CN219768199U - 一种制动阀检修定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及修定位装置领域，且公开了一种制动阀检修定位装置，包括底座，底座的上方开设有槽体，槽体中设置有螺纹转杆，螺纹转杆与滑块螺纹连接，滑块的上方固定设置左支撑架，底座的上方右侧设置有右支撑架，左支撑架和右支撑架的结构相同，左支撑架和右支撑架的相对面上对称设置有定位夹持组件，转孔中设置有转轴，转轴的内端上设置有连接板，连接板的上均匀设置有多个调节架，支撑板上开设有螺纹孔，螺纹孔上螺纹连接有调节转杆，竖槽中滑动连接有定位夹板，定位夹板的上设置有转台，转台与调节转杆的底部相连，它可以实现对制动阀进行翻转定位处理，避免制动阀进行检修时，检修的角度受限，造成工作人员对制动阀的检修操作效率低下。

Description

一种制动阀检修定位装置

技术领域

本实用新型涉及检修定位装置技术领域，具体为一种制动阀检修定位装置。

背景技术

汽车制动阀分为气制动阀和液压制动阀，制动阀的正常工作，对于驻车有着重要意义，它对于汽车能够平稳制动提供了技术支持，这一技术的发展，对于汽车制造、道路交通安全都有着极其重要的意义，但制动阀使用时间长需要进行检修，因此，需要使用检修定位装置，以便于工作人员对制动阀进行维修保养。

经专利检索发现，公开号为CN215240293U的中国专利，公开了一种铁路车辆制动阀检修用辅助夹具，包括支撑板，支撑板下方连接有万向轮，连接板上方连接有固定板，夹持件上方连接有按压头，固定板内部连接有第一固定螺栓，夹持件一侧连接有夹持块，升降杆表面连接有升降槽。

上述这种装置是通过夹持块和按压头，对制动阀进行定位处理，以便于后期进行检修，但是，这种装置在不能实现对制动阀进行翻转定位处理，使得制动阀进行检修时，检修的角度受限，造成工作人员对制动阀的检修操作效率低下，因此，我们提出一种制动阀检修定位装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种制动阀检修定位装置，能够有效地解决现有技术的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

本实用新型公开了一种制动阀检修定位装置，包括底座，所述底座的上方开设有槽体，所述槽体中滑动连接有滑块，所述槽体中设置有螺纹转杆，所述螺纹转杆与所述滑块螺纹连接，所述滑块的上方固定设置左支撑架，所述底座的上方右侧设置有右支撑架，所述左支撑架和所述右支撑架的结构相同，所述左支撑架和右支撑架的相对面上对称设置有定位夹持组件，所述左支撑架和右支撑架的相背面上对称设置有翻转调节组件。

更进一步地，所述定位夹持组件包括在所述左支撑架上方开设的转孔，所述转孔中设置有转轴，所述转轴的内端上设置有连接板，所述连接板的上均匀设置有多个调节架，所述调节架上设置有支撑板，所述支撑板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有调节转杆，所述调节架上设有竖槽，所述竖槽中滑动连接有定位夹板，所述定位夹板的上设置有转台，所述转台与所述调节转杆的底部相连。

更进一步地，所述所述连接板的纵向截面呈圆形，所述调节架个数为四。

更进一步地，所述定位夹板的夹持面上设置有垫层，所述垫层上设置有防滑纹路。

更进一步地，所述翻转调节组件包括在所述转轴外端设置的齿片，所述左支撑架的外侧设置有轴齿轮，相对应的所述齿片与所述轴齿轮的齿纹相互啮合。

更进一步地，所述齿片上开设有一组定位孔，所述左支撑架和右支撑架的相背面上分别开设有环孔组，相对应的所述定位孔与所述环孔组上的孔洞通过限位插钉进行连接。

(三)有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型使用者通过在转动转柄，使得螺纹转杆进行转动，进而使得螺纹转杆上的滑块在槽体中进行驱动，进而改变左支撑架的位置，从而适合不同尺寸的制动阀进行调节检修定位，提升装置使用的灵活性。

通过定位夹持组件的结构设置，对制动阀进行定位夹持，从而将制动阀进行定位处理，从而便于使用者后期进行维护检修。

通过翻转调节组件的结构设置，使用者将轴齿轮进行拧动，进而带动齿片进行转动，使得转轴进行转动，从而使得定位夹持组件进行转动，对制动阀进行夹持翻转处理，然后将限位插钉插放在调节后对应的定位孔和环孔组上的孔洞中，从而对翻转后的制动阀进行定位处理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为左支撑架上方的部分结构示意图。

图中的标号分别代表：1、底座；2、槽体；3、螺纹转杆；4、左支撑架；5、右支撑架；6、转轴；7、连接板；8、调节架；9、支撑板；10、螺纹孔；11、调节转杆；12、竖槽；13、定位夹板；14、垫层；15、齿片；16、轴齿轮；17、定位孔；18、环孔组；19、限位插钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种制动阀检修定位装置，如图1-3所示，包括底座1，底座1为精钢材质制成，底座1的上方开设有槽体2，槽体2中滑动连接有滑块，槽体2中设置有螺纹转杆3，螺纹转杆3与滑块螺纹连接，滑块的上方固定设置左支撑架4，底座1的左侧设置有转柄，使用者通过在转动转柄，使得螺纹转杆3进行转动，进而使得螺纹转杆3上的滑块在槽体2中进行驱动，进而改变左支撑架4的位置，从而适合不同尺寸的制动阀进行调节检修定位，提升装置使用的灵活性，底座1的上方右侧设置有右支撑架5，左支撑架4和右支撑架5的结构相同，左支撑架4和右支撑架5的相对面上对称设置有定位夹持组件，定位夹持组件用于对制动阀进行定位夹持，从而将制动阀进行定位处理，从而便于使用者后期进行维护检修，左支撑架4和右支撑架5的相背面上对称设置有翻转调节组件，能够对夹持后的制动阀进行翻转处理，进而将制动阀转至多个角度，从而便于使用者后期进行检修维护。

