CN219731674U - 一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，属于桥梁建设领域，一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，包括第一模板、第二模板、卡扣机构、卡槽机构和螺纹口；第二模板设置在第一模板的外侧，且与第一模板对称分布，卡扣机构安装在第一模板靠近第二模板的一端，卡槽机构安装在第二模板靠近第一模板的一端，螺纹口数量为两个，且分别开凿在第一模板与第二模板相互靠近的一端，两个螺纹口相对应；可以实现通过卡扣机构与卡槽机构的结构配合，使模板拼接时更加的便捷快速，且结构操作简单，易于拆卸，有效的提高模板的安装拆卸时的工作效率。

Description

一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域，更具体地说，涉及一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板。

背景技术

墩柱即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱，在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。

桥梁墩柱一般需要使用钢模板进行固定安装后进行施工，以便让混凝土的外观质量得到保障，而墩柱的形状较有差异，使得模板需要准备多种，且模板拼接时部分结构采用焊接，部分结构采用螺杆连接，一般螺杆连接部分的结构需要使用多个螺杆进行固定，致使在出现拆卸时较为费时费力，不易于施工的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，它可以实现通过卡扣机构与卡槽机构的结构配合，使模板拼接时更加的便捷快速，且结构操作简单，易于拆卸，有效的提高模板的安装拆卸时的工作效率。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，包括第一模板、第二模板、卡扣机构、卡槽机构和螺纹口；所述第二模板设置在第一模板的外侧，且与第一模板对称分布，所述卡扣机构安装在第一模板靠近第二模板的一端，所述卡槽机构安装在第二模板靠近第一模板的一端，所述螺纹口数量为两个，且分别开凿在第一模板与第二模板相互靠近的一端，两个所述螺纹口相对应；

可以实现通过卡扣机构与卡槽机构的结构配合，使模板拼接时更加的便捷快速，且结构操作简单，易于拆卸，有效的提高模板的安装拆卸时的工作效率。

进一步的，所述卡扣机构包括异型固定板、插杆、横板、连接杆和主抵压板；所述异型固定板固定连接在第一模板靠近第二模板一端的内侧壁，所述插杆插设在异型固定板内，且与螺纹口相对应，所述横板外端开凿有凹槽，所述横板通过凹槽安装在插杆的外端，且位于异型固定板的后侧，所述连接杆数量为两个，且对称分布在横板靠近异型固定板的一端，所述连接杆位于异型固定板的外侧，所述主抵压板固定连接在连接杆靠近异型固定板的一端。

进一步的，所述主抵压板远离第一模板的一端设置有活动扣，所述第一模板与第二模板相互靠近的一端均开凿有两个相对称的扣槽，所述第一模板与第二模板上的扣槽相对应，所述活动扣与扣槽相匹配。

进一步的，所述插杆外端固定连接有凸环，所述凹槽内壁开凿有转槽，所述凸环与转槽转动连接，所述插杆外端设置有外螺纹，所述外螺纹位于凸环的下侧。

进一步的，所述卡槽机构包括固定框、插孔、异型块、固定套板和梯形块；所述固定框固定连接在第二模板内壁，所述插孔数量为两个，且均开凿在固定框的中心轴处，所述异型块数量为两个，且对称分布在固定框内，所述固定套板数量为两组，且对称分布在异型块的外端，所述异型块外端设置有压缩弹簧，所述梯形块数量为两个，且对称分布在固定框，所述梯形块位于异型块的外侧，所述固定框靠近第一模板的一端开凿有两个相对称的活动口，所述梯形块靠近活动口的一端固定连接有副抵压板，所述副抵压板通过活动口延伸至固定框的外侧，所述梯形块与固定框内侧壁之间固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧套设在副抵压板的外端。

进一步的，两个所述插孔相互连通，且与螺纹口相对应。

进一步的，一组所述固定套板数量为两个，且对称套设在异型块的外端，所述压缩弹簧位于两个固定套板之间，所述异型块延伸至插孔之间。

进一步的，所述异型块与梯形块初始状态呈相互远离状，所述副抵压板位于第二模板一端的扣槽之间。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

