CN219821371U - 罩壳组件、带扣装置、安全带***及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种罩壳组件、带扣装置、安全带***及车辆。该罩壳组件包括壳体、光源件和透光件，壳体内部设有腔体，腔体用于容纳带扣本体，光源件设于壳体的内部，透光件的两端分别设有进光端和出光端，进光端位于光源件的一侧，出光端凸出于壳体设置；其中，光源件发出的光能够从进光端进入透光件，并从出光端射出，透光件配合光源件能够实现提醒用户系安全带的作用，罩壳组件通过壳体套设于带扣本体外部，更换时，只需更换罩壳组件即可，从而能够有效降更换成本。

Description

罩壳组件、带扣装置、安全带***及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，更具体地，涉及一种罩壳组件、带扣装置、安全带***及车辆。

背景技术

相关技术中，安全带带扣是用于乘用车安全带将可移动锁舌固定在车上的安全装置。为了便于用户系安全带或提醒用户系安全带，带扣内一般会设置发光装置，而现有的发光带扣是集成在带扣内部，由于带扣焊接工艺，带扣拆卸为一次性破坏，因此对发光装置的寿命要求较高，后期更换成本高。

因此，需要提供一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种带扣装置的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种罩壳组件，包括：壳体、光源件和透光件，所述壳体内部设有腔体，所述腔体用于容纳带扣本体，所述光源件设于所述壳体的内部，所述透光件的两端分别设有进光端和出光端，所述进光端位于所述光源件的一侧，所述出光端凸出于所述壳体设置；其中，所述光源件发出的光能够从所述进光端进入所述透光件，并从所述出光端射出。

可选地，所述透光件设有卡勾部，所述卡勾部用于与所述带扣本体连接。

可选地，所述罩壳组件还包括导光件，所述导光件位于所述光源件和所述进光端之间，所述光源件发出的光能够经过所述导光件射入所述进光端。

可选地，所述透光件沿厚度方向的两端均设有挡光层。

可选地，所述透光件的内壁设有密封件，所述透光件围绕所述腔体设置，所述密封件背离所述透光件的一端能够抵接于所述带扣本体。

可选地，所述壳体设有与所述腔体连通的开口，所述开口围绕所述出光端设置。

可选地，所述出光端设置有用于避让所述带扣本体的避让孔，所述避让孔凸出于所述开口。

可选地，所述罩壳组件还包括装饰件，所述装饰件绕设于所述出光端的外周。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种带扣装置，包括上述第一方面实施例的罩壳组件。

可选地，所述导光件套设于所述带扣本体，所述带扣本体在相对的两端均设有所述第一卡接部，所述第一卡接部能够支撑所述导光件。

根据本实用新型的第三方面，提供了一种全带***，包括上述第二方面所述的带扣装置。

根据本实用新型的第四方面，提供了一种车辆，包括上述第三方面所述的安全带***。

本申请的一个技术效果在于，罩壳组件包括壳体、光源件和透光件，带扣本体设于壳体内，光源件设于壳体的内部，透光件配合光源件能够实现提醒用户系安全带的作用，罩壳组件通过壳体套设于带扣本体的外部，更换时，只需更换罩壳组件即可，从而能够有效降更换成本。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。

图1是根据本申请实施例的带扣装置的结构示意图；

图2是根据本申请实施例的带扣本体的结构示意图；

图3是根据本申请实施例的带扣本体的结构示意图；

图4是根据本申请实施例的罩壳组件的内部结构示意图；

图5是根据本申请实施例的罩壳组件的内部结构示意图；

图6是根据本申请实施例的控制罩壳组件发光的方案流程图。

附图标记：

100、带扣装置；110、带扣本体；111、解锁键；112、第一卡接部；113、第二卡接部；120、罩壳组件；121、壳体；1211、第一外壳；1212、第二外壳；1213、加强筋；122、光源件；123、透光件；1231、卡勾部；124、装饰件；125、束线模块；126、密封件；127、导光件；1271、导光圈；1272、导光柱；130、锁舌件；140、连接座。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

根据本申请的一个实施例，提供了一种罩壳组件。参照图1至图4，该罩壳组件120包括：壳体121、光源件122和透光件123，壳体121内部设有腔体，用于容纳带扣本体110。即，壳体121可以可拆卸地套设于带扣本体110，光源件122设于于壳体121的内部，透光件123的两端分别设有进光端和出光端，进光端位于光源件122的一侧，出光端凸出于壳体121设置，光源件122发出的光能够从进光端进入透光件123，并从出光端射出。

