CN219542528U - 一种驱动轴球窝结构对正工装 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种驱动轴球窝结构对正工装，驱动轴球窝结构对正工装包括连接部和定位部，连接部与定位部相垂直，并形成夹持区域，连接部包括止挡板和连接件，连接件向夹持区域凸出，定位部包括驱动结构，定位件和定位部主体，定位件贯穿定位部主体，并向夹持区域延伸，驱动结构的一端与定位件相连接，另一端形成按压件。通过对按压件的操作来使得定位件与设备夹具所开设的定位孔进行配合，以此来完成对球窝结构的对中定位，并进行后续的加工，可以在对中后同时进行粗加工和精加工，无需在设置额外的设备进行拆卸、移动等工序，操作简单，而且通过定位部和连接部由两个方向进行对中，保障对球窝结构的对中效果，提高球窝加工精度的同时，提高加工效率。

Description

一种驱动轴球窝结构对正工装

技术领域

本申请涉及球窝结构加工领域，具体涉及一种驱动轴球窝结构对正工装。

背景技术

在液压泵或马达的驱动轴端面上，一般设置有回程盘结构，通过将柱塞和中心柱塞球头限定在驱动轴的端面上，来保障柱塞在缸体内往复运动的行程，对于驱动轴的端面，多设置有球窝结构来与柱塞相连接。

对于球窝结构，其作为分布在液压泵或马达的驱动轴回程盘的法兰端，其数量分别为8—10个，为了保障往复运动的行程准确，要求球窝结构的位置准确，尺寸精度要求高，目前对于球窝结构的加工，大多都采用一次定位，将球窝结构的相关加工对象，如外圆、端面、螺纹孔及球窝等结构一次加工完成，并且在进行加工时，需要分为粗加工和精加工两种加工方式，采用这种加工方式，能够使得球窝结构具有较高的加工精度，但是，由于目前对于二次精加工过程中，球窝结构一般只预留0.2mm左右的余量进行精加工，因此需要对球窝结构进行良好的对中，来减少因对正程度有问题而影响刀具寿命的现象，并且球窝的加工效率较低，为了保障球窝刀具的使用寿命，并保障球窝的尺寸、粗糙度和余量均匀准确，急需一种球窝结构的对正工装，来保障球窝的对正和精度需求，并减少加工时间和刀具的消耗。

因此，现有技术有待进一步的改进和提高。

实用新型内容

本申请提供了一种驱动轴球窝结构对正工装，以解决现有技术中球窝结构对中困难，加工效率低，精度要求高的问题。

本申请所采用的技术方案为：

本申请提供一种驱动轴球窝结构对正工装，驱动轴球窝结构对正工装包括连接部和定位部，连接部与定位部相垂直，并形成夹持区域，连接部包括止挡板和连接件，连接件向夹持区域凸出，定位部包括驱动结构，定位件和定位部主体，定位件贯穿定位部主体，并向夹持区域延伸，驱动结构的一端与定位件相连接，另一端形成按压件。

作为本申请的一种优选实施方式，连接件包括设置于止挡板朝向夹持区域的侧壁底部的第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分布在止挡板侧壁的两侧。

