CN219562919U - 一种燃油泵与油箱的装配工具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种燃油泵与油箱的装配工具，燃油泵包括泵体以及设置于泵体上的固定卡环，固定卡环外缘开设有开口槽，装配工具包括与固定卡环卡接的底座以及设置于底座上的扭杆，底座上设置有卡位件，扭杆设置有与卡位件配合的卡合件，卡位件与卡合件配合以将扭杆固定于底座上，底座上还设置有锁合件，与燃油泵卡环的开口槽配合，实现燃油泵与油箱的装配。由于底座上设置有卡位件，并且在扭杆上设置有与卡位件配合的卡合件，增加了扭杆与底座之间连接的稳定性，避免扭杆与底座连接时发生相对转动，底座受到来自燃油泵的阻力导致扭杆无法带动底座转动，进而无法将燃油泵安装于油箱的情况，简化了安装燃油泵与油箱步骤的同时，使安装燃油泵与油箱更加省时省力。

Description

一种燃油泵与油箱的装配工具

技术领域

本申请属于装配工具技术领域，尤其涉及一种燃油泵与油箱的装配工具。

背景技术

燃油泵包括泵体以及设置于泵体上的固定卡环，固定卡环的外周设置有开口槽，内侧设置有与油箱装配的通长槽，油箱上设置有与通长槽配合的卡扣，当需要装配油箱与燃油泵时，转动燃油泵的固定卡环，将通长槽与卡扣进行配合，以将燃油泵与油箱进行锁紧固定。

现有的将燃油泵与油箱装配的方式通常为人工转动燃油泵以将固定卡环的通长槽与卡扣进行锁紧，但是直接转动燃油泵的方式，不方便安装人员对燃油泵进行施力，且需要调整角度对燃油泵进行施力，增加了装配燃油泵与油箱的难度，且费时费力。

实用新型内容

本申请提供了一种燃油泵与油箱的装配工具，以解决上述燃油泵与油箱在安装时，安装人员对燃油泵施力不方便，装配难度大，且费时费力的技术问题。

本申请所采用的技术方案为：一种燃油泵与油箱的装配工具，所述燃油泵包括泵体以及设置于所述泵体上的固定卡环，所述固定卡环外缘开设有开口槽，所述装配工具包括与所述固定卡环卡接的底座以及设置于所述底座上的扭杆，所述底座上设置有卡位件，所述扭杆设置有与所述卡位件配合的卡合件，所述卡位件与所述卡合件配合以将所述扭杆固定于所述底座上，所述底座上还设置有锁合件，以将所述底座固定于燃油泵上。

本申请中的所述装配工具还具有下述附加技术特征：

所述锁合件为设置于所述底座底部的凸起，所述凸起与所述开口槽抵接，以使所述固定卡环与所述扭杆同步旋转。

所述凸起设置有多个，多个所述凸起沿所述底座的底部均匀间隔设置，且每个所述凸起与所述卡环开口槽一一对应。

所述凸起的高度小于所述卡环与所述油箱的距离。

所述凸起的长度小于所述开口槽的长度。

所述底座上设置有远离所述锁合件方向延伸的避让部，所述卡位件设置于所述避让部上，以使所述扭杆通过所述避让部与所述底座连接。

所述卡位件设置于所述避让部中心位置。

所述卡位件的内部中空，所述卡合件与所述卡位件的中空结构相似且所述卡合件的外径小于所述卡位件的内径，或者，所述卡合件的内部中空，所述卡位件与所述卡合件的中空结构相似且所述卡位件的外径小于所述卡合件的内径，以使所述卡合件能够***至所述卡位件内部，以将所述卡合件与所述卡位件进行间隙配合。

所述卡位件与所述卡合件为矩形的结构。

所述卡合件上设置有向外凸起的止转部，所述卡位件设置有与所述止转部配合的凹槽，以使所述卡合件与所述卡位件进行止转配合。

由于采用了上述技术方案，本申请取得的有益效果为：

1.本申请通过将所述装配工具设置有与所述固定卡环卡接的底座，以使当需要装配燃油泵与油箱时，将所述底座卡接于所述固定卡环上，并对所述底座连接的所述扭杆进行施力，以将所述燃油泵连接于所述油箱上；并且在施力过程中，由于所述底座上设置有卡位件，并且在所述扭杆上设置有与所述卡位件配合的卡合件，增加了所述扭杆与所述底座之间连接的稳定性，避免所述扭杆与所述底座连接时发生相对转动，而所述底座受到来自所述燃油泵的阻力导致所述扭杆无法带动所述底座转动，进而无法将所述燃油泵安装于所述油箱的情况，简化了安装所述燃油泵与油箱的过程，同时，无需手动将所述燃油泵与所述油箱进行对位与固定，通过所述装配工具便能够将所述燃油泵与所述油箱进行安装，简化了安装所述燃油泵与所述油箱步骤的同时，使安装所述燃油泵与所述油箱更加省时省力。

