CN219769804U - 蓄电池支架及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种蓄电池支架及车辆，蓄电池支架包括支架主体、压板和锁止机构，锁止机构包括第一锁止组件和第二锁止组件；第一锁止组件包括连接于压板的第一连接件和连接于支架主体的第二连接件，第一连接件和第二连接件可拆卸连接以实现锁紧；第二锁止组件包括转动设置于支架主体的旋转件及用于阻止旋转件旋转的旋转阻止件，旋转件上设有用于供压板卡入的锁止缺口。上述方案，用于对支架主体与压板之间进行锁止的锁止机构包括第一锁止组件和第二锁止组件，第一锁止组件和第二锁止组件组成双重固定保险，因此蓄电池支架对蓄电池的锁止更为牢固，减小蓄电池脱出蓄电池支架的风险。

Description

蓄电池支架及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及蓄电池支架及车辆。

背景技术

蓄电池是汽车电气设备的能量中心，用于启动发动机和保证一些其它辅助电气设备的正常工作，汽车的蓄电池通过蓄电池支架固定在车身上，蓄电池支架还可以保护和防止蓄电池遭受外来碰撞。

现有一种蓄电池支架，包括支架主体和压板，蓄电池安装于支架主体内后，通过压板压在蓄电池上，并将压板固定于支架主体，从而实现蓄电池在蓄电池支架上的固定安装。

但现有的蓄电池支架中支架主体和压板之间的锁止通常为单一的锁止机构，因此蓄电池支架对蓄电池锁止不够牢固，蓄电池有脱出蓄电池支架的风险。

实用新型内容

本申请提供一种蓄电池支架及车辆，以解决现有蓄电池支架对蓄电池锁止不够牢固的问题。

为解决上述技术问题，本申请所提供的技术方案是：

一种蓄电池支架，包括支架主体、压板和锁止机构，支架主体具有用于安装蓄电池的安装空间；压板用于盖设于所述支架主体并压紧所述蓄电池；锁止机构用于所述支架主体与所述压板之间的锁止；其中，所述锁止机构包括第一锁止组件和第二锁止组件；所述第一锁止组件包括连接于所述压板的第一连接件和连接于所述支架主体的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接以实现锁紧；所述第二锁止组件包括转动设置于所述支架主体的旋转件及用于阻止所述旋转件旋转的旋转阻止件，所述旋转件上设有用于供所述压板卡入的锁止缺口。

根据本申请一实施方式，所述旋转件还设有防转缺口；所述支架主体上设有安装槽，所述旋转阻止件活动设置在所述安装槽内，且所述旋转阻止件能沿着所述安装槽移动至卡扣于所述防转缺口或与所述防转缺口脱离卡扣。

根据本申请一实施方式，所述旋转阻止件包括弹性伸缩元件和卡销，所述弹性伸缩元件一端连接所述安装槽、另一端连接所述卡销；所述卡销能够卡入所述防转缺口内以阻止所述旋转件旋转。

根据本申请一实施方式，所述锁止缺口和所述防转缺口均包括至少一个；每一所述锁止缺口和每一所述防转缺口均沿所述旋转件的周向设置。

根据本申请一实施方式，所述支架主体上设有固定部；所述第二连接件包括第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂枢转连接所述第二连接臂；所述第一连接臂上设有第一卡扣部，所述第一卡扣部连接所述第一连接件；所述第二连接臂上还设有第二卡扣部，所述第二卡扣部卡扣于所述固定部。

根据本申请一实施方式，所述第一连接件远离所述压板的第一端延伸设有倒钩部；所述第一卡扣部包括挂孔，所述挂孔与所述倒钩部可拆卸连接。

根据本申请一实施方式，所述第一连接臂包括第一连接臂本体和所述第一卡扣部，所述第一卡扣部通过第一枢轴枢转连接所述第一连接臂本体；所述第二连接臂一端通过第二枢轴枢转连接所述第一连接臂本体、另一端延伸形成所述第二卡扣部，且所述第二枢轴与所述第一枢轴间隔设置；所述第二卡扣部呈倒钩状。

根据本申请一实施方式，所述支架主体包括支撑底板及分别固定于所述支撑底板相对两侧的第一侧板和第二侧板，所述支撑底板、所述第一侧板和所述第二侧板之间形成所述安装空间；所述压板一端转动连接于所述第一侧板，所述压板另一端支撑于所述第二侧板，所述第一连接件连接所述压板的远离所述第一侧板的一端；所述第二侧板上设有固定部，所述第二连接件连接所述固定部。