作为本申请的一种优选实施方式，第一连接件与第二连接件分别与球窝结构边缘的销孔相适配。

作为本申请的一种优选实施方式，定位部主体与止挡板相垂直，定位部主体设置于止挡板侧壁顶部，并与止挡板侧壁相连接。

作为本申请的一种优选实施方式，定位部主体开设有定位件相适配的配合孔，配合孔内部设置有弹性件，弹性件环绕定位件外壁设置。

作为本申请的一种优选实施方式，定位件开设有止挡部，配合孔内部开设有与止挡部相适配的凹槽，弹性件的两端分别与配合孔的顶部和止挡部相抵接。

作为本申请的一种优选实施方式，驱动结构包括驱动杆和转动件，定位件顶部设置有凸出定位部主体顶部的凸台，转动件的一端与凸台相连接，另一端与驱动杆铰接。

作为本申请的一种优选实施方式，驱动杆的一端开设有条形孔，条形孔与转动件铰接，按压件设置于远离驱动杆的一端。

作为本申请的一种优选实施方式，定位部主体的顶部设置有支撑柱，驱动杆设置有与支撑柱铰接的通孔，通孔设置于按压件和条形孔之间。

作为本申请的一种优选实施方式，驱动杆球窝结构对正工装还包括握持部，握持部设置于止挡板远离定位部的一侧。

由于采用了上述技术方案，本申请所取得的技术效果为：

1.本申请通过设置连接部和定位部来形成夹持区域，以对球窝结构进行夹持对中，其中，连接部的连接件可以与球窝结构处的连接孔进行配合连接，并通过止挡板与球窝结构的表面相抵接，来实现连接件与球窝结构的初步定位，并且，通过对正工装带动球窝结构与球窝结构设备夹具(如机床、车铣复合中心等装置)进行零位对齐和固定，使用者可以通过对按压件进行施力，来使得定位件提升，并在球窝结构与设备夹具固定后，对齐定位件与设备夹具所开设的定位孔，通过对按压件的操作来使得定位件与设备夹具所开设的定位孔进行配合，以此来完成对球窝结构的对中定位，并进行后续的加工，可以在对中后同时进行粗加工和精加工，无需在设置额外的设备进行拆卸、移动等工序，操作简单，而且通过定位部和连接部由两个方向进行对中，保障对球窝结构的对中效果，提高球窝加工精度的同时，提高加工效率。

2.作为本申请的一种优选实施方式，本申请通过设置连接件包括第一连接件和第二连接件，可以对球窝结构边缘的销孔进行配合，以通过分布于止挡板两侧的连接件提高对球窝结构的定位效果。

3.作为本申请的一种优选实施方式，本申请通过设置定位部主体与止挡板相垂直，来通过垂直的结构形成夹持区域，对球窝结构进行水平方向和竖直方向的同时定位；并且，通过在定位部主体开设与定位件相适配的配合孔，来保障定位件可以沿配合孔进行升降运动，便于对球窝结构进行锁定和解锁；配合孔中设置的弹性件，一方面可以在使用者在操作按压件的过程中，使得定位件与弹性件配合，提高操作者按压的手感，另一方面，在定位件抬升后，定位件与设备夹具上的定位孔对齐后，可以在弹性件的弹性力作用下，使得定位件自然向下运动至原位，并对定位孔进行锁定，不但操作简单，而且能够优化用户的使用体验，并通过弹性件的弹性效果提供一定的紧固效果。

4.作为本申请的一种优选实施方式，本申请通过设置定位还包括止挡部，配合孔内部设置有与止挡部相适配的凹槽，可以在止挡部与凹槽的装配下，提高定位件的固定效果，并对定位件的运动方向起到一定的限位作用；并且，止挡部的设置可以为弹性件提供支撑环境，不但便于弹性件的安装和定位，还可以对弹性件的压缩和回弹起到引导作用，防止弹性件在运动过程中发生偏斜的现象。

5.作为本申请的一种优选实施方式，本申请通过设置驱动结构包括驱动杆和转动件，并且连接件的一端与凸台相连接，另一端与驱动杆铰接，使得用户在驱动按压件的同时，可以通过转动件与驱动杆之间的联动，来带动凸台进行位移，进而带动定位件进入或脱离定位孔，实现对球窝结构的定位；进一步的，由于驱动杆的一端开设有条形孔，不仅结构简单，而且能够使得条形孔与转动件铰接，可以驱动杆运动过程中，条形孔和转动件之间发生相对运动，以此来保障连接件的位置，进而减少定位件在升降过程中发生偏斜。

6.作为本申请的一种优选实施方式，本申请通过设置定位部主体顶部的支撑柱和驱动杆处的通孔铰接，来使得驱动杆形成类似杠杆的结构，可以使用户在操作过程中更加省力，并且结构上更加美观。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本申请提供的一种实施方式中球窝结构的结构示意图；

图2为本申请提供的一种实施方式中对正工装的结构示意图；

图3为本申请提供的一种实施方式中球窝结构、夹持设备和对正工装的装配结构示意图；

图4为本申请提供的一种实施方式中球窝结构、夹持设备和对正工装的剖视图。

附图标记：

1-连接部；11-止挡板；12-连接件；121-第一连接件；122-第二连接件；

2-定位部；21-驱动结构；211-驱动杆；212-转动件；22-定位件；221-凸台；222-止挡部；223-弹性件；23-定位部本体；231-配合孔；232-凹槽；24-按压件；25-支撑柱；26-通孔；

3-夹持区域；

4-握持部；

5-球窝结构；51-销孔；52-球窝；

6-夹持设备；61-定位孔。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1至图4所示，本申请提供一种驱动轴球窝结构5对正工装，驱动轴球窝结构对正工装包括连接部1和定位部2，连接部1与定位部2相垂直，并形成夹持区域3，连接部1包括止挡板11和连接件12，连接件12向夹持区域3凸出，定位部2包括驱动结构21，定位件22和定位部主体23，定位件22贯穿定位部主体23，并向夹持区域3延伸，驱动结构21的一端与定位件22相连接，另一端形成按压件24。

