CN219550270U - 水电站压力油槽自动补气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种补气装置，尤其涉及一种水电站压力油槽自动补气装置，包括自动补气管路和设于所述自动补气管路上的手动补气管路、排气管路；所述自动补气管路上依次设有过滤器、第一常开球阀，二位三通电磁阀、第一单向阀、第二常开球阀；所述手动补气管路的一端连通自动补气管路的过滤器后端，另一端连通自动补气管路的第二常开球阀的阀前端，所述手动补气管路上设有第一常闭球阀；所述排气管路设于所述第二常开球阀的阀后，所述排气管路上依次设有第二常闭球阀和三通阀，所述三通阀的另一接口连接二位三通电磁阀的排气口。本实用新型相比于现有技术中采用两个电动阀进行配合控制的方式，结构更精简，故障率更低，使补气更可靠。

Description

水电站压力油槽自动补气装置

技术领域

本实用新型涉及一种补气装置，尤其涉及一种水电站压力油槽自动补气装置。

背景技术

水电站水轮机调速***的油压装置是水轮机组不可缺少的重要辅助设备，可以产生并存储高压油，是机组启动、停机、调整负荷等操作的能源。为保证和维护机组操作所需要的工作能力，压力油槽内压缩空气和透平油的比例为2:1，利用压缩空气的伸缩性，源源不断地向接力器提供液压力，这就要求压力油槽内的油、气始终保持一定的比率；随着接力器的频繁操作，压缩空气会渐渐损耗，需要我们进行不定时的补充，因此压力油槽补气装置应运而生。

现有的自动补气装置结构如说明书附图2所示，工作原理：自动补气：当收到补气信号时，电动阀b开启接通气源，此时电动阀e关闭，常闭球阀d、f关闭，压缩空气经过滤器a、电动阀b、单向阀c向压力油罐内进行补气，补气完毕后，电动阀b关闭，电动阀e开启，将电动阀b与单向阀c之间的管段排空至常压，以增加单向阀的密封性。手动补气：通过开启或关闭常闭球阀d实现手动补气，手动补气时，确保电动阀b为关闭状态。检修排气：当检修需排掉高压气体时，打开常闭球阀f实现压力油罐的消压。为了排气时的降噪，在电动阀e和常闭球阀f的排气管道上设置消音器g。现有的这种自动补气装置设置了两个电动阀进行控制，控制回路需要对两个电动阀进行配合控制，存在控制结构负责的问题，且电控元件越多，出现故障的几率也越大；因此，如何精简自动补气装置，提高补气装置的可靠性是必要的。此外，现有自动补气装置的排气结构复杂，需要单独设置自动补气排气和检修排气，并分别进行降噪处理。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本实用新型提供一种结构更简单、补气更可靠，排气结构设计更合理的水电站压力油槽自动补气装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种水电站压力油槽自动补气装置，包括自动补气管路和设于所述自动补气管路上的手动补气管路、排气管路；所述自动补气管路上依次设有过滤器、第一常开球阀，二位三通电磁阀、第一单向阀、第二常开球阀；所述手动补气管路的一端连通自动补气管路的过滤器后端，另一端连通自动补气管路的第二常开球阀的阀前端，所述手动补气管路上设有第一常闭球阀；所述排气管路设于所述第二常开球阀的阀后，所述排气管路上依次设有第二常闭球阀和三通阀，所述三通阀的另一接口连接所述二位三通电磁阀的排气口。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述手动补气管路上位于第一常闭球阀的阀后还设有第二单向阀。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述第二单向阀的阀前还设有节流阀。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述排气管路位于所述三通阀的阀后还设有消音器。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述消音器的前端还设有节流阀。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述第一常开球阀、第二常开球阀、第一常闭球阀和第二常闭球阀均采用高压球阀。

与现有技术相比，本实用新型有益效果是：

一、本实用新型仅利用二位三通电磁阀实现自动补气管路补气及将第一单向阀阀前管路排空至常压，相比于现有技术中采用两个电动阀进行配合控制的方式，结构更精简，故障率更低，使补气更可靠。

