧固连接,防水轴承的内圈与轴之间通过O型圈密封。本实用新型通过轴、O型圈、衬套以及骨架油封四者配合形成有第一道防水结构,将泥水挡在外部,再通过轴、O型圈以及防水轴承三者配合形成有第二道防水结构,进一步防止泥水渗入电机内部,经过双重防水对电机进行防水密封,提高电机防水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及防水结构技术领域,具体地,涉及一种电机防水的结构及电机。
背景技术
现阶段,电动自行车出行方便,是许多家庭必备的交通工具,而电动机是其重要部件之一,如同心脏至于人。其中防水是电机的一个必不可少的性能指标,它影响了电机的使用寿命及安全性。
现有公开号为CN102570686A的中国专利,其公开了一种电机的防水结构,包括电机端盖(1)和从端盖(1)上轴承室(2)的通孔(21)穿出的转轴(3),轴承(5)安装在轴承室(2)里并支撑转轴(3),防水罩(4)安装在电机转轴(3)上并罩在轴承室(2)的外面,在轴承室(2)的顶面向外凸出有凸台(6),凸台(6)伸出入到防水罩(4)里面并与电机转轴(3)配合,在凸台(6)的顶部上方位置、防水罩(4)的里面设置挡水圈(7),挡水圈(7)套装在电机转轴(3)上。
当自行车在雨天骑行时,电机会被淋湿或溅上大量泥水,这时候防水性能就至关重要,它关乎电机的使用寿命及安全性。电机漏水主要由轮毂与端盖间和两端轴处,轮毂与端盖间属于静密封,密封容易,效果好。而在两端周轴连接处属于动密封,密封相对较难;密封不当往往会运行一段时间后,防水性能就失效了。
想要提高电机防水性能,一般分为两部分,一是内部线路防水,将防水胶涂于PCB板,防止进水之后PCB板烧毁;二是外部防水,利用密封圈及油封进行防水,直接隔绝外部水源进入电机内部.目前外部防水主要是通过O型密封圈对两外壳结合位置进行防水,以及使用油封对轴与外壳结合处进行防尘防水。
因此,发明人认为现有技术中的端盖与轴之间的密封结构还不完善,需要提供一种结构简单,装配便捷,且密封效果好的电机防水的结构。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种电机防水的结构及电机。
根据本实用新型提供的一种电机防水的结构,包括:衬套、骨架油封、端盖、防水轴承、O型圈以及轴,所述端盖上设置有通孔,所述轴的一端穿过所述通孔延伸至所述端盖的外侧;所述衬套和所述骨架油封依次套设在所述轴上,所述骨架油封的外圈与所述端盖紧固连接,所述骨架油封的内圈与所述衬套抵紧配合,所述衬套的内圈与所述轴之间通过所述O型圈密封,所述轴、所述O型圈、所述衬套以及所述骨架油封四者配合形成有第一道防水结构;所述防水轴承套设在所述轴上,且位于所述衬套的内侧,所述防水轴承的外圈与所述端盖紧固连接,所述防水轴承的内圈与所述轴之间通过所述O型圈密封,所述轴、所述O型圈以及所述防水轴承三者配合形成有第二道防水结构。
优选地,所述端盖上的通孔位于所述端盖的中心位置,所述衬套、所述骨架油封、所述端盖、所述防水轴承、所述O型圈以及所述轴均同中心轴设置。
优选地,所述防水轴承与所述端盖过盈配合。
优选地,所述骨架油封与所述端盖过盈配合。
优选地,所述通孔呈阶梯状通孔,包括外侧的小通孔和内侧的大通孔,所述防水轴承设置在所述大通孔内,且所述防水轴承的长度与所述大通孔相匹配,所述衬套和所述骨架油封设置在所述小通孔内,且所述骨架油封的长度与所述小通孔相匹配。
优选地,所述衬套的内圈和外圈均为光滑的圆柱面,所述衬套远离所述防水轴承的一端形成有凸起,所述衬套上的角均倒钝角。
优选地,所述轴端部设置有螺纹,且所述螺纹延伸至与所述衬套的连接处。
优选地,所述轴上设置有环形凹槽,所述O型圈嵌设在所述凹槽内。
优选地,所述O型圈的数量不少于两条。
根据本实用新型提供的一种电机,所述电机外的端盖的两侧均采用上述的电机防水的结构。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
本实用新型通过轴、O型圈、衬套以及骨架油封四者配合形成有第一道防水结构,将泥水挡在外部,再通过轴、O型圈以及防水轴承三者配合形成有第二道防水结构,进一步防止泥水渗入电机内部;通过骨架油封的合理选型,通过O型圈与轴上环形凹槽的尺寸合理设置,经过双重防水对电机进行防水密封,提高电机防水性能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型主要体现电机防水的结构的***图;
图2为本实用新型主要体现电机防水的结构的截面图。
附图标记:
衬套1 骨架油封2 端盖3
防水轴承4 O型圈5 轴6
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1和2所示,根据本实用新型提供的一种电机防水的结构,包括:衬套1、骨架油封2、端盖3、防水轴承4、O型圈5以及轴6,端盖3上设置有通孔,轴6的一端穿过通孔延伸至端盖3的外侧;衬套1和骨架油封2依次套设在轴6上,骨架油封2的外圈与端盖3紧固连接,骨架油封2的内圈与衬套1抵紧配合,衬套1的内圈与轴6之间通过O型圈5密封,轴6、O型圈5、衬套1以及骨架油封2四者配合形成有第一道防水结构;防水轴承4套设在轴6上,且位于衬套1的内侧,防水轴承4的外圈与端盖3紧固连接,防水轴承4的内圈与轴6之间通过O型圈5密封,轴6、O型圈5以及防水轴承4三者配合形成有第二道防水结构。