其中，如图2所示，驱动杆211球窝结构5对正工装还包括握持部4，握持部4设置于止挡板11远离定位部2的一侧。握持部4设置于止挡板11上端，并在竖直方向上靠近定位部2设置，能够便于使用者握持对正工装，提高用户的使用体验。

可选地，握持部4表面可以设置防滑凸起或者防滑垫，能够提高使用者握持过程中手部与握持部4之间的摩擦力，减少对正工装脱落的现象。

作为本申请的一种优选实施方式，连接件12包括设置于止挡板11朝向夹持区域3的侧壁底部的第一连接件121和第二连接件122，第一连接件121和第二连接件122分布在止挡板11侧壁的两侧。

由图1和图2可以看出，第一连接件121和第二连接件122设在于止挡板11与握持部4相背的一侧，并且位于止挡板11的底部。可以理解的是，此处第一连接件121和第二连接件122的设置位置是为了与球窝结构5边缘的销孔51相适配，也就是说，第一连接件121和第二连接件122的位置，并非只局限于图2中这一种设置方式，当然，第一连接件121和第二连接件122与球窝结构5的配合位置也并非局限于图3中的这种设置方式，对于连接件12的位置，只要能够保障第一连接件121和第二连接件122能够对球窝结构5起到定位和固定作用，并保障球窝结构5的零位对中，便可以进行设置。

在一种可选实施方式中，第一连接件121与第二连接件122之间的排布，可以基于如图1所示的球窝结构5，其销孔51的位置分布于球窝结构5的外缘，并且设置相邻的两个球窝52之间；为了得到最好的对中效果，使用者在进行对正工装与球窝结构5的对正和装配的过程中，可以选用相邻的三个球窝52两侧的销孔51来与第一连接件121和第二连接件122相连，也就是说，第一连接件121和第二连接件122的排布，可以根据球窝52处销孔51的排布相适配，来保障对正精度。

当然，对于第一连接件121和第二连接件122的排布，也可以根据球窝结构5的不同，在进行加工的过程中与球窝结构5相适配，本申请中的排布位置仅仅是为了适配市面上常见的，或使用较多的球窝结构5的销孔51排布方式，并非对连接件12的排布和数量进行具体的限定，在进行加工过程中，可以根据实际的情况进行适应性的调配。

此外，对于连接件12的数量，其包括第一连接件121和第二连接件122仅为本申请的一种可选实施方式，对于连接件12的设置数量，本申请不做具体限定，可以根据实际情况来合理调整连接件12的设置数量。

可选地，连接件12与止挡板11之间可以采用一体成型的设置方式，也可以采用分体连接的方式，如止挡板11处开设有螺纹孔，连接件12处设置有螺纹结构来与螺纹孔配合，实现两者之间的固定；对于连接件12的结构，如图2所示，可以看出呈销钉状的结构，其端部可以设置有弧形的导向结构，来减少连接件12与销孔51装配的过程中，连接件12对销孔51造成的撞击，并可以连接件12和销孔51装配时起到一定的引导作用。

作为本申请的一种优选实施方式，定位部主体23与止挡板11相垂直，定位部主体23设置于止挡板11侧壁顶部，并与止挡板11侧壁相连接。

如图4所示，定位部主体23呈柱结构，并与握持部4相背设置，定位部主体23设置于止挡板11的顶部，并与止挡板11垂直，以形成用来放置球窝结构5的夹持区域3。

其中，定位部主体23开设有定位件22相适配的配合孔231，配合孔231内部设置有弹性件223，弹性件223环绕定位件22外壁设置。

进一步地，定位件22开设有止挡部222，配合孔231内部开设有与止挡部222相适配的凹槽232，弹性件223的两端分别与配合孔231的顶部和止挡部222相抵接。

可以理解的是，本申请通过设置定位还包括止挡部222，配合孔231内部设置有与止挡部222相适配的凹槽232，可以在止挡部222与凹槽232的装配下，提高定位件22的固定效果，并对定位件22的运动方向起到一定的限位作用；并且，止挡部222的设置可以为弹性件223提供支撑环境，不但便于弹性件223的安装和定位，还可以对弹性件223的压缩和回弹起到引导作用，防止弹性件223在运动过程中发生偏斜的现象。

