CN219692895U - 一种集成式顶轴装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽轮机组顶轴油压调节及过滤控制技术领域，公开了一种集成式顶轴装置，包括底座组件以及设置在底座组件上且依次连接的前置油泵组件和主备顶轴油泵组，前置油泵组件用于为主备顶轴油泵组提供油源；前置油泵组件和主备顶轴油泵组之间设有吸油双联过滤器，吸油双联过滤器用于过滤油源后输送给主备顶轴油泵组；主备顶轴油泵组包括主油泵和备用油泵，二者出口端设有出油阀块组件，出油阀块组件用于切换主油泵和备用油泵；出油阀块组件的出口端连接有供油阀块组件，供油阀块组件的出口端连接有用于润滑的供油口，供油阀块组件用于对压力油在线实时调压后输送至供油口进行润滑。本实用新型能持续稳定输出压力油。

Description

一种集成式顶轴装置

技术领域

本实用新型属于汽轮机组顶轴油压调节及过滤控制技术领域，更具体地，涉及一种集成式顶轴装置。

背景技术

目前，传统的顶轴装置当顶轴油泵吸油不足时无法正常启动***，正常供油时仅具有单一压力供油功能，不具有顶轴***自动启停及供油压力自动调节功能，而且结构不够紧凑、结构较为简单且集成化程度较低，功能偏少、操作复杂，大部分只能用于汽轮机单次盘车；对于汽轮机组各个转子与轴承油囊处顶轴油压力变化的工况，尤其是不间断盘车时，传统的顶轴装置只能简单提供确定油压，不能在线自动调压，而且油压调节需专人完成，有的甚至单人无法完成，不能满足连续过滤调压的要求；此外，当***出现故障时，无法及时反馈***状态，必须手动停机。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种集成式顶轴装置，主要解决现有的顶轴装置无法连续过滤油液并实时在线调压的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集成式顶轴装置，包括底座组件，以及设置在所述底座组件上且依次连接的前置油泵组件和主备顶轴油泵组，所述前置油泵组件用于为所述主备顶轴油泵组提供油源；所述前置油泵组件和所述主备顶轴油泵组之间设有吸油双联过滤器，所述吸油双联过滤器1用于过滤所述油源；所述主备顶轴油泵组包括主油泵和备用油泵，所述主油泵和所述备用油泵的出口端设有出油阀块组件，所述出油阀块组件用于切换所述主油泵和备用油泵，以使所述主备顶轴油泵组持续输出压力油；所述出油阀块组件的出口端连接有供油阀块组件，所述供油阀块组件的出口端连接有用于润滑的供油口，所述供油阀块组件用于对所述压力油在线实时调压后输送至所述供油口进行润滑。

进一步的，所述供油阀块组件包括供油阀块，所述供油阀块上设置有管接头，所述出油阀块组件的出口端与所述管接头的进口端相连接。

更进一步的，所述供油阀块上安装有自动调压阀、第一单向阀和供油管路，所述自动调压阀用于对所述压力油进行在线调压以得到预设压力油源；所述第一单向阀用于将所述预设压力油源输送给对应的所述供油管路，再经由所述供油管路输送至对应的所述供油口。

更进一步的，所述供油管路上设有第一压力开关，所述第一压力开关用于实时检测所述供油管路上的压力值。

进一步的，所述前置油泵组件包括依次连接的吸油口球阀、螺杆泵组、出油口溢流阀和第二单向阀，所述第二单向阀的出口与所述主备顶轴油泵组的吸油口相连；所述螺杆泵组用于通过所述吸油口球阀将外界油液输送到所述主备顶轴油泵组作为油源；所述出油口溢流阀用于稳定所述主备顶轴油泵组吸油口的油压。

更进一步的，所述出油阀块组件包括出口阀块，所述出口阀块上设置有高压过滤器，所述高压过滤器用于过滤所述主备顶轴油泵组输出的所述压力油；所述高压过滤器的出口端设置有第三单向阀，所述第三单向阀的出口端与高压板式球阀的进口端连接，所述高压板式球阀的出口端连接所述供油阀块组件。