2.本申请通过将所述锁合件设置为所述底座底部的凸起，所述凸起设置于所述固定卡环上的所述卡口槽内，当所述扭杆转动时，在所述卡合件与所述卡位件的配合下，所述凸起与所述开口槽抵接，进而带动所述底座旋转，以使所述底座能够带动所述固定卡环旋转，以将所述油箱与所述燃油泵进行卡接和固定，相较于直接转动所述燃油泵将所述燃油泵与所述油箱进行连接，转动所述扭杆连接的方式，能够使卡接所述油箱与所述燃油泵时更加省力，所述底座对所述固定卡环起到了限位的效果，无需将所述固定卡环与所述油箱进行对位，进而使装配所述燃油泵与所述油箱时更加简便。

3.本申请通过将所述凸起设置有多个，且不同的凸起设置于不同的所述开口槽内，增加了所述凸起与所述开口槽接触的数量，进而使所述底座与所述固定卡环的限位效果更加好，避免由于所述燃油泵的质量较大，所述凸起由于受到的阻力过大所述凸起无法与所述开口槽进行抵接甚至是所述凸起出现断裂的情况，一方面提升了所述底座的使用寿命，另一方面保证了所述装配工具工作的可靠性。

4.本申请通过将所述凸起的高度设置为小于所述卡环与所述油箱的距离，以使所述凸起在带动所述卡环转动时，所述凸起的边缘能够位于所述固定卡环与所述油箱之间，避免所述凸起的边缘突出，在转动时划伤零部件的情况，提升了所述装配工具工作的可靠性。

5.本申请通过将所述凸起的长度设置为小于所述开口槽的长度，以使当所述底座与所述开口槽配合时，能够较为轻松的将所述凸起放入至所述开口槽内，进而简化了装配所述底座与所述固定卡环的过程，减少了将所述凸起与所述开口槽配合的时间，避免由于所述凸起的长度较长，所述底座与所述固定卡环安装时，所述凸起与所述开口槽发生干涉导致安装不便甚至是无法安装的情况，以使所述装配工具在使用时更加简便并且节约时间。

6.本申请通过将所述底座上设置有远离所述锁合件方向延伸的避让部，避让了所述燃油泵的接口，保证在所述锁合件进行对位后，装配时能够根据装配人员习惯旋转任意角度进行装配，以使装配人员能够施加更大的力且更加快速的将所述燃油泵与所述油箱进行装配，提升了装配过程中装配人员的装配效率以及装配体验。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一种实施方式下装配工具的结构示意图；

图2为本申请一种实施方式下装配工具另一角度的结构示意图。

其中，

1-底座、11-卡位件、12-锁合件、13-避让部；2-扭杆、21-卡合件。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种燃油泵与油箱的装配工具，所述燃油泵包括泵体以及设置于所述泵体上的固定卡环，所述固定卡环外缘开设有开口槽，所述装配工具包括与所述固定卡环卡接的底座1以及设置于所述底座1上的扭杆2，所述底座1上设置有卡位件11，所述扭杆2设置有与所述卡位件11配合的卡合件21，所述卡位件11与所述卡合件21配合以将所述扭杆2固定于所述底座1上，所述底座1上还设置有锁合件12，以将所述底座1固定于燃油泵上。