一、本方案可以实现通过卡扣机构与卡槽机构的结构配合，使模板拼接时更加的便捷快速，且结构操作简单，易于拆卸，有效的提高模板的安装拆卸时的工作效率。

二、在本实用新型中，先将第一模板与第二模板对准拼接在一起，然后旋转插杆，让其依次通过第一模板与第二模板上的螺纹口进入卡槽机构内，当插杆进入卡槽机构内后，会对异型块进行抵压，使其向梯形块扩散运动，随着插杆的不断推进抵压，异型块会逐渐与梯形块贴合并推压，梯形块会因斜面抵压带动副抵压板向第二模板内侧壁靠近并最终紧密贴合，达到抵压的效果而横板会随着插杆的不断推进带动连接杆靠近第一模板的内侧壁，并最终让主抵压板与第一模板紧密贴合，与副抵压板相互配合让第一模板与第二模板完成拼接固定。

三、在本实用新型中，在主抵压板与第一模板内侧壁紧密贴合后，可通过旋转拉开活动扣，再将活动扣按压至第二模板上的扣槽内，达到辅助卡接的效果，进一步提高第一模板与第二模板的拼接稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型的卡槽机构结构示意图；

图4为本实用新型的卡扣机构结构示意图。

图中标号说明：

1第一模板、2第二模板、3卡扣机构、31异型固定板、32插杆、321凸环、33横板、331凹槽、332转槽、34连接杆、35主抵压板、36活动扣、37扣槽、4卡槽机构、41固定框、42插孔、43异型块、44固定套板、45压缩弹簧、46梯形块、47副抵压板、48复位弹簧、5螺纹口。

具体实施方式

实施例1：

请参阅图1-4，一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，包括第一模板1、第二模板2、卡扣机构3、卡槽机构4和螺纹口5；第二模板2设置在第一模板1的外侧，且与第一模板1对称分布，卡扣机构3安装在第一模板1靠近第二模板2的一端，卡槽机构4安装在第二模板2靠近第一模板1的一端，螺纹口5数量为两个，且分别开凿在第一模板1与第二模板2相互靠近的一端，两个螺纹口5相对应；

可以实现通过卡扣机构3与卡槽机构4的结构配合，使模板拼接时更加的便捷快速，且结构操作简单，易于拆卸，有效的提高模板的安装拆卸时的工作效率。

请参阅图2，卡扣机构3包括异型固定板31、插杆32、横板33、连接杆34和主抵压板35；异型固定板31固定连接在第一模板1靠近第二模板2一端的内侧壁，插杆32插设在异型固定板31内，且与螺纹口5相对应，横板33外端开凿有凹槽331，横板33通过凹槽331安装在插杆32的外端，且位于异型固定板31的后侧，连接杆34数量为两个，且对称分布在横板33靠近异型固定板31的一端，连接杆34位于异型固定板31的外侧，主抵压板35固定连接在连接杆34靠近异型固定板31的一端。

请参阅图2，主抵压板35远离第一模板1的一端设置有活动扣36，第一模板1与第二模板2相互靠近的一端均开凿有两个相对称的扣槽37，第一模板1与第二模板2上的扣槽37相对应，活动扣36与扣槽37相匹配。

请参阅图4，插杆32外端固定连接有凸环321，凹槽331内壁开凿有转槽332，凸环321与转槽332转动连接，插杆32外端设置有外螺纹，外螺纹位于凸环321的下侧。

请参阅图3，卡槽机构4包括固定框41、插孔42、异型块43、固定套板44和梯形块46；固定框41固定连接在第二模板2内壁，插孔42数量为两个，且均开凿在固定框41的中心轴处，异型块43数量为两个，且对称分布在固定框41内，固定套板44数量为两组，且对称分布在异型块43的外端，异型块43外端设置有压缩弹簧45，梯形块46数量为两个，且对称分布在固定框41，梯形块46位于异型块43的外侧，固定框41靠近第一模板1的一端开凿有两个相对称的活动口，梯形块46靠近活动口的一端固定连接有副抵压板47，副抵压板47通过活动口延伸至固定框41的外侧，梯形块46与固定框41内侧壁之间固定安装有复位弹簧48，复位弹簧48套设在副抵压板47的外端。

