CN219711226U - 一种可降低安全事故的围挡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可降低安全事故的围挡,涉及围挡技术领域,其包括:遮挡组件、设置于遮挡组件后方的支撑组件、设置于支撑组件上的固定销;所述遮挡组件包括挡板,所述挡板的左侧面对称固定连接有卡块,所述挡板左侧面的中部转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有挡块,所述挡板后侧面的上部固定连接有安装座。通过设置的遮挡组件、支撑组件,在提供遮挡功能的同时,不会对阻碍挡板前侧的空间,不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况,避免安全事故发生,提高使用的安全性,使用起来十分安全,整体拼接方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及围挡技术领域,特别涉及一种可降低安全事故的围挡。
背景技术
围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来,使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施,包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。
相关技术中,如申请号为:“202120517269.2”一种道路施工用安全围挡,具有:竖向支撑板,共有两根;梯形基脚,设置在所述竖向支撑板的底部;顶板,连接两根竖向支撑板上端;底板,连接两个梯形基脚;反光条,设置在所述竖向支撑板上;挡板,所述顶板和底板之间设有一系列的挡板,相邻挡板之间有间隙;定位环,安装在所述底板上;定位柱,滑动安装在所述定位环上。
该专利具有提高施工过程中围挡的安全性的优点,但是,由于基脚部分凸出于挡板平面,因此,当围挡设置于道路边缘处时,在行人行走或者非机动车行驶的过程中,容易撞击到基脚部分,导致人员受伤,使用起来不够安全。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种可降低安全事故的围挡,通过设置的遮挡组件、支撑组件,在提供遮挡功能的同时,不会对阻碍挡板前侧的空间,不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况,避免安全事故发生,提高使用的安全性,使用起来十分安全,整体拼接方便。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:一种可降低安全事故的围挡,包括遮挡组件、设置于遮挡组件后方的支撑组件、设置于支撑组件上的固定销;
所述遮挡组件包括挡板,所述挡板的左侧面对称固定连接有卡块,所述挡板左侧面的中部转动连接有转动轴,所述转动轴上固定连接有挡块,所述挡板后侧面的上部固定连接有安装座,所述挡板的中部设置有透风孔,所述挡板的右部设置有卡槽、配合通道。通过设置的遮挡组件、支撑组件,在提供遮挡功能的同时,不会对阻碍挡板前侧的空间,不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况,避免安全事故发生,提高使用的安全性,使用起来十分安全,整体拼接方便。
根据所述的一种可降低安全事故的围挡,所述支撑组件包括两个支撑臂,两个所述支撑臂的上部均固定连接有插杆,两个所述支撑臂的中部固定连接有连接杆,所述支撑臂的下部设置有固定孔。
根据所述的一种可降低安全事故的围挡,所述固定销与固定孔相互配合。
提供所述的一种可降低安全事故的围挡,所述安装座上设置有插孔,所述插杆与插孔相互配合。
根据所述的一种可降低安全事故的围挡,所述挡板横截面的形状为U形。
根据所述的一种可降低安全事故的围挡,所述卡块与卡槽相互卡合。
根据所述的一种可降低安全事故的围挡,所述挡块与配合通道相互适配。
根据所述的一种可降低安全事故的围挡,所述透风孔的形状为X形。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明;
图1为本实用新型一种可降低安全事故的围挡的立体图;
图2为本实用新型一种可降低安全事故的围挡的遮挡组件的立体图;
图3为本实用新型一种可降低安全事故的围挡的支撑组件的立体图;
图4为本实用新型一种可降低安全事故的围挡的拼接状态的立体图;
图5为本实用新型一种可降低安全事故的围挡的另一视角的立体图。
图例说明:
1、支撑组件;2、遮挡组件;3、固定销;101、支撑臂;102、连接杆;104、固定孔;201、卡块;202、挡板;203、转动轴;204、挡块;205、安装座;206、透风孔。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-5,本实用新型实施例一种可降低安全事故的围挡,其包括遮挡组件2、设置于遮挡组件2后方的支撑组件1、设置于支撑组件1上的固定销3;
遮挡组件2包括挡板202,挡板202横截面的形状为U形,挡板202的左侧面对称固定连接有卡块201,卡块201与卡槽相互卡合,挡板202左侧面的中部转动连接有转动轴203,转动轴203上固定连接有挡块204,挡块204与配合通道相互适配,挡板202后侧面的上部固定连接有安装座205,安装座205上设置有插孔,插杆与插孔相互配合,挡板202的中部设置有透风孔206,透风孔206的形状为X形,避免挡板202部分被风吹倒,减少风阻,挡板202的右部设置有卡槽、配合通道;
支撑组件1包括两个支撑臂101,两个支撑臂101的上部均固定连接有插杆,两个支撑臂101的中部固定连接有连接杆102,支撑臂101的下部设置有固定孔104,固定销3与固定孔104相互配合。通过设置的遮挡组件2、支撑组件1,在提供遮挡功能的同时,不会对阻碍挡板202前侧的空间,不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况,避免安全事故发生,提高使用的安全性,使用起来十分安全,整体拼接方便。
工作原理:使用时,将支撑臂101上部的插杆***安装座205上的插孔内,然后利用固定销3穿过固定孔104将支撑臂101的下部固定在地面上,然后将相邻卡块201卡在卡槽内,将挡块204穿过配合通道后在转动九十度,完成整体的拼接安装,安装简单、方便,在提供遮挡功能的同时,不会对阻碍挡板202前侧的空间,不会出现行人或着非机动车撞击基脚的情况,避免安全事故发生,提高使用的安全性,使用起来十分安全,整体拼接方便。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (8)
1.一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,包括遮挡组件(2)、设置于遮挡组件(2)后方的支撑组件(1)、设置于支撑组件(1)上的固定销(3);
所述遮挡组件(2)包括挡板(202),所述挡板(202)的左侧面对称固定连接有卡块(201),所述挡板(202)左侧面的中部转动连接有转动轴(203),所述转动轴(203)上固定连接有挡块(204),所述挡板(202)后侧面的上部固定连接有安装座(205),所述挡板(202)的中部设置有透风孔(206),所述挡板(202)的右部设置有卡槽、配合通道。
2.根据权利要求1所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述支撑组件(1)包括两个支撑臂(101),两个所述支撑臂(101)的上部均固定连接有插杆,两个所述支撑臂(101)的中部固定连接有连接杆(102),所述支撑臂(101)的下部设置有固定孔(104)。
3.根据权利要求2所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述固定销(3)与固定孔(104)相互配合。
4.根据权利要求3所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述安装座(205)上设置有插孔,所述插杆与插孔相互配合。
5.根据权利要求4所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述挡板(202)横截面的形状为U形。
6.根据权利要求5所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述卡块(201)与卡槽相互卡合。
7.根据权利要求6所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述挡块(204)与配合通道相互适配。
8.根据权利要求7所述的一种可降低安全事故的围挡,其特征在于,所述透风孔(206)的形状为X形。
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