根据本申请一实施方式，所述支架主体包括支撑底板及分别固定于所述支撑底板相对两侧的第一侧板和第二侧板，所述支撑底板、所述第一侧板和所述第二侧板之间形成所述安装空间；第一侧板和第二侧板均设有固定部；所述锁止机构为两个；所述压板支撑于所述支架主体，所述压板的一端支撑于所述第一侧板，所述压板的另外一端支撑于所述第二侧板，两个所述锁止机构的所述第一连接件分别连接于所述压板两端，两个所述锁止机构的所述第二连接件分别连接所述第一侧板和所述第二侧板上的所述固定部。

一种车辆，包括所述的蓄电池支架。

本申请的有益效果是：

本申请提供的蓄电池支架及具有该蓄电池支架的车辆，用于对支架主体与压板之间进行锁止的锁止机构包括第一锁止组件和第二锁止组件，第一锁止组件和第二锁止组件组成双重固定保险，因此蓄电池支架对蓄电池的锁止更为牢固，减小蓄电池脱出蓄电池支架的风险。并且第一锁止组件包括连接于压板的第一连接件和连接于支架主体的第二连接件，通过第一连接件和第二连接件的可拆卸连接以实现锁紧，拆装方便。

此外，第二锁止组件包括旋转件及用于阻止旋转件旋转的旋转阻止件，当旋转件未被旋转阻止件阻止其旋转时，旋转件能够自由转动，因此压板能够卡入旋转件的锁止缺口内，当旋转件被旋转阻止件阻止其旋转时，压板被锁止缺口锁止从而实现固定。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本申请提供的蓄电池支架的一实施例的立体图；

图2是本申请提供的蓄电池支架的支架主体和压板的分解结构图；

图3是图1中第一锁止组件的立体图；

图4是图3的分解结构图；

图5是图4中第二连接件的立体图；

图6是图1的主视图；

图7是图6中A处的放大图。

附图标记说明：

支架主体100

支撑底板110

第一侧板120

第二侧板130

固定孔131

减重孔132

安装空间140

背板150

第一板151

第二板152

压板200

安装孔210

锁止机构300

第一锁止组件310

第一连接件311

第一安装凸板3111

第二安装凸板3112

倒钩部3113

第二连接件312

第一连接臂3120

第一连接臂本体3121

第一卡扣部3122

第二连接臂3123

第二卡扣部3124

挂孔3125

第一枢轴3126

第二枢轴3127

第二锁止组件320

旋转件321

旋转阻止件322

防转缺口323

卡销324

弹性伸缩元件325

安装槽326

锁止缺口327

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本申请提供了一种蓄电池支架，在一个实施例中，参照图1至图7，该蓄电池支架包括支架主体100、压板200和锁止机构300，支架主体100具有用于安装蓄电池的安装空间140，压板200用于盖设于支架主体100并压紧蓄电池，蓄电池锁止机构300用于支架主体100与压板200之间的锁止。

其中，锁止机构300包括第一锁止组件310和第二锁止组件320。

第一锁止组件310包括连接于压板200的第一连接件311和连接于支架主体100的第二连接件312，第一连接件311和第二连接件312可拆卸连接以实现锁紧。

第二锁止组件320包括转动设置于支架主体100的旋转件321及用于阻止旋转件321旋转的旋转阻止件322，旋转件321上设有用于供压板200卡入的锁止缺口327。

由于第一锁止组件310包括连接于压板200的第一连接件311和连接于支架主体100的第二连接件312，通过第一连接件311和第二连接件312的可拆卸连接以实现锁紧，拆装方便。并且第二锁止组件320包括旋转件321及用于阻止旋转件321旋转的旋转阻止件322，当旋转件321未被旋转阻止件322阻止其旋转时，旋转件321能够自由转动，因此压板200能够卡入旋转件321的锁止缺口327内，当旋转件321被旋转阻止件322阻止其旋转时，压板200被锁止缺口327锁止从而实现固定。

第一锁止组件310和第二锁止组件320组成双重固定保险，因此蓄电池支架对蓄电池的锁止更为牢固，减小蓄电池脱出蓄电池支架的风险。

具体地，参照图1和图2，支架主体100包括支撑底板110及分别固定于支撑底板110相对两侧的第一侧板120和第二侧板130，支撑底板110、第一侧板120和第二侧板130之间形成上述的安装空间140。蓄电池安装时，蓄电池安装至安装空间140内，第一侧板120和第二侧板130对蓄电池形成侧向上的限位和固定，压板200再盖设至支架主体100即可实现对蓄电池的压紧。