在该例子中，罩壳组件120包括壳体121、光源件122和透光件123，带扣本体110设于壳体121内，光源件122设于壳体121的内部，透光件123配合光源件122能够实现提醒用户系安全带的作用，罩壳组件120可以通过壳体121可拆卸套设于带扣本体110，从而能够便于拆卸和安装，更换时，只需更换罩壳组件120即可，能够有效降更换成本。

在该例子中，带扣装置100可以通过连接座140固定安装于车辆且位于座椅的一侧，或直接安装于车辆座椅的一侧，用于固定安全带的活动端。罩壳组件120内部的光源件122能够发出光线，并从透光件123的进光端进入，再从透光件123的出光端射出，出光端凸出于壳体121设置，当车辆启动时，即车内灯光亮起时，若安全带处于未系状态，则光源件122将会发光以提醒乘坐人系好安全带。

在该例子中，光源件122包括PCB板和电连接有LED灯组，光源件122可以通过PCB板控制LED灯发光。光源件122可以常亮，也可以每隔一段时间后进行闪烁，以便于提高提醒效果。例如，若乘坐人未系安全带，光源件122可以先常亮20s、30s或40s等，然后再闪烁5s，然后再继续常亮、闪烁，以此循环，直到安全带被系上或车辆内部灯光整体关闭。其中，LED灯的颜色可以为红色，以提高醒目效果，当然，也可以是其他颜色，例如绿色或黄色等，可根据实际情况而定在此不做具体限定。

在该例子中，透光件123的出光端可以镭射图案。例如，可以镭射一些美观的图案，以提高带扣装置100整体的美观性。或者也可以镭射一些提示字样，以提醒乘坐人及时系好安全带。

在一个例子中，参照图2至图4，所述透光件123设有卡勾部1231，所述卡勾部1231用于与所述带扣本体110连接。

在该例子中，透光件123的一端设有卡勾部1231，能够用于卡接于带扣本体110。带扣本体110的外壁设有凸起的第一卡接部112，带扣装置100组装时，光源件122安装于壳体121内，将壳体121套设于带扣本体110，壳体121的上端具有开口，透光件123的进光端能够从上端开口进入壳体121内部，且进光端还设置有卡勾部1231，卡勾部1231能够卡接于第一卡接部112的下端，透光件123也设置有向外的凸起，该凸起能够抵接于壳体121的上端，从而以固定住透光件123。

在该例子中，参照图3至图5，带扣本体110可以在相对的两端分别设置第一卡接部112，则透光件123也对应设置多个卡勾部1231，例如，相对的两侧可以各设置两个，当然，每侧也可以设置其他数量的卡勾部1231，例如，三个或四个等，可以根据实际情况而定，在此不做具体限定。

在该例子中，参照图4和图5，壳体121包括第一外壳1211和第二外壳1212，光源件122可以固定安装于第一外壳1211，或者也可以安装于第二外壳1212。第一外壳1211和第二外壳1212均具有内腔，第一外壳1211和第二外壳1212相连接，其内腔构成腔体，第一外壳1211和第二外壳1212可以分别罩设于带扣本体110。第一外壳1211可以卡接于第二外壳1212，从而以便于拆卸和安装。也可以是，第一外壳1211和第二外壳1212的内壁上均可以设置加强筋1213，以提高壳体121的牢固性，从而提高罩壳组件120整体的稳定性。

在该例子中，参照图4，罩壳组件120还包括束线模块125，束线模块125安装于第一外壳1211，或者也可以第二外壳1212，用于约束集中光源件122的电源线，以避免电源线缠绕打结。

在一个例子中，参照图4和图5，罩壳组件120还包括导光件127，导光件127位于光源件122和进光端之间，光源件122发出的光能够经过导光件127射入进光端。

在该例子中，罩壳组件120还包括导光件127，导光件127位于壳体121内，并位于透光件123的进光端和光源件122之间，能够起到导光作用。参照图4，导光件127包括导光圈1271和导光柱1272，导光圈1271套设于带扣本体110，导光圈1271朝向光源件122的一端设有导光柱1272，导光柱1272延伸至光源件122，导光圈1271朝向进光端的一端与进光端的形状相配合，并抵接于进光端，以使光线能够均匀的射入透光件123。

在一个例子中，透光件123沿厚度方向的两端均设有挡光层，以避免光线泄露造成光污染，同时也能够提高透光件123的出光端的亮度。

在该例子中，透光件123沿长度方向的两端均可以透光，并分别作为进光端和出光端，透光件123沿厚度方向的两端均设有挡光层，即，透光件123的内壁和外壁均设有挡光层，以使光线能够从进光端进入，出光端射出，从而能够避免光线泄露，提高透光件123的出光端的亮度。

