CN219733950U - 一种端面驱动回转支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种端面驱动回转支撑结构，涉及石化、电力、煤炭、输水管道建设领域，包括：中心筒体，中心筒体的内周面设有法兰座孔；内圈，内圈可拆卸连接于中心筒体的端部；外圈，外圈套设于内圈上，且外圈与内圈之间滚动接触；动力单元，动力单元包括端面法兰，端面法兰与法兰座孔配合安装，动力单元与外圈驱动连接，以驱动外圈做回转运动。本申请通过在中心筒体上加工法兰座孔，有利于为动力单元的端面法兰安装提供更大的接触面，缩短动力单元传动轴与外圈的距离，有益于提高动力单元运行的稳定性。

Description

一种端面驱动回转支撑结构

技术领域

本实用新型涉及石化、电力、煤炭、输水管道建设领域，具体而言，涉及一种端面驱动回转支撑结构。

背景技术

当前困难：行业标准JB/T 2300《回转支撑》给出了一系列适用于回转机械的回转支撑，传动形式分为无齿式和外齿式，接触点分为单排接触、双排接触、三排接触、交叉滚柱式等；多用于开敞空间位置，传动方式和动力源的安装布置不受空间限制。

对于部分机械，例如在管内安装作业的回转机械(管道坡口机等)受空间限制，无齿式和外齿式等回转支撑受空间限制不满足坡口机的选型需求。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种端面驱动回转支撑结构，包括：

中心筒体，所述中心筒体的内周面设有法兰座孔；

内圈，所述内圈可拆卸连接于所述中心筒体的端部；

外圈，所述外圈套设于所述内圈上，且所述外圈与所述内圈之间滚动接触；

动力单元，所述动力单元包括端面法兰，所述端面法兰与法兰座孔配合安装，所述动力单元与所述外圈驱动连接，以驱动所述外圈做回转运动。

可选地，所述中心筒体还包括筒体球滚子面端、传动轴孔、筒体法兰端面、筒体定位孔与筒体安装孔，所述中心筒体的端面形成所述筒体球滚子面端与所述筒体法兰端面，所述筒体法兰端面开设所述筒体定位孔与所述筒体安装孔，所述中心筒体内周壁开设所述法兰座孔，所述中心筒体外周壁开设所述传动轴孔，所述传动轴孔与所述法兰座孔连通。

可选地，所述内圈包括内圈圆柱滚子面端、内圈钢球面端、内圈定位孔、内圈法兰端面与内圈安装孔，所述内圈形成所述内圈圆柱滚子面端、所述内圈钢球面端与所述内圈法兰端面，所述内圈上开设所述内圈定位孔，所述内圈法兰端面上开设所述内圈安装孔，所述内圈法兰端面与所述筒体法兰端面配合安装，所述内圈定位孔与所述筒体定位孔相对应，所述内圈安装孔与筒体安装孔相对应。

可选地，所述外圈包括外圈端面齿轮、外圈左钢球面端、圆柱滚子面端与外圈右钢球面端，所述外圈的外周面设置所述外圈端面齿轮，所述外圈的内周面设置所述圆柱滚子面端，所述圆柱滚子面端的两侧周面分别设置所述外圈左钢球面端与所述外圈右钢球面端。

可选地，还包括圆柱滚子组，所述圆柱滚子组包括圆柱滚子与滚子保持架，所述滚子保持架设于所述内圈圆柱滚子面端中，所述圆柱滚子转动套设于所述滚子保持架上，所述圆柱滚子与所述圆柱滚子面端滚动接触。

可选地，还包括钢球组，所述钢球组包括钢球与钢球隔离块，所述钢球设于所述外圈左钢球面端与所述外圈右钢球面端中，所述外圈左钢球面端与所述外圈右钢球面端上设置所述钢球隔离块，以使相邻所述钢球被隔开。