当自行车在雨天骑行时,电机会被淋湿或溅上大量泥水,这时候防水性能就至关重要,它关乎电机的使用寿命及安全性,密封不当往往会运行一段时间后,防水性能就失效了。本申请通过轴6、O型圈5、衬套1以及骨架油封2四者配合形成有第一道防水结构,将泥水挡在外部,再通过轴6、O型圈5以及防水轴承4三者配合形成有第二道防水结构,进一步防止泥水渗入电机内部。
端盖3上的通孔位于端盖3的中心位置,衬套1、骨架油封2、端盖3、防水轴承4、是O型圈5以及轴6均同中心轴设置。通孔呈阶梯状通孔,包括外侧的小通孔和内侧的大通孔,防水轴承4设置在大通孔内,且防水轴承4的长度与大通孔相匹配,衬套1和骨架油封2设置在小通孔内,且骨架油封2的长度与小通孔相匹配。
衬套1的内圈和外圈均为光滑的圆柱面,衬套1远离防水轴承4的一端形成有凸起,衬套1上的角均倒钝角。
优选地,防水轴承4与端盖3过盈配合,骨架油封2与端盖3过盈配合。在装配过程中,防水轴承4过盈压入在端盖3中,骨架油封2过盈压入端盖3中。在其他具体实施方式中,也可通过其他的连接方式实现紧固连接,从而实现与端盖3的密封连接。
轴6端部设置有螺纹,且螺纹延伸至与衬套1的连接处,从而保证与轴6螺纹配合的部件与衬套1之间能够贴合,实现密封。
轴6上设置有环形凹槽,O型圈5嵌设在凹槽内。进一步的,O型圈5的数量不少于两条,具体数量根据实际应用情况确定。一般的,两条O型圈5即可,一条用于防水轴承4内圈密封,另一条用于衬套1内圈密封。
本申请通过骨架油封2的合理选型,通过O型圈5与轴6上环形凹槽的尺寸合理设置,通过轴6、O型圈5、衬套1以及骨架油封2四者配合形成有第一道防水结构,再通过轴6、O型圈5以及防水轴承4三者配合形成有第二道防水结构,经过双重防水对电机进行防水密封,提高电机防水性能。
实施例2
根据本实用新型提供的一种电机,电机外的端盖3的两侧均采用实施例1所述的电机防水的结构。本申请通过轴6、O型圈5、防水轴承4、衬套1以及骨架油封2之间的相互配合将端盖3与轴6之间的空间进行密封处理,使外部水源无法进入电机内部,采用双重防水结构,防水性能稳定可靠,让电机防水性能得到双重保证。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改,这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (10)
1.一种电机防水的结构,其特征在于,包括:衬套(1)、骨架油封(2)、端盖(3)、防水轴承(4)、O型圈(5)以及轴(6),所述端盖(3)上设置有通孔,所述轴(6)的一端穿过所述通孔延伸至所述端盖(3)的外侧;
所述衬套(1)和所述骨架油封(2)依次套设在所述轴(6)上,所述骨架油封(2)的外圈与所述端盖(3)紧固连接,所述骨架油封(2)的内圈与所述衬套(1)抵紧配合,所述衬套(1)的内圈与所述轴(6)之间通过所述O型圈(5)密封,所述轴(6)、所述O型圈(5)、所述衬套(1)以及所述骨架油封(2)四者配合形成有第一道防水结构;
所述防水轴承(4)套设在所述轴(6)上,且位于所述衬套(1)的内侧,所述防水轴承(4)的外圈与所述端盖(3)紧固连接,所述防水轴承(4)的内圈与所述轴(6)之间通过所述O型圈(5)密封,所述轴(6)、所述O型圈(5)以及所述防水轴承(4)三者配合形成有第二道防水结构。
2.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述端盖(3)上的通孔位于所述端盖(3)的中心位置,所述衬套(1)、所述骨架油封(2)、所述端盖(3)、所述防水轴承(4)、所述O型圈(5)以及所述轴(6)均同中心轴设置。
3.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述防水轴承(4)与所述端盖(3)过盈配合。
4.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述骨架油封(2)与所述端盖(3)过盈配合。
5.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述通孔呈阶梯状通孔,包括外侧的小通孔和内侧的大通孔,所述防水轴承(4)设置在所述大通孔内,且所述防水轴承(4)的长度与所述大通孔相匹配,所述衬套(1)和所述骨架油封(2)设置在所述小通孔内,且所述骨架油封(2)的长度与所述小通孔相匹配。
6.如权利要求5所述的电机防水的结构,其特征在于,所述衬套(1)的内圈和外圈均为光滑的圆柱面,所述衬套(1)远离所述防水轴承(4)的一端形成有凸起,所述衬套(1)上的角均倒钝角。
7.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述轴(6)端部设置有螺纹,且所述螺纹延伸至与所述衬套(1)的连接处。
8.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述轴(6)上设置有环形凹槽,所述O型圈(5)嵌设在所述凹槽内。
9.如权利要求1所述的电机防水的结构,其特征在于,所述O型圈(5)的数量不少于两条。
10.一种电机,其特征在于,所述电机外的端盖(3)的两侧均采用权利要求1-9任一所述的电机防水的结构。
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