CN219856998U - 一种汽车后斗充气升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车后斗充气升降平台，包括底座和设置在底座上的置物架；所述底座上设有一组伸缩管，所述置物架下方在与伸缩管对应的位置设有一组充气支柱，所述充气支柱插设在所述伸缩管内，所述置物架与所述伸缩管的上端固定连接，充气支柱充气或放气，带动伸缩管伸长或缩短，伸缩管伸长或缩短带动其上的置物架上升或下降。该升降平台由于采用充气升降***，结构简单、轻便、成本较低，且未充气状态能够将体积收缩到尽可能小，占用较小的空间，使用方便。

Description

一种汽车后斗充气升降平台

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车后斗充气升降平台。

背景技术

车载升降平台是一种可以安装在车上的升降设备，可用于固定车顶帐篷、放置行李等装备，并带动其上的装备上下升降，便于使用。安装车载升降平台后，既不影响车辆的正常行驶又可以满足车主在后斗装载物品的需要，为行车提供极大地便利。

现有的车载升降平台多采用液压升降***，液压升降平台较为笨重，结构复杂，成本较高，而且收缩后占据较大空间，使用起来较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后斗充气升降平台，结构简单、轻便，成本较低且收缩后占据较小空间，使用便利。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：一种汽车后斗充气升降平台，包括底座和设置在底座上的置物架；

所述底座上设有一组伸缩管，所述置物架下方在与伸缩管对应的位置设有一组充气支柱，所述充气支柱插设在所述伸缩管内，所述置物架与所述伸缩管的上端固定连接，充气支柱充气或放气，带动伸缩管伸长或缩短，伸缩管伸长或缩短带动其上的置物架上升或下降。

进一步，所述置物架包括充气框架，充气框架与充气支柱连通，充气框架中心位置设有充放气接口，充放气接口为充气框架和充气支柱充气或放气。

进一步，所述置物架还包括上承重框和下承重框，上承重框与下承重框扣合形成供充气框架容纳的容置腔，下承重框下方在充气支柱对应的位置设有承重柱，充气框架放置在容置腔内，使充气支柱穿设在承重柱内。

进一步，所述下承重框与所述伸缩管的上端固定连接，承重柱插设于所述伸缩管内并与伸缩管连通，充气支柱充气膨胀，由承重柱伸长至伸缩管，并带动伸缩管伸长，充气支柱放气收缩，由伸缩管缩回至承重柱，使伸缩管缩短。

进一步，所述上承重框表面设有多种接口，用于连接多种设备。

进一步，所述底座、上承重框和下承重框的材质为塑料或金属。

进一步，所述充气框架呈矩形，充气框架上充气支柱的数量为四个，四个充气支柱对称设置在矩形充气框架的下方；底座上伸缩管的数量为四个，每个充气支柱与一个伸缩杆对应插接。

进一步，所述充气框架上交叉设置有两个充气横杆和一个充气竖杆，每个充气横杆的两端与充气框架连接，充气横杆与充气框架的连接处向下延伸形成所述充气支柱，充气竖杆与两个充气横杆连通。

进一步，每个所述伸缩管由若干节直径递减的套管构成，套管由大直径至小直径依次套接。

进一步，所述底座呈矩形，矩形底座的四角处各设有一个三角形安装座，伸缩管设置在所述三角形安装座上。

采用上述方案后，本实用新型的有益效果在于：该充气升降平台包括底座和设置在底座上的置物架，底座上设有一组伸缩管，置物架上设有充气支柱，充气支柱插设在伸缩管内，充气支柱充气或放气，在伸缩管内膨胀或收缩，从而带动伸缩管伸长或缩短，伸缩管伸长或缩短带动其上方的置物架上升或下降，即可实现升降平台的升降。该升降平台由于采用充气升降***，结构简单、轻便、成本较低，未充气状态能够将体积收缩到尽可能小，占用较小的空间。

附图说明

图1是本实用新型一实施例装配图(充气状态)；

图2是本实用新型一实施例分解图(充气状态)；

图3是本实用新型一实施例正视图(充气状态)；

图4是本实用新型一实施例装配图(未充气状态)；

图5是本实用新型一实施例分解图(未充气状态)；

图6是本实用新型一实施例正视图(未充气状态)。

标号说明：

1、底座；11、伸缩管；12、安装座；2、置物架；3、充气支柱；4、充气框架；41、充气横杆；42、充气竖杆；5、上承重框；51、充放气接口；6、下承重框；61、承重柱。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细的说明。

本实用新型提供一种汽车后斗充气升降平台，如图1至6所示，包括底座1和设置在底座1上的置物架2，底座1可用于固定在汽车的后斗内。

重点结合图2和图5所示，所述底座1上设有一组伸缩管11，所述置物架2下方在与伸缩管11对应的位置设有一组充气支柱3，充气支柱3的数量与伸缩杆管11的数量相同。所述充气支柱3插设在所述伸缩管11内，所述置物架2与所述伸缩管11的上端固定连接。充气支柱3充气或放气，在伸缩管11内膨胀或收缩，带动伸缩管11伸长或缩短，伸缩管11伸长或缩短带动其上的置物架2上升或下降。置物架2的表面设有多种接口(图中未示出)，可用于连接不同型号的帐篷、行李等设备，适配性较强。

如图2所示，底座1上的每个伸缩管11由若干节直径递减的套管构成，套管由大直径至小直径依次套接，伸缩管11受外力作用可伸长或缩短。

本案中，置物架2可以是金属或塑料材质的非充气框架4，仅充气支柱3为充气式，置物架2也可以是充气式，充气式置物架2可以使充气支柱3的充放气更加均匀，有效避免置物架2及其上的设备由于充放气不均匀而发生倾斜、滑落。