更进一步的，所述高压过滤器与所述主备顶轴油泵组之间还设置有第二压力开关。

更进一步的，所述高压过滤器上还设置有堵塞报警模块。

更进一步的，所述高压过滤器的进口端和出口端之间还设置有旁通阀，所述旁通阀用于防止所述压力油逆流。

进一步的，所述出油阀块组件上还设置有压力变送器，所述压力变送器与所述供油阀块组件之间还设置有第三压力开关。

通过本实用新型所构思的以上技术方案，与现有技术相比，主要具备以下优点：

1.本实用新型结构紧凑、集成度高，且能通过出油阀块组件控制主备油泵组件实现主油泵和备用油泵的切换，使得油源不间断稳定输送；还能通过主备油泵组件出口端的供油阀块组件对压力油在线实时调压以得到预设压力油，操作简单，自动化程度高，能够有效地解决现有顶轴装置结构分散以及供油压力不稳定的问题，进一步提高生产效率，特别适合应用于顶轴油过滤及油压控制设备。

2.本实用新型中的供油阀块组件包括一个供油阀块，该供油阀块上安装有自动调压阀、第一单向阀和供油管路，通过自动调压阀对压力油进行在线调压以得到预设压力油源，第一单向阀则将预设压力油源输送给对应的供油管路，再经由供油管路输送至对应的供油口，以实现边调压边润滑的高效操作。

3.本实用新型中还分别在供油管路上设有第一压力开关，在高压过滤器与主备顶轴油泵组之间还设置有第二压力开关，压力变送器与供油阀块组件之间还设置有第三压力开关，分别监控压力开关所在油路的油液压力，以判断油液压力是否正常，如供油管路上的第一压力开关可检测对应的供油管路处的压力值，从而确保汽轮机组在对应的润滑点的油液压力正常的条件下进行盘车。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种集成式顶轴装置的***结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种集成式顶轴装置整体装配结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种集成式顶轴装置俯视结构示意图；

图4是本实用新型提供的出油阀块组件结构示意图；

图5是本实用新型提供的供油阀块组件结构示意图。

图中：1-吸油双联过滤器，2-底座组件，3-主备顶轴油泵组，4-出油阀块组件，5-前置油泵组件，6-螺杆泵组，7-吸油口球阀，8-出油口溢流阀，9-第二单向阀，11-供油管路，12-电器仪表组件，13-压力表，14-第一压力开关，15-第二压力开关，16-第三压力开关，17-供油阀块组件，18-低压压力开关，19-压力变送器，20-高压板式球阀，21-第三单向阀，22-旁通阀，23-堵塞报警模块，24-高压过滤器，25-出口阀块，26-供油阀块，27-自动调压阀，28-管接头，29-第一单向阀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合图1-3所示，为本实施例提供的一种集成式顶轴装置，包括底座组件2以及设置在底座组件2上的前置油泵组件5、吸油双联过滤器1、主备顶轴油泵组3、出油阀块组件4和供油阀块组件17，其中：

前置油泵组件5的出油端与吸油双联过滤器1的进口端连接，吸油双联过滤器1的出口端与主备顶轴油泵组3的吸油口相连；出油阀块组件4的进口端与主备顶轴油泵组3的出油口相连；供油阀块组件17的进口端与出油阀块组件4的出口端连接，供油阀块组件17的出口端与多个供油口相连接；

前述的前置油泵组件5用于提供油源，双联过滤器1用于过滤油源并将过滤后的干净油源输送给主备顶轴油泵组3；主备顶轴油泵组3包括主油泵和备用油泵，出油阀块组件4用于切换主油泵和备用油泵，以使主备顶轴油泵组3持续输出压力油；供油阀块组件17用于对压力油在线实时调压以得到预设压力油，并将预设压力油源输送至供油口进行润滑。

在优选实施例中，结合图5所示，供油阀块组件17包括供油阀块26，供油阀块26上集成设置有管接头28，出油阀块组件4的出口端与管接头28的进口端相连接，用于实现油液输送。

