CN219617125U - 长主轴车磨加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及小直径、长杆产品的加工技术领域，特别涉及长主轴车磨加工工装；包括车床机构、车床中心架总成、半精车‑精车总成、精磨总成和尾座延伸定位结构，所述车床机构包括主轴箱、夹具、加工滑轨、刀架和第一尾座，所述车床中心架总成滑动连接于加工滑轨上，所述尾座延升定位结构设置于主轴箱远离加工滑轨的一侧，所述半精车‑精车总成或精磨总成均通过螺栓固定安装于刀架上。本实用新型涉及的长主轴车磨加工工装，通过夹具、第一尾座、尾座延伸定位结构和车床中心架总成的协同作用，能够满足长主轴产品的结构特点，避免其超过车床设备的有效行程，而无法加工，进而保证了车磨产品的质量和工期，实用性较强。

Description

长主轴车磨加工工装

技术领域

本实用新型涉及小直径、长杆产品的加工技术领域，特别涉及长主轴车磨加工工装。

背景技术

目前，在长主轴产品(如附图1-2所示，最大外径Φ为120mm、长度为11000mm的小直径、长杆结构)车磨加工时，由于该长主轴产品的结构特点，超过了车床设备的有效行程，为了保证车磨产品的质量和工期，提出了一种长主轴车磨加工工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长主轴车磨加工工装，解决了由于长主轴产品的结构特点，超过了车床设备的有效行程的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

长主轴车磨加工工装，包括车床机构、车床中心架总成、半精车-精车总成、精磨总成和尾座延伸定位结构，所述车床机构包括主轴箱、设置于主轴箱一侧的夹具、设置于主轴箱一侧的加工滑轨、滑动连接于加工滑轨上的刀架和滑动连接于加工滑轨上的第一尾座，所述车床中心架滑动连接于加工滑轨上，所述刀架与加工滑轨之间、第一尾座与加工滑轨之间以及车床中心架与加工滑轨之间还通过螺栓固定安装，所述尾座延升定位结构设置于主轴箱远离加工滑轨的一侧，所述半精车-精车总成或精磨总成均通过螺栓固定安装于刀架上。

进一步的，所述夹具为四爪卡盘。

进一步的，所述刀架包括下托座、上托座、立柱和T型安装件，所述下托座滑动连接于加工滑轨上，所述上托座滑动连接于下托座上，所述立柱固定安装于上托座上，所述下托座与加工滑轨之间、上托座与加工滑轨之间还通过螺栓固定安装，所述T型安装件固定安装于立柱上，所述上托座、立柱和T型安装件为一体成型结构。

进一步的，所述半精车-精车总成为车刀，所述车刀通过螺栓固定安装于立柱和T型安装件之间。

进一步的，所述精磨总成包括安装座、固定安装于安装座上的研磨电机、固定安装于研磨电机输出轴上的主动转轮、转动连接于安装座上的从动转轮以及在主动转轮与从动转轮之间传动的砂带，所述安装座通过螺栓固定安装于立柱和T型安装件之间。

进一步的，所述第一尾座朝向主轴箱的一侧转动连接有第一顶针。

进一步的，所述车床中心架总成包括呈环状结构的中心架和呈环形阵列均匀分布且与中心架固定安装的定位组件，所述定位组件包括旋转把、定位螺纹杆、定位螺纹套和滚轮，在所述中心架上呈环形阵列均匀开设三个安装槽，每个所述安装槽上均固定安装定位螺纹套，所述定位螺纹杆的一端与旋转把固定安装，另一端穿设定位螺纹套与滚轮滚动连接，所述定位螺纹杆与定位螺纹套之间螺纹连接。

进一步的，所述尾座延伸定位结构包括尾座延伸钢架、第二尾座和第二顶针，所述第二尾座通过螺栓固定安装于尾座延伸钢架上，所述第二顶针转动连接于第二尾座朝向主轴箱的一侧。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型涉及的长主轴车磨加工工装，在使用时，先将经过粗车、热处理以及去应力加工后的半精车-精车总成通过螺栓固定安装在刀架上，将车床中心架总成安装在加工滑轨上，随后将待加工长主轴穿设车床中心架总成且夹装在夹具与尾座延伸定位结构之间，根据实际精车要求，调整刀架位置，随后对待加工长主轴进行切削至半精车要求的图纸尺寸，当半精车加工结束后，取下车床中心架总成，并将第一尾座安装在加工滑轨上，随后将待加工长主轴穿设夹具、主轴箱且夹装在尾座延伸定位结构与第一尾座之间，根据实际精车要求，调整刀架位置，随后对待加工长主轴进行切削至精车要求的图纸尺寸，当精车加工结束后，取下半精车-精车总成，并将精磨总成通过螺栓固定安装在刀架上，根据实际精磨要求，调整刀架位置，随后对待加工长主轴进行车磨至精磨要求的图纸尺寸，通过夹具、第一尾座、尾座延伸定位结构和车床中心架总成的协同作用，能够满足长主轴产品的结构特点，避免其超过车床设备的有效行程，而无法加工，进而保证了车磨产品的质量和工期，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型背景技术中长主轴产品的轴测图；

