CN219676706U - 一种车流量微波检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及微波车辆检测器技术领域，公开了一种车流量微波检测器，本实用新型解决了现有车流量微波检测器在雨天使用准确性会受影响的问题。本实用新型通过防护结构可对检测器主体进行防护，在雨天中使用时检测器主体的表面会淋湿雨水，且检测器主体的前方会有雨滴经过，容易造成检测器主体雷达误判，为解决此问题设置防护结构，支撑槽位于检测器主体的上方，在下雨时支撑槽可将检测器主体顶端的雨水进行遮挡，与此同时支撑槽可将雨水进行收集，并通过其内部的导水孔向导水槽的内部导出，导水槽将雨水向两侧导出，能够减少检测器主体正前方的遮挡，且通过支撑槽的遮挡可减少一部分检测器主体受到的侵蚀，能够使检测器主体的使用寿命更长。

Description

一种车流量微波检测器

技术领域

本实用新型涉及微波车辆检测器技术领域，具体为一种车流量微波检测器。

背景技术

车流量微波检测器是一种能够通过数字雷达波检测车辆数量、车速、车道占用率等的设备，通过对交通数据的收集可实时对路况进行分析，可更快的对交通拥堵路段作出判断，能够更及时的对拥堵路段作出疏导工作，可通过一个设备节省大量的人力成本。

目前的车流量微波检测器在使用过程中，需要安装在室外，在室外环境中检测器会经常受到外部雨水的等物的侵蚀，且在下雨时近距离的雨滴可能会造成雷达的误判，影响数据的准确性，在断电时的车量数据会无法记录，造成数据的不完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车流量微波检测器，采用本装置进行工作，从而解决了现有车流量微波检测器在雨天使用准确性会受影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车流量微波检测器，包括检测器主体，固定在检测器主体一端的控制盒，以及设置在控制盒一端的固定环，所述控制盒的顶端安装有用于防护的防护结构，所述固定环的一端设置有用于快速拆装的拆装结构，所述防护结构包括安装在控制盒顶端的支撑板，固定在支撑板顶端的支撑架，固定在支撑架顶端的支撑槽，镶嵌在支撑槽内部的太阳能板，支撑架与支撑板之间呈垂直状态，支撑架与支撑槽之间呈焊接一体化。

进一步地，所述支撑槽的内部开设有导水孔，支撑槽的两侧均固定有导水槽，导水槽的孔位与导水孔相连通，用于对支撑槽的内部导水。

进一步地，所述支撑架的一侧固定有蓄电池盒，且蓄电池盒的顶端与底端均固定有导线，顶端的导线与太阳能板电性连接，底端的导线与控制盒电性连接。

进一步地，所述拆装结构包括固定在控制盒一端的连接块，固定在固定环一端的固定壳，固定在连接块一端的插块，固定壳的内径大于插块的外径，插块的内部开设有卡槽。

进一步地，所述固定壳内部的一侧固定有加强块，加强块的外径小于插块的内径。

进一步地，所述固定壳内部的顶端与底端均固定有弹簧，且弹簧的顶端固定有推块，推块的底端固定有拉杆。

进一步地，所述推块与插块内部的卡槽构成卡合结构，推块通过弹簧在固定壳的内部构成伸缩结构。

进一步地，所述推块设置有两组，能够对插块的顶端与底端同时固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提出的一种车流量微波检测器，现有车流量微波检测器在雨天使用准确性会受影响；而本实用新型通过防护结构可对检测器主体进行防护，在雨天中使用时检测器主体的表面会淋湿雨水，且检测器主体的前方会有雨滴经过，容易造成检测器主体雷达误判，为解决此问题设置防护结构，支撑槽位于检测器主体的上方，在下雨时支撑槽可将检测器主体顶端的雨水进行遮挡，与此同时支撑槽可将雨水进行收集，并通过其内部的导水孔向导水槽的内部导出，导水槽将雨水向两侧导出，能够减少检测器主体正前方的遮挡，且通过支撑槽的遮挡可减少一部分检测器主体受到的侵蚀，能够使检测器主体的使用寿命更长，在晴天时支撑槽内部的太阳能板可接收阳光并转化为电能，电能通过导线向蓄电池盒的内部输入，蓄电池盒将电能稳压整流后并储存，在控制盒断电时蓄电池盒可通过导线为控制盒临时供电。

通过拆装结构可便于将控制盒进行拆装，在检测器长时间使用后可能会出现故障的情况，此时会需要对其进行检修，此时需要将控制盒拆下，将拉杆拉动带动推块从插块的内部拉出，此时插块与固定壳之间可解除固定，接着可将连接块拉动带动插块从固定壳的内部取出，接着对控制盒进行检修，检修后将控制盒进行安装，将插块向固定壳的内部***，此时插块将推块进行挤压，推块将弹簧挤压进固定壳的内部，当插块***固定壳后弹簧的弹力推动推块与插块之间卡合，可将连接块与固定壳之间固定住，能够更便捷的将检测器拆装维护。

附图说明

图1为本实用新型的立体正面结构示意图；

图2为本实用新型的立体背面结构示意图；

图3为本实用新型的防护结构立体结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处立体结构示意图；

图5为本实用新型的拆装结构侧视剖面结构示意图。

图中：1、检测器主体；2、控制盒；3、防护结构；31、支撑槽；32、太阳能板；33、支撑架；34、支撑板；35、蓄电池盒；36、导线；37、导水槽；38、导水孔；4、固定环；5、拆装结构；51、连接块；52、固定壳；53、插块；54、加强块；55、弹簧；56、拉杆；57、推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1和图2，一种车流量微波检测器，包括检测器主体1，固定在检测器主体1一端的控制盒2，以及设置在控制盒2一端的固定环4，所述控制盒2的顶端安装有用于防护的防护结构3，所述固定环4的一端设置有用于快速拆装的拆装结构5。

