CN219832798U - 一种液冷电池箱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液冷电池箱体，属于电池液冷***技术领域。本实用新型包括箱体边框和底护板，所述底护板覆盖于箱体边框其中一个开口处，所述底护板靠近箱体边框的侧面上设置液冷板，所述液冷板的一侧边向箱体边框的外侧突出设置液冷连接板，液冷板上液冷流道的进出口设置在液冷连接板上，所述液冷连接板上设置连接液冷板进出口的管接头，从而使管接头位于箱体边框的外侧。本实用新型的主要用途是使管接头与连接管路均位于箱体的外侧，箱体内取消了原有液冷***的管路设计，使电池包内空间可以放置更多的电芯，极大提高电池包的体积利用率和能量密度。

Description

一种液冷电池箱体

技术领域

本实用新型涉及电池液冷***技术领域，更具体地说，涉及一种液冷电池箱体。

背景技术

随着汽车电动化的浪潮，锂离子电池作为主要动力源被广泛使用。锂离子电池充放电存在一个最优温度区间，电池充放电会产生大量的热量，当电池温度超过允许工作范围时，会影响充放电性能甚至热失控风险，为了保证电池正常工作，需要采取合适的热管理方式，采用液体冷却或液体加热电芯的方式是目前主流的热管理方式，被广泛应用。

传统的电池冷却***的设计时，电池电冷却板需要通过管路引出，导致管路会占据较大的空间，不利于提高电池包空间利用率。例如中国专利CN208111639U，公开的一种电池包用冷却***，包括箱体，箱体内设有冷却管路，冷却管路的端部设有液冷管路，该液冷管路上设有进液口和出液口。冷却管路包括上层蛇形管及下层蛇形管，上层蛇形管布置在支撑板的表面，下层蛇形管布置在箱体的表面，上层蛇形管及下层蛇形管通过三通阀与液冷管路相互连通。蛇形管通过液冷管路与外界的冷却***连接，液冷管路设置在电池包箱体内部，占用了箱体内部的空间，不利于提高电池包空间利用率。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型提供一种液冷电池箱体，用于解决由于液冷板管路设计占用电池包箱体内空间，导致电池包空间利用率低的问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种液冷电池箱体，包括箱体边框和底护板，所述底护板覆盖于箱体边框其中一个开口处，所述底护板靠近箱体边框的侧面上设置液冷板，所述液冷板的一侧边向箱体边框的外侧突出设置液冷连接板，液冷板上液冷流道的进出口设置在液冷连接板上，所述液冷连接板上设置连接液冷板进出口的管接头，从而使管接头位于箱体边框的外侧。

进一步地，所述液冷连接板上还连接支撑块，所述支撑块位于液冷连接板和管接头之间。

进一步地，所述支撑块上开设进液孔和出液孔，所述进液孔连接液冷流道的进口和管接头，所述出液孔连接液冷流道的出口和管接头。

进一步地，所述进液孔和出液孔为阶梯孔。

进一步地，所述底护板一侧边同样向箱体边框的外侧突出设置底板连接板，所述底板连接板与液冷连接板的位置相同并用于支撑液冷连接板。

进一步地，所述液冷板包括连接在一起的上平板和下流道板，上平板位于靠近箱体边框的一侧，下流道板位于靠近底护板的一侧；所述下流道板上设置液冷流道。

进一步地，所述底护板和液冷板之间设置支撑板。

进一步地，所述支撑板为硅胶板。

进一步地，所述管接头上设置接头法兰。

进一步地，所述液冷板与底护板一体化。

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：液冷板的一侧边向箱体边框的外侧突出设置液冷连接板，液冷板上液冷流道的进出口设置在液冷连接板上，液冷连接板上设置连接液冷板进出口的管接头，从而使管接头位于箱体边框的外侧。管接头通过管路连接冷却液，将冷却液与液冷板连通。由于管接头与连接管路均位于箱体的外侧，箱体内取消了原有液冷***的管路设计，使电池包内空间可以放置更多的电芯，极大提高电池包的体积利用率和能量密度，并且省去了电池内管路成本，降低了冷却液在电池包内泄露的风险，提高了安全性。

附图说明

图1为电池箱体整体示意图；

图2为图1中电池箱体俯视图；

图3为支撑块结构示意图。

示意图中的标号说明：1、箱体边框；2、液冷板；3、管接头；30、接头法兰；4、支撑块；5、底护板；50、支撑板；51、底板连接板；6、固定螺钉；7、螺纹连接头。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

如图1和图2所示，本实施例提供的一种液冷电池箱体，包括箱体边框1和底护板5，底护板5覆盖于箱体边框1其中一个开口处，箱体边框1和底护板5形成一侧具有开口的电池箱体，电池电芯放置在箱体中。底护板5靠近箱体边框1的侧面上设置液冷板2，液冷板2的一侧边向箱体边框1的外侧突出设置液冷连接板20，此处箱体中放置电池的一侧为箱体边框1的内侧，另一侧为箱体边框1的外侧。液冷板2包括连接在一起的上平板和下流道板，上平板位于靠近箱体边框1的一侧，下流道板位于靠近底护板5的一侧；下流道板上设置液冷流道。液冷流道的进出口设置在液冷连接板20上，液冷连接板20上设置连接液冷板2进出口的管接头3，从而使管接头3位于箱体边框1的外侧。

