CN219544430U - 一种轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎，属于手推车配件技术领域，包括实心胎体和轮毂组件，实心胎体外侧开设有齿牙槽，实心胎体上熔接有固定齿牙，实心胎体上设置有压动齿牙，压动齿牙与固定齿牙交替设置，实心胎体外侧外开设有凹放槽，压动齿牙通过缓压弹簧熔接在凹放槽的内壁上，实心胎体内的熔接有内环层，轮毂组件包括外毂板和内毂板，外毂板和内毂板分别设置在内环层两侧，外毂板和内毂板边缘均焊接有定位块，本实用通过齿牙槽、固定齿牙和压动齿牙能够增强实心胎体的抓地效果，通过压动齿牙与固定齿牙交替设置能够在压动齿牙受挤压向下挤压缓压弹簧时使压动齿牙与固定齿牙之间产生的齿槽形状更加明显，因此能够增强抓地效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎，属于手推车配件技术领域。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，一般手推车的轮胎都是实心轮胎，使用时稳定性较好，提高抓地力能够进一步提高使用时的稳定性，普通的抓地效果主要通过轮胎上的纹路实现，因此抓地效果有待提高，并且轮毂的装拆较为不便，因此现在需要一种轮胎来帮助解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮胎，通过齿牙槽、固定齿牙和压动齿牙能够增强实心胎体的抓地效果，通过压动齿牙与固定齿牙交替设置能够在压动齿牙受挤压向下挤压缓压弹簧时使压动齿牙与固定齿牙之间产生的齿槽形状更加明显，因此能够增强抓地效果。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轮胎，包括实心胎体和轮毂组件，所述实心胎体外侧开设有齿牙槽，所述实心胎体上熔接有固定齿牙，所述实心胎体上设置有压动齿牙，所述压动齿牙与所述固定齿牙交替设置，所述实心胎体外侧外开设有凹放槽，所述压动齿牙通过缓压弹簧熔接在所述凹放槽的内壁上。
优选的，为了方便轮毂组件的安装，所述实心胎体内的熔接有内环层，所述轮毂组件包括外毂板和内毂板，所述外毂板和所述内毂板分别设置在所述内环层两侧。
优选的，为了方便轮毂组件安装时准确，所述外毂板和所述内毂板边缘均焊接有定位块，所述内环层两侧均开设有定位槽，所述定位块卡设在所述定位槽内。
优选的，为了方便外毂板和内毂板连接，所述外毂板一侧焊接有外连接板，所述内毂板一侧焊接有内连接板，所述内连接板紧贴在所述外连接板一侧。
优选的，为了方便外毂板与内毂板安装，所述外连接板一侧焊接有四个安装块，所述内连接板上开设有四个通槽，所述内毂板上开设有四个卡接槽，所述卡接槽设置在所述通槽一侧，所述安装块一端穿过所述通槽卡设在所述卡接槽内。
优选的，为了保证外毂板与内毂板安装牢固，所述内毂板上设置有固定组件，所述固定组件包括调节螺杆、轴承和销块，所述内毂板上开设有四个控制槽，所述卡接槽的内壁上开设有容放槽，所述控制槽与所述容放槽之间开设有螺孔槽，所述安装块一侧开设有键槽，所述销块一端卡设在所述容放槽内且另一端卡设在所述键槽内。
优选的，为了方便调节销块的位置，所述调节螺杆通过轴承安装在所述销块一侧，所述调节螺杆啮合安装在所述螺孔槽内。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用通过齿牙槽、固定齿牙和压动齿牙能够增强实心胎体的抓地效果，通过压动齿牙与固定齿牙交替设置能够在压动齿牙受挤压向下挤压缓压弹簧时使压动齿牙与固定齿牙之间产生的齿槽形状更加明显，因此能够增强抓地效果。
2、本实用通过固定组件能够方便将轮毂组件安装到实心轮胎上，并且方便装拆，因此使用灵活省力。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的实心胎体立体图；
图3为本实用新型的剖面视图；
图4为本实用新型的图3中A处结构视图；
图5为本实用新型的图3中B处结构视图；
图中：1、实心胎体；2、轮毂组件；201、外毂板；202、内毂板；3、齿牙槽；4、固定齿牙；5、压动齿牙；6、缓压弹簧；7、内环层；8、定位块；9、定位槽；10、外连接板；11、内连接板；12、安装块；13、通槽；14、卡接槽；15、固定组件；1501、调节螺杆；1502、轴承；1503、销块；16、控制槽；17、容放槽；18、键槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种轮胎，包括实心胎体1和轮毂组件2，实心胎体1外侧开设有齿牙槽3，实心胎体1上熔接有固定齿牙4，实心胎体1上设置有压动齿牙5，压动齿牙5与固定齿牙4交替设置，实心胎体1外侧外开设有凹放槽，压动齿牙5通过缓压弹簧6熔接在凹放槽的内壁上。
本实施例中，通过齿牙槽3、固定齿牙4和压动齿牙5能够增强实心胎体1的抓地效果，通过压动齿牙5与固定齿牙4交替设置能够在压动齿牙5受挤压向下挤压缓压弹簧6时使压动齿牙5与固定齿牙4之间产生的齿槽形状更加明显，因此能够增强抓地效果，并且通过压动齿牙5在与地面接触后利用缓压弹簧6产生的弹力能够保证实心轮胎移动时更加顺畅。