在使用时将控制盒2通过固定环4固定在需要使用位置的电线杆上即可，接着对控制盒2进行供电，此时检测器主体1可进行实时检测。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

请参阅图3和图4，所述防护结构3包括安装在控制盒2顶端的支撑板34，固定在支撑板34顶端的支撑架33，固定在支撑架33顶端的支撑槽31，镶嵌在支撑槽31内部的太阳能板32，支撑架33与支撑板34之间呈垂直状态，支撑架33与支撑槽31之间呈焊接一体化。

支撑槽31的内部开设有导水孔38，支撑槽31的两侧均固定有导水槽37，导水槽37的孔位与导水孔38相连通，用于对支撑槽31的内部导水。

支撑架33的一侧固定有蓄电池盒35，且蓄电池盒35的顶端与底端均固定有导线36，顶端的导线36与太阳能板32电性连接，底端的导线36与控制盒2电性连接。

具体的，在雨天中使用时检测器主体1的表面会淋湿雨水，且检测器主体1的前方会有雨滴经过，容易造成检测器主体1雷达误判，为解决此问题设置防护结构3，支撑槽31位于检测器主体1的上方，在下雨时支撑槽31可将检测器主体1顶端的雨水进行遮挡，与此同时支撑槽31可将雨水进行收集，并通过其内部的导水孔38向导水槽37的内部导出，导水槽37将雨水向两侧导出，能够减少检测器主体1正前方的遮挡，且通过支撑槽31的遮挡可减少一部分检测器主体1受到的侵蚀，能够使检测器主体1的使用寿命更长，在晴天时支撑槽31内部的太阳能板32可接收阳光并转化为电能，电能通过导线36向蓄电池盒35的内部输入，蓄电池盒35将电能稳压整流后并储存，在控制盒2断电时蓄电池盒35可通过导线36为控制盒2临时供电。

实施例2：

请参阅图5，拆装结构5包括固定在控制盒2一端的连接块51，固定在固定环4一端的固定壳52，固定在连接块51一端的插块53，固定壳52的内径大于插块53的外径，插块53的内部开设有卡槽。

固定壳52内部的一侧固定有加强块54，加强块54的外径小于插块53的内径。

固定壳52内部的顶端与底端均固定有弹簧55，且弹簧55的顶端固定有推块57，推块57的底端固定有拉杆56。

推块57与插块53内部的卡槽构成卡合结构，推块57通过弹簧55在固定壳52的内部构成伸缩结构。

推块57设置有两组，能够对插块53的顶端与底端同时固定。

具体的，在检测器长时间使用后可能会出现故障的情况，此时会需要对其进行检修，此时需要将控制盒2拆下，将拉杆56拉动带动推块57从插块53的内部拉出，此时插块53与固定壳52之间可解除固定，接着可将连接块51拉动带动插块53从固定壳52的内部取出，接着对控制盒2进行检修，检修后将控制盒2进行安装，将插块53向固定壳52的内部***，此时插块53将推块57进行挤压，推块57将弹簧55挤压进固定壳52的内部，当插块53***固定壳52后弹簧55的弹力推动推块57与插块53之间卡合，可将连接块51与固定壳52之间固定住，能够更便捷的将检测器拆装维护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车流量微波检测器，包括检测器主体(1)，固定在检测器主体(1)一端的控制盒(2)，以及设置在控制盒(2)一端的固定环(4)，其特征在于：所述控制盒(2)的顶端安装有用于防护的防护结构(3)，所述固定环(4)的一端设置有用于快速拆装的拆装结构(5)；

所述防护结构(3)包括安装在控制盒(2)顶端的支撑板(34)，固定在支撑板(34)顶端的支撑架(33)，固定在支撑架(33)顶端的支撑槽(31)，镶嵌在支撑槽(31)内部的太阳能板(32)，支撑架(33)与支撑板(34)之间呈垂直状态，支撑架(33)与支撑槽(31)之间呈焊接一体化。

2.根据权利要求1所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述支撑槽(31)的内部开设有导水孔(38)，支撑槽(31)的两侧均固定有导水槽(37)，导水槽(37)的孔位与导水孔(38)相连通，用于对支撑槽(31)的内部导水。

3.根据权利要求1所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述支撑架(33)的一侧固定有蓄电池盒(35)，且蓄电池盒(35)的顶端与底端均固定有导线(36)，顶端的导线(36)与太阳能板(32)电性连接，底端的导线(36)与控制盒(2)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述拆装结构(5)包括固定在控制盒(2)一端的连接块(51)，固定在固定环(4)一端的固定壳(52)，固定在连接块(51)一端的插块(53)，固定壳(52)的内径大于插块(53)的外径，插块(53)的内部开设有卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述固定壳(52)内部的一侧固定有加强块(54)，加强块(54)的外径小于插块(53)的内径。

6.根据权利要求4所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述固定壳(52)内部的顶端与底端均固定有弹簧(55)，且弹簧(55)的顶端固定有推块(57)，推块(57)的底端固定有拉杆(56)。

7.根据权利要求6所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述推块(57)与插块(53)内部的卡槽构成卡合结构，推块(57)通过弹簧(55)在固定壳(52)的内部构成伸缩结构。

8.根据权利要求6所述的一种车流量微波检测器，其特征在于：所述推块(57)设置有两组，能够对插块(53)的顶端与底端同时固定。