CN219590341U - 一种船舶航海用风力检测警报装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶航海用风力检测警报装置，包括装置主体，所述装置主体内部的底部开设有过风开口，所述过风开口的横截面形状设置为十字形，所述过风开口内部的中间位置设置有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆与装置主体固定连接，所述装置主体内部的顶部开设有安装腔，所述安装腔内部的底部设置有中心控制器；报警灯，所述报警灯设置于装置主体的一侧。本实用新型通过过风开口，在风对装置主体产生作用力时，风会从十字形设置的过风开口内部穿过，从而减少风对装置主体的作用力，使装置主体不易被风刮倒或者折断，而设置辅助支撑杆可以对装置主体进行结构加强，从而使装置主体在使用时更稳定，延长装置主体的使用寿命。

Description

一种船舶航海用风力检测警报装置

技术领域

本实用新型涉及船舶航海领域，具体涉及一种船舶航海用风力检测警报装置。

背景技术

船舶在进行航海时，经常会遇到风暴，风暴来临时，风力会较强，而船上的人由于在船舱内，无法及时感知到外部环境风力变大，因此知道的时间较晚，因此需要用到一种风力检测警报装置，及时通知到船上的人员，使船上的人员提前做好准备。

但是其在实际使用时，装置主体在遇到风力较大的天气时，会受到来自风较大的力，导致装置主体在使用时容易被折断或倾倒，从而对装置主体造成损坏，并影响装置的使用寿命。

因此，发明一种船舶航海用风力检测警报装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船舶航海用风力检测警报装置，通过过风开口，在风对装置主体产生作用力时，风会从十字形设置的过风开口内部穿过，从而减少风对装置主体的作用力，使装置主体不易被风刮倒或者折断，而设置辅助支撑杆可以对装置主体进行结构加强，从而使装置主体在使用时更稳定，延长装置主体的使用寿命，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶航海用风力检测警报装置，包括

装置主体，所述装置主体内部的底部开设有过风开口，所述过风开口的横截面形状设置为十字形，所述过风开口内部的中间位置设置有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆与装置主体固定连接，所述装置主体内部的顶部开设有安装腔，所述安装腔内部的底部设置有中心控制器；

报警灯，所述报警灯设置于装置主体的一侧，所述报警灯靠近装置主体一端开设有安装槽，所述安装槽的内壁开设有安装螺纹槽，所述报警灯的数量设置为三个，三个所述报警灯从上到下依次设置为红灯、黄灯和绿灯；

风杯式风速传感器，所述装置主体顶端的中间位置设置有风杯式风速传感器，所述风杯式风速传感器的底端设置有第二连接导电线，所述风杯式风速传感器的底部通过第二连接导电线与中心控制器电性连接；

报警电铃，所述装置主体顶端的前侧设置有报警电铃，所述报警电铃的底部设置有第三连接导电线，所述报警电铃的底部通过第三连接导电线与中心控制器电性连接。

优选的，所述装置主体的底端固定连接有安装底板，所述安装底板的两侧均固定连接有固定耳，所述固定耳的内部开设有固定孔。

优选的，所述安装底板固定在船体上，所述安装底板与船体之间通过螺钉穿过固定耳内部开设的固定孔固定于船体上。

优选的，所述固定耳的数量设置为两个，两个所述固定耳关于安装底板的垂直中心线对称分布。

优选的，所述装置主体的一侧设置有安装座，所述安装座的一端设置有报警灯，所述安装座一端的外壁设置有安装外螺纹，所述安装座的另一端设置有第一连接导电线，所述安装座的一端通过第一连接导电线与中心控制器电性连接。

