CN219775767U - 一种降低排气管温度的co催化燃烧炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，属于气体催化技术领域。一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，包括箱体，箱体上固定连接有出气管，还包括固定连接在出气管上的工作箱，其中，工作箱内转动连接有扇叶，工作箱上固定连接有连接管，工作箱上固定连接有外管体，出气管设置在外管体内并与箱体相连通，连接管分别与工作箱和外管体固定相连；本实用新型一方面可以对冷却管内的温度热量进行降低，使得冷却管内的温度降低，提高后续进入至冷却腔的有害气体的温度，另一方面还能够提高出气管的使用寿命，利用外管体对出气管做进一步的保护，减少后续出气管事故的发生。

Description

一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉

技术领域

本实用新型涉及气体催化技术领域，尤其涉及一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉。

背景技术

VOCs是有毒的有机废气，直接排放会造成空气的污染，VOCs在高温下以CO作为催化剂能够分解成CO2和H2O，从而避免了VOCs污染空气，在对VOCs净化时，需要使用到CO催化燃烧炉，在催化剂的作用下，就可以有效的降低VOCs的活性。从而将起燃温度控制在范围之内，这样便可以节省燃烧的成本，随后通过排气管将分解的高温的CO2和H2O进行排气处理。

经检索，中国专利申请号：CN201921585003.0，申请日：2019-09-23，公开了一种CO催化燃烧炉，涉及气体催化技术领域，具体为一种CO催化燃烧炉，包括CO催化燃烧炉本体、防爆机构和保温隔热机构，所述防爆机构位于CO催化燃烧炉本体上，所述CO催化燃烧炉本体包括排气管，所述排气管开设于CO催化燃烧炉本体的顶部，所述活动板边侧的内部贯穿有竖杆，所述竖杆的上端设置有弹簧；该实用新型设置有防爆机构，当CO催化燃烧炉本体内部压强过大时，在压力差的作用下，使得密封块和排气管能够自动分离，从而避免了CO催化燃烧炉本体因压强过大，导致***的发生，且CO催化燃烧炉本体内部压强恢复正常值时，密封块和排气管在弹簧的作用下能够重新卡合，降低了热量的损耗，由于竖杆与CO催化燃烧炉本体为螺纹连接，因此方便对弹簧的更换。

但在实际使用过程中发现，在催化分解处理的过程中排气管会散发出大量高温热量，长时间的高温状态下可能会影响排气管的使用寿命，导致排气管断裂，致使高温气体泄漏，从而引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在催化分解处理的过程中排气管会散发出大量高温热量，长时间的高温状态下可能会影响排气管的使用寿命，导致排气管断裂，致使高温气体泄漏，从而引发安全事故的问题，而提出的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，包括箱体，所述箱体上固定连接有出气管，还包括固定连接在所述出气管上的工作箱，其中，所述工作箱内转动连接有扇叶，所述工作箱上固定连接有连接管，所述工作箱上固定连接有外管体，所述出气管设置在外管体内并与箱体相连通，所述连接管分别与工作箱和外管体固定相连。

为了便于对主腔进行进气，优选地，所述工作箱内分别开设有主腔和辅腔，所述主腔与出气管相连通，所述外管体内固定连接有连接杆，所述连接杆上转动连接有主轴，所述主轴上由上至下分别固定连接有主带轮和涡轮片，所述辅腔内转动连接有辅轴，所述扇叶固定连接在辅轴上，所述辅轴上固定连接有辅带轮，所述辅带轮通过皮带与主带轮传动相连。

为了提高辅腔进气的效果，进一步地，所述辅腔底部固定连接有进气管，所述进气管上设置有阀体，所述进气管与连接管相连通。

为了提高对出气管的冷却效率，更进一步地，所述进气管和连接管均对称设置有两组。

为了便于对反应箱进行隔热，优选地，所述箱体上开设有填充槽，所述填充槽内设置有隔热材料，所述隔热材料与箱体相配合。

为了便于对有害气体进行催化，进一步地，所述箱体内固定连接有反应箱，所述反应箱内由左至右分别开设有排放腔、冷却腔和催化腔，所述催化腔内固定连接有加热器和催化床，所述箱体内固定连接有储气箱，所述外管体通过导流管与储气箱相连通，所述催化床与加热器相配合。