可选地，还包括圆柱销，所述圆柱销插设于所述内圈定位孔与所述筒体定位孔中。

可选地，还包括紧固件，所述紧固件固定连接于所述内圈安装孔与所述筒体安装孔中。

可选地，还包括注油嘴，所述注油嘴用于向圆柱滚子组和钢球组内加注润滑脂。

可选地，所述动力单元还包括电机、传动轴、主动齿轮、限位套与紧定螺钉，所述电机与所述端面法兰安装，所述端面法兰与所述法兰座孔配合安装，所述电机的所述传动轴穿出所述传动轴孔并套设所述限位套，所述限位套通过所述紧定螺钉与所述主动齿轮连接，所述主动齿轮与所述外圈端面齿轮啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过将动力单元位置处于回转支撑内，因一般的回转支撑中心筒体是圆柱体，动力单元的端面法兰是立方体，所以在中心筒体上加工法兰座孔，有利于为动力单元的端面法兰安装提供更大的接触面，缩短动力单元传动轴与外圈的距离，有益于提高动力单元运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型实施例中动力单元的装配正视图；

图4为图3的B-B向剖视图。

附图标记说明：

1、中心筒体；11、筒体球滚子面端；12、传动轴孔；13、法兰座孔；14、筒体法兰端面；15、筒体定位孔；16、筒体安装孔；2、内圈；21、内圈圆柱滚子面端；22、内圈钢球面端；23、内圈定位孔；24、内圈法兰端面；25、内圈安装孔；3、外圈；31、外圈端面齿轮；32、外圈左钢球面端；33、圆柱滚子面端；34、外圈右钢球面端；4、圆柱滚子组；41、圆柱滚子；42、滚子保持架；5、钢球组；51、钢球；52、钢球隔离块；6、圆柱销；7、紧固件；8、注油嘴；9、动力单元；91、端面法兰；92、传动轴；93、主动齿轮；94、限位套；95、紧定螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本说明书中的“多个”指的是两个及两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

结合图1-4所示，本实用新型实施例提供一种端面驱动回转支撑结构，包括：中心筒体1，中心筒体1的内周面设有法兰座孔13；内圈2，内圈2可拆卸连接于中心筒体1的端部；外圈3，外圈3套设于内圈2上，且外圈3与内圈2之间滚动接触；动力单元9，动力单元9包括端面法兰91，端面法兰91与法兰座孔13配合安装，动力单元9与外圈3驱动连接，以驱动外圈3做回转运动。

可选地，中心筒体1还包括筒体球滚子面端11、传动轴孔12、筒体法兰端面14、筒体定位孔15与筒体安装孔16，中心筒体1的端面形成筒体球滚子面端11与筒体法兰端面14，筒体法兰端面14开设筒体定位孔15与筒体安装孔16，中心筒体1内周壁开设法兰座孔13，中心筒体1外周壁开设传动轴孔12，传动轴孔12与法兰座孔13连通。

具体地，筒体球滚子面端11上加工有用于钢球51滚动的连续凹槽，筒体球滚子面端11亦可以与圆柱滚子41接触配合。传动轴孔12用于动力单元9的传动轴穿过中心筒体1，以实现动力单元9处于回转支撑内，因一般的回转支撑中心筒体1是圆柱体，动力单元9的端面法兰91是立方体，所以在中心筒体1上加工法兰座孔13，有利于为动力单元9的端面法兰91安装提供更大的接触面，缩短动力单元9传动轴与外圈3的距离，有益于提高动力单元9运行的稳定性。

本实施例中，通过将主动齿轮93布置在回转支撑旋转体端面，将动力单元9布置在中心筒体1内，从而实现回转支撑回转体外沿即是轮廓尺寸，以实现保持回转支撑受力不变前提下减小回转支撑体积。

可选地，内圈2包括内圈圆柱滚子面端21、内圈钢球面端22、内圈定位孔23、内圈法兰端面24与内圈安装孔25，内圈2形成内圈圆柱滚子面端21、内圈钢球面端22与内圈法兰端面24，内圈2上开设内圈定位孔23，内圈法兰端面24上开设内圈安装孔25，内圈法兰端面24与筒体法兰端面14配合安装，内圈定位孔23与筒体定位孔15相对应，内圈安装孔25与筒体安装孔16相对应。

具体地，内圈圆柱滚子面端21与圆柱滚子41接触，内圈钢球面端22与钢球51接触，接触面不限于圆柱滚子41或钢球51，本交底书以示例给出。内圈法兰端面24与筒体法兰端面14配合安装，内圈定位孔23与筒体定位孔15相对应，通过圆柱销6实现中心筒体1和内圈2高度同轴度，提高回转支撑运行的平稳程度，内圈安装孔25与筒体安装孔16相对应，通过紧固件组7实现中心筒体1和内圈2的刚性连接。筒内圈法兰端面24上加工有用于钢球51滚动的连续凹槽，内圈法兰端面24亦可以与圆柱滚子41接触配合。