在优选实施例中，供油阀块26上安装有自动调压阀27、第一单向阀29和供油管路11，且自动调压阀27、第一单向阀29和供油管路11分别位于供油阀块26的三个侧面上；自动调压阀27用于对压力油进行在线调压以得到预设压力油源；第一单向阀29用于将预设压力油源输送给对应的供油管路11，再经由供油管路11输送至对应的供油口；

具体的，在优选实施例中，自动调压阀27、第一单向阀29和供油管路11组成的油路有多路，因为轴承需要润滑的点很多，为了满足同时进行润滑的效果，将某一台泵(主泵或备用泵)的流量全部通过供油阀块组件分配到各个分支油路上，具体的，供油阀块组件上分有多个润滑点对应的油路，每条油路上分别配有节流阀(即自动调压阀27)和单向阀(即第一单向阀29)，使得各油路之间互不影响。

在更优选实施例中，供油管路11上设有第一压力开关14，第一压力开关14用于实时检测供油管路的压力值；具体的，第一压力开关14的数量与自动调压阀27、第一单向阀29和供油管路11组成的油路的数量相同，每个第一压力开关可分别单独检测对应油路上的压力值，并实时反馈不同润滑点的工况，确保汽轮机组在各个润滑点油液压力正常条件下进行盘车。

在优选实施例中，前置油泵组件5包括依次连接的吸油口球阀7、螺杆泵组6、出油口溢流阀8和第二单向阀9，第二单向阀9的出口与主备顶轴油泵组3的吸油口相连，能防止主备顶轴油泵组3的吸油口的油液反流到螺杆泵组6的出油口；螺杆泵组6用于通过吸油口球阀7将外界油液输送到主备顶轴油泵组3作为油源；出油口溢流阀8用于稳定主备顶轴油泵组3吸油口的油压。

在更优选实施例中，如图4所示，出油阀块组件4包括出口阀块25，出口阀块25上一个侧面上设置有多个高压过滤器24，高压过滤器24用于过滤主备顶轴油泵组3输出的压力油；高压过滤器24的出口端设置有第三单向阀21，第三单向阀21的出口端与高压板式球阀20的进口端连接，高压板式球阀20的出口端连接供油阀块组件17。

在更优选实施例中，高压过滤器24与主备顶轴油泵组3之间还设置有第二压力开关16，用于检测高压过滤器24与主备顶轴油泵组3之间的油路的压力值，确保顶轴装置安全运行。

在更优选实施例中，高压过滤器24上还设置有与之连接的堵塞报警模块23，具体的，堵塞报警模块23集成设置在出口阀块25上，用于判断高压过滤器24是否堵塞，当前述的高压过滤器24的滤芯堵塞时，堵塞报警模块23报警，指示需更换滤芯。

在更优选实施例中，高压过滤器24的进口端和出口端之间还设置有旁通阀22，旁通阀22也集成设置在出口阀块25上，与高压过滤器24的进口端和出口端位于不同表面，旁通阀22用于防止压力油逆流，即当高压过滤器24的滤芯堵塞后未来得及更换时，油液将通过旁通阀22进入下游，避免造成运行故障。

在优选实施例中，出油阀块组件4上还设置有压力变送器19，压力变送器19与供油阀块组件17之间还设置有第三压力开关15，该第三压力开关15启动时，表明整个集成式顶轴装置发生故障，需停机检修。

本集成式顶轴装置上还集成有电器仪表组件12，如图2所示，电器仪表组件设置在竖直设置在底座上的一块侧板上，其与各个工作参数检测模块以及动作执行机构电连接，能够通过各个压力表13实时显示对应参数；例如，当第一压力开关14、第二压力开关15、第三压力开关16动作时，电器仪表组件12上能实时显示各个第一压力开关14、第二压力开关15、第三压力开关16检测到的压力值；此外，电器仪表组件12上用于控制主备顶轴油泵组件3的吸油口的低压压力开关18开启时，螺杆泵组6可自动启动为主备顶轴油泵组件3提供油源，主备顶轴油泵组件3出油口处的设置的第二压力开关16开启时可启动备用顶轴油泵3，出油阀块组件4上的压力变送器19可向与集成式顶轴装置连接的中控室(具体可集成设置在电器仪表组件12上)实时输出压力值，该处第三压力开关15启动时则表示***故障需停机检修。