为了提高冷却管的冷却效果，更进一步地，所述冷却腔内固定连接有冷却管，所述冷却管的一端延伸至排放腔内与出气管相连通，所述冷却管的另一端与催化腔固定相连。

为了出气管出气的流量，优选地，所述冷却管设置有多组，且多组冷却管的材质为不锈钢或合金钢材质。

为了对导流管进行散热，优选地，所述箱体上固定连接有散热片，所述导流管贯穿散热片延伸至外部，且所述散热片对称设置有多组。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，具备以下有益效果：

1、该降低排气管温度的CO催化燃烧炉，通过冷却管输送至排放腔中时，使后续进入至冷却腔内较低温度的有害气体与高温的冷却管的外壁相接触，一方面可以对冷却管内的温度热量进行降低，使得冷却管内的温度降低，另一方面还能够提高后续进入至冷却腔的有害气体的温度，再输送至催化腔内，从而减少了加热器的加热时长，节约了资源的同时，也可提高加热器的使用寿命。

2、该降低排气管温度的CO催化燃烧炉，通过进气管进气，随后由连接管输送至外管体中，一方面可以对出气管的外壁进行冷却，使得出气管内排放的气体进行有效冷却，另一方面还能够提高出气管的使用寿命，利用外管体对出气管做进一步的保护，减少后续出气管事故的发生。

3、该降低排气管温度的CO催化燃烧炉，通过导流管将外界的氧气输送至储气箱内与其进行混合，从而提高后续加热器的加热效果，减少燃料的浪费。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型一方面可以对冷却管内的温度热量进行降低，使得冷却管内的温度降低，提高后续进入至冷却腔的有害气体的温度，另一方面还能够提高出气管的使用寿命，利用外管体对出气管做进一步的保护，减少后续出气管事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉图1中A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉散热片的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉反应箱的结构示意图。

图中：1、箱体；101、隔热材料；2、反应箱；201、排放腔；202、冷却腔；203、催化腔；3、冷却管；4、加热器；401、催化床；5、出气管；501、连接杆；6、工作箱；601、主腔；602、辅腔；603、连接管；604、进气管；7、主轴；701、涡轮片；702、主带轮；8、辅轴；801、扇叶；802、辅带轮；9、外管体；901、导流管；10、散热片；11、储气箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-图4，一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，包括箱体1，在箱体1上还嵌入有隔热材料101，如粘土、菱镁矿等耐高温的材料，以便于保护工作人员的安全，箱体1上固定连接有出气管5，在箱体1内还固定连接有反应箱2，反应箱2内由左至右分别开设有排放腔201、冷却腔202和催化腔203，催化腔203内固定连接有加热器4和催化床401，通过在催化剂的帮助下，反应物分子被加速，将有害气体中的废气和废渣分离，随后再利用加热器4对其进行充分燃烧到合适的温度再分离运动，使它们富集在催化床401的表面，且催化床401选用特殊成型的蜂窝活性炭作为吸附材料，用贵金属钯、铂载在催化床401上作为催化剂，从而提高反应的速率，并从整体上加快净化过程，在箱体1内还固定连接有储气箱11，通过外界将燃料输送至储气箱11内为加热器4提供燃烧材料，当加热器4加热到280℃的有机气体通过催化床401时，氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化床401上，这样既增加了氧和有机气体接触碰撞的机会，提高了活性，又可以使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得有机气体变成无毒无害气体，且在冷却腔202内还固定连接有冷却管3，冷却管3的一端延伸至排放腔201内与出气管5相连通，冷却管3的另一端与催化腔203固定相连，在催化过程中，当有害气体进入至冷却腔202时，在冷却腔202内进行短时间徘徊，随后再进入至催化腔203中进行催化，此过程中，有害气体有低温变成高温，当高温的气体通过冷却管3输送至排放腔201中时，使后续进入至冷却腔202内较低温度的有害气体与高温的冷却管3的外壁相接触，一方面可以对冷却管3内的温度热量进行降低，使得冷却管3内的温度降低，另一方面还能够提高后续进入至冷却腔202的有害气体的温度，再输送至催化腔203内，从而减少了加热器4的加热时长，节约了资源的同时，也可提高加热器4的使用寿命。