可选地，外圈3包括外圈端面齿轮31、外圈左钢球面端32、圆柱滚子面端33与外圈右钢球面端34，外圈3的外周面设置外圈端面齿轮31，外圈3的内周面设置圆柱滚子面端33，圆柱滚子面端33的两侧周面分别设置外圈左钢球面端32与外圈右钢球面端34。

具体地，外圈端面齿轮31位于回转支撑侧面，用于与主动齿轮93啮合。外圈左钢球面端32上加工有用于钢球51滚动的连续凹槽，筒体球滚子面端11亦可以与圆柱滚子41接触配合，外圈右钢球面端34上加工有用于钢球51滚动的连续凹槽，筒体球滚子面端11亦可以与圆柱滚子41接触配合。圆柱滚子面端33与圆柱滚子41接触。如此设计方案，外圈3受连续钢球51的约束无法上下运动和左右运动，外圈3受圆柱滚子41的支撑在受力发生弹性变形时不会与内圈2接触。中心筒体1、内圈2、外圈3与圆柱滚子41、钢球51接触的面均经硬化处理以实现提高耐磨性的益处。

可选地，还包括圆柱滚子组4，圆柱滚子组4包括圆柱滚子41与滚子保持架42，滚子保持架42设于内圈圆柱滚子面端21中，圆柱滚子41转动套设于滚子保持架42上，圆柱滚子41与圆柱滚子面端33滚动接触。

具体地，圆柱滚子41有规律的排列在滚子保持架42内，避免圆柱滚子41相互接触造成的磨损。圆柱滚子组4将外圈3与中心筒体1、内圈2的接触由滑动接触变为滚动摩擦，提高了耐磨性。

可选地，还包括钢球组5，钢球组5包括钢球51与钢球隔离块52，钢球51设于外圈左钢球面端32与外圈右钢球面端34中，外圈左钢球面端32与外圈右钢球面端34上设置钢球隔离块52，以使相邻钢球51被隔开。

具体地，钢球组5将外圈3与中心筒体1、内圈2的接触由滑动接触变为滚动摩擦，提高了耐磨性。

可选地，还包括圆柱销6，圆柱销6插设于内圈定位孔23与筒体定位孔15中。

具体地，通过圆柱销6保证中心筒体1和内圈2的同轴度，提高回转支撑运行的平稳程度。

可选地，还包括紧固件7，紧固件7固定连接于内圈安装孔25与筒体安装孔16中。

具体地，紧固件7可以是螺栓，内圈安装孔25与筒体安装孔16成型加工为与紧固件7相匹配的螺纹孔，从而使螺栓可以旋进或者旋出螺纹孔，实现中心筒体1和内圈2的刚性连接。

可选地，还包括注油嘴8，注油嘴8用于向圆柱滚子组4和钢球组5内加注润滑脂。

可选地，动力单元9还包括电机、传动轴92、主动齿轮93、限位套94与紧定螺钉95，电机与端面法兰91安装，端面法兰91与法兰座孔13配合安装，电机的传动轴92穿出传动轴孔12并套设限位套94，限位套94通过紧定螺钉95与主动齿轮93连接，主动齿轮93与外圈端面齿轮31啮合连接。

具体地，动力单元9可以是液压马达的输出轴，也可以是电动机的输出轴等，端面法兰91与法兰座孔13配合，两者相互刚性连接，从而使动力单元9与中心筒体1刚性连接，进一步的在动力单元9的驱动下，外圈3相对内圈2和中心筒体1座回转运动，传动轴92与主动齿轮93刚性连接，动力单元9运行，通过传动轴92带动主动齿轮93转动，因主动齿轮93与外圈端面齿轮31是啮合配合的，所以动力单元9的转动带动外圈3转动，限位套94调整主动齿轮93与中心筒体1上下之间的距离，使主动齿轮93与外圈端面齿轮31有更多的啮合面积，紧定螺钉95可约束主动齿轮93，避免主动齿轮93向外窜动。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，包括：