优选的，所述报警灯与装置主体之间通过安装槽和安装座可拆连接，所述安装槽与安装座之间通过安装螺纹槽和安装外螺纹螺纹连接，所述安装外螺纹的外侧与安装螺纹槽的内侧贴合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过过风开口，在风对装置主体产生作用力时，风会从十字形设置的过风开口内部穿过，从而减少风对装置主体的作用力，使装置主体不易被风刮倒或者折断，而设置辅助支撑杆可以对装置主体进行结构加强，从而使装置主体在使用时更稳定，延长装置主体的使用寿命；

通过风杯式风速传感器对风力进行检测，通过中心控制器根据风力的大小控制颜色不同的三个报警灯亮灯，而报警灯从上到下依次设置为红灯、黄灯和绿灯，红灯显示的风力为最强，黄灯显示的风力为中强，绿灯显示的风力为最弱，同时在黄灯亮起时报警电铃就会响起，提醒船上的人员注意安全。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面图；

图3为本实用新型的左视剖面图；

图4为本实用新型的俯视剖面图；

图5为本实用新型的图2中A处放大图。

附图标记说明：

1、安装底板；2、固定耳；3、固定孔；4、装置主体；5、过风开口；6、辅助支撑杆；7、安装腔；8、中心控制器；9、安装座；10、安装外螺纹；11、报警灯；12、安装槽；13、安装螺纹槽；14、第一连接导电线；15、风杯式风速传感器；16、第二连接导电线；17、报警电铃；18、第三连接导电线。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种船舶航海用风力检测警报装置，包括

装置主体4，结构中装置主体4内部的底部开设有过风开口5，结构中过风开口5的横截面形状设置为十字形，结构中过风开口5内部的中间位置设置有辅助支撑杆6，结构中辅助支撑杆6与装置主体4固定连接，结构中装置主体4内部的顶部开设有安装腔7，结构中安装腔7内部的底部设置有中心控制器8；

报警灯11，结构中报警灯11设置于装置主体4的一侧，结构中报警灯11靠近装置主体4一端开设有安装槽12，结构中安装槽12的内壁开设有安装螺纹槽13，结构中报警灯11的数量设置为三个，三个报警灯11从上到下依次设置为红灯、黄灯和绿灯；

风杯式风速传感器15，结构中装置主体4顶端的中间位置设置有风杯式风速传感器15，结构中风杯式风速传感器15的底端设置有第二连接导电线16，结构中风杯式风速传感器15的底部通过第二连接导电线16与中心控制器8电性连接；

报警电铃17，结构中装置主体4顶端的前侧设置有报警电铃17，结构中报警电铃17的底部设置有第三连接导电线18，结构中报警电铃17的底部通过第三连接导电线18与中心控制器8电性连接。

进一步的，在上述技术方案中，结构中装置主体4的底端固定连接有安装底板1，结构中安装底板1的两侧均固定连接有固定耳2，结构中固定耳2的内部开设有固定孔3，结构中安装底板1固定在船体上，结构中安装底板1与船体之间通过螺钉穿过固定耳2内部开设的固定孔3固定于船体上，结构中固定耳2的数量设置为两个，两个固定耳2关于安装底板1的垂直中心线对称分布，通过对称设置的两个固定耳2，可以从安装底板1的两侧进行固定，从而使安装底板1通过螺钉稳定的安装在船体上。

进一步的，在上述技术方案中，结构中装置主体4的一侧设置有安装座9，结构中安装座9的一端设置有报警灯11，结构中安装座9一端的外壁设置有安装外螺纹10，结构中安装座9的另一端设置有第一连接导电线14，结构中安装座9的一端通过第一连接导电线14与中心控制器8电性连接，通过第一连接导电线14使安装座9与中心控制器8电性连接，使中心控制器8可以分别控制三个报警灯11亮灯，从而便于工作人员直观的观察到风力大小。