如图1、图3所示，定位夹持组件包括在左支撑架4上方开设的转孔，转孔中设置有转轴6，转轴6的内端上设置有连接板7，连接板7的上均匀设置有多个调节架8，调节架8上设置有支撑板9，支撑板9上开设有螺纹孔10，螺纹孔10上螺纹连接有调节转杆11，调节转杆11上设置有转把，调节架8上设有竖槽12，竖槽12中滑动连接有定位夹板13，定位夹板13的上设置有转台，转台与调节转杆11的底部相连，使用者将调节转杆11进行转动，从而使得调节转杆11在螺纹孔10中向下移动，进而使得定位夹板13在竖槽12中进行向下移动，通过多个定位夹板13与制动阀进行贴合，进而使得对制动阀进行定位夹持，从而将制动阀进行定位处理，从而便于使用者后期进行维护检修。

如图3所示，连接板7的纵向截面呈圆形，调节架8个数为四，调节架8的材质为不锈钢，对制动阀进行夹持的稳定性进行提高。

如图3所示，定位夹板13的夹持面上设置有垫层14，垫层14上设置有防滑纹路，垫层14的材质为丁晴橡胶，使得垫层14具有较好的抗老化性和耐磨性，并且垫层14上的防滑纹路，提升对制动阀进行夹持的稳定性。

如图1、图2所示，翻转调节组件包括在转轴6外端设置的齿片15，左支撑架4的外侧设置有轴齿轮16，相对应的齿片15与轴齿轮16的齿纹相互啮合，轴齿轮16的轴体上设置有转柄，便于使用者将轴齿轮16进行拧动，进而带动齿片15进行转动，使得转轴6进行转动，从而使得定位夹持组件进行转动，对制动阀进行夹持翻转处理。

如图1、图2所示，齿片15上开设有一组定位孔17，左支撑架4和右支撑架5的相背面上分别开设有环孔组18，相对应的定位孔17与环孔组18上的孔洞通过限位插钉19进行连接，通过将限位插钉19插放在调节后对应的定位孔17和环孔组18上的孔洞中，从而对翻转后的制动阀进行定位处理。

本实施例在具体实施时，使用者通过在转动转柄，使得螺纹转杆3进行转动，进而使得螺纹转杆3上的滑块在槽体2中进行驱动，进而改变左支撑架4的位置，从而适合不同尺寸的制动阀进行调节检修定位，提升装置使用的灵活性，通过定位夹持组件的结构设置，对制动阀进行定位夹持，从而将制动阀进行定位处理，从而便于使用者后期进行维护检修，通过将调节转杆11进行转动，从而使得调节转杆11在螺纹孔10中向下移动，进而使得定位夹板13在竖槽12中进行向下移动，通过多个定位夹板13与制动阀进行贴合，进而使得对制动阀进行定位夹持，从而将制动阀进行定位处理，调节架8个数为四，对制动阀进行夹持的稳定性进行提高，通过翻转调节组件的结构设置，使用者将轴齿轮16进行拧动，进而带动齿片15进行转动，使得转轴6进行转动，从而使得定位夹持组件进行转动，对制动阀进行夹持翻转处理，然后将限位插钉19插放在调节后对应的定位孔17和环孔组18上的孔洞中，从而对翻转后的制动阀进行定位处理。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种制动阀检修定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方开设有槽体(2)，所述槽体(2)中滑动连接有滑块，所述槽体(2)中设置有螺纹转杆(3)，所述螺纹转杆(3)与所述滑块螺纹连接，所述滑块的上方固定设置左支撑架(4)，所述底座(1)的上方右侧设置有右支撑架(5)，所述左支撑架(4)和所述右支撑架(5)的结构相同，所述左支撑架(4)和右支撑架(5)的相对面上对称设置有定位夹持组件，所述左支撑架(4)和右支撑架(5)的相背面上对称设置有翻转调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种制动阀检修定位装置，其特征在于：所述定位夹持组件包括在所述左支撑架(4)上方开设的转孔，所述转孔中设置有转轴(6)，所述转轴(6)的内端上设置有连接板(7)，所述连接板(7)的上均匀设置有多个调节架(8)，所述调节架(8)上设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)上开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)上螺纹连接有调节转杆(11)，所述调节架(8)上设有竖槽(12)，所述竖槽(12)中滑动连接有定位夹板(13)，所述定位夹板(13)的上设置有转台，所述转台与所述调节转杆(11)的底部相连。

3.根据权利要求2所述的一种制动阀检修定位装置，其特征在于：所述所述连接板(7)的纵向截面呈圆形，所述调节架(8)个数为四。

4.根据权利要求2所述的一种制动阀检修定位装置，其特征在于：所述定位夹板(13)的夹持面上设置有垫层(14)，所述垫层(14)上设置有防滑纹路。

5.根据权利要求2所述的一种制动阀检修定位装置，其特征在于：所述翻转调节组件包括在所述转轴(6)外端设置的齿片(15)，所述左支撑架(4)的外侧设置有轴齿轮(16)，相对应的所述齿片(15)与所述轴齿轮(16)的齿纹相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种制动阀检修定位装置，其特征在于：所述齿片(15)上开设有一组定位孔(17)，所述左支撑架(4)和右支撑架(5)的相背面上分别开设有环孔组(18)，相对应的所述定位孔(17)与所述环孔组(18)上的孔洞通过限位插钉(19)进行连接。