二、本实用新型将检修排气与二位三通电磁阀的排气口利用三通阀进行合并，解决了现有自动补气装置需要单独设置自动补气排气管线和检修排气管线，并分别进行降噪处理的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的水电站压力油槽自动补气装置的结构原理图；

图2是现有的水电站压力油槽自动补气装置的结构原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

本实施例提供一种水电站压力油槽自动补气装置，如附图1所示，包括自动补气管路和设于所述自动补气管路上的手动补气管路、排气管路。

所述自动补气管路上依次设有过滤器1、第一常开球阀2，二位三通电磁阀3、第一单向阀4、第二常开球阀5。本实施例中的二位三通电磁阀采用常闭型，如图1所示，进气口为P，出气口为A，排气口为B，正常状态下，出气口A和排气口B导通；当二位三通电磁阀收到自动补气信号时，进气口P与出气口B导通，排气口B与出气口A断开，此时实现自动补气；当补气完成后，二位三通电磁阀失电复位，此时出气口A和排气口B导通将单向阀阀前管路排空至常压，以提高单向阀的密封性能。

所述手动补气管路的一端连通自动补气管路的过滤器1后端，另一端连通自动补气管路的第二常开球阀5的阀前端，所述手动补气管路上设有第一常闭球阀6。通过手动控制第一常闭球阀的开启或关闭实现对压力油罐的手动补气。进一步的，本实施例在所述手动补气管路上位于第一常闭球阀6的阀后还设有第二单向阀7，防止压力油罐内压力异常导致的手动补气异常。进一步的，本实施例在所述第二单向阀7的阀前还设有节流阀8，可以调节补气流量。

所述排气管路设于所述第二常开球阀5的阀后，所述排气管路上依次设有第二常闭球阀9和三通阀10，所述三通阀10的另一接口连接所述二位三通电磁阀3的排气口。本实用新型将检修排气与二位三通电磁阀的排气口利用三通阀进行合并，不论是自动补气时的排气还是检修时的消压均通过三通阀后的排气管进行排气，因此也仅需对该排气管进行降噪，故只需在所述排气管路位于所述三通阀10的阀后设置消音器11即可。本实施例中的所述三通阀正常状态为导通二位三通电磁阀的排气口与排气管，不影响自动补气排气的正常进行；当检修排气时，切换三通阀，开启第二常闭球阀，完成压力油罐的消压。进一步的，本实施例在所述消音器11的前端还设有节流阀8，可调节排气流量。

优选的，本实施例中的所述第一常开球阀2、第二常开球阀5、第一常闭球阀6和第二常闭球阀9均采用高压球阀。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种水电站压力油槽自动补气装置，其特征在于：包括自动补气管路和设于所述自动补气管路上的手动补气管路、排气管路；

所述自动补气管路上依次设有过滤器、第一常开球阀，二位三通电磁阀、第一单向阀、第二常开球阀；

所述手动补气管路的一端连通自动补气管路的过滤器后端，另一端连通自动补气管路的第二常开球阀的阀前端，所述手动补气管路上设有第一常闭球阀；

所述排气管路设于所述第二常开球阀的阀后，所述排气管路上依次设有第二常闭球阀和三通阀，所述三通阀的另一接口连接所述二位三通电磁阀的排气口。

2.根据权利要求1所述的水电站压力油槽自动补气装置，其特征在于：所述手动补气管路上位于第一常闭球阀的阀后还设有第二单向阀。

3.根据权利要求2所述的水电站压力油槽自动补气装置，其特征在于：所述第二单向阀的阀前还设有节流阀。

4.根据权利要求1所述的水电站压力油槽自动补气装置，其特征在于：所述排气管路位于所述三通阀的阀后还设有消音器。

5.根据权利要求4所述的水电站压力油槽自动补气装置，其特征在于：所述消音器的前端还设有节流阀。

6.根据权利要求1至5任一所述的水电站压力油槽自动补气装置，其特征在于：所述第一常开球阀、第二常开球阀、第一常闭球阀和第二常闭球阀均采用高压球阀。