请参阅图3，两个插孔42相互连通，且与螺纹口5相对应。

请参阅图3，一组固定套板44数量为两个，且对称套设在异型块43的外端，压缩弹簧45位于两个固定套板44之间，异型块43延伸至插孔42之间。

请参阅图3，异型块43与梯形块46初始状态呈相互远离状，副抵压板47位于第二模板2一端的扣槽37之间。

工作时，先将第一模板1与第二模板2对准拼接在一起，然后旋转插杆32，让其依次通过第一模板1与第二模板2上的螺纹口5进入卡槽机构4内，当插杆32进入卡槽机构4内后，会对异型块43进行抵压，使其向梯形块46扩散运动，随着插杆32的不断推进抵压，异型块43会逐渐与梯形块46贴合并推压，梯形块46会因斜面抵压带动副抵压板47向第二模板2内侧壁靠近并最终紧密贴合，达到抵压的效果而横板33会随着插杆32的不断推进带动连接杆34靠近第一模板1的内侧壁，并最终让主抵压板35与第一模板1紧密贴合，与副抵压板47相互配合让第一模板1与第二模板2完成拼接固定；

本方案可以实现通过卡扣机构3与卡槽机构4的结构配合，使模板拼接时更加的便捷快速，且结构操作简单，易于拆卸，有效的提高模板的安装拆卸时的工作效率。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：包括第一模板(1)、第二模板(2)、卡扣机构(3)、卡槽机构(4)和螺纹口(5)；所述第二模板(2)设置在第一模板(1)的外侧，且与第一模板(1)对称分布，所述卡扣机构(3)安装在第一模板(1)靠近第二模板(2)的一端，所述卡槽机构(4)安装在第二模板(2)靠近第一模板(1)的一端，所述螺纹口(5)数量为两个，且分别开凿在第。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：所述卡扣机构(3)包括异型固定板(31)、插杆(32)、横板(33)、连接杆(34)和主抵压板(35)；所述异型固定板(31)固定连接在第一模板(1)靠近第二模板(2)一端的内侧壁，所述插杆(32)插设在异型固定板(31)内，且与螺纹口(5)相对应，所述横板(33)外端开凿有凹槽(331)，所述横板(33)通过凹槽(331)安装在插杆(32)的外端，且位于异型固定板(31)的后侧，所述连接杆(34)数量为两个，且对称分布在横板(33)靠近异型固定板(31)的一端，所述连接杆(34)位于异型固定板(31)的外侧，所述主抵压板(35)固定连接在连接杆(34)靠近异型固定板(31)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：所述主抵压板(35)远离第一模板(1)的一端设置有活动扣(36)，所述第一模板(1)与第二模板(2)相互靠近的一端均开凿有两个相对称的扣槽(37)，所述第一模板(1)与第二模板(2)上的扣槽(37)相对应，所述活动扣(36)与扣槽(37)相匹配。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：所述插杆(32)外端固定连接有凸环(321)，所述凹槽(331)内壁开凿有转槽(332)，所述凸环(321)与转槽(332)转动连接，所述插杆(32)外端设置有外螺纹，所述外螺纹位于凸环(321)的下侧。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：所述卡槽机构(4)包括固定框(41)、插孔(42)、异型块(43)、固定套板(44)和梯形块(46)；所述固定框(41)固定连接在第二模板(2)内壁，所述插孔(42)数量为两个，且均开凿在固定框(41)的中心轴处，所述异型块(43)数量为两个，且对称分布在固定框(41)内，所述固定套板(44)数量为两组，且对称分布在异型块(43)的外端，所述异型块(43)外端设置有压缩弹簧(45)，所述梯形块(46)数量为两个，且对称分布在固定框(41)，所述梯形块(46)位于异型块(43)的外侧，所述固定框(41)靠近第一模板(1)的一端开凿有两个相对称的活动口，所述梯形块(46)靠近活动口的一端固定连接有副抵压板(47)，所述副抵压板(47)通过活动口延伸至固定框(41)的外侧，所述梯形块(46)与固定框(41)内侧壁之间固定安装有复位弹簧(48)，所述复位弹簧(48)套设在副抵压板(47)的外端。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：两个所述插孔(42)相互连通，且与螺纹口(5)相对应。

7.根据权利要求5所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：一组所述固定套板(44)数量为两个，且对称套设在异型块(43)的外端，所述压缩弹簧(45)位于两个固定套板(44)之间，所述异型块(43)延伸至插孔(42)之间。

8.根据权利要求5所述的一种桥梁承台墩柱用可拆卸模板，其特征在于：所述异型块(43)与梯形块(46)初始状态呈相互远离状，所述副抵压板(47)位于第二模板(2)一端的扣槽(37)之间。