图2为本实用新型背景技术中长主轴产品的主视图；

图3为本实用新型实施例中长主轴车磨加工工装在半精车加工时的示意图；

图4为本实用新型实施例中长主轴车磨加工工装在精车加工时的示意图；

图5为本实用新型实施例中长主轴车磨加工工装在精磨加工时的示意图；

图6为本实用新型实施例中车床中心架总成的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中半精车-精车总成的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中精磨总成的结构示意图。

附图标记：长主轴产品1、主轴箱2、加工滑轨3、夹具4、车床中心架总成5、下托座6、上托座7、立柱8、T型安装件9、尾座延伸钢架10、第二尾座11、第二顶针12、待加工长主轴13、第一尾座14、第一顶针15、安装座16、研磨电机17、主动转轮18、从动转轮19、砂带20、中心架21、旋转把22、定位螺纹套23、定位螺纹杆24、滚轮25、车刀26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考附图1-8，长主轴车磨加工工装，包括车床机构、车床中心架总成5、半精车-精车总成、精磨总成和尾座延伸定位结构，车床机构包括主轴箱2、设置于主轴箱2一侧的夹具4、设置于主轴箱2一侧的加工滑轨3、滑动连接于加工滑轨3上的刀架和滑动连接于加工滑轨3上的第一尾座14，车床中心架总成滑动连接于加工滑轨3上，刀架与加工滑轨3之间、第一尾座14与加工滑轨3之间以及车床中心架21与加工滑轨3之间还通过螺栓固定安装，尾座延升定位结构设置于主轴箱2远离加工滑轨3的一侧，半精车-精车总成或精磨总成均通过螺栓固定安装于刀架上。

在本实施例中，本实用新型涉及的主轴箱2内还转动连接有主轴，主轴的一端贯穿主轴箱2与夹具4连接，另一端贯穿主轴箱2连接有皮带轮，通过皮带将皮带轮与外接的电机连接，利用外接的电机通过皮带驱动主轴以及夹具4传动，进而带动待加工长主轴13进行旋转，便于加工。

在本实施例中，夹具4为四爪卡盘，用于夹装待加工长主轴13，并且本实用新型涉及的夹具4也可采用三爪卡盘等，只要能够起到夹装待加工长主轴13的功能即可。

在本实施例中，刀架包括下托座6、上托座7、立柱8和T型安装件9，下托座6滑动连接于加工滑轨3上，上托座7滑动连接于下托座6上，立柱8固定安装于上托座7上，下托座6与加工滑轨3之间、上托座7与加工滑轨3之间还通过螺栓固定安装，T型安装件9固定安装于立柱8上，上托座7、立柱8和T型安装件9为一体成型结构。

在本实施例中，根据加工的位置要求，可通过滑动下托座6，调整其在加工滑轨3上的位置，并通过螺栓固定下托座6，同时，通过滑动上托座7，调整其在下托座6上的位置，并通过螺栓固定上托座7，进而调整刀架位置，随后通过将半精车-精车总成或者精磨总成在立柱8和T型安装件9之间的位置，并利用螺栓将半精车-精车总或者精磨总成固定在刀架上，以便进行半精车、精车以及精磨的加工。

在本实施例中，半精车-精车总成为车刀26，车刀26通过螺栓固定安装于立柱8和T型安装件9之间。

在本实施例中，精磨总成包括安装座16、固定安装于安装座16上的研磨电机17、固定安装于研磨电机17输出轴上的主动转轮18、转动连接于安装座16上的从动转轮19以及在主动转轮18与从动转轮19之间传动的砂带20，安装座16通过螺栓固定安装于立柱8和T型安装件9之间；其中，利用研磨电机17带动主动转轮18转动，进而通过砂带20带动从动转轮19进行传动，从而实现砂带20在主动转轮18与从动转轮19之间的传动，以便实现对待加工长主轴13的精磨加工。