在该例子中，可以在透光件123沿厚度方向的两端分别图上不透光的油漆，如黑色油漆等，以构成挡光层，或者也可以通过粘贴不透光的壁纸来构成挡光层，可根据实际情况而定，在此不做具体限定。

在一个例子中，参照图3至图5，所述透光件123的内壁设有密封件126，所述透光件123围绕所述腔体设置，所述密封件126背离所述透光件123的一端能够抵接于所述带扣本体110。

在该例子中，罩壳组件120还包括密封件126，密封件126设置于透光件123的内壁，透光件123套设于带扣本体110时，密封件126的相对的两端能够分别抵接于带扣本体110的外壁和透光件123的内壁，能够起到密封作用，以避免灰尘或水渍流入壳体121内部损坏光源件122，从而能够提高罩壳组件120的使用寿命。

在该例子中，密封件126可以为密封胶条或是橡胶条等。

当然，密封件126的材质、形状不限于上述实施例，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。

在一个例子中，参照图1至图3，壳体121设有与腔体连通的开口，所述开口围绕出光端设置。

在该例子中，导光件127可以套设于带扣本体110，带扣装置100组装时，壳体121套设于带扣本体110，导光件127能够从壳体121的上端开口进入壳体121内部的腔体内，并套设于带扣本体110，而带扣本体110在相对的两端均设置有第一卡接部112，因此，可以通过多个第一卡接部112支撑住导光件127，然后再将透光件123套设于带扣本体110，且透光件123的下端可以抵接于导光件127的上端，从而能够固定住导光件127，开口围绕透光件123的出光端设置。带扣装置100通过多个零件相互配合卡接固定的方式安装，从而能够减少安装零件，提高安装效率。

在一个例子中，参照图1至图3，所述出光端设置有用于避让所述带扣本体110的避让孔，所述避让孔凸出于所述开口。

在该例子中，带扣本体110设有第二卡接部113，第二卡接部113用于卡接锁舌件130，锁舌件130的一端连接于安全带的活动端，锁舌件130的另一端能够卡接于第二卡接部113，以系住安全带。透光件123的出光端设置有避让孔，用于避让第二卡接部113，避让孔凸出于壳体121的开口设置，避让孔还围绕第二卡接部113设置，透光件123发光时，能够围绕着第二卡接部113，能够为乘坐人提供灯亮，以便于乘坐人快速准确的系好安全带。

在该例子中，参照图2和图3，第二卡接部113设置有卡接孔，锁舌件130能够***卡接孔内，并卡在卡接孔内，带扣本体110还设置有解锁键111，按下解锁键111可以使第二卡接部113松开锁舌件130，以使锁舌件130能够从卡接孔内拔出，从而松开安全带。

在一个例子中，罩壳组件120还包括装饰件124，装饰件124绕设于出光端的外周。

在该例子中，装饰件124可以绕出光端的外周设置，以提高带扣装置100的美观性。例如，装饰件124可以为镀铬条，镀铬条绕设于出光端的外周，出光端发光时，能够提高发光效果，提高美感。当然，装饰件124也可以为其他金属条，可根据实际情况而定，在此不做具体限定。

根据本申请的另一个实施例，提供了一种带扣装置100。该带扣装置100包括上述实施例的罩壳组件120。

在该例子中，参照图1至图5，带扣装置100包括：带扣本体110和罩壳组件120，罩壳组件120包括壳体121、光源件122和透光件123，所述壳体121可拆卸的套设于所述带扣本体110，所述光源件122设于所述壳体121的内部，所述透光件123的两端分别设有进光端和出光端，所述进光端位于所述光源件122的一侧，所述出光端凸出于所述壳体121设置；其中，所述光源件122发出的光能够从所述进光端进入所述透光件123，并从所述出光端射出。光源件122设于壳体121的内部，透光件123配合光源件122能够实现提醒用户系安全带的作用，罩壳组件120通过壳体121可拆卸套设于带扣本体110，从而能够便于拆卸和安装，更换时，只需更换罩壳组件120即可，能够有效降更换成本。

在一个例子中，导光件127套设于带扣本体110，带扣本体110在相对的两端均设有第一卡接部112，第一卡接部112能够支撑导光件127。

在该例子中，导光件127可以套设于带扣本体110，带扣装置100组装时，壳体121套设于带扣本体110，导光件127能够从壳体121的上端开口进入壳体121内部的腔体内，并套设于带扣本体110，而带扣本体110在相对的两端均设置有第一卡接部112，因此，可以通过多个第一卡接部112支撑住导光件127，然后再将透光件123套设于带扣本体110，且透光件123的下端可以抵接于导光件127的上端，从而能够固定住导光件127，开口围绕透光件123的出光端设置。带扣装置100通过多个零件相互配合卡接固定的方式安装，从而能够减少安装零件，提高安装效率。

