CN219751665U - 一种重载翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重载翻转机构，包括底部踏板和设置于底部踏板上的U型架，所述U型架上转动设置有转动框架，所述转动框架两端通过轴承安装在U型架的两端，所述U型架一端设置有翻转驱动电机，所述翻转驱动电机输出端与转动框架一端相连，所述转动框架上设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设置有夹持组件。所述夹持组件包括第一架体，所述第一架体上设置有与第一滑轨配合的第一滑块，所述第一架体上设置有限位槽，所述限位槽上方设置有紧固机构，所述第一架体一侧连接有驱动组件。解决了现有重型设备底部维护不便、安全性不高的问题。

Description

一种重载翻转机构

技术领域

本实用新型涉及重载翻转设备领域，具体为一种重载翻转机构。

背景技术

如图1所示的大型工件，其重量超过500kg，该工件上设置有拉环1，现有技术对其进行维护时，采用吊装的方式固定在吊环1上，将工件吊起，人员站到底部进行维护。首先人员安全难以得到保证，再者在底部作业，灵活度不高，不便维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重载翻转机构，以解决现有重型设备底部维护不便、安全性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重载翻转机构，包括底部踏板和设置于底部踏板上的U型架，所述U型架上转动设置有转动框架，所述转动框架两端通过轴承安装在U型架的两端，所述U型架一端设置有翻转驱动电机，所述翻转驱动电机输出端与转动框架一端相连，所述转动框架上设置有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设置有夹持组件。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述夹持组件包括第一架体，所述第一架体上设置有与第一滑轨配合的第一滑块，所述第一架体上设置有限位槽，所述限位槽上方设置有紧固机构，所述第一架体一侧连接有驱动组件。

所述驱动组件包括设置于U型架上的第二滑轨、与第二滑轨配合的滑板和与滑板相连的驱动气缸，所述滑板上设置有导向槽，所述导向槽内设置有导轮，所述导轮上部与第一架体固定相连。

所述紧固机构包括定位杆、固定架、与固定架铰接的手把，所述定位杆与手把之间设置有锁止结构。

所述紧固机构一侧设置有位置检测机构。

所述U型架一端设置有锁止气缸，所述转动框架上设置有锁止孔，所述锁止气缸输出端可伸缩于锁止孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的重载翻转机构通过夹持组件对重载工件进行夹持，然后通过翻转驱动电机进行翻转，如此便于维护人员对重载工件底部进行维护，同时设置有锁止气缸和锁止孔对转动框架进行限位，解决了现有重型设备底部维护不便、安全性不高的问题。

附图说明

图1为本实用新型工件结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图之一；

图3为本实用新型整体结构示意图之二；

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型转动框架结构示意图；

图6为本实用新型夹持结构示意图之一；

图7为本实用新型夹持结构示意图之二；

图8为本实用新型图7中B处放大结构示意图。

附图标记：1、吊环；2、底部踏板；3、U型架；31、转动框架；311、第一滑轨；32、翻转驱动电机；33、锁止气缸；34、锁止孔；4、夹持组件；41、第一架体；42、第一滑块；43、限位槽；44、第二滑轨；45、滑板；46、导向槽；47、导轮；5、紧固机构；51、定位杆；52、固定架；53、手把；6、位置检测机构。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置，关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，为本实施例所要翻转的重载工件，该工件上设置有吊环1，通过对吊环进行夹持固定，完成装夹。

如图2至图7，本实施例的重载翻转机构，包括底部踏板2和设置于底部踏板2上的U型架3，U型架3上转动设置有转动框架31，转动框架31两端通过轴承安装在U型架3的两端，U型架3一端设置有翻转驱动电机32，翻转驱动电机32输出端与转动框架31一端相连，转动框架31上设置有第一滑轨311，第一滑轨311上滑动设置有夹持组件4。

夹持组件4包括第一架体41，第一架体41上设置有与第一滑轨311配合的第一滑块42，第一架体41上设置有限位槽43，限位槽43上方设置有紧固机构5，第一架体41一侧连接有驱动组件。

驱动组件包括设置于U型架3上的第二滑轨44、与第二滑轨44配合的滑板45和与滑板45相连的驱动气缸，滑板45上设置有导向槽46，导向槽46内设置有导轮47，导轮47上部与第一架体41固定相连。U型架3一端设置有锁止气缸33，转动框架31上设置有锁止孔34，锁止气缸33输出端可伸缩于锁止孔34内。

如图8所示，紧固机构5包括定位杆51、固定架52、与固定架52铰接的手把53，定位杆51与手把53之间设置有锁止结构。紧固机构5一侧设置有位置检测机构6。

初始状态为：驱动气缸(图中未示出，用于带动滑板45在第二滑轨44上滑动)收缩，该过程夹持组件4为打开状态，紧固机构5也为打开状态。工作过程：将重载工件通过专用设备放置在夹持组件4上，驱动气缸伸出，带动滑板45运动，由于导向槽46和导轮47的配合，使得第一架体41伸出，对重载工件形成夹持，将吊环1限位于限位槽43内，人工调整紧固机构5，具体为通过调节手把53使得定位杆51与吊环1接触，通过锁止结构进行锁止，该紧固机构5为肘节夹钳，其具体结构和使用方法均有现有技术可参考，因此未详尽其结构，未详尽并不影响本申请的实施。位置检测机构6可检测是否完成锁止，锁止完成，即可启动翻转驱动电机32，带动转动框架31转动，然后通过锁止气缸33***锁止孔34内，完成锁止，即可进行维修保养。本实用新型结构简单，使用方便，解决了现有重型设备底部维护不便、安全性不高的问题。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种重载翻转机构，包括底部踏板(2)和设置于底部踏板(2)上的U型架(3)，其特征在于：所述U型架(3)上转动设置有转动框架(31)，所述转动框架(31)两端通过轴承安装在U型架(3)的两端，所述U型架(3)一端设置有翻转驱动电机(32)，所述翻转驱动电机(32)输出端与转动框架(31)一端相连，所述转动框架(31)上设置有第一滑轨(311)，所述第一滑轨(311)上滑动设置有夹持组件(4)。

2.根据权利要求1所述的重载翻转机构，其特征在于：所述夹持组件(4)包括第一架体(41)，所述第一架体(41)上设置有与第一滑轨(311)配合的第一滑块(42)，所述第一架体(41)上设置有限位槽(43)，所述限位槽(43)上方设置有紧固机构(5)，所述第一架体(41)一侧连接有驱动组件。

3.根据权利要求2所述的重载翻转机构，其特征在于：所述驱动组件包括设置于U型架(3)上的第二滑轨(44)、与第二滑轨(44)配合的滑板(45)和与滑板(45)相连的驱动气缸，所述滑板(45)上设置有导向槽(46)，所述导向槽(46)内设置有导轮(47)，所述导轮(47)上部与第一架体(41)固定相连。

4.根据权利要求3所述的重载翻转机构，其特征在于：所述紧固机构(5)包括定位杆(51)、固定架(52)、与固定架(52)铰接的手把(53)，所述定位杆(51)与手把(53)之间设置有锁止结构。

5.根据权利要求4所述的重载翻转机构，其特征在于：所述紧固机构(5)一侧设置有位置检测机构(6)。

6.根据权利要求1-5中任一所述的重载翻转机构，其特征在于：所述U型架(3)一端设置有锁止气缸(33)，所述转动框架(31)上设置有锁止孔(34)，所述锁止气缸(33)输出端可伸缩于锁止孔(34)内。