中心筒体(1)，所述中心筒体(1)的内周面设有法兰座孔(13)；

内圈(2)，所述内圈(2)可拆卸连接于所述中心筒体(1)的端部；

外圈(3)，所述外圈(3)套设于所述内圈(2)上，且所述外圈(3)与所述内圈(2)之间滚动接触；

动力单元(9)，所述动力单元(9)包括端面法兰(91)，所述端面法兰(91)与法兰座孔(13)配合安装，所述动力单元(9)与所述外圈(3)驱动连接，以驱动所述外圈(3)做回转运动。

2.根据权利要求1所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，所述中心筒体(1)还包括筒体球滚子面端(11)、传动轴孔(12)、筒体法兰端面(14)、筒体定位孔(15)与筒体安装孔(16)，所述中心筒体(1)的端面形成所述筒体球滚子面端(11)与所述筒体法兰端面(14)，所述筒体法兰端面(14)开设所述筒体定位孔(15)与所述筒体安装孔(16)，所述中心筒体(1)内周壁开设所述法兰座孔(13)，所述中心筒体(1)外周壁开设所述传动轴孔(12)，所述传动轴孔(12)与所述法兰座孔(13)连通。

3.根据权利要求2所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，所述内圈(2)包括内圈圆柱滚子面端(21)、内圈钢球面端(22)、内圈定位孔(23)、内圈法兰端面(24)与内圈安装孔(25)，所述内圈(2)形成所述内圈圆柱滚子面端(21)、所述内圈钢球面端(22)与所述内圈法兰端面(24)，所述内圈(2)上开设所述内圈定位孔(23)，所述内圈法兰端面(24)上开设所述内圈安装孔(25)，所述内圈法兰端面(24)与所述筒体法兰端面(14)配合安装，所述内圈定位孔(23)与所述筒体定位孔(15)相对应，所述内圈安装孔(25)与筒体安装孔(16)相对应。

4.根据权利要求3所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，所述外圈(3)包括外圈端面齿轮(31)、外圈左钢球面端(32)、圆柱滚子面端(33)与外圈右钢球面端(34)，所述外圈(3)的外周面设置所述外圈端面齿轮(31)，所述外圈(3)的内周面设置所述圆柱滚子面端(33)，所述圆柱滚子面端(33)的两侧周面分别设置所述外圈左钢球面端(32)与所述外圈右钢球面端(34)。

5.根据权利要求4所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，还包括圆柱滚子组(4)，所述圆柱滚子组(4)包括圆柱滚子(41)与滚子保持架(42)，所述滚子保持架(42)设于所述内圈圆柱滚子面端(21)中，所述圆柱滚子(41)转动套设于所述滚子保持架(42)上，所述圆柱滚子(41)与所述圆柱滚子面端(33)滚动接触。

6.根据权利要求5所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，还包括钢球组(5)，所述钢球组(5)包括钢球(51)与钢球隔离块(52)，所述钢球(51)设于所述外圈左钢球面端(32)与所述外圈右钢球面端(34)中，所述外圈左钢球面端(32)与所述外圈右钢球面端(34)上设置所述钢球隔离块(52)，以使相邻所述钢球(51)被隔开。

7.根据权利要求6所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，还包括圆柱销(6)，所述圆柱销(6)插设于所述内圈定位孔(23)与所述筒体定位孔(15)中。

8.根据权利要求7所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，还包括紧固件(7)，所述紧固件(7)固定连接于所述内圈安装孔(25)与所述筒体安装孔(16)中。

9.根据权利要求8所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，还包括注油嘴(8)，所述注油嘴(8)用于向圆柱滚子组(4)和钢球组(5)内加注润滑脂。

10.根据权利要求9所述的一种端面驱动回转支撑结构，其特征在于，所述动力单元(9)还包括电机、传动轴(92)、主动齿轮(93)、限位套(94)与紧定螺钉(95)，所述电机与所述端面法兰(91)安装，所述端面法兰(91)与所述法兰座孔(13)配合安装，所述电机的所述传动轴(92)穿出所述传动轴孔(12)并套设所述限位套(94)，所述限位套(94)通过所述紧定螺钉(95)与所述主动齿轮(93)连接，所述主动齿轮(93)与所述外圈端面齿轮(31)啮合连接。