通过将所述装配工具设置有与所述固定卡环卡接的底座1，以使当需要装配燃油泵与油箱时，将所述底座1卡接于所述固定卡环上，并对所述底座1连接的所述扭杆2进行施力，以将所述燃油泵连接于所述油箱上；并且在施力过程中，由于所述底座1上设置有卡位件11，并且在所述扭杆2上设置有与所述卡位件11配合的卡合件21，增加了所述扭杆2与所述底座1之间连接的稳定性，避免所述扭杆2与所述底座1连接时发生相对转动，而所述底座1受到来自所述燃油泵的阻力导致所述扭杆2无法带动所述底座1转动，进而无法将所述燃油泵安装于所述油箱的情况，简化了安装所述燃油泵与油箱的过程，同时，无需手动将所述燃油泵与所述油箱进行对位与固定，通过所述装配工具便能够将所述燃油泵与所述油箱进行安装，简化了安装所述燃油泵与所述油箱步骤的同时，使安装所述燃油泵与所述油箱更加省时省力。

作为本申请的一种优选实施方式，如图1所示，所述锁合件12为设置于所述底座1底部的凸起，所述凸起与所述开口槽抵接，以使所述固定卡环与所述扭杆2同步旋转。

通过将所述锁合件12设置为所述底座1底部的凸起，所述凸起设置于所述固定卡环上的所述卡口槽内，当所述扭杆2转动时，在所述卡合件21与所述卡位件11的配合下，所述凸起与所述开口槽抵接，进而带动所述底座1旋转，以使所述底座1能够带动所述固定卡环旋转，以将所述油箱与所述燃油泵进行卡接和固定，相较于直接转动所述燃油泵与所述油箱进行连接，转动所述扭杆2连接的方式，能够使卡接所述油箱与所述燃油泵时更加省力，所述底座1对所述固定卡环起到了限位的效果，无需将所述固定卡环与所述油箱进行对位，进而使装配所述燃油泵与所述油箱时更加简便。

进一步地，所述凸起设置有多个，多个所述凸起沿所述底座1的底部均匀间隔设置，且每个所述凸起与所述卡环开口槽一一对应。

通过将所述凸起设置有多个，且不同的凸起设置于不同的所述开口槽内，增加了所述凸起与所述开口槽接触的数量，进而使所述底座1与所述固定卡环的限位效果更加好，避免由于所述燃油泵的质量较大，所述凸起由于受到的阻力过大所述凸起无法与所述开口槽进行抵接甚至是所述凸起出现断裂的情况，一方面提升了所述底座1的使用寿命，另一方面保证了所述装配工具工作的可靠性。

作为本实施方式下的优选，所述凸起的高度小于所述卡环与所述燃油泵的距离。

通过将所述凸起的高度设置为小于所述卡环与所述油箱的距离，以使所述凸起在带动所述卡环转动时，所述凸起的边缘能够位于所述固定卡环与所述油箱之间，避免所述凸起的边缘突出，在转动时划伤零部件的情况，提升了所述装配工具工作的可靠性。

作为本实施方式下的优选，所述凸起的长度小于所述开口槽的长度。

通过将所述凸起的长度设置为小于所述开口槽的长度，以使当所述底座1与所述开口槽配合时，能够较为轻松的将所述凸起放入至所述开口槽内，进而简化了装配所述底座1与所述固定卡环的过程，减少了将所述凸起与所述开口槽配合的时间，避免由于所述凸起的长度较长，所述底座1与所述固定卡环安装时，所述凸起与所述开口槽发生干涉导致安装不便甚至是无法安装的情况，以使所述装配工具在使用时更加简便并且节约时间。

作为本申请的一种优选实施方式，如图1所示，所述底座1上设置有远离所述锁合件12方向延伸的避让部13，所述卡位件11设置于所述避让部13上，以使所述扭杆2通过所述避让部13与所述底座1连接。

通过将所述底座1上设置有远离所述锁合件12方向延伸的避让部13，避让了所述燃油泵的接口，保证在所述锁合件12进行对位后，装配时能够根据装配人员习惯旋转任意角度进行装配，以使装配人员能够施加更大的力且更加快速的将所述燃油泵与所述油箱进行装配，提升了装配过程中装配人员的装配效率以及装配体验。

进一步地，如图1所示，所述卡位件11设置于所述避让部13中心位置。

通过将所述卡位件11设置于所述避让部13中心位置，以使当装配人员对所述扭杆2施力时，能够以电动燃油泵中心为圆心，实现电动燃油泵的各个所述开口槽受力均匀，进而实现平稳快速的与油箱卡槽卡接，避免由于所述开口槽的受力不均匀导致受力较大的所述开口槽出现损坏的情况，提升了所述底座1工作的可靠性。