根据本申请的另一个实施例，提供了一种安全带***。该安全带***包括上述实施例的带扣装置100。

在该例子中，安全带***包括带扣装置100，其中，带扣装置100包括：带扣本体110和罩壳组件120，罩壳组件120包括壳体121、光源件122和透光件123，壳体121可拆卸地套设于带扣本体110，光源件122设于于壳体121的内部，透光件123的两端分别设有进光端和出光端，进光端位于光源件122的一侧，出光端凸出于壳体121设置，光源件122发出的光能够从进光端进入透光件123，并从出光端射出，透光件123配合光源件122能够实现提醒用户系安全带的作用，罩壳组件120通过壳体121可拆卸套设于带扣本体110，从而能够便于拆卸和安装，更换时，只需更换罩壳组件120即可，能够有效降更换成本。

在一个例子中，安全带***包括：带体，其具有活动端；带扣装置100还包括锁舌件130，锁舌件130的一端连接于活动端，另一端能够可拆卸卡接于带扣本体110。

在该例子中，安全带***包括带体，带扣装置100还包括锁舌件130，带体具有活动端，锁舌件130的一端连接于带体的活动端，另一端能够可拆卸卡接于带扣本体110。

根据本申请的另一个实施例，提供了一种车辆。该车辆包括上述实施例的安全带***。

在该例子中，车辆内部安装有上述实施例的安全带***，车辆通电启动时，车内的灯光亮起，同时扣带装置也会亮起，可以通过域控制器发送信号给光源件122，当驾驶员未系安全带时，控制使扣带装置亮起，车辆的仪表盘上的未系安全带提醒标志也会亮起，以进一步提醒驾驶员系好安全带；整车熄火后，光源件122和车辆内部其他灯光一起熄灭。

在该例子中，参考图6，为控制罩壳组件120发光的流程图。整车上电，车内的氛围灯亮起，检测罩壳组件120是否亮起，即光源件122是否亮起，若罩壳组件120不亮，则重新上电；若亮起，则检测带扣本体110上是否插上锁舌件130，若以插上锁舌件130则控制罩壳组件120的灯光关闭，若带扣本体110没有插上锁舌件130，则罩壳组件120先常亮30s，再闪烁5s，然后重新检测带扣本体110上是否插上锁舌件130。

上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。

虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。

Claims (12)

1.一种罩壳组件，其特征在于，包括：

壳体(121)，所述壳体(121)内部设有腔体，所述腔体用于容纳带扣本体；

光源件(122)和透光件(123)，所述光源件(122)设于所述壳体(121)的内部，所述透光件(123)的两端分别设有进光端和出光端，所述进光端位于所述光源件(122)的一侧，所述出光端凸出于所述壳体(121)设置；

其中，所述光源件(122)发出的光能够从所述进光端进入所述透光件(123)，并从所述出光端射出。

2.根据权利要求1所述的罩壳组件，其特征在于，所述透光件(123)设有卡勾部(1231)，所述卡勾部(1231)用于与所述带扣本体(110)连接。

3.根据权利要求2所述的罩壳组件，其特征在于，所述罩壳组件(120)还包括导光件(127)，所述导光件(127)位于所述光源件(122)和所述进光端之间，所述光源件(122)发出的光能够经过所述导光件(127)射入所述进光端。

4.根据权利要求1所述的罩壳组件，其特征在于，所述透光件沿厚度方向的两端均设有挡光层。

5.根据权利要求1所述的罩壳组件，其特征在于，所述透光件(123)的内壁设有密封件(126)，所述透光件(123)围绕所述腔体设置，所述密封件(126)背离所述透光件(123)的一端能够抵接于所述带扣本体(110)。

6.根据权利要求1所述的罩壳组件，其特征在于，所述壳体(121)设有与所述腔体连通的开口，所述开口围绕所述出光端设置。

7.根据权利要求6所述的罩壳组件(120)，其特征在于，所述出光端设置有用于避让所述带扣本体(110)的避让孔，所述避让孔凸出于所述开口。

8.根据权利要求1所述的罩壳组件(120)，其特征在于，所述罩壳组件(120)还包括装饰件(124)，所述装饰件(124)绕设于所述出光端的外周。

9.一种带扣装置，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的罩壳组件。

10.根据权利要求9所述的带扣装置，其特征在于，所述罩壳组件还包括导光件(127)，所述导光件(127)套设于所述带扣本体(110)，所述带扣本体(110)在相对的两端均设有第一卡接部(112)，所述第一卡接部(112)能够支撑所述导光件(127)。

11.一种安全带***，其特征在于，包括如权利要求9或10所述的带扣装置(100)。

12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求11所述的安全带***。