参照图1、图3和图4，为了进一步地对排放腔201内的气体进行冷却排放，在箱体1上还安装有与排放腔201相连通的出气管5，且在出气管5安装有工作箱6，在工作箱6内分别开设有主腔601和辅腔602，且主腔601与出气管5相连通，在外管体9内还固定连接有连接杆501，在连接杆501上转动连接有主轴7，在主轴7上由上至下还分别固定连接有主带轮702和涡轮片701，辅腔602内转动连接有辅轴8，扇叶801固定连接在辅轴8上，辅轴8上固定连接有辅带轮802，辅带轮802通过皮带与主带轮702传动相连，在出气管5的外部还设置有外管体9，且出气管5与外管体9的内壁保持一定的间隙，以便于空气流通，在辅腔602底部固定连接有进气管604，进气管604上设置有阀体，此阀体为单向进气阀，在辅腔602上还安装有与外管体9相连通的连接管603，当出气管5出气时，则会带动涡轮片701进行转动，从而使主带轮702带动辅带轮802进行转动，从而使扇叶801在辅腔602内产生负压效果，再通过进气管604进气，随后由连接管603输送至外管体9中，一方面可以对出气管5的外壁进行冷却，使得出气管5内排放的气体进行有效冷却，另一方面还能够提高出气管5的使用寿命，利用外管体9对出气管5做进一步的保护，减少后续出气管5事故的发生。

为了便于对外管体9内的气体进行多方面利用，再将外管体9通过导流管901与储气箱11相连通，当空气进入至储气箱11内时，通过外界的氧气输送至储气箱11内与其进行混合，从而提高后续加热器4的加热效果，减少燃料的浪费，且在导流管901上还设置有多组散热片10对导流管901内的气体进行散热，且在导流管901上还安装有单向阀，以保护储气箱11内的安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，包括箱体(1)，所述箱体(1)上固定连接有出气管(5)，其特征在于，还包括

固定连接在所述出气管(5)上的工作箱(6)，

其中，所述工作箱(6)内转动连接有扇叶(801)，所述工作箱(6)上固定连接有连接管(603)，所述工作箱(6)上固定连接有外管体(9)，所述出气管(5)设置在外管体(9)内并与箱体(1)相连通，所述连接管(603)分别与工作箱(6)和外管体(9)固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述工作箱(6)内分别开设有主腔(601)和辅腔(602)，所述主腔(601)与出气管(5)相连通，所述外管体(9)内固定连接有连接杆(501)，所述连接杆(501)上转动连接有主轴(7)，所述主轴(7)上由上至下分别固定连接有主带轮(702)和涡轮片(701)，所述辅腔(602)内转动连接有辅轴(8)，所述扇叶(801)固定连接在辅轴(8)上，所述辅轴(8)上固定连接有辅带轮(802)，所述辅带轮(802)通过皮带与主带轮(702)传动相连。

3.根据权利要求2所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述辅腔(602)底部固定连接有进气管(604)，所述进气管(604)上设置有阀体，所述进气管(604)与连接管(603)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述进气管(604)和连接管(603)均对称设置有两组。

5.根据权利要求1所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述箱体(1)上开设有填充槽，所述填充槽内设置有隔热材料(101)，所述隔热材料(101)与箱体(1)相配合。

6.根据权利要求5所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述箱体(1)内固定连接有反应箱(2)，所述反应箱(2)内由左至右分别开设有排放腔(201)、冷却腔(202)和催化腔(203)，所述催化腔(203)内固定连接有加热器(4)和催化床(401)，所述箱体(1)内固定连接有储气箱(11)，所述外管体(9)通过导流管(901)与储气箱(11)相连通，所述催化床(401)与加热器(4)相配合。

7.根据权利要求6所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述冷却腔(202)内固定连接有冷却管(3)，所述冷却管(3)的一端延伸至排放腔(201)内与出气管(5)相连通，所述冷却管(3)的另一端与催化腔(203)固定相连。

8.根据权利要求7所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述冷却管(3)设置有多组，且多组冷却管(3)的材质为不锈钢或合金钢材质。

9.根据权利要求6所述的一种降低排气管温度的CO催化燃烧炉，其特征在于，所述箱体(1)上固定连接有散热片(10)，所述导流管(901)贯穿散热片(10)延伸至外部，且所述散热片(10)对称设置有多组。