具体地，在使用过程中，如图3所示，先将球窝结构5的销孔51与连接件12相连接，并将球窝的端面与止挡板11抵接，以此来便于对球窝结构5进行对正；使用者可以手持握持部4，将对正工装和球窝结构5一并进行移动，并与夹持设备6相接触，如图1可以看出，球窝结构5的一端设置有被夹持部，能够与夹持设备6插接配合，夹持设备6的顶部设置有定位孔61，定位孔61与定位件22相适配，持续移动球窝结构5，使得球窝结构5与夹持设备6之间进行插接，并在球窝结构5移动至适当位置时，定位件22与定位孔61共线，当然，定位件22在球窝结构5***的过程中，始终处于抬升的状态，防止定位件22与夹持设备6之间发生剐蹭，导致定位件22损坏；带两者处于同一竖直位置时，可以通过驱动结构21的控制，来使得定位件22***定位孔61中，使得球窝结构5和夹持设备6之间进行定位，完成球窝结构5的对正，保证球窝结构5、对正工装、夹持设备6三者之间的对正，并在对正完成后，通过夹持设备6对球窝结构5进行锁紧，将对正工装取下，即可对球窝结构5进行粗加工和精加工。

作为本申请的一种优选实施方式，驱动结构21包括驱动杆211和转动件212，定位件22顶部设置有凸出定位部主体23顶部的凸台221，连接件12的一端与凸台221相连接，另一端与驱动杆211铰接。此外，定位部主体23的顶部设置有支撑柱25，驱动杆211设置有与支撑柱25铰接的通孔26，通孔26设置于按压件24和条形孔之间。

如图2和图3所示，可以看出，驱动杆211和转动件212之间形成类似杠杆的结构，能够在使用者按压按压件24处时，将定位件22提升，并在使用者松开按压件24时，通过弹性件223的弹性力，将定位件22下降至初始位置，以此来实现定位件22的升降运动，达到与夹持设备6之间的锁紧效果。

进一步地，驱动杆211的一端开设有条形孔，条形孔与转动件212铰接，按压件24设置于远离驱动杆211的一端。

可以理解的是，转动件212与驱动杆211铰接的部分，设置有向凸台221两侧凸出的柱状结构，在驱动杆211进行杠杆动作时，条形孔能够与柱状结构之间进行相对滑移，条形孔的设置可以保障定位件22在运动过程中难以发生偏斜，并能够对定位件22起到提高加工效率和延长使用寿命的效果。

本申请中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述驱动轴球窝结构对正工装包括连接部和定位部，所述连接部与所述定位部相垂直，并形成夹持区域，所述连接部包括止挡板和连接件，所述连接件向所述夹持区域凸出，所述定位部包括驱动结构，定位件和定位部主体，所述定位件贯穿所述定位部主体，并向所述夹持区域延伸，所述驱动结构的一端与所述定位件相连接，另一端形成按压件。

2.如权利要求1所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述连接件包括设置于所述止挡板朝向所述夹持区域的侧壁底部的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分布在所述止挡板侧壁的两侧。

3.如权利要求2所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件分别与球窝结构边缘的销孔相适配。

4.如权利要求1所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述定位部主体与所述止挡板相垂直，所述定位部主体设置于所述止挡板侧壁顶部，并与所述止挡板侧壁相连接。

5.如权利要求4所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述定位部主体开设有所述定位件相适配的配合孔，所述配合孔内部设置有弹性件，所述弹性件环绕所述定位件外壁设置。

6.如权利要求5所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述定位件开设有止挡部，所述配合孔内部开设有与所述止挡部相适配的凹槽，所述弹性件的两端分别与所述配合孔的顶部和所述止挡部相抵接。

7.如权利要求1所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述驱动结构包括驱动杆和转动件，所述定位件顶部设置有凸出所述定位部主体顶部的凸台，所述转动件的一端与所述凸台相连接，另一端与所述驱动杆铰接。

8.如权利要求7所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述驱动杆的一端开设有条形孔，所述条形孔与所述转动件铰接，所述按压件设置于远离所述驱动杆的一端。

9.如权利要求8所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述定位部主体的顶部设置有支撑柱，所述驱动杆设置有与所述支撑柱铰接的通孔，所述通孔设置于所述按压件和所述条形孔之间。

10.如权利要求1所述的一种驱动轴球窝结构对正工装，其特征在于，所述驱动轴球窝结构对正工装还包括握持部，所述握持部设置于所述止挡板远离所述定位部的一侧。