进一步的，在上述技术方案中，结构中报警灯11与装置主体4之间通过安装槽12和安装座9可拆连接，结构中安装槽12与安装座9之间通过安装螺纹槽13和安装外螺纹10螺纹连接，结构中安装外螺纹10的外侧与安装螺纹槽13的内侧贴合，通过安装螺纹槽13和安装外螺纹10配合转动报警灯11可使安装槽12与安装座9脱离，从而方便将报警灯11拆下。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，首先，将该装置移动到船体上合适的位置，使安装底板1和固定耳2的底部与船板贴齐，再通过螺钉和固定孔3将固定耳2与船板进行固定，从而将安装底板1固定安装在船体上；

参照说明书附图1-5，在大风天气时，风吹向装置主体4，风从过风开口5的内部穿过，从而减少风在吹向装置主体4时对装置主体4产生的作用力，从而使装置主体4在使用时更稳定，使装置主体4不易被风刮倒，同时通过风杯式风速传感器15对风力进行检测，风杯式风速传感器15检测到的数据通过第二连接导电线16传递给第三连接导电线18，第三连接导电线18通过对应的第一连接导电线14将信号传递给对应的报警灯11，而报警灯11从上到下依次设置为红灯、黄灯和绿灯，红灯显示的风力为最强，黄灯显示的风力为中强，绿灯显示的风力为最弱，同时在黄灯亮起时报警电铃17就会响起，从而及时提醒船上的人员注意安全。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种船舶航海用风力检测警报装置，其特征在于，包括

装置主体（4），所述装置主体（4）内部的底部开设有过风开口（5），所述过风开口（5）的横截面形状设置为十字形，所述过风开口（5）内部的中间位置设置有辅助支撑杆（6），所述辅助支撑杆（6）与装置主体（4）固定连接，所述装置主体（4）内部的顶部开设有安装腔（7），所述安装腔（7）内部的底部设置有中心控制器（8）；

报警灯（11），所述报警灯（11）设置于装置主体（4）的一侧，所述报警灯（11）靠近装置主体（4）一端开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内壁开设有安装螺纹槽（13），所述报警灯（11）的数量设置为三个，三个所述报警灯（11）从上到下依次设置为红灯、黄灯和绿灯；

风杯式风速传感器（15），所述装置主体（4）顶端的中间位置设置有风杯式风速传感器（15），所述风杯式风速传感器（15）的底端设置有第二连接导电线（16），所述风杯式风速传感器（15）的底部通过第二连接导电线（16）与中心控制器（8）电性连接；

报警电铃（17），所述装置主体（4）顶端的前侧设置有报警电铃（17），所述报警电铃（17）的底部设置有第三连接导电线（18），所述报警电铃（17）的底部通过第三连接导电线（18）与中心控制器（8）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶航海用风力检测警报装置，其特征在于：所述装置主体（4）的底端固定连接有安装底板（1），所述安装底板（1）的两侧均固定连接有固定耳（2），所述固定耳（2）的内部开设有固定孔（3）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶航海用风力检测警报装置，其特征在于：所述安装底板（1）固定在船体上，所述安装底板（1）与船体之间通过螺钉穿过固定耳（2）内部开设的固定孔（3）固定于船体上。

4.根据权利要求2所述的一种船舶航海用风力检测警报装置，其特征在于：所述固定耳（2）的数量设置为两个，两个所述固定耳（2）关于安装底板（1）的垂直中心线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种船舶航海用风力检测警报装置，其特征在于：所述装置主体（4）的一侧设置有安装座（9），所述安装座（9）的一端设置有报警灯（11），所述安装座（9）一端的外壁设置有安装外螺纹（10），所述安装座（9）的另一端设置有第一连接导电线（14），所述安装座（9）的一端通过第一连接导电线（14）与中心控制器（8）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶航海用风力检测警报装置，其特征在于：所述报警灯（11）与装置主体（4）之间通过安装槽（12）和安装座（9）可拆连接，所述安装槽（12）与安装座（9）之间通过安装螺纹槽（13）和安装外螺纹（10）螺纹连接，所述安装外螺纹（10）的外侧与安装螺纹槽（13）的内侧贴合。