为了减小第一侧板120和第二侧板130的自重，第一侧板120和第二侧板130上还开设有减重孔132。

当需要拆卸蓄电池时，为便于蓄电池从支架主体100的安装空间140取出，支架主体100还包括有背板150，背板150包括呈角度设置的第一板151和第二板152，优选为呈九十度设置，以适配蓄电池形状。第一板151和第二板152的连接处具有转轴，转轴安装在支架主体100的支撑底板110一端，以此实现背板150在支架主体100上的旋转安装。

当安装蓄电池时，第二板152抵接于支撑底板110上，蓄电池安装至安装空间140内后，蓄电池压在第二板152上，第一板151能够对蓄电池形成侧向上的限位；当拆卸蓄电池时，握住第一板151旋转能够驱动第二板152同步旋转，从而将蓄电池从安装空间140内顶出，蓄电池取出更加方便。

在一些实施例中，压板200一端转动连接于第一侧板120，压板200另一端支撑于第二侧板130，在这种情况下，只需要对压板200的支撑于第二侧板130的一端与支架主体100进行锁止即可。在这些实施例中，将第一连接件311配置为连接于压板200的远离第一侧板120的一端，第二侧板130上设有固定部，第二连接件312连接固定部。需要说明的是，固定部可以是凸起，也可以是安装孔，具体的结构及连接关系在下文会进行详细说明。

在另一些实施例中，压板200的一端支撑于第一侧板120，压板200的另外一端支撑于第二侧板130，在这种情况下，需要在压板200对应于第一侧板120和第二侧板130的两端均进行锁止。在这些实施例中，第一侧板120和第二侧板130均设有固定部，锁止机构300为两个，两个锁止机构300的第一连接件311分别连接压板200的两端，两个锁止机构300的第二连接件312分别连接第一侧板120和第二侧板130上的固定部。

并且为了增加连接牢固度，第一侧板120同一侧以及第二侧板130同一侧的锁止机构300均可以设置多个，例如可以设置图1所示的两个。

参照图3和图4，具体地，第一连接件311沿第一方向延伸，第一连接件311远离压板200的第一端延伸设有倒钩部3113，以连接第二连接件312。

第一连接件311还具有与第一端相对的第二端，以连接压板200。压板200上对应第一连接件311处设有安装部。第一连接件311通过第二端连接安装部，从而将第一连接件311与压板200连接在一起。在一些实施例中，安装部为开设在压板200上的安装孔210，具体地，第一连接件311于第二端处设置有沿第一方向分布的第一安装凸板3111和第二安装凸板3112，第二端***安装孔210内后，第一安装凸板3111和第二安装凸板3112分别抵接于压板200的两侧，以实现第一连接件311在压板200上的安装，并且采用此种方式实现第一连接件311与压板200之间的连接，第一连接件311可以在压板200上的安装孔210内活动，以便更好地实现第一连接件311与第二连接件312之间的连接与拆卸。

继续参照图3和图4，第二连接件312包括第一连接臂3120和第二连接臂3123，第一连接臂3120枢转连接第二连接臂3123，第一连接臂3120上设有第一卡扣部3122，第一卡扣部3122连接第一连接件311，第二连接臂3123上还设有第二卡扣部3124，第二卡扣部3124卡扣于支架主体100上的固定部。

具体地，结合图4和图5，第一连接臂3120包括第一连接臂本体3121和第一卡扣部3122。第一连接臂本体3121沿第二方向延伸，第一连接臂本体3121为一个U型槽的结构。第一卡扣部3122为一个具有开口的矩形框架结构，开口设置在矩形框架结构的短边，矩形框架结构内侧形成挂孔3125。在该短边上于开口两侧均具有第一枢轴3126，第一枢轴3126沿与第二方向垂直的第三方向延伸，第一卡扣部3122通过第一枢轴3126枢转连接于第一连接臂本体3121上。第二连接件312的第一卡扣部3122的挂孔3125与第一连接件311的倒钩部3113之间的配合，即可实现第一卡扣部3122与倒钩部3113之间的连接，即实现第一连接件311与第二连接件312的连接。

第二连接臂3123一端具有第二枢轴3127，第二枢轴3127沿与第三方向平行的方向延伸，第二枢轴3127与第一枢轴3126间隔设置，第二连接臂3123通过第二枢轴3127枢转连接于第一连接臂本体3121的U型槽内，第二连接臂3123上的第二卡扣部3124由第二连接臂3123的另一端延伸而成，且第二卡扣部3124呈倒钩状。