作为本实用新型的一种技术优化方案，如图3和如图5所示，实心胎体1内的熔接有内环层7，轮毂组件2包括外毂板201和内毂板202，外毂板201和内毂板202分别设置在内环层7两侧，外毂板201和内毂板202边缘均焊接有定位块8，内环层7两侧均开设有定位槽9，定位块8卡设在定位槽9内，外毂板201一侧焊接有外连接板10，内毂板202一侧焊接有内连接板11，内连接板11紧贴在外连接板10一侧，外连接板10一侧焊接有四个安装块12，内连接板11上开设有四个通槽13，内毂板202上开设有四个卡接槽14，卡接槽14设置在通槽13一侧，安装块12一端穿过通槽13卡设在卡接槽14内，内毂板202上设置有固定组件15，固定组件15包括调节螺杆1501、轴承1502和销块1503，内毂板202上开设有四个控制槽16，卡接槽14的内壁上开设有容放槽17，控制槽16与容放槽17之间开设有螺孔槽，安装块12一侧开设有键槽18，销块1503一端卡设在容放槽17内且另一端卡设在键槽18内，调节螺杆1501通过轴承1502安装在销块1503一侧，调节螺杆1501啮合安装在螺孔槽内。
本实施例中，通过固定组件15能够方便将轮毂组件2安装到实心轮胎上，并且方便装拆，因此使用灵活省力，轮毂组件2的安装结构如图3所示，外毂板201与内毂板202之间通过销块1503一端卡设在安装块12上的键槽18内完成固定连接，因此能够保证轮毂组件2安装稳定，当需要拆卸时将各个控制槽16内调节螺杆1501向外侧拧动，由于调节螺杆1501啮合安装在螺孔槽内，并且销块1503卡设在容放槽17和键槽18内，因此拧动调节螺杆1501能够将销块1503从键槽18内移出，当销块1503完全从键槽18内移出时，定位块8不再被固定，内毂板202与外毂板201之间无固定连接关系，因此能够将内毂板202和外毂板201拆卸。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种轮胎，其特征在于：包括实心胎体(1)和轮毂组件(2)，所述实心胎体(1)外侧开设有齿牙槽(3)，所述实心胎体(1)上熔接有固定齿牙(4)，所述实心胎体(1)上设置有压动齿牙(5)，所述压动齿牙(5)与所述固定齿牙(4)交替设置，所述实心胎体(1)外侧外开设有凹放槽，所述压动齿牙(5)通过缓压弹簧(6)熔接在所述凹放槽的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎，其特征在于：所述实心胎体(1)内的熔接有内环层(7)，所述轮毂组件(2)包括外毂板(201)和内毂板(202)，所述外毂板(201)和所述内毂板(202)分别设置在所述内环层(7)两侧。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎，其特征在于：所述外毂板(201)和所述内毂板(202)边缘均焊接有定位块(8)，所述内环层(7)两侧均开设有定位槽(9)，所述定位块(8)卡设在所述定位槽(9)内。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎，其特征在于：所述外毂板(201)一侧焊接有外连接板(10)，所述内毂板(202)一侧焊接有内连接板(11)，所述内连接板(11)紧贴在所述外连接板(10)一侧。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎，其特征在于：所述外连接板(10)一侧焊接有四个安装块(12)，所述内连接板(11)上开设有四个通槽(13)，所述内毂板(202)上开设有四个卡接槽(14)，所述卡接槽(14)设置在所述通槽(13)一侧，所述安装块(12)一端穿过所述通槽(13)卡设在所述卡接槽(14)内。
6.根据权利要求5所述的一种轮胎，其特征在于：所述内毂板(202)上设置有固定组件(15)，所述固定组件(15)包括调节螺杆(1501)、轴承(1502)和销块(1503)，所述内毂板(202)上开设有四个控制槽(16)，所述卡接槽(14)的内壁上开设有容放槽(17)，所述控制槽(16)与所述容放槽(17)之间开设有螺孔槽，所述安装块(12)一侧开设有键槽(18)，所述销块(1503)一端卡设在所述容放槽(17)内且另一端卡设在所述键槽(18)内。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎，其特征在于：所述调节螺杆(1501)通过轴承(1502)安装在所述销块(1503)一侧，所述调节螺杆(1501)啮合安装在所述螺孔槽内。
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| CN202320545288.5U CN219544430U (zh) | 2023-03-16 | 2023-03-16 | 一种轮胎 |
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| CN219544430U true CN219544430U (zh) | 2023-08-18 |
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Family Applications (1)
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2023
- 2023-03-16 CN CN202320545288.5U patent/CN219544430U/zh active Active
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