CN219857038U - 一种汽车内饰门板注塑件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰门板注塑件，涉及汽车内饰技术领域，包括门板主体和固定安装在所述门板主体上的连接件，所述连接件的上开设有凹槽，所述凹槽的内部竖向滑动设置有升降板，升降板上转动设置有托板。本实用新型提供的一种汽车内饰门板注塑件，通过利用连接件内部的驱动组件，从而使得升降板上的托板能够根据需要调节至适当的高度，并且通过利用可转动的托板以及扭转件，从而起到了能够对托板进行倾斜的效果，因此通过对托板的高度进行调节以及对托板的可倾斜功能，不仅使得托板能够对不同身高的驾驶员手臂进行承托的效果，而且还能够提高了托板对驾驶员承托时的舒适程度，进而在一定程度上提高了内饰门板的实用性。

Description

一种汽车内饰门板注塑件

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车内饰门板注塑件。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。而汽车内饰门板则是采用注塑的形式安装在车门内部的。

如公告为CN216268606U，名称为《一种汽车内饰门板注塑件》的中国专利，包括注塑件主体，所述注塑件主体底部远离座椅一侧设有置物槽，置物槽前端上侧设有圆弧凹面，与置物槽上的圆弧面一同组成圆柱状槽体，该圆柱状槽体底部设有多个开孔，可供液体排出便于清洁洒出的液体或碎屑。上述专利解决了现有技术中的汽车内饰门板的内部置物空间有限，对下部的置物槽不易清理的问题。

为了减缓驾驶员在行驶汽车时的疲劳程度，因此需要借助汽车内饰门板上的扶手平台对驾驶员的手臂进行承托，而上述专利所提出汽车内饰门板上的附着平台并不具备调节的性能，这就使得当不同身高的驾驶员对汽车进行驾驶时，汽车内饰门板上的扶手平台无法对不同身高的驾驶员手臂进行承托，并且上述专利所提出的扶手平台不具备倾斜的功能，因此由于每个驾驶员放置***台的舒适性程度较差，进而在一定程度上降低了汽车内饰门板的实用性以及舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车内饰门板注塑件，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰门板注塑件，包括门板主体和固定安装在所述门板主体上的连接件，所述连接件的上开设有凹槽，所述凹槽的内部竖向滑动设置有升降板，所述升降板上转动设置有托板，所述托板与所述升降板之间设置有多个扭转件；所述连接件的内部设置有用于驱动所述升降板进行竖向滑动的驱动组件。

进一步地，所述驱动组件包括与所述凹槽相连通的连接槽，所述连接槽的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥形齿轮；所述凹槽的内部转动设置有螺杆，所述升降板螺纹设置在所述螺杆的周面上，且所述螺杆的底端固定连接有与所述第一锥形齿轮相啮合的第二锥形齿轮。

进一步地，所述凹槽的内部还固定设置有导向杆，所述升降板滑动设置在所述导向杆的周面上。

进一步地，所述升降板的顶端固定安装有两个支撑杆，两所述支撑杆的顶端固定连接有连接块，所述连接块的两端均转动连接有转轴，两所述转轴的彼此相远离的一端固定连接有连接座，所述托板固定安装在所述连接座上。

进一步地，多个所述扭转件均为扭簧，各所述扭簧两端分别固定连接在所述连接块和连接座上，且各所述扭簧分别套设在各所述转轴的周面上。

进一步地，所述托板远离扭簧的一端固定安装有防护垫，所述防护垫为海绵垫。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种汽车内饰门板注塑件，具备以下有益效果：通过利用连接件内部的驱动组件，从而使得升降板上的托板能够根据需要调节至适当的高度，并且通过利用可转动的托板以及扭转件，从而起到了能够对托板进行倾斜的效果，因此通过对托板的高度进行调节以及对托板的可倾斜功能，不仅使得托板能够对不同身高的驾驶员手臂进行承托的效果，而且还能够提高了托板对驾驶员承托时的舒适程度，进而在一定程度上提高了内饰门板的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的整体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的图1的正视结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的图2的局部结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的图3中A处的结构示意图。

附图标记说明：

1、门板主体；2、连接件；3、凹槽；4、升降板；5、支撑杆；6、连接块；7、转轴；8、连接座；9、扭转件；10、托板；11、防护垫；12、连接槽；13、电机；14、第一锥形齿轮；15、螺杆；16、第二锥形齿轮；17、导向杆。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供的一种汽车内饰门板注塑件，包括门板主体1和固定安装在门板主体1上的连接件2，连接件2的上开设有凹槽3，凹槽3的内部竖向滑动设置有升降板4，升降板4上转动设置有托板10，托板10与升降板4之间设置有多个扭转件9；连接件2的内部设置有用于驱动升降板4进行竖向滑动的驱动组件；通过利用连接件2内部的驱动组件，从而使得升降板4上的托板10能够根据需要调节至适当的高度，并且通过利用可转动的托板10以及扭转件9，从而起到了能够对托板10进行倾斜的效果，因此通过对托板10的高度进行调节以及对托板10的可倾斜功能，不仅使得托板10能够对不同身高的驾驶员手臂进行承托的效果，而且还能够提高了托板10对驾驶员承托时的舒适程度，进而在一定程度上提高了内饰门板的实用性。