作为本申请的一种优选实施方式，如图1所示，所述卡位件11的内部中空，所述卡合件21与所述卡位件11的中空结构相似且所述卡合件21的外径小于所述卡位件11的内径，以使所述卡合件21能够***至所述卡位件11内部，以将所述卡合件21与所述卡位件11进行间隙配合。

通过将所述卡位件11的内部设置为中空，且所述卡合件21与所述卡位件11的结构相似，以使当所述卡合件21***至所述卡位件11的中空结构时，所述卡合件21与所述卡位件11之间的缝隙较小，进而使所述卡合件21与所述卡位件11的贴合更加紧密，避免由于所述卡合件21与所述卡位件11的贴合不劳导致在对所述扭杆2施力时，所述卡合件21与所述卡位件11的贴合不劳导致出现晃动不方便安装甚至是所述扭杆2与所述底座1脱离导致无法安装的情况，提升了所述卡位件11与所述卡合件21连接的稳定性。

当然，也可以为所述卡合件21的内部中空，所述卡位件11与所述卡合件21的中空结构相似且所述卡位件11的外径小于所述卡合件21的内径，以使所述卡合件21能够***至所述卡位件11内部，以将所述卡合件21与所述卡位件11进行配合，这里不做限定。

需要说明的是，本申请对所述卡位件11与所述卡合件21的限位方式不做具体限定，其可以为以下实施例的一种：

实施例一：如图1所示，所述卡位件11与所述卡合件21为矩形的结构。

通过将所述卡位件11与所述卡合件21均设置为矩形的结构，以使当对所述扭杆2进行施力时，所述卡位件11与所述卡合件21能够进行周向的固定限位，避免当对所述扭杆2施力时，所述卡位件11与所述卡合件21产生相对转动导致无法带动所述燃油泵转动的情况，同时，无需另设止转结构，简化了止转方式的同时，使所述装配工具的质量。

实施例二：所述卡合件21上设置有向外凸起的止转部，所述卡位件11设置有与所述止转部配合的凹槽，以使所述卡合件21与所述卡位件11进行止转配合。

通过将所述卡合件21设置有向外凸起的止转部，且所述卡位件11设置有与所述止转部配合的凹槽，以使所述凸起与所述凹槽能够限制所述卡位件11与所述卡合件21的周向运动，以使当向所述扭杆2施力时，所述凸起能够限制所述卡位件11与所述卡合件21的相对转动，进而带动所述底座1转动，所述底座1又带动所述燃油泵转动，保证了所述装配工具的可靠性。

本申请中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种燃油泵与油箱的装配工具，所述燃油泵包括泵体以及设置于所述泵体上的固定卡环，所述固定卡环外缘开设有开口槽，其特征在于，所述装配工具包括与所述固定卡环卡接的底座以及设置于所述底座上的扭杆，所述底座上设置有卡位件，所述扭杆设置有与所述卡位件配合的卡合件，所述卡位件与所述卡合件配合以将所述扭杆固定于所述底座上，所述底座上还设置有锁合件，以将所述底座固定于燃油泵上。

2.根据权利要求1所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述锁合件为设置于所述底座底部的凸起，所述凸起与所述开口槽抵接，以使所述固定卡环与所述扭杆同步旋转。

3.根据权利要求2所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述凸起设置有多个，多个所述凸起沿所述底座的底部均匀间隔设置，且每个所述凸起与所述卡环开口槽一一对应。

4.根据权利要求2所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述凸起的高度小于所述卡环与所述油箱的距离。

5.根据权利要求2所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述凸起的长度小于所述开口槽的长度。

6.根据权利要求1所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述底座上设置有远离所述锁合件方向延伸的避让部，所述卡位件设置于所述避让部上，以使所述扭杆通过所述避让部与所述底座连接。

7.根据权利要求6所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述卡位件设置于所述避让部中心位置。

8.根据权利要求1所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述卡合件的内部中空，所述卡位件与所述卡合件的中空结构相似且所述卡位件的外径小于所述卡合件的内径，以使所述卡合件能够***至所述卡位件内部，以将所述卡合件与所述卡位件进行间隙配合。

9.根据权利要求8所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述卡位件与所述卡合件为矩形的结构。

10.根据权利要求8所述的一种燃油泵与油箱的装配工具，其特征在于，所述卡合件上设置有向外凸起的止转部，所述卡位件设置有与所述止转部配合的凹槽，以使所述卡合件与所述卡位件进行止转配合。