在本实施例中，第一尾座14朝向主轴箱2的一侧转动连接有第一顶针15。

在本实施例中，第一顶针15与第二顶针12之间同轴设置、第一顶针15与夹具4之间同轴设置，便于提高加工精度。

在本实施例中，车床中心架总成5包括呈环状结构的中心架21和呈环形阵列均匀分布且与中心架21固定安装的定位组件，定位组件包括旋转把22、定位螺纹杆24、定位螺纹套23和滚轮25，在中心架21上呈环形阵列均匀开设三个安装槽，每个安装槽上均固定安装定位螺纹套23，定位螺纹杆24的一端与旋转把22固定安装，另一端穿设定位螺纹套23与滚轮25滚动连接，定位螺纹杆24与定位螺纹套23之间螺纹连接。

在本实施例中，通过正、反旋拧旋转把22，能够调整定位螺纹杆24相对中心架21中心轴线的位置，以便调整车床中心架总成5与待加工长主轴13的中心轴线相重合，从而保证待加工长主轴13半精车加工的精度。

在本实施例中，尾座延伸定位结构包括尾座延伸钢架10、第二尾座11和第二顶针12，第二尾座11通过螺栓固定安装于尾座延伸钢架10上，第二顶针12转动连接于第二尾座11朝向主轴箱2的一侧。

本实用新型的工作流程：加工前，首先将经过粗车、热处理以及去应力加工后的车刀26通过螺栓固定安装在刀架上，随后将车床中心架总成5安装在加工滑轨3上，再将待加工长主轴13穿设车床中心架总成5上的三个滚轮25，并且夹装在夹具4与第二顶针12之间，根据实际精车要求，调整刀架位置，随后对待加工长主轴13进行切削至半精车要求的图纸尺寸，当半精车加工结束后，取下车床中心架总成5，并将第一尾座14安装在加工滑轨3上，随后将待加工长主轴13穿设夹具4、主轴箱2，并且夹装在第一顶针15与第二顶针12之间，根据实际精车要求，调整刀架位置，随后对待加工长主轴13进行切削至精车要求的图纸尺寸，当精车加工结束后，取下车刀26，并将精磨总成通过螺栓固定安装在刀架上，根据实际精磨要求，调整刀架位置，随后对待加工长主轴13进行车磨至精磨要求的图纸尺寸，从而实现对待加工长主轴13的半精车、精车以及精磨加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.长主轴车磨加工工装，包括车床机构、车床中心架总成、半精车-精车总成、精磨总成和尾座延伸定位结构，其特征在于，所述车床机构包括主轴箱、设置于主轴箱一侧的夹具、设置于主轴箱一侧的加工滑轨、滑动连接于加工滑轨上的刀架和滑动连接于加工滑轨上的第一尾座，所述车床中心架总成滑动连接于加工滑轨上，所述刀架与加工滑轨之间、第一尾座与加工滑轨之间以及车床中心架与加工滑轨之间还通过螺栓固定安装，所述尾座延升定位结构设置于主轴箱远离加工滑轨的一侧，所述半精车-精车总成或精磨总成均通过螺栓固定安装于刀架上。

2.根据权利要求1所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述夹具为四爪卡盘。

3.根据权利要求1所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述刀架包括下托座、上托座、立柱和T型安装件，所述下托座滑动连接于加工滑轨上，所述上托座滑动连接于下托座上，所述立柱固定安装于上托座上，所述下托座与加工滑轨之间、上托座与加工滑轨之间还通过螺栓固定安装，所述T型安装件固定安装于立柱上，所述上托座、立柱和T型安装件为一体成型结构。

4.根据权利要求3所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述半精车-精车总成为车刀，所述车刀通过螺栓固定安装于立柱和T型安装件之间。

5.根据权利要求3所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述精磨总成包括安装座、固定安装于安装座上的研磨电机、固定安装于研磨电机输出轴上的主动转轮、转动连接于安装座上的从动转轮以及在主动转轮与从动转轮之间传动的砂带，所述安装座通过螺栓固定安装于立柱和T型安装件之间。

6.根据权利要求1所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述第一尾座朝向主轴箱的一侧转动连接有第一顶针。

7.根据权利要求1所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述车床中心架总成包括呈环状结构的中心架和呈环形阵列均匀分布且与中心架固定安装的定位组件，所述定位组件包括旋转把、定位螺纹杆、定位螺纹套和滚轮，在所述中心架上呈环形阵列均匀开设三个安装槽，每个所述安装槽上均固定安装定位螺纹套，所述定位螺纹杆的一端与旋转把固定安装，另一端穿设定位螺纹套与滚轮滚动连接，所述定位螺纹杆与定位螺纹套之间螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的长主轴车磨加工工装，其特征在于，所述尾座延伸定位结构包括尾座延伸钢架、第二尾座和第二顶针，所述第二尾座通过螺栓固定安装于尾座延伸钢架上，所述第二顶针转动连接于第二尾座朝向主轴箱的一侧。