以上所述实施只为表达本实用新型的技术路线与结构特点，描述较为具体和详细，其目的是让熟悉该领域的相关人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。本实用新型可以有各种变化和改进，凡根据本实用新型精神实质所作的等同变换或者修改，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集成式顶轴装置，其特征在于，包括底座组件(2)，以及设置在所述底座组件(2)上且依次连接的前置油泵组件(5)和主备顶轴油泵组(3)，所述前置油泵组件(5)用于为所述主备顶轴油泵组(3)提供油源；所述前置油泵组件(5)和所述主备顶轴油泵组(3)之间设有吸油双联过滤器(1)，所述吸油双联过滤器(1)用于过滤所述油源；所述主备顶轴油泵组(3)包括主油泵和备用油泵，所述主油泵和所述备用油泵的出口端设有出油阀块组件(4)，所述出油阀块组件(4)用于切换所述主油泵和备用油泵，以使所述主备顶轴油泵组(3)持续输出压力油；所述出油阀块组件(4)的出口端连接有供油阀块组件(17)，所述供油阀块组件(17)的出口端连接有用于润滑的供油口，所述供油阀块组件(17)用于对所述压力油在线实时调压后输送至所述供油口进行润滑。

2.如权利要求1所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述供油阀块组件(17)包括供油阀块(26)，所述供油阀块(26)上设置有管接头(28)，所述出油阀块组件(4)的出口端与所述管接头(28)的进口端相连接。

3.如权利要求2所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述供油阀块(26)上安装有自动调压阀(27)、第一单向阀(29)和供油管路(11)，所述自动调压阀(27)用于对所述压力油进行在线调压以得到预设压力油源；所述第一单向阀(29)用于将所述预设压力油源输送给对应的所述供油管路(11)，再经由所述供油管路(11)输送至对应的所述供油口。

4.如权利要求3所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述供油管路(11)上设有第一压力开关(14)，所述第一压力开关(14)用于实时检测所述供油管路(11)的压力值。

5.如权利要求1所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述前置油泵组件(5)包括依次连接的吸油口球阀(7)、螺杆泵组(6)、出油口溢流阀(8)和第二单向阀(9)，所述第二单向阀(9)的出口与所述主备顶轴油泵组(3)的吸油口相连；所述螺杆泵组(6)用于通过所述吸油口球阀(7)将外界油液输送到所述主备顶轴油泵组(3)作为油源；所述出油口溢流阀(8)用于稳定所述主备顶轴油泵组(3)吸油口的油压。

6.如权利要求1所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述出油阀块组件(4)包括出口阀块(25)，所述出口阀块(25)上设置有高压过滤器(24)，所述高压过滤器(24)用于过滤所述主备顶轴油泵组(3)输出的所述压力油；所述高压过滤器(24)的出口端设置有第三单向阀(21)，所述第三单向阀(21)的出口端与高压板式球阀(20)的进口端连接，所述高压板式球阀(20)的出口端连接所述供油阀块组件(17)。

7.如权利要求6所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述高压过滤器(24)与所述主备顶轴油泵组(3)之间还设置有第二压力开关(16)。

8.如权利要求6所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述高压过滤器(24)上还设置有堵塞报警模块(23)。

9.如权利要求6所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述高压过滤器(24)的进口端和出口端之间还设置有旁通阀(22)，所述旁通阀(22)用于防止所述压力油逆流。

10.如权利要求1所述的一种集成式顶轴装置，其特征在于，所述出油阀块组件(4)上还设置有压力变送器(19)，所述压力变送器(19)与所述供油阀块组件(17)之间还设置有第三压力开关(15)。