再次参照图2，在一些实施例中，支架主体100上的固定部为开设在第一侧板120或第二侧板130上的固定孔131。倒钩状的第二卡扣部3124卡扣于固定孔131内，从而实现第二连接臂3123与支架主体100之间的连接，并且采用此种连接方式，第二连接臂3123可以在安装孔210内活动，以便更好地实现第一连接件311与第二连接件312之间的连接与拆卸。

根据上述第二连接件312的结构和原理，应当说明的是，为了使得第一卡扣部3122与倒钩部3113连接后，第一卡扣部3122与倒钩部3113不脱落，第二枢轴3127上最好还安装有扭簧，扭簧的一端抵接第一连接臂本体3121、另一端抵接第二连接臂3123。

通过扭簧的设置，在第一卡扣部3122未连接至倒钩部3113时，扭簧处于自由状态，此时第一连接臂本体3121所在平面和第二连接臂3123所在平面呈一定夹角，第一卡扣部3122的挂孔3125的顶部是低于倒钩部3113的顶部的，因此第一卡扣部3122不能挂至倒钩部3113；当需要将第一卡扣部3122连接至倒钩部3113时，按下第二连接臂3123的靠近第二卡扣部3124的一端，第二连接臂3123沿第二枢轴3127产生一个小角度的旋转，带动扭簧蓄力，使得第一连接臂本体3121所在平面和第二连接臂3123所在平面平行或重合，此时，第一卡扣部3122的挂孔3125顶部至第二枢轴3127的垂直距离增大，第一卡扣部3122的挂孔3125顶部升高，即可将第一卡扣部3122挂至倒钩部3113。松手后，扭簧在弹性恢复力作用下重新带动第二连接臂3123反向旋转，使得第一卡扣部3122与倒钩部3113之间的扣合力增大，从而能够避免第一卡扣部3122从倒钩部3113脱离。

还应当说明的是，支架主体100上的固定部和压板200上的安装部除了上述的孔结构以外，还可以是凸起结构，同样能够实现第一连接件311与压板200之间的连接，以及第二连接件312与支架主体100之间的连接。

参照图7，为实现旋转阻止件322对支架主体100上的旋转件321的防止旋转，旋转件321还设有防转缺口323。支架主体100上设有安装槽326，具体地是，当支架主体100的结构为包括上述支撑底板110、第一侧板120和第二侧板130的结构时，第一侧板120或第二侧板130的外侧面设有安装槽326。旋转阻止件322活动设置在安装槽326内，且旋转阻止件322能沿着安装槽326移动至卡扣于防转缺口323或与防转缺口323脱离卡扣。当旋转阻止件322卡扣于防转缺口323，即实现阻止旋转件321旋转，当旋转阻止件322与防转缺口323脱离卡扣，即解除对旋转件321的阻止旋转。

在一些实施例中，旋转件321上的锁止缺口327和防转缺口323均包括至少一个，优选为，锁止缺口327和防转缺口323均包括多个，每一锁止缺口327和每一防转缺口323均沿所述旋转件321的周向设置。

更为具体的，旋转阻止件322包括弹性伸缩元件325和卡销324，弹性伸缩元件325一端连接安装槽326、另一端连接卡销324，卡销324能够卡入防转缺口323内以阻止旋转件321旋转。当外力驱动弹性伸缩元件325发生伸缩变形时，带动卡销324在支架主体100上的安装槽326内移动，解除外力后，弹性伸缩元件325自动恢复形变从而带动卡销324在安装槽326内移动而卡入防转缺口323内。

安装槽326用于允许弹性伸缩元件325只在安装槽326内沿安装槽326的长度方向产生形变，从而使得卡销324能够卡住旋转件321。

弹性伸缩元件325优选为压簧，当然也可以是其他形态的弹簧，或者其他任意具有弹性变形的部件。

蓄电池的拆装过程具体如下：

蓄电池安装至支架主体100的安装空间140内后，将压板200盖至支架主体100上，首先人手部拉动卡销324使得卡销324从旋转件321的防转缺口323脱离，以便旋转件321能够自由转动，因此当压板200边沿接触旋转件321的锁止缺口327后，压板200继续下压，旋转件321的旋转便于压板200边沿与锁止缺口327之间的卡合，然后松开卡销324，卡销324在弹性伸缩元件325的作用下重新卡入旋转件321的防转缺口323内。然后再将第二连接件312的第一卡扣部3122挂至第一连接件311的倒钩部3113，实现第一连接件311与第二连接件312之间的连接。通过第一连接件311与第二连接件312之间的连接，以及卡销324对旋转件321的防转组成双重固定保险，蓄电池支架对蓄电池的锁止更为牢固，减小蓄电池脱出蓄电池支架的风险。