本实施例的液冷电池箱体形成电池包时，一种情况下将电池包用于车辆上，管接头3通过管路连接位于车辆上的冷却液，将冷却液与液冷板2连通。由于管接头3与连接管路均位于箱体的外侧，箱体内取消了原有液冷***的管路设计，使电池包内空间可以放置更多的电芯，极大提高电池包的体积利用率和能量密度，并且省去了电池内管路成本，降低了冷却液在电池包内泄露的风险，提高了安全性。

如图1和图3所示，液冷连接板20上还连接支撑块4，支撑块4位于液冷连接板20和管接头3之间，支撑块4用于管接头3与液冷连接板20之间的转接。具体地，支撑块4上开设进液孔和出液孔，其中进液孔连接液冷流道的进口和管接头3，出液孔连接液冷流道的出口和管接头3。

管接头3可采用尼龙材质PA66+GF30，管接头3上设置螺纹连接头7，螺纹连接头7与支撑块4的进出液孔连接。螺纹连接头7处设置密封圈，密封圈材质EPDM，密封圈通过接头的螺纹结构，固定在进出液孔内。管接头3整体采用铸造工艺，兼具成本低和轻量化的效果。管接头3上设置接头法兰30，接头法兰30上连接固定螺钉6，通过固定螺钉6将管接头3固定在支撑块4上，防止螺纹连接头7固定时，受力被损坏。

支撑块4上设置了六个螺纹孔，其中四个螺纹孔用于连接接头法兰30进行固定管接头3，另两个螺纹孔(未示出)靠近液冷板2的一侧，用于将支撑块4与液冷板2和底护板5固定连接在一起。螺纹孔大小和箱体其他螺纹孔保持一致，可减少物料种类，减少装配错装情况的发生，而且降低成本。支撑块4的进液孔和出液孔为阶梯孔，较大孔径处连接管接头3，使进液孔和出液孔内流经液体时，无孔径变化，使液体进出平稳。

再结合图1，底护板5一侧边同样向箱体边框1的外侧突出设置底板连接板51，底板连接板51与液冷连接板20的位置相同并用于支撑液冷连接板20。底护板5和液冷板2之间设置支撑板50。支撑板50采用回弹力较好的硅胶板，支撑保护液冷板2时，可配合下流道板的形状，避免其变形。

本实施例中，液冷板2与箱体边框1通过FDS热熔钉固定在一起，底护板5与箱体边框1之间通过螺栓连接。液冷板2的上平板采用强度较高的铝3003MOD制作，上平板与电池通过导热胶接触，采用铝3003MOD板可增加平整度，胶层分布更加均匀。下流道板根据需求可采用Al3003或者Al3003MOD板，上下板通过钎焊工艺焊接，工艺成熟，生产效率高。底护板5选择钢材质冲压成型，通过螺栓连接固定在箱体边框1上，保护液冷板2不受底部撞击破坏。

本实施例中的液冷板2某些情况下，可配合箱体与箱体底板进行一体化设计，某些情况下也可箱盖进行一体化设计，节约电池包箱体空间。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种液冷电池箱体，包括箱体边框(1)和底护板(5)，所述底护板(5)覆盖于箱体边框(1)其中一个开口处，其特征在于：所述底护板(5)靠近箱体边框(1)的侧面上设置液冷板(2)，所述液冷板(2)的一侧边向箱体边框(1)的外侧突出设置液冷连接板(20)，液冷板(2)上液冷流道的进出口设置在液冷连接板(20)上，所述液冷连接板(20)上设置连接液冷板(2)进出口的管接头(3)，从而使管接头(3)位于箱体边框(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述液冷连接板(20)上还连接支撑块(4)，所述支撑块(4)位于液冷连接板(20)和管接头(3)之间。

3.根据权利要求2所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述支撑块(4)上开设进液孔和出液孔，所述进液孔连接液冷流道的进口和管接头(3)，所述出液孔连接液冷流道的出口和管接头(3)。

4.根据权利要求3所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述进液孔和出液孔为阶梯孔。

5.根据权利要求1-4任一项所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述底护板(5)一侧边同样向箱体边框(1)的外侧突出设置底板连接板(51)，所述底板连接板(51)与液冷连接板(20)的位置相同并用于支撑液冷连接板(20)。

6.根据权利要求5所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述液冷板(2)包括连接在一起的上平板和下流道板，上平板位于靠近箱体边框(1)的一侧，下流道板位于靠近底护板(5)的一侧；所述下流道板上设置液冷流道。

7.根据权利要求5所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述底护板(5)和液冷板(2)之间设置支撑板(50)。

8.根据权利要求7所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述支撑板(50)为硅胶板。

9.根据权利要求7所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述管接头(3)上设置接头法兰(30)。

10.根据权利要求1所述的液冷电池箱体，其特征在于：所述液冷板(2)与底护板(5)一体化。