在本实施例中，重点结合图2和图5所示，充气式置物架2包括充气框架4、上承重框5和下承重框6，充气框架4与充气支柱3连通。具体的，充气框架4呈矩形，充气框架4上充气支柱3的数量为四个，四个充气支柱3对称设置在矩形充气框架4的下方，且均与充气框架4垂直，对应的，底座1上伸缩管11的数量也为四个，充气支柱3与伸缩33杆一一对应插接。

在本实例中，充气框架4上还交叉设有两个充气横杆41和一个充气竖杆42，每个充气横杆41的两端与充气框架4连接，充气横杆41与充气框架4的连接处向下延伸形成所述充气支柱3。充气横杆41、充气框架4与充气支柱3连接于同一气口，便于快速充气和均匀充气。充气竖杆42与两个充气横杆41连通，优选的充气竖杆42连接在两个充气横杆41的中部，同样便于均匀充气。

如图2所示，充气框架4的中心位置设有充放气接口51，该充放气接口51为可调气流式，通过调节气流为充气框架4和充气支柱3充气或放气。由于将该充放气接口51设置在充气框架4的中心位置，使其重心点中置，所以，气流由充放气接口51到达各个充气支柱3的距离相同，进而使得充放气接口51对充气框架4和充气支柱3的充气和放气都更加均匀。

如图2所示，充气框架4通过上承重框5与下承重框6设置在底座1上，上承重框5和下承重框6扣合形成供充气框架4容纳的容置腔。上承重框5和下承重框6形成的容置腔也具有与充气横杆41和充气竖杆42相适配的空间。下承重框6下方在充气支柱3对应的位置设有承重柱61，充气框架4放置在容置腔内，充气支柱3一一对应穿设在承重柱61内。上承重框5与下承重框6可由金属或塑料等硬质材料制成，形成的容置腔对充气框架4和充气支柱3有很好的保护作用，避免充气框架4受到外力作用发生破损，进而影响整个升降平台的使用效果。

下承重框6与伸缩管11的上端固定连接，承重柱61插设于伸缩管11内并与伸缩管11连通，充气支柱3可在承重柱61和伸缩管11内膨胀和收缩。充气支柱3充气膨胀，由承重柱61伸长至伸缩管11，继续膨胀，带动伸缩管11伸长，伸缩管11伸从而使得置物；充气支柱3放气收缩，由伸缩管11缩回至承重柱61，伸缩管11失去轴向支撑便下滑缩短。

所述上承重框5表面设有多种接口，可用于连接不同型号的帐篷、行李等设备，适配性较强。

本实施例中，底座1呈矩形，矩形底座1的四角处各设有一个三角形安装座12，伸缩管11设置在三角形安装座12上。底座1也由塑料或金属等硬质材料制成，以保证底座1的稳定、牢固。

升降平台工作原理：

图1为升降平台充气升起状态，当需要升降平台升起时，通过充气框架4中心的充放气接头对充气框架4进行充气，气流均匀流向四周的充气支柱3，充气支柱3充气在伸缩管11内膨胀，从而带动伸缩管11向上伸长，将置物架2支撑向上撑起，即实现升降平台的充气升起；

图4为升降平台放气收拢状态，当需要升降平台降下时，通过充气框架4中心的充放气接头对充气框架4进行放气，使四周的充气支柱3均匀放气收缩，伸缩管11失去充气支柱3的支撑便自动向下收缩，置物架2跟随充伸缩管11下降，即实现升降平台的放气下降。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：包括底座和设置在底座上的置物架；

所述底座上设有一组伸缩管，所述置物架下方在与伸缩管对应的位置设有一组充气支柱，所述充气支柱插设在所述伸缩管内，所述置物架与所述伸缩管的上端固定连接，充气支柱充气或放气，带动伸缩管伸长或缩短，伸缩管伸长或缩短带动其上的置物架上升或下降。

2.如权利要求1所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述置物架包括充气框架，充气框架与充气支柱连通，充气框架中心位置设有充放气接口，充放气接口为充气框架和充气支柱充气或放气。

3.如权利要求2所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述置物架还包括上承重框和下承重框，上承重框与下承重框扣合形成供充气框架容纳的容置腔，下承重框下方在充气支柱对应的位置设有承重柱，充气框架放置在容置腔内，使充气支柱穿设在承重柱内。

4.如权利要求3所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述下承重框与所述伸缩管的上端固定连接，承重柱插设于所述伸缩管内并与伸缩管连通，充气支柱充气膨胀，由承重柱伸长至伸缩管，并带动伸缩管伸长，充气支柱放气收缩，由伸缩管缩回至承重柱，使伸缩管缩短。

5.如权利要求3所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述上承重框表面设有多种接口，用于连接多种设备。

6.如权利要求3所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述底座、上承重框和下承重框的材质为塑料或金属。

7.如权利要求2所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述充气框架呈矩形，充气框架上充气支柱的数量为四个，四个充气支柱对称设置在矩形充气框架的下方；底座上伸缩管的数量为四个，每个充气支柱与一个伸缩杆对应插接。

8.如权利要求7所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述充气框架上交叉设置有两个充气横杆和一个充气竖杆，每个充气横杆的两端与充气框架连接，充气横杆与充气框架的连接处向下延伸形成所述充气支柱，充气竖杆与两个充气横杆连通。

9.如权利要求1所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：每个所述伸缩管由若干节直径递减的套管构成，套管由大直径至小直径依次套接。

10.如权利要求1所述一种汽车后斗充气升降平台，其特征在于：所述底座呈矩形，矩形底座的四角处各设有一个三角形安装座，伸缩管设置在所述三角形安装座上。