具体的，驱动组件包括与凹槽3相连通的连接槽12，连接槽12的内部固定安装有电机13，电机13的输出端固定连接有第一锥形齿轮14；凹槽3的内部转动设置有螺杆15，升降板4螺纹设置在螺杆15的周面上，且螺杆15的底端固定连接有与第一锥形齿轮14相啮合的第二锥形齿轮16；通过利用连接槽12中的电机13，使得第一锥形齿轮14能够在电机13的带动下进行转动，而通过第一锥形齿轮14与第二锥形齿轮16之间的相互配合，从而使得第一锥形齿轮14在进行转动的同时，能够带动着第二锥形齿轮16进行转动，进而使得凹槽3内部的螺杆15能够在第二锥形齿轮16的作用下进行转动，因此通过螺杆15的转动，从而使得调节杆能够在螺杆15的作用下，沿着螺杆15的轴向进行竖向滑动，进而起到了能够方便根据不同身高的驾驶员对托板10的高度进行调节的效果。

具体的，凹槽3的内部还固定设置有导向杆17，升降板4滑动设置在导向杆17的周面上；通过利用凹槽3内部的导向杆17，起到了能够对升降板4的滑动方向进行调节的效果。

具体的，升降板4的顶端固定安装有两个支撑杆5，两支撑杆5的顶端固定连接有连接块6，连接块6的两端均转动连接有转轴7，两转轴7的彼此相远离的一端固定连接有连接座8，托板10固定安装在连接座8上；通过利用连接块6两侧的转轴7，以及设置在两个转轴7上的连接座8，起到了能够使得托板10在受到驾驶员手臂的按压下，能够驱使连接座8上的托板10围绕着转轴7进行转动的效果。

具体的，多个扭转件9均为扭簧，各扭簧两端分别固定连接在连接块6和连接座8上，且各扭簧分别套设在各转轴7的周面上；通过利用扭簧，当驾驶员的手臂从托板10上离开之后，可通过利用扭簧的扭转力，从而使得连接座8上转动后的托板10能够进行快速复位的效果。

具体的，托板10远离扭簧的一端固定安装有防护垫11，防护垫11为海绵垫；通过利用托板10上的防护垫11，起到了能够对驾驶员的手臂进行防护的效果，尽量避免了由于托板10较硬，当驾驶员手臂放置在托板10上时，对驾驶员手臂造成磕碰的情况发生，因此可在一定程度上提高了当驾驶员将手臂放置在托板10上时的舒适性。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种汽车内饰门板注塑件，包括门板主体(1)和固定安装在所述门板主体(1)上的连接件(2)，其特征在于，所述连接件(2)的上开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部竖向滑动设置有升降板(4)，所述升降板(4)上转动设置有托板(10)，所述托板(10)与所述升降板(4)之间设置有多个扭转件(9)；

所述连接件(2)的内部设置有用于驱动所述升降板(4)进行竖向滑动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门板注塑件，其特征在于，所述驱动组件包括与所述凹槽(3)相连通的连接槽(12)，所述连接槽(12)的内部固定安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端固定连接有第一锥形齿轮(14)；

所述凹槽(3)的内部转动设置有螺杆(15)，所述升降板(4)螺纹设置在所述螺杆(15)的周面上，且所述螺杆(15)的底端固定连接有与所述第一锥形齿轮(14)相啮合的第二锥形齿轮(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰门板注塑件，其特征在于，所述凹槽(3)的内部还固定设置有导向杆(17)，所述升降板(4)滑动设置在所述导向杆(17)的周面上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰门板注塑件，其特征在于，所述升降板(4)的顶端固定安装有两个支撑杆(5)，两所述支撑杆(5)的顶端固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的两端均转动连接有转轴(7)，两所述转轴(7)的彼此相远离的一端固定连接有连接座(8)，所述托板(10)固定安装在所述连接座(8)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰门板注塑件，其特征在于，多个所述扭转件(9)均为扭簧，各所述扭簧两端分别固定连接在所述连接块(6)和连接座(8)上，且各所述扭簧分别套设在各所述转轴(7)的周面上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰门板注塑件，其特征在于，所述托板(10)远离扭簧的一端固定安装有防护垫(11)，所述防护垫(11)为海绵垫。