拆卸蓄电池时，将第二连接件312的第一卡扣部3122从第一连接件311的倒钩部3113取下，解除第一连接件311和第二连接件312之间的连接，然后人手拉动卡销324，使得卡销324从旋转件321的防转缺口323脱离，再将压板200取下，即可取出蓄电池。

本申请拆装蓄电池操作方便，省时省力，并且不需要额外的拆装工具即可实现对蓄电池的快速拆装。

本申请还提供一种车辆，该车辆包括上述蓄电池支架。该蓄电池支架的具体结构参照上述实施例，由于本车辆采用了上述实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本申请的实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种蓄电池支架，其特征在于，包括：

支架主体，具有用于安装蓄电池的安装空间；

压板，用于盖设于所述支架主体并压紧所述蓄电池；

锁止机构，用于所述支架主体与所述压板之间的锁止；

其中，所述锁止机构包括第一锁止组件和第二锁止组件；

所述第一锁止组件包括连接于所述压板的第一连接件和连接于所述支架主体的第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接以实现锁紧；

所述第二锁止组件包括转动设置于所述支架主体的旋转件及用于阻止所述旋转件旋转的旋转阻止件，所述旋转件上设有用于供所述压板卡入的锁止缺口。

2.根据权利要求1所述的蓄电池支架，其特征在于，所述旋转件还设有防转缺口；

所述支架主体上设有安装槽，所述旋转阻止件活动设置在所述安装槽内，且所述旋转阻止件能沿着所述安装槽移动至卡扣于所述防转缺口或与所述防转缺口脱离卡扣。

3.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于，所述旋转阻止件包括弹性伸缩元件和卡销，所述弹性伸缩元件一端连接所述安装槽、另一端连接所述卡销；

所述卡销能够卡入所述防转缺口内以阻止所述旋转件旋转。

4.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于，所述锁止缺口和所述防转缺口均包括至少一个；

每一所述锁止缺口和每一所述防转缺口均沿所述旋转件的周向设置。

5.根据权利要求1所述的蓄电池支架，其特征在于，所述支架主体上设有固定部；

所述第二连接件包括第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂枢转连接所述第二连接臂；

所述第一连接臂上设有第一卡扣部，所述第一卡扣部连接所述第一连接件；

所述第二连接臂上还设有第二卡扣部，所述第二卡扣部卡扣于所述固定部。

6.根据权利要求5所述的蓄电池支架，其特征在于，所述第一连接件远离所述压板的第一端延伸设有倒钩部；

所述第一卡扣部包括挂孔，所述挂孔与所述倒钩部可拆卸连接。

7.根据权利要求5所述的蓄电池支架，其特征在于，所述第一连接臂包括第一连接臂本体和所述第一卡扣部，所述第一卡扣部通过第一枢轴枢转连接所述第一连接臂本体；

所述第二连接臂一端通过第二枢轴枢转连接所述第一连接臂本体、另一端延伸形成所述第二卡扣部，且所述第二枢轴与所述第一枢轴间隔设置；

所述第二卡扣部呈倒钩状。

8.根据权利要求1或5所述的蓄电池支架，其特征在于，所述支架主体包括支撑底板及分别固定于所述支撑底板相对两侧的第一侧板和第二侧板，所述支撑底板、所述第一侧板和所述第二侧板之间形成所述安装空间；

所述压板一端转动连接于所述第一侧板，所述压板另一端支撑于所述第二侧板，所述第一连接件连接所述压板的远离所述第一侧板的一端；

所述第二侧板上设有固定部，所述第二连接件连接所述固定部。

9.根据权利要求1或5所述的蓄电池支架，其特征在于，所述支架主体包括支撑底板及分别固定于所述支撑底板相对两侧的第一侧板和第二侧板，所述支撑底板、所述第一侧板和所述第二侧板之间形成所述安装空间；

第一侧板和第二侧板均设有固定部；

所述锁止机构为两个；

所述压板支撑于所述支架主体，所述压板的一端支撑于所述第一侧板，所述压板的另外一端支撑于所述第二侧板，两个所述锁止机构的所述第一连接件分别连接于所述压板两端，两个所述锁止机构的所述第二连接件分别连接所述第一侧板和所述第二侧板上的